Classificação dos pneus de inverno com ponta mais alta

>

A escolha de bons pneus para o inverno é de grande importância, porque a confiança no comportamento de um carro em estradas com neve e gelo depende dos pneus. Muitas vezes, os motoristas são irresponsáveis ​​sobre esta questão, e é por isso que é difícil para eles no último momento para comprar muito bom e adequado para características particulares do carro ou pneus estilo de condução. Os motoristas esperançosos durante a estação morna assistem as tendências de mercado, estudam as avaliações de pneus enchidos de inverno e tiram as conclusões apropriadas antes de comprar. A fim de determinar os melhores pneus cravejados, vários critérios-chave foram utilizados. Isso permitiu fazer um certo top, que incluiu 10 pneus de diferentes fabricantes.

Top Inverno studded classificação pneu

TOP melhores pneus cravejados de inverno.

Читать далее про рейтинг лучших зимних шипованных шин-->

Critérios de Seleção

Todos os pneus de inverno estudados que classificaram como classificados foram classificados de acordo com vários critérios importantes. Para determinar os melhores pneus, os especialistas partiram do seguinte:

  1. Fabricante Este critério desempenha um papel importante, uma vez que os grandes fabricantes não têm apenas um grande nome. Esta é uma grande equipe de especialistas, equipamentos modernos, centros de pesquisa próprios, locais de teste, etc.
  2. A qualidade da borracha. Aqui, novamente, o fabricante é de grande importância, uma vez que as grandes empresas têm a oportunidade de comprar e usar matérias-primas de alta qualidade para a produção adicional de pneus. A qualidade final é determinada pelo grau de desgaste, resistência a baixas temperaturas e vida útil.
  3. Estabilidade de espinhos. Uma vez que o ranking de 2018 inclui os melhores pneus de inverno, atenção deve ser dada ao comportamento desses elementos de metal. Acontece frequentemente que as rodas com picos começam gradualmente a transformar-se num velcro normal.
  4. Comentários motoristas. Basicamente, os melhores pneus cravejados de inverno são determinados pelos usuários dessa borracha em si. Após a operação, eles formam uma determinada opinião, com base na qual a classificação final é criada. Aqui também ouvimos a opinião pública, compondo o top 10 dos melhores pneus cravejados de inverno em 2018.

Também é importante notar que os melhores pneus de inverno com picos em 2018 foram determinados entre os tamanhos mais populares, que estão em demanda entre os motoristas. Portanto, a classificação compilada inclui as seguintes dimensões:

  • Rah 14;
  • R15;
  • R16;
  • T 17.

Depois de analisar os resultados da classificação e examinar cada uma das borrachas separadamente, você pode determinar quais pneus de inverno são melhores para escolher e colocar no seu carro.

Representantes de Rating

Como vários critérios foram tomados como base para ajudar a determinar quais pneus de inverno com picos eram os melhores em 2018, os fabricantes testados pelo tempo foram incluídos na classificação. Como resultado de testes rigorosos e análise do feedback dos consumidores, verificou-se que os melhores pneus cravejados este ano pertencem aos seguintes fabricantes:

  • Nokia;
  • Bom ano;
  • Pirelli;
  • Hankook;
  • Michelin;
  • Continental;
  • Gislaved.

A escolha de borracha cravejada

Agora vamos ver o que as empresas estão prontas para oferecer nesta temporada e por que seus pneus cravejados estão entre os melhores.

X Ice North 3

Com um nome tão interessante, a Michelin lançou seus pneus cravejados de inverno, que foram escolhidos por um número suficientemente grande de proprietários de carros.Esta borracha teve um antecessor, em comparação com o qual, a novidade reduziu a distância de travagem. Segundo os engenheiros da empresa, esse número melhorou em 10%. A forma especial do piso, o design especial das lamelas e os picos constantes permitem-lhe agarrar-se firmemente à superfície, agarrar o gelo e empurrar-se da estrada escorregadia sem escorregar. Os pneus têm um bom desempenho quando impulsionados por neve, lama e gelo.

