Em sua busca por formas perfeitas e seu preenchimento, a preocupação automática cria periodicamente novos tipos de carrocerias. Além de uma simples variedade de formas para o intervalo do modelo, esses tipos de estruturas realizarão tarefas práticas. Afinal, os modelos diferem em distância ao solo, a forma do telhado, o número de assentos para os passageiros e outras características. Tudo isso deixa uma marca nas condições de operação.

Muitas vezes, o desenvolvimento de uma gigante de automóveis é adotado por outras montadoras. Dessa forma, determinados padrões são formados na indústria, que posteriormente adquirem suas características reconhecíveis pelos consumidores. No entanto, há também modelos malsucedidos que são esquecidos ou renascidos na imagem atualizada após algumas melhorias.

Conteúdo

• 1 Classificação geral
• 2 Tipos populares de carrocerias de automóveis
  • 2.1 Sedan
  • 2.2 Coupe
  • 2.3 Hatchback
  • 2.4 Liftback
  • 2.5 Vagão de estação
  • 2.6 Crossover
  • 2.7 SUV
  • 2,8 minivan
  • 2,9 pickup
  • 2.10 Conversível, rodster
  • 2.11 Limusina
  • 2,12 Van
• 3 Conclusão

Classificação geral

Além de características distintivas específicas, existem tipos comuns de carrocerias de automóveis. Eles geralmente são divididos em três volumes, dois volumes e modificações de um volume.

1. Para estruturas de volume único, a ausência daqueles que favorecem fortemente as dimensões gerais do tronco e capô é característica. Engenheiros amam este tipo de corpo para um número considerável de possíveis transformações do espaço do salão. O compartimento de bagagem é quase combinado com a cabine. Representantes típicos desta versão do layout são minivans.
2. No layout de dois volumes, o compartimento do motor é levado para a frente, no compartimento do motor, e não há espaço para bagagem projetado atrás. Há uma porta que se abre com vidro e não a tampa da mala. Você pode aprender vagão dvuhobjemnik.
3. O corpo de três volumes inclui, além da cabine, um tronco claramente saliente e um compartimento do motor renderizado. O projeto tem restrições significativas na transformação da cabine e espaço para bagagem, embora um grande número de sedans de três volumes viajem em estradas nacionais e estrangeiras.

De acordo com o grau de carregamento de carros são divididos em carros com um monocoque, semi-suportado e com uma estrutura de quadro.

Tipos populares de carrocerias de automóveis

Considere os tipos mais comuns de carrocerias em nossas estradas com fotos para cada um dos tipos.

Sedan

Hoje, os veículos com um tipo de sedan se tornaram comuns entre os motoristas. Estes carros têm duas filas de assentos e quatro portas. Há um compartimento de bagagem isolado nas costas, fechado por uma tampa horizontal.

Sedan

Este tipo de corpo oferece mais benefícios aos passageiros. Será bastante problemático transportar nele uma carga volumosa. Os sedans do habitat são ruas da cidade e estradas secundárias. A altura do solo relativamente baixa não dará a oportunidade de conquistar o off-road. Além disso, o estacionamento para um sedã será mais problemático no início do que para um hatchback ou station wagon, cujas dimensões os jovens condutores sentem com mais facilidade.

Em diferentes países, a classificação de carros por tipo de corpo pode ter diferenças nos nomes. Por exemplo, os sedans de alguns países europeus têm seus próprios nomes:

• França - Berline;
• Itália - Berlina;
• Inglaterra - salão.

As vantagens deste tipo de corpo incluem o fato que o carro não precisa de um limpador adicional para a janela traseira, como também na cabana há menos barulho do tronco, em lugar de um hatchback e vagão de estação.

Coupe

Um carro de três volumes com duas portas tem uma aparência semelhante a um sedã. A diferença também está na presença de dois assentos no veículo. No entanto, existem versões com uma localização de 2 + 2, mas a segunda linha é bastante estreita e não se destina a viagens longas. As dimensões de ambas as portas são aumentadas, o que aumenta o conforto do motorista e do passageiro da frente.

Coupe

Carros deste tipo são mais frequentemente equipados com motores mais potentes que os sedans. Seu custo médio também é um pouco maior. Como os compradores de tal veículo são mais frequentemente jovens que preferem operar carros em boas estradas com altas velocidades, a suspensão é mais rígida, a distância ao solo é reduzida pelos projetistas e a rigidez do corpo é aumentada.

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Hatchback

A principal vantagem deste layout é a compactação. Parâmetros gerais para este tipo de carro é menor que o de sedans populares e vagões de estação. Isso proporciona uma manobrabilidade mais fácil para o motorista, especialmente durante o estacionamento. Ao mesmo tempo, o design do tronco sofre, que permanece não muito volumoso. Existem máquinas de três e cinco portas deste design.

Hatchback

O número mínimo de saliências dianteiras e traseiras torna o design insubstituível ao abordar restrições ou outras restrições baixas. Na maioria das vezes, esses carros são produzidos na classe econômica. Para as qualidades positivas do hatchback como jovens condutores e o sexo mais justo.

Liftback

O design do liftback híbrido se assemelha visualmente a um sedan quando o ângulo de inclinação da janela traseira é mantido e a linha horizontal saliente da construção está presente, como os sedans na tampa do porta-malas. Mas quando você abre a porta dos fundos se levanta e o vidro e a porta inteira se unem.

