Escolhendo os pneus certos para caminhões.

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Os proprietários de caminhões, ônibus, veículos de reboque ou veículos especiais precisam periodicamente comprar novos pneus de caminhão. Parece que tudo é simples: uma roda comum de um carro de passeio não cabe em tamanho, o que significa que você precisa procurar muito por um transporte especial. Na verdade, a escolha da borracha para caminhões pesados ​​deve ser abordada com mais cuidado. Se você não tem conhecimento e experiência suficiente para descobrir quais pneus são melhores para caminhões, a compra provavelmente se transformará em perda de tempo e dinheiro.

Hoje, nas lojas de automóveis, há uma enorme variedade de rodas para caminhões de produção e custo diferentes. A qualidade da borracha comprada depende de como o caminhão ou o equipamento especial irá conduzir, assim como quanto combustível será consumido, quão fácil será frear e acelerar. Selecione pneus de caminhão e não cometer erros com os parâmetros - esta é uma tarefa difícil, mas solucionável. Para fazer isso, só precisa aprender algumas regras.

Pneus de caminhão

É necessário escolher cuidadosamente os pneus para o caminhão.

Tipos e características de pneus de caminhão

Ao escolher uma borracha, você deve primeiro decidir em que condições o transporte de carga opera. O uso de veículos off-road em áreas rurais ou em canteiros de obras atenderá a um tipo de borracha, e pneus de caminhão completamente diferentes são necessários para dirigir em rodovias ou estradas urbanas de alta qualidade.

Читать далее о секретах выбора шин для грузовых машин-->Проще говоря, для каждого типа дорог есть подходящий рисунок протектора. Для движения по асфальту подойдёт дорожный, для всех дорог без исключения — универсальный в виде шашек или рёбер, а для бездорожья — повышенной проходимости или направленного действия. Например, для сидельного тягача, перетаскивающего длинные полуприцепы, хорошим вариантом будут дорожные рисунки протектора.

Há também inverno e todos os protetores de temporada. As rodas de inverno têm um padrão mais profundo e borracha mais rígida. Alguns motoristas usam pneus cravejados. No inverno, os picos, como é impossível a propósito, dirigindo no gelo: é mais conveniente diminuir a marcha e mais fácil dirigir um caminhão. Os pneus para todas as estações se desgastam um pouco mais rápido do que os pneus de inverno, mas isso pode ser compensado pelo baixo custo do produto.

A marcação no lado indica o perfil do pneu. O seu valor dir-lhe-á quão facilmente será possível conduzir um camião e em que estrada o carro viajará sem dificuldade.As rodas de perfil baixo melhoram a condução do camião, mas desgastam-se rapidamente. Perfil amplo adequado para caminhões grandes com tração nas quatro rodas. Esse detalhe ajudará o caminhão a passar facilmente pelas áreas quebradas ou desfocadas da estrada. Carros com pneus de caminhão sem arcos arqueados serão facilmente superados off-road.

Marcação de pneus de caminhão

Marcação do piso

Depende da instalação de borracha no eixo, se o carro vai viajar facilmente, bem como o comprimento de sua distância de frenagem e direção. O caminhão no qual o pneu do eixo de direção está montado será mais manobrável. Ao instalar borracha para o eixo de tração, a tração melhora e a tração aumenta. As rodas universais podem ser instaladas nos eixos de direção e direção. Muitos proprietários de automóveis usam essa borracha por razões econômicas.

Padrão de piso грузовой шины

Padrão de piso грузовой шины

Seleção de pneus de caminhão

O principal critério para selecionar a borracha é a qualidade das estradas ao longo das quais um equipamento especial ou um caminhão irá dirigir. Pneus de caminhão adequados para veículos fora de estrada, que são regulados por pressão. Eles são ideais para uso em ambientes agressivos. Seu peso é um pouco menor que o das rodas comuns e, devido às cargas constantes, sua vida útil é ligeiramente menor.

A borracha pneumática é geralmente escolhida para dirigir em uma estrada boa e nivelada, mas tem uma desvantagem. Se ocorrer uma punção ou um furo no pneu, a pressão cairá muito rapidamente, o que pode levar a um acidente, especialmente se a velocidade for alta.

Considerando a época do ano em que a borracha é usada, não podemos esquecer de “trocar” o caminhão a tempo. No inverno, nas rodas de verão, é muito difícil travar, e isso significa que as chances de se envolver em um acidente aumentam significativamente. Bem, os pneus de inverno se desgastam rapidamente no verão.

Pneus de caminhão podem ser de design radial ou diagonal. A diferença entre eles no número de camadas de borracha. A diagonal é mais suave e adequada para carros que se movem em um primer. Se você escolher entre as rodas de câmara e tubeless, a primeira será mais pesada. De carro com esses pneus muito rapidamente consumido combustível, isso é especialmente importante quando se trata de vôos de longa distância. Além disso, o pneu da câmara danificada é difícil de reparar, ao contrário do tubeless.

Protetores de carga radial e horizontal

Design radial e horizontal

Na verdade, o que pneus de qualidade, o motorista deve prestar atenção em primeiro lugar. Deixe o pneu mais barato em uma loja próxima ou na venda do mercado de autopeças, o baixo custo não garante a qualidade. O produto não deve ser danificado e microfissurado. As deformações, por via de regra, são o resultado do armazenamento impróprio, que significa que tais pneumáticos não devem comprar-se.

Conclusão

Se chegou o momento em que o dono do carro só precisa comprar pneus novos Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru para caminhões, o problema será resolvido o mais rápido possível e rentável, se você conscientemente abