A alegria de obter uma carteira de motorista pode ser um pouco diluída pelo fato de que agora você tem que dirigir sozinho sem a ajuda de um instrutor. Ganhar experiência de condução, útil será dicas úteis para os condutores novatos de colegas mais experientes. Vale a pena ouvir a maioria deles, pois isso irá salvar você de ações irrefletidas e preservar a integridade do carro, a saúde e a vida do motorista ou dos passageiros.

Conteúdo

• 1 Preparação preliminar para partida
• 2 Comportamento ao dirigir
• 3 Movimento extremo em estrada escorregadia ou de inverno
• 4 Ultrapassar na pista
• 5 Usando instrumentos ópticos
• 6 Recomendações gerais

Preparação pré-partida

É aconselhável fazer as primeiras partidas depois de receber uma carteira de motorista com um mentor experiente em um momento em que a estrada tem uma carga mínima. Homens ou mulheres na mecânica podem praticar independentemente as mudanças de marcha, apesar da alavanca de velocidade.

Certifique-se de preparar o assento do motorista para parâmetros individuais. Neste caso, removeu todos os elementos do interior, o que cria desconforto para o motorista. Não é aconselhável pendurar qualquer coisa no retrovisor, colocar brinquedos ou outros itens desnecessários no painel frontal.

Se possível, a seguinte reconfiguração no carro:

• a cadeira se move ao longo das guias longitudinais para que, com o aperto máximo de qualquer pedal, o endireitamento total da perna ocorra;
• as mãos montadas no volante devem estar ligeiramente flexionadas, isto é regido pelo ângulo do encosto do banco;
• para as pernas e pélvis deve permanecer a possibilidade de mudar de posição sem perder o controle sobre o controle do carro;
• se o modelo do carro permitir configurar a partida / altura do volante e dos pedais, você precisará ajustar esse parâmetro para si mesmo;
• o cinto de segurança é tensionado de modo a ficar bem encostado à superfície;
• a altura da parte rígida do encosto de cabeça do condutor e dos passageiros deve estar ao nível dos olhos;
• O espelho retrovisor localizado no compartimento do passageiro é obrigado a cobrir para o motorista uma visão geral de toda a janela traseira;
• os espelhos retrovisores laterais de ambos os lados são ajustados para garantir a visibilidade dos elementos laterais do seu próprio carro e para cobrir a estrada o mais próximo possível do carro.

Essas dicas funcionarão independentemente do tipo de carro que o motorista tenha que dirigir: homens em transmissões manuais ou mulheres na máquina ou vice-versa. Em todas as situações, a prioridade é a segurança de todos os usuários da estrada.

Comportamento ao dirigir

O ajuste da música ao dirigir na cidade ou atrás de sua linha pode distrair o motorista da situação do trânsito. Muitas vezes ouvimos com o tempo um sinal ou o rangido dos freios pode avisar o motorista sobre possíveis problemas na estrada.

Antes de qualquer manobra, assegure-se de que não haja interferência visível. Para fazer isso, nem sempre é suficiente olhar nos espelhos, então você deve virar a cabeça para avaliar completamente toda a situação.

Antes de cada turno, você precisará redefinir a velocidade. Isso deve ser feito com antecedência, alterando as faixas. Virar a alta velocidade reduz significativamente a estabilidade da máquina, o que leva à sua possível reviravolta.

Tendo notado um buraco ou buraco na estrada, você precisará desacelerar, e logo antes do buraco você pode soltar o pedal do freio para reduzir a força da colisão com ele. É necessário levar em conta o estado das pastilhas de freio, pois no tempo úmido elas reduzem as propriedades de atrito, o que aumenta significativamente a distância de frenagem. Eles podem ser secos um pouco em uma estrada plana. O motorista pode pressionar levemente o pedal do freio várias vezes, movendo-se em baixa velocidade.

Com condições de gelo, a distância de travagem pode ser aumentada até 10 vezes. O motorista deve necessariamente reduzir o limite de velocidade médio e aumentar a distância até o carro mais próximo. Isso reduzirá a probabilidade de uma colisão. Além disso, um homem ou uma mulher na mecânica tem a capacidade de frear o motor, mudando para uma marcha mais baixa em altas velocidades do motor. Se você estiver indo para a "máquina", use as configurações fixas, que você pode ir e definir a transmissão necessária no modo manual.