Liftback

A diferença entre ele e o sedã dá o limpador traseiro. As vantagens do design tomaram conta dos dois "pais": uma enorme abertura para o carregamento de bagagens como um hatchback e um bagageiro espaçoso como um sedan.

Vagão de estação

Os fabricantes de carros produzem projetos semelhantes na mesma plataforma que os sedans, de modo que seu comprimento frequentemente coincide. A diferença está no teto estendido para a station wagon e na presença de uma porta traseira vertical. Esse layout maximiza a quantidade de espaço de armazenamento no tronco.

Vagão de estação

O design prático provou sua necessidade de vida. Se você precisar transferir uma grande geladeira ou máquina de lavar roupa, todos os charmes da carroceria serão notáveis. Neste caso, todas as portas serão fechadas.

Crossover

Um vagão ou hatchback, plantado em uma base com uma grande distância ao solo e um motor mais potente, dará uma idéia dos cruzamentos modernos. Apareceu na segunda metade dos anos 90, eles estão ganhando popularidade entre os motoristas modernos.

Crossover

Os carros têm mais conforto que os SUVs e são capazes de produzir excelentes características de potência na pista. Às vezes eles são chamados de "SUVs", provavelmente por aparência off-road enganosa.

SUV

Por design, os veículos off-road são na sua maioria generalistas, mas devido a características como alta distância ao solo, alta produtividade, presença de tração nas quatro rodas, maior potência, seus significantes parâmetros gerais são divididos em categorias separadas.

SUV

A maior parte do SUV tem uma estrutura de armação e distância ao solo de 200 mm. O comprimento do carro em ruas estreitas e lugares de estacionamento limitados cria dificuldades para as condições urbanas. Além disso, a maioria dos nós não é projetada para cargas de alta velocidade para trilhas de campo. Seu custo médio é maior que os crossovers.

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SUVs compactos vêm com três portas, cinco portas são típicas para as de tamanho normal. Em alguns modelos, os engenheiros incluem a terceira fila de assentos. Por espaço e rendimento terá que pagar maior consumo de combustível e pouca estabilidade durante curvas fechadas.

Minivan

Esses carros nos países europeus ou norte-americanos são chamados de família. Sua capacidade excede o versátil, semelhante a ele no design. A possibilidade de instalação da terceira fila de assentos nesses carros é amplamente utilizada. Ao mesmo tempo, os engenheiros oferecem a possibilidade de dobrar as fileiras traseiras em um “piso plano”, o que dá uma grande vantagem ao transportar mercadorias em comparação com outros corpos.

Miniven

A porta lateral geralmente não é balançada e desliza ao longo do corpo. O motorista é fornecido com um pouso alto com uma boa visão, o que aumenta a segurança de condução. Em ambientes urbanos, a minivan não será muito confortável, mas o motorista e os passageiros em longas viagens irão apreciá-la.

A desvantagem é um centro de gravidade alto, que exigirá um manuseio cuidadoso da máquina durante manobras abruptas.

Caminhonete

Uma mistura de carros de passageiros e pequenos caminhões chamados pickup. O compartimento de bagagem aberto com lados duros é uma característica destes carros. Este modelo de corpo é muito popular no continente norte-americano. Cabina confortável isolada dá-lhe a oportunidade de desfrutar de condução. Muitas vezes tem duas fileiras cheias com duas ou quatro portas.

Caminhonete

Designers fornecidos a parte traseira da suspensão não é molas padrão para carros, mas molas mais poderosas. Carros de tração nas quatro rodas são fáceis de cruzar off-road com veículos off-road. Para proteger a carga, geralmente são fornecidas capas ou coberturas especiais de material denso.

Conversível, rodster

Os carros Open-Top são mais populares em países com climas quentes. Embora para o tempo frio, você pode pegar um conversível com um teto dobrável. Este carro tem duas filas de assentos, mas o segundo é geralmente estreito, como um cupê.

Rodster

O roadster tem uma estrutura corporal semelhante, mas esses carros são produzidos exclusivamente com uma fila de assentos. As características de alta velocidade dos carros com teto dobrável permitem sentir as delícias de dirigir nas estradas do país.

Limusina

Modelo de corpo fraco para fins práticos. Mais frequentemente realiza uma missão decorativa ou representativa. Um carro comprido que é inconveniente nas pequenas ruas da cidade distingue-se pelo facto de ter uma divisória de vidro que separa a zona do condutor do resto da cabina.

Limusina

O modelo pode ser produzido na fábrica como um carro independente ou como uma versão estendida de um sedan, SUV ou hatchback. O carro tem uma rigidez corporal baixa e manobrabilidade muito fraca.

Van

A maioria das vans tem uma fileira de assentos, atrás da qual há um compartimento de carga fechado em todos os lados da carroceria do carro sem janelas laterais. Muitas vezes o vidro está na porta dos fundos. As qualidades positivas de um jogo completo do carro são capacidade de carga alta, espaço suficiente, segurança da carga de fatores externos.

Van

Lados negativos podem ser considerados como consumo de combustível, baixa rigidez da estrutura, alto centro de gravidade, o que pode levar a golpes durante manobras bruscas.

Conclusão

Nos modelos modernos, os limites claros entre os tipos de corpo são gradualmente eliminados. Os fabricantes de automóveis misturam estilos e cancelam as convenções específicas da definição de carros. Como resultado, veículos cada vez mais confortáveis ​​para os consumidores aparecem.