O transporte pessoal é transferido há muito da categoria de luxo para a necessidade urgente e, depois de replantar-se ao volante de seu próprio carro, muitos não entendem como era possível fazer sem ele. Mas antes de aproveitar o passeio, você precisa aprender a aprender a dirigir um carro.

Alguém passa meses ou mesmo anos no processo de aprendizagem, e alguém só precisa de alguns dias ou semanas para se sentir confiante em suas habilidades de dirigir. A diferença no resultado obtido nem sempre depende da idade ou sexo, mais frequentemente é uma questão de diligência e paciência.

Conteúdo

• 1 ações preliminares
• 2 superar o medo auto
• 3 Preparando-se para a primeira partida
• 4 A parte técnica da condução
• 5 Como entrar em andamento
• 6 Movimento retilíneo
• 7 parada apropriada
• 8 Invertendo
• 9 Conclusão

Ações preliminares

Antes de adquirir habilidades práticas sobre como dirigir um carro, você precisa se familiarizar com a teoria. Para fazer isso, é aconselhável ler completamente as regras da estrada, especialmente para prestar atenção às seções relacionadas às ações do motorista.

É importante entender que não apenas sua vida e sua saúde dependem das ações do motorista, mas também dos passageiros, pedestres e outros usuários da estrada.

Além do livro didático sobre regras de trânsito, livros didáticos de uma escola de condução com exemplos de situações de trânsito e sua análise serão úteis como conhecimento teórico. É aconselhável escolher edições posteriores, que dependem das regras atuais de trânsito.

Auto-condução

Depois que a teoria é necessária para examinar visualmente o carro do banco do motorista. É melhor fazer isso com o manual de instruções, no qual todas as alavancas, botões e indicadores são precisamente marcados, e também o que precisa ser feito com isso e como decifrar seus sinais.

Deve-se ter em mente que antes de você começar a dirigir um carro, você não só deve ser capaz de dirigir um veículo, mas também controlar completamente a situação do tráfego através dos espelhos do pára-brisa, do lado e da cabine. É necessário manter uma distância para o carro mais próximo., mantenha um modo de alta velocidade, monitore a presença de sinais de trânsito e marcações, e esteja pronto para parar a qualquer momento em um determinado local.

Superar medo auto

É necessário superar a barreira psicológica antes de dirigir. Como pedestres, sentimos nosso tamanho, controlamos a velocidade e sabemos o que fazer para não colidir com outros pedestres e como parar. O carro também acontece, porque o motorista deve sentir suas dimensões, velocidade e prever as ações de outros usuários da estrada.

Tendo entrado no carro, é necessário ligar o motor e girar ligeiramente em velocidade neutra. Execute este exercício deve estar longe de ruas e pátios lotados. As primeiras lições devem ser a capacidade de iniciar e parar. Na sala de aula, é desejável estar em roupas confortáveis ​​e sapatos com sola fina. Nenhum calçado com salto alto ou sapatos de plataforma alta não deve ser.

Preparando-se para a primeira partida

Para aprender a dirigir bem um carro, você precisa garantir seu conforto e controlar a segurança antes de sair. Antes de sair da garagem ou do estacionamento, é aconselhável ter o hábito de inspecionar o carro por qualquer gota ou gotejamento de líquidos oleosos. Se aparecer regularmente, esses vazamentos devem ser endereçados ao serviço para não causar problemas no futuro.

O motorista deve prestar atenção à pressão nos pneus, se a roda estiver claramente abaixada, então você pode bombear ou, tendo parado na estação de serviço do carro, selar a perfuração. Também é necessário controlar os dispositivos de iluminação para que não haja lâmpadas queimadas ou contatos oxidados bloqueando o trabalho dos faróis, “paradas” ou “sinais de direção”.

Sentado ao volante pela primeira vez no carro, é desejável definir as configurações para si.

Para fazer isso, ajuste o alcance e a altura da cadeira, a inclinação dos espelhos retrovisores e, se houver um ajuste do volante, aplicá-lo também. Não se esqueça da segurança, por isso apertamos o cinto de segurança, assim como os passageiros.

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Antes de começar, você deve avaliar a situação do trânsito. e não interferir com a partida para outros motoristas ou pedestres. É aconselhável pular carros na mesma direção, se houver.

A parte técnica da condução

O problema mais popular para um driver novato com uma transmissão manual é o processo de afastamento. Para não ser confundido, é necessário lembrar uma regra simples: trabalhe com o pé esquerdo apenas com o pedal da embreagem e use o pé direito para gás e freios.

Antes que você possa aprender rapidamente a dirigir uma mulher ou um homem, você precisa iniciar o veículo. Para fazer isso, gire a chave na ignição no sentido horário até o primeiro clique. Esta posição é "1" ou "ON" em carros estrangeiros. Esperamos alguns segundos para iniciar a eletrônica, se presente.

Apertamos a embreagem, porque em algumas máquinas não será possível nem girar a chave sem ela, e girar a chave para a posição “2” ou “START”. Segure alguns segundos antes de ligar o motor e retorne a ignição.