Veja também: Como montar uma máquina de caixa no inverno

Movimento extremo em estrada escorregadia ou de inverno

Em uma estrada escorregadia que tem áreas com descidas e subidas, não é recomendável redefinir ou ganhar velocidade, é desejável passar essa zona na mesma velocidade. Ao mesmo tempo, ao dirigir nessas rotas, vale a pena manter o volante em uma posição, girando-o suavemente. Os movimentos bruscos podem desequilibrar o carro.

No caso de o carro já ter chegado a um monte de neve, e não é possível sair dele por algum tempo, não é aconselhável escorregar por muito tempo, especialmente em borracha dura. Em tal situação, superfícies geladas radiais se formarão sob as rodas motrizes. Sob as rodas, coloque quaisquer itens para os quais a borracha possa "pegar":

• placas;
• esteiras de borracha da cabine;
• ramos de arbustos ou árvores próximas, etc.

O método de buildup geralmente ajuda.em que o motorista alimenta o carro para frente / para trás na subida máxima do carro na pista resultante.

Você precisa saber que quase qualquer estrada após o início da chuva se torna a mais perigosa para o carro.

Isso se deve ao fato de que as partículas de chuva, misturadas com poeira, formam uma lama, perigosa para emparelhar as rodas e a pista. Neste momento, não é recomendado fazer manobras nítidas ao pegar / largar a velocidade ou girar o volante.

Ao dirigir em uma estrada escorregadia você não pode ir ao redor do poço, de modo a não entrar em uma derrapagem. Se possível, você precisará frear gradualmente em vários movimentos do pedal, bem como ativar a frenagem do motor. Primeiro você precisa ter certeza de que não há interferência por trás, para não criar uma emergência.

No inverno, recomenda-se levar esteiras de borracha antiderrapantes e uma pá com uma grande aderência no porta-malas. Esses itens podem vir para o resgate durante nevascas inesperadas.

Ultrapassar na pista

Dicas para um motorista iniciante ou dirigir para manequins serão relevantes, ao mesmo tempo em que ajudam a ultrapassar. Tais manobras incluem o avanço de um ou vários veículos em movimento, deixando a outra faixa.

O condutor que executa a ultrapassagem é obrigado a ter em conta que o seu carro pode estar localizado na zona “cega” do veículo a ser ultrapassado.

Com tal arranjo de carros na estrada, um veículo ultrapassado pode levar mais à esquerda a qualquer segundo para um possível desvio de um obstáculo repentino na estrada na forma de um buraco ou buraco. Afinal, até mesmo as estatísticas sugerem que os acidentes de trânsito, na maioria dos casos, surgem devido aos problemas dos carros indo em uma direção.

É necessário completar as ultrapassagens e retornar à sua pista quando o veículo de ultrapassagem for exibido no espelho retrovisor. A remoção deve estar a aproximadamente 20 m da frente.

Ao ultrapassar um ciclista, é necessário manter uma distância lateral de pelo menos um metro dele. Isso garantirá viagens mais seguras. Após esta manobra, é impossível frear bruscamente à sua frente ou pressioná-lo com o corpo do carro. Para não criar uma situação de emergência, ele tem um grau menor de segurança passiva e é capaz de perder o equilíbrio a qualquer momento.

Uso de dispositivos ópticos

Durante a precipitação intensa na forma de chuva, queda de neve ou neblina densa, o uso de farol baixo ou alto pode reduzir significativamente a visibilidade. Este fenômeno é freqüentemente chamado de “parede de luz”. Cada gota ou floco de neve é ​​um refletor independente de luz. Em alguns casos, você pode desligar a luz brevemente, embora isso seja proibido pelas regras de trânsito, porque os outros usuários da estrada não verão você.

Quando a visibilidade é de até 100 m, recomenda-se usar neblina e luz fraca. Em caso de neblina mais espessa ou simplesmente deixar neblina.