Além disso, os especialistas observam que estes são os melhores pneus cravejados em termos de distância de frenagem em condições de frenagem no pavimento seco. Portanto, com esses pneus, você pode se sentir confiante em todas as situações que o inverno insidioso é capaz de preparar. Adicione a isso a combinação de preços baixos e desempenho relativamente alto, que fornecerá pneus excelentes para várias temporadas de inverno. Portanto, um merecido lugar no ranking de 2018.

X Ice North 3

Fórmula Gelo

Pneus fabricados pela Pirelli. Aqui, os desenvolvedores forneceram um padrão de piso direcional especial, que possui uma borda central ponderada. Juntamente com os picos de seis lados, a construção cria uma borracha estável em diferentes superfícies. Pneus têm desempenho decente. Como parte do teste, verificou-se que os pneus se sentem bem em asfalto molhado, no gelo e em trechos cobertos de neve. Os especialistas observam que esta borracha é melhor instalada para uso no inverno nas regiões onde a neve derretida e superfícies molhadas prevalecem nas estradas.

Pneus são igualmente adequados para carros pequenos e grandes SUVs. Demonstre alto desempenho em ambientes urbanos quando as estradas estiverem cobertas de neve e você tiver que se movimentar com cuidado no trânsito intenso. A borracha não perde aderência no pavimento seco, apesar da presença de picos bastante impressionantes. Outro argumento importante a favor de tais pneus é um preço acessível. De muitas maneiras, isso predeterminou essa alta popularidade e demanda por pneus entre os consumidores. Estes pneus merecidamente entraram na classificação. Embora este não seja o melhor pneu de inverno com picos em 2018.

Fórmula Gelo Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru

Inverno eu Pike RS W419

O nome bastante complicado foi inventado por desenvolvedores da empresa Hankook para seus pneus cravejados de inverno. Este é o desenvolvimento sul-coreano, que prevê a presença nos pneus de um piso em forma de V e um padrão simétrico. Houve um modelo anterior, a partir do qual a novidade difere em um relevo diferente da roda. Agora, no meio da borracha há uma barreira de separação especial de tamanho bastante impressionante.

Além disso, os desenvolvedores fizeram vários outros blocos de piso, que se tornaram maiores, e a distância entre eles aumentou. Uma inovação importante é o fato de que os pneus de inverno recheados receberam um maior número de lamelas. Para aumentar sua densidade, no total, os engenheiros forneceram mais de 120 lamels. Tais inovações e mudanças de design, complementadas pela nova composição da borracha em si, tornaram possível alcançar excelente elasticidade, resistência a diferentes condições climáticas, comportamento estável em vários tipos de revestimento, bem como operação a longo prazo do pneu. Não é de admirar que Hankook tenha atingido a classificação de 2018. Seus produtos se tornaram objetivamente melhores.

Inverno eu Pike RS W419

Nord Frost 100

Pneus com indicadores absolutamente médios na classificação de pneus cravejados de inverno. Não podemos dizer que estes são os melhores pneus. Mas mesmo entre os de fora, o desenvolvimento da empresa Gislaved não pode ser atribuído. Portanto, você encontrou um camponês médio forte que possui todas as características necessárias para uma operação confiável na Rússia em condições de inverno. A fabricante sueca representada pela Gislaved é uma subsidiária da Continental, que já possibilita entender qual o nível de qualidade aqui empregado.

Uma subsidiária conseguiu criar pneus de alto nível. Os suecos estão bem conscientes do que é um inverno nevado, uma camada de gelo na estrada e outras delícias da temporada de inverno rigoroso. Portanto, ao desenvolver pneus com picos, eles levaram em conta as necessidades básicas dos motoristas. Estruturalmente, a forma dos protetores na borracha permite que você se agarre com confiança às superfícies cobertas de neve e gelo na estrada. Mas aqui, no pavimento seco, a confiança é um pouco reduzida, o que não interfere com um estilo de condução adequado para ultrapassar facilmente várias secções.

