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Classificação

No mercado global de vendas de automóveis, como o crossover, o SUV e o SUV estão em maior demanda. Todos esses carros são muito semelhantes em aparência uns aos outros, então eles são difíceis de distinguir à primeira vista. Este é um modelos bastante dimensionais, que diferem acentuadamente do cupê, sedãs e hatchbacks. Mas como um modelo difere do outro? Isso é o que vamos descobrir agora. Primeiro você precisa desmontar cada veículo separadamente.

Diferenças de cruzamento de SUV e SUV

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SUV

Este carro tem potência insuperável, rendimento, resistência e durabilidade. O corpo do SUV é idealmente montado no quadro, que agora é raro e, portanto, os SUVs também começaram a produzir com um corpo monocoque. Em princípio, isso não é ruim, já que esta versão é mais estável, mais leve e mais fácil de gerenciar, e as molduras são mais duráveis, o corpo fica mais fácil acima da suspensão e as dificuldades em uma estrada esburacada são mais fáceis de transportar. Nem areia, nem argila, nem terra, nem pântanos são terríveis para ele.

Na foto um representante típico da classe SUV

A transmissão do SUV é a seguinte: no momento em que o carro atinge uma superfície desfavorável, a tração nas quatro rodas, que tem um diferencial central, é acionada. Em trechos difíceis da estrada, é necessário garantir que o número de marchas seja reduzido. Dependendo do fabricante para um SUV, uma suspensão independente ou um bloqueio do diferencial duro é instalado. Graças à enorme distância ao solo, grandes rodas e tipo de corpo, grandes ângulos de elevação, virando e superando todos os obstáculos são fornecidos.

As principais características de um SUV são as seguintes:

• Tração nas quatro rodas.
• Bloqueie os diferenciais do eixo cruzado ou do eixo.
• Transmissão de folheto.
• Conexão de eixo forçado.
• Quadro de rolamento ou integrado.

Parketnik

SUV na aparência é semelhante a um SUV e em características em um carro de passageiros regular. Ele é projetado exclusivamente para estradas urbanas, porque é compacto, dinâmico e fácil de dirigir. O corpo é usado como um portador, o passeio de quatro rodas não é, downshifts também.

Na foto um representante típico da classe SUV

Suspensão no SUV é instalado apenas um tipo independente, e isso sugere que você não pode usar este carro fora das estradas. A propósito, ele tem pneus de baixo perfil, então o carro pode ser usado exclusivamente em asfalto. Em geral, o SUV é um tipo de crossover, apenas muito mais barato no preço.

Crossover

Se você conectar dois carros independentes: um SUV e um carro premium, você ganha um crossover. Do SUV ele adquiriu um motor poderoso, assento alto, liberação de chão e, conseqüentemente, alto rendimento, e do prêmio. Um escudo lustroso, facilidade de operação e esportividade. Segue-se que o SUV tem um nível muito mais baixo de permeabilidade. A diferença entre eles é que o crossover é considerado mais “legal”.

Na foto, um representante típico do crossover de classe

Como o SUV, o crossover está equipado com uma unidade completa e, portanto, pode lidar com estradas ruins. Desde a suspensão independente neste carro Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru, digamos, não é tão durável e é desejável dirigir em uma estrada de asfalto.

A história do crossover é bem engraçada. Acontece que ele foi inventado a fim de apenas diversificar a variedade do SUV. Vale a pena notar que o crossover é diferente de um carro com um corpo SUV com sua velocidade inimaginável, design e características técnicas. O motor, ao contrário de outros carros, pode ser gasolina e diesel, o que é muito conveniente.

No momento em que ocorre o deslizamento, uma das pontes é conectada automaticamente. A suspensão no crossover é usada apenas de forma independente, projetada para superfícies planas. Embora, periodicamente, a superação de áreas como uma estrada de terra, um campo e afins não cause muito dano.

Características distintivas

A principal diferença entre o carro crossover e o SUV se manifesta no design refinado e conveniência da cabine, bem como do corpo. De acordo com os dados técnicos - a falta de um quadro e caso de transferência. Com um motor potente, o crossover, ao contrário de um SUV, não consegue ultrapassar áreas muito complexas, por exemplo, o pântano.

От паркетника кроссовер отличается большей проходимостью, разностью в цене и в предназначении. Parketnik является более семейным автомобилем. У него просторнее салон повышенной комфортности. Crossover имеет более сильную моторную систему, выше цену и в управлении сложней.

Depois de examinar todas as ofertas do mercado, podemos concluir que a gama de carros off-road é diversificada. O crossover universal está em demanda particular, o preço do qual é média entre um SUV e um SUV e consumo de combustível é mínimo.

É só você quem decide qual veículo comprar, mas antes de fazer isso, pese todos os pontos negativos e vantagens.