É possível na estrada com baixa visibilidade para ir para algum carro a uma distância segura, mas você não deve usar farol alto para isso. Com visibilidade limitada de menos de 10 m, a velocidade deve ser redefinida para 5-7 km / h.

Veja também: Como obter os direitos da categoria M

Recomendações gerais

Você deve estar vigilante em cruzamentos desregulados, pois eles estão entre as áreas mais emergenciais da rodovia. Acidentes ocorrem neles por várias razões:

• violação das regras de manobra;
• desatenção aos sinais de trânsito ou marcação;
• a distância segura não é mantida, etc.

Durante a condução, você precisa considerar que nem todos os usuários da estrada cumprirão as regras de trânsito.

Isso pode acontecer tanto conscientemente violadores, e descuido outros condutores. Portanto, você não deve reduzir a atenção, mesmo no caso em que seu carro tem a vantagem na forma de dirigir na estrada principal ou indo para a luz verde. A qualquer momento, você precisa ter tempo para responder ao ambiente em rápida mudança.

Objetos particularmente perigosos são os carros em pé no meio-fio. Eles podem esconder um pedestre a qualquer momento. Em alguns casos, a sombra pode ser vista debaixo do carro ou ver a silhueta atrás dos óculos. Em qualquer caso, é aconselhável diminuir a velocidade antes de dirigir um carro desse tipo.

Existem fatores comprovados e reconhecidos que reduzem a atenção do motorista para a situação ou retardam a reação a eventos:

• fumar enquanto dirige;
• pré-uso de drogas contendo analgésicos ou sedativos;
• fadiga do motorista ou indisposição;
• rigidez reduzida no pedal do travão ou aumento da rigidez do volante;
• pista molhada ou escorregadia;
• visibilidade reduzida na estrada;
• agitação excessiva ou excitação durante a condução;
• congestionamento rodoviário.

Foi estabelecido que o organismo atinge um grau maior de fadiga durante o dia, das 15:00 às 19:00 horas, e à noite, no intervalo das 2:00 às 6:00.

A distância é necessariamente observada no limite de velocidade estabelecido. Na cidade, é necessário aderir a um intervalo seguro de 20 m, e fora dela em uma superfície seca, é suficiente viajar menos de 40 m Para superfícies escorregadias, a distância deve ser aumentada.

Você não deve manter uma distância exageradamente grande para excluir a provocação de outros carros a uma manobra irrazoável.

Não é desejável manter a embreagem em um estado espremido por muito tempo, pois afeta negativamente a duração de sua operação. O rolamento de liberação não foi projetado para esses modos, por isso pode falhar rapidamente. O deslocamento em movimento pode incluir velocidade neutra e não demora para pressionar a embreagem.

A marcha à ré é incluída somente após uma parada completa do veículo. Caso contrário, as engrenagens na caixa de engrenagens se desgastarão rapidamente.

É importante controlar a situação em torno do seu carro. Para isso, a inspeção visual é realizada regularmente através dos espelhos retrovisores. Sem falta, é realizado antes de qualquer manobra.

Quando há uma área de gelo no caminho, por exemplo, depois de qualquer descida na estrada no início da primavera ou no final do outono, você não deve frear, se possível. Se a situação permitir, então deve ser conduzido na mesma velocidade. A frenagem pode levar a derrapagens, especialmente se a borracha não se encaixa na temporada.

A pista de alta velocidade com revestimento de alta qualidade pode criar uma ideia errada sobre a velocidade atual do carro, portanto, o velocímetro ajudará a avaliar a situação. Não abuse do limite de velocidade.

Se houve uma deterioração perceptível na saúde durante a condução, então você precisa tentar pressionar o alarme, notificando o problema de outros motoristas ou pedestres. Depois é necessário, se possível, levá-lo para a direita mais perto do lado da estrada e parar.

Durante o transporte de crianças, as portas devem estar trancadas. Em muitas marcas de carros para isso, há uma alavanca especial, que é perceptível na extremidade da porta sob o mecanismo de bloqueio. Se não, então você precisa pressionar os botões de bloqueio.