Nord Frost 100

A presença de picos não afeta muito a vibração do ruído. Devido à composição de alta qualidade dos pneus, à elasticidade da borracha e à distribuição adequada dos pinos, o nível de ruído na cabine permanece em um nível aceitável. É importante entender que os picos não podem ser silenciosos. A única questão é: os pneus farão barulho e tocarão a música, ou se comportarão com calma e confiança, como é o caso do Nord Frost 100.

Ártico gelado

Шипованная разработка от одного из мировых лидеров по производству покрышек в лице компании Goodyear. Разработчики применили специальную технологию, ориентированную на снижение продолжительности тормозного пути. Эти покрышки, которые называют Grip Ártico gelado, как утверждают официальные представители компании, создавались специально с прицелом на эксплуатацию в Украине, России и станах Балтии. Потому разработчики учитывали местные погодные условия, что позволяет говорить об уверенной эксплуатации покрышек на наших дорогах.

O projetor é em forma de V, onde existem lamelas angulares e canais. Os últimos são projetados para a remoção efetiva de água e umidade sob as rodas. Mas o piso tem uma característica importante. Encontra-se no fato de que o protetor executa a função de quebra-mar e distribuidor ao mesmo tempo. Toda a umidade é distribuída uniformemente sobre a superfície e trazida para fora, minimizando o perigo de aquaplanagem.

Ártico gelado

O design especial, criado com base em um composto de borracha especial, possibilitou a produção de pneus adaptados para neve, gelo e asfalto molhado. O desempenho em condições de asfalto seco é um pouco pior, mas isso não impede que os pneus assumam um lugar de confiança no ranking das melhores rodas cravejadas de 2018.

Nordman 4

Qualidade linda finlandesa por Nokian. Estes pneus estão bem na classificação, e alguns acreditam que estes são os melhores pneus cravejados de inverno. Se tal afirmação é verdadeira ou não, é objetivamente difícil de julgar. Observe que esses pneus se comportam mais silenciosamente ao dirigir no asfalto, quando comparados aos concorrentes anteriores. Este efeito foi conseguido pelos desenvolvedores através do uso de almofadas de suavização fornecidas no piso. Além disso, aumentam a resistência dos pernos ao desgaste. Porque a perda dos primeiros elementos metálicos não começará em breve.

Nordman 4

Lugar justo no meio da classificação, o que confirma a alta qualidade dos produtos e bom desempenho. Não foi possível obter pneus mais altos, porque no âmbito dos testes confirmados pelos condutores comuns, foi identificado um ponto fraco. A desvantagem é que, às vezes, em áreas congeladas e em pistas molhadas, os pneus se comportam de maneira insuficiente. Em contraste com essa falha subjetiva, pode-se argumentar em face do valor democrático. Com todas as suas vantagens, essa borracha custa relativamente pouco.

Nordman

Mais uma vez o desenvolvimento da empresa Nokian da Finlândia. Esta é a resposta para a pergunta de que tipo de pneus de inverno com picos é melhor escolher, dada a otimização da razão entre preço e qualidade. Os finlandeses fizeram o possível para criar esses pneus. Não há reclamações sobre a qualidade, a borracha tem excelente desempenho operacional, o que é perfeitamente combinado com um preço democrático. Essa relação de características atrai um grande número de compradores. É importante notar uma outra característica que os finlandeses inventaram para seus pneus. Eles chamam de garra de urso. Este é um elemento de piso especial que permite que você se agarre com confiança à superfície da estrada e mantenha a estabilidade em movimento, independentemente das condições da estrada.

Nordman

Inverno Gelo Zero

Grandes pneus cravejados de inverno, que ficaram em terceiro lugar no ranking de 2018. Os desenvolvedores deste projeto são engenheiros italianos da Pirelli. Este inverno pneus com picos, que é focado na operação apenas com carros. O fabricante afirma que, antes de entrar no mercado, os pneus passaram por longos testes nas condições do inverno mais severo. Ao mesmo tempo, eles ficaram satisfeitos com os resultados, assim como com todos os parâmetros técnicos.

