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A maioria das pessoas em suas vidas se depara com a necessidade de transportar cargas volumosas. Para isso, eles precisam contratar veículos especializados com um motorista ou até mesmo comprar um caminhão compacto. No entanto, tais soluções para o problema têm suas próprias desvantagens significativas - ao alugar um transporte, cada vez que você tem que pagar uma quantia considerável, o que levará a um aumento significativo nos custos de transporte, ao comprar um caminhão irá forçá-lo a gastar muito dinheiro imediatamente. Portanto, se você tem um carro, você pode encontrar uma saída alternativa - compre um pequeno trailer. Ao mesmo tempo, você precisa selecionar cuidadosamente um modelo específico com base em suas necessidades - neste artigo, você saberá qual trailer é melhor para um carro e quais parâmetros vale a pena prestar atenção.

Propósito

Primeiro de tudo, pense no tipo de carga que você carregará no seu trailer. Se tal dispositivo é necessário para você transportar materiais de construção, eletrodomésticos, ferramentas e todas as outras coisas para reparo, você deve dar preferência a um trailer de propósito geral. Sua característica distintiva é a presença de uma plataforma de pleno direito com os lados, protegendo a carga de cair.

Читать далее о том, как выбрать прицеп для легкового автомобиля-->Прицеп для мотоциклов, квадроциклов и водной моторизованной техники может иметь невысокие борта либо вовсе обходиться без них. Зато на нём обязательно должны присутствовать такелажные крепления, с помощью которых выполняется фиксация перевозимых средств. В универсальных прицепах для перевозки водных и наземных машин могут быть также предусмотрены специальные крепления для установки дополнительных ложементов.

Se você estiver indo para o transporte de grandes embarcações, é melhor comprar imediatamente um trailer especializado para barcos e barcos. Ele não precisa de uma plataforma, mas em vez disso, berços altos são instalados na estrutura, o que impede a capotagem em curvas fechadas. Para levantar barcos pesados ​​ou iates no reboque, existem rolos especiais e superfícies de proteção, permitindo que você faça sem danos ao corpo. Nos maiores dispositivos deste tipo há um guincho, o que facilita muito o desempenho do trabalho árduo. Um tipo especial de reboques similares é projetado para o transporte de barcos infláveis ​​- não é equipado com uma estrutura poderosa e berços grandes, mas tem o mesmo aparelhamento que em plataformas para ATVs.

Existem também outros tipos de reboques que são menos populares. Entre eles estão as seguintes variedades:

• Para o transporte de outro automóvel de passageiros - “caminhão de reboque leve” com rampas;
• Para transporte de animais, incluindo cavalos;
• Para produtos agrícolas com placas altas;
• Para instalação de geradores, compressores e outros equipamentos autônomos;
• Para o transporte de mercadorias especialmente perigosas com sistema de segurança embutido.

Não encontrando um trailer adequado para o seu carro, você pode entrar em contato com o fabricante. Como regra, os fabricantes de reboques estão dispostos a atender os clientes cumprindo pedidos individuais.

Construção

Na maioria dos casos, os trailers são criados com base em uma estrutura de aço de alta resistência que pode suportar cargas muito pesadas. Esta opção é adequada para qualquer motorista. Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru, embora seja aconselhável verificar se o metal é bem tratado e protegido contra corrosão. Pequenos dispositivos para o transporte de ATVs e outros equipamentos de pequeno porte podem ser feitos de alumínio. Com uma espessura comparável, é muito mais forte que o aço e não é suscetível à corrosão, embora o custo de um produto de alumínio seja várias vezes maior.

O reboque deve suportar cargas pesadas

Materiais similares podem ser usados ​​na fabricação dos lados do trailer de um carro. As chapas de alumínio são mais caras, obrigando os fabricantes a economizar no material para criá-las. Portanto, as contas de alumínio geralmente têm uma espessura e resistência menores - elas são facilmente dobradas com impactos fortes. A escolha neste caso é óbvia - para o transporte regular de cargas grandes e pesadas, os trailers com laterais pintadas de aço são mais adequados e, para o transporte freqüente de objetos leves em condições de alta umidade, dispositivos feitos com alumínio.

Equipamento de corrida

Primeiro de tudo, você precisa decidir sobre a massa máxima de mercadorias que você vai empilhar no seu trailer. Se esse número estiver na faixa de 500 a 700 kg, será suficiente comprar um trailer de eixo único que será mais fácil, mais barato e mais fácil de gerenciar. Mas a carga com uma massa de cerca de uma tonelada e mais exigirá a escolha de uma versão biaxial.

Um reboque de eixo único pode não ter seu próprio sistema de freio. Essa solução técnica tem suas vantagens - não requer a construção de comunicações complexas e também cria menos estresse no sistema elétrico do carro. No entanto, vale a pena olhar para o manual de instruções da máquina para ver por que uma versão uniaxial sem freios nem sempre é uma opção ideal. Como regra geral, a documentação indica dois valores da massa do reboque rebocado - com e sem o sistema de freio, e o segundo número é sempre muito menor.

Um reboque de dois eixos sempre tem seus próprios freios - caso contrário, ao desacelerar, ele tentaria “ultrapassar” o carro, o que levaria à criação de uma emergência. Além disso, modelos compactos com um ou dois eixos são frequentemente equipados com uma suspensão de borracha e borracha que suaviza os golpes devido à elasticidade do elemento elástico incorporado. É muito mais barato, mas pode suportar apenas uma carga limitada - cerca de 350 a 500 kg, dependendo do material usado na fabricação do chassi. Um reboque maior de dois eixos ou de eixo único estará sempre equipado com molas que podem suportar cargas de 500 kg a várias toneladas.