Como entrar em andamento

Você pode se mover do lugar depois de retirar do "freio de estacionamento" e ligar o sinal de volta esquerdo. Aperte a embreagem, mude a alavanca de velocidades para o primeiro estágio. Suavemente engasgar, mantendo as rotações a 1,5-2 mil rpm, para não travar o motor. Solte gradualmente o pedal da embreagem. Nós não olhamos para baixo, mas controlamos o espaço em frente ao carro.

Dirigindo com um instrutor

Antes de cada interruptor a posição da alavanca na caixa de velocidades, você precisa apertar a embreagem. Para caixas automáticas, basta definir o modo “D” e pressionar o pedal do acelerador.

Você precisa saber que se o treinamento em uma escola de condução foi realizado em máquinas com transmissão automática, o certificado indicará a permissão para dirigir somente com transmissão automática.

Começar é mais fácil com uma superfície plana, mas isso geralmente é difícil de encontrar. Na realidade, você tem que começar com um declive para baixo, o que é mais fácil e com uma inclinação "descendente". Em ambos os casos, não entre em pânico, você só tem que trabalhar a manobra na rua ou na estrada.

É mais conveniente começar a subir com a ajuda do travão de mão. Para fazer isso, coloque o freio de mão na posição superior, ligue o motor. Ao mesmo tempo, acelere o acelerador para 2,5-3 mil rpm, fixe a perna no acelerador nesta posição. Nós abaixamos o freio de mão e gentilmente, mas não apertamos lentamente a embreagem, enquanto não esquecemos de manter altas rotações para a partida.

Movimento retilíneo

Tendo aprendido a sair de diferentes posições, você pode tentar mudar de marcha em uma caixa de câmbio. Você precisa se concentrar na velocidade do carro e na velocidade do motor. Freqüentemente, os motoristas usam a primeira marcha, apenas para iniciar o movimento, e então quase imediatamente vão para a segunda etapa.

Mulher dirigindo

Para fazer isso, aperte a embreagem, adicione a rotação do motor, mova a alavanca de câmbio para a esquerda e para baixo e solte lentamente o pedal da embreagem, mantendo o momento em torno de 1,7 a 2 mil marcas, evitando que caiam bruscamente.

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Aumentando a velocidade para cerca de 35-40 km / h, você pode passar para a terceira marcha. O algoritmo é o mesmo que ao mudar o primeiro estágio para o segundo. A partir de 60 km / h, você pode ligar o quarto, e de 80 km / h, você pode facilmente mudar de marcha para a quinta velocidade da caixa de velocidades. Durante essas manipulações, o valor do tacômetro pode ser ajustado para 2,5-3 mil revoluções.

Se a estrada tiver uma inclinação e o carro não ganhar velocidade para superar a subida, então vale a pena mudar para uma marcha mais baixa. Apertando a embreagem, você pode alternar a alavanca e também suavemente devolvê-lo à sua posição original. Se possível, você deve ir sequencialmente sem pular os passos.

Parada correta

Depois que o motorista percorreu a distância necessária, ele precisa parar em um determinado local. Para esta operação, você precisa diminuir a velocidade. Removendo o pé direito do pedal do acelerador, você precisa movê-lo para o pedal do freio do meio. Ao mesmo tempo, é necessário controlar a situação por trás, de modo a não criar uma situação de emergência em que você pode encontrar outros carros.

Abaixando a velocidade do pedal de freio, não se esqueça de trocar o botão de câmbio para uma marcha baixa ou neutra.

Uma parada suave pode ser assegurada pressionando simultaneamente a embreagem e lentamente pressionando o pedal de freio. Assim, os motoristas em movimento por trás terão tempo para realizar uma manobra.

Aterrissagem correta ao volante

Invertendo

Nem todo mundo desde o primeiro minuto recebe essa manobra. Para sua implementação precisa de treinamento freqüente. Precisa sentir o tamanho do carro. Tendo ligado a marcha-atrás, para este efeito existe um anel adicional nos manípulos da caixa de velocidades dos carros modernos, é necessário virar o corpo para trás. Mover-se "pelos espelhos" não vale a pena.

Tendo pressionado a embreagem, adicione gás ao ouvido para evitar que o motor pare e libere o pedal esquerdo. Rodar com precisão o volante não é necessário. Depois de percorrer a distância desejada, você pode retornar o botão de engrenagem para a posição neutra.

Conclusão

Obter um resultado decente fornecerá apenas prática constante. Quanto mais horas gastas com a condução através de treino em alguns campos de treino desertos, mais confiante o jovem piloto se sentirá em condições urbanas em ruas movimentadas.

Gradualmente, é necessário aumentar o tempo de partida em vias urbanas, a fim de reduzir o estresse e remover o pânico da presença de outros carros na estrada. Você não deve escolher os modos de alta velocidade, mas não precisa pressionar próximo ao lado direito da estrada. Como satélites ou assistentes, é melhor tomar um em cujas dicas ou sugestões você reagirá com calma. Em primeiro lugar, é aconselhável não se deixar, porque dois pares de olhos são melhores que um, e o passageiro poderá notar ou sugerir algo que poderia escapar da atenção do motorista na estrada.

Como instrutor, você não deve escolher os cônjuges, isso pode afetar negativamente não só a condução e condução. No seu carro não precisa pendurar ícones extras, como "chaleira no triângulo" ou "sapatos femininos". Isso é mais irritante para os outros motoristas do que avisa sobre algo.