Em geral, levar a Pirelli ao topo não deve surpreender ninguém. Por muitos anos eles vêm desenvolvendo séries especiais de borracha para carros para participar de um rali profissional. Porque Pirelli como ninguém sabe o que andar no inverno e estabilidade em estradas com neve e gelo. Eles transferiram sua experiência de rali para o desenvolvimento de pneus convencionais, criando um pico duplo e aumentando o número de lamelas. O perfil do piso foi desenvolvido de forma a que os pneus proporcionem um comportamento estável na estrada, bom manuseamento e desgaste uniforme gradual da borracha.

Inverno Gelo Zero

O fato de o modelo ser um pouco barulhento, bem como de perder alguma aderência durante curvas apertadas, não permitiu que ele subisse um pouco mais alto que a terceira linha de borracha. Aqui você pode dar um conselho importante. No inverno, não tente se revezar em alta velocidade. Aqui, mesmo os pneus mais tenazes não protegem contra as possíveis conseqüências de um desvio.

Conti Ice Contact

Mereceu o segundo lugar em borracha da empresa Continental. Os especialistas alemães usavam elastômeros sintéticos especiais como parte, e os espinhos eram moldados como pirâmides quadrangulares truncadas. Antes do lançamento destes pneus, os antecessores receberam pontas arredondadas, nas quais as migalhas de neve aderiram ativamente, devido a que a área de adesão diminuiu acentuadamente. Isso afetou negativamente a estabilidade do carro ao dirigir em áreas cobertas de neve e com gelo.

Conti Ice Contact

Novos picos agora têm uma forma melhorada, receberam canais especiais, que são descartados no gelo. Além disso, eles começaram a fixar uma tecnologia completamente nova. As pastilhas de metal duro nos espigões aderem com segurança à superfície, o que permite que o carro acelere rapidamente e reduza a distância de travagem. Não é de admirar que os pneus estejam entre os líderes e merecidamente ocupem uma posição de destaque em nosso ranking. Excelente qualidade e excelente desempenho confirmam as inúmeras avaliações de proprietários de automóveis.

Hakkapeliitta WR A4

O líder da temporada, que apareceu recentemente no sortimento de Nokian. Como mostra prática e rankings, a empresa Nokian é o melhor fabricante de pneus para condições de inverno. Pneus novos são feitos de uma mistura especial. Utiliza borracha, silicone e óleo de canola, com os quais foi possível alcançar um excelente desempenho. Os finlandeses desenvolveram um piso emparelhado com espigões, visando a adesão mais densa às superfícies. Isso permite que os motoristas manobrem com confiança e se movam em alta velocidade sobre a neve, gelo, lama, asfalto úmido e seco.

Hakkapeliitta WR A4

O composto de borracha foi altamente apreciado pelos especialistas e pelos próprios consumidores. Como parte do teste, ficou provado que os finlandeses não exageraram, falando do aumento da resistência ao desgaste da composição. Tais pneus são realmente capazes de servir várias temporadas sem perder suas características e capacidades originais. Os espinhos não começam a cair, o que é explicado pela tecnologia especial de seu apego.

Cada um dos pneus apresentados merece seu lugar alto na classificação. Alguns têm certas desvantagens, que são difíceis de serem consideradas significativas. Objetivamente, é difícil dizer qual borracha cravejada é a melhor. Embora especialistas e consumidores comuns tenham deixado claro que o foco principal no inverno na Rússia é nos produtos da empresa finlandesa Nokian e da italiana Pirelli, isso não diminui a dignidade dos produtos de outros fabricantes que estão entre os dez primeiros.

Portanto, ao escolher pneus, seja guiado pelas recomendações de sua montadora, selecione, com base no orçamento disponível, e tente não economizar nos pneus de inverno. Pneus de qualidade garantem sua segurança.

LEAVE ANSWER