Equipamentos adicionais

Como regra, os trailers são equipados com dispositivos especiais para proteger a carga das condições climáticas e outras influências externas. O mais simples deles é o toldo de lona, ​​que é fixado com grampos e ilhós soldados nas laterais. Previne a entrada de água e poeira, e também fornece um bom isolamento de ruído, mas é facilmente danificado por qualquer ferramenta de corte. Portanto, usá-lo para proteger o conteúdo do trailer de roubo é irracional.

A segunda opção é uma tampa de plástico, que cobre apenas o espaço interno localizado abaixo da borda do lado, ou se eleva acima do trailer. Como regra geral, tais dispositivos são feitos de fibra de vidro de alta resistência ou policarbonato liso. Ao contrário da lona, ​​eles já fornecem uma boa proteção contra roubo. Para facilitar o uso, as tampas de plástico montadas nos reboques podem ser equipadas com amortecedores ou mesmo com inclinação elétrica.

Se estamos falando de reboques destinados ao transporte de veículos terrestres, bem como cargas pesadas, então eles não podem fazer sem rampas de qualquer forma. Como regra, eles são feitos de aço de alta resistência e têm pernas que fornecem suporte confiável. A rampa pode ser aparada no topo de uma árvore ou revestimento de polímero. Esta opção será particularmente útil para o transporte de grandes eletrodomésticos, que são facilmente danificados quando se deslocam em uma superfície áspera.

Um trailer para um carro, independentemente de sua modificação específica, não pode prescindir de um suporte especial para a barra de tração, que é uma perna dobrável. Com ele, você pode instalar um reboque de eixo único ou de dois eixos em uma superfície plana, mesmo no estado carregado. Se não houver suporte, ao desencaixar do carro, a barra de tração cairá na estrada e será muito problemático levantá-lo sem descarregar as plataformas. Uma pequena roda pode ser montada no suporte da barra de reboque, o que facilita o transporte do reboque para curtas distâncias.

Reboques de barco podem ser equipados com guinchos, elevadores e outros dispositivos de tração que ajudam a realizar o carregamento de um veículo pesado. Manipuladores de guindaste costumavam ser instalados somente em caminhões pesados, mas recentemente eles também começaram a ser produzidos para reboques para carros de passageiros. Um exemplo é a produção da empresa UNIC - na gama de modelos desta empresa você pode encontrar manipuladores ultracompactos com controle sem fio.

Fabricantes

Para encontrar o melhor trailer, você também deve prestar atenção ao seu fabricante. Esta questão deve ser levada muito a sério, porque a durabilidade e confiabilidade do dispositivo depende em grande parte dos materiais utilizados na fabricação do quadro, laterais, dispositivo de acoplamento, barra de tração e outras partes. Além disso, vários fabricantes podem usar seus métodos de pintura, dos quais depende a resistência à corrosão dos reboques.

Boas críticas ganharam os veículos da empresa MZSA de Moscou. Os compradores podem escolher em sua gama de modelos produtos com laterais em alumínio e aço, com grandes tampas e proteção metálica. Além disso, o fabricante oferece trailers de passageiros especializados para o transporte de barcos, barcos, quadriciclos e muitos outros veículos. Uma característica distintiva dos produtos MZSA é o uso de um método moderno de revestimento em pó usando partículas de metal e cerâmica. Graças a isso, é possível fornecer excelente confiabilidade e segurança no transporte de cargas.

Também uma boa opção para o transporte de mercadorias de vários tamanhos são considerados reboques "Vector-LAV". A empresa é especializada na produção de produtos pesados ​​para o transporte de barcos e iates marinhos, hovercraft, bem como para equipamentos industriais de grande porte. No entanto, recentemente, uma massa relativamente pequena de reboques apareceu em sua gama de modelos, que são adequados para o acoplamento de um carro compacto. Representantes da empresa afirmam que eles sempre atendem seus clientes e podem instalar vários tipos de equipamentos adicionais, dependendo de suas necessidades.

Além disso, os produtos da empresa ucraniana Kremen, da cidade de Kremenchug, também são populares. Tais reboques têm uma margem de segurança muito alta devido ao uso de metal de alta qualidade e perfis espessos na fabricação do chassi. No entanto, eles também têm uma desvantagem, representada por uma grande massa intrínseca, o que torna o veículo não muito confortável. Além disso, pode-se notar, e um alcance limitado, que inclui apenas produtos uniaxiais com uma capacidade de carga média. No entanto, neste segmento, a Flint é uma das líderes de mercado.

Opção alternativa

Infelizmente, comprar um trailer de qualidade também exigirá muito dinheiro. Portanto, muitos proprietários de automóveis preferem instalar um dispositivo de reboque e depois alugar reboques de dimensões adequadas, o que é muito mais barato do que alugar um caminhão com um motorista. Esta opção será ideal para remessas realizadas várias vezes por ano. Se, no entanto, você precisar transportar mercadorias volumosas não mais do que uma vez por ano, ainda assim é melhor dar preferência aos serviços de transportadoras profissionais. E para uso constante, você pode comprar seu próprio trailer, o que recuperará rapidamente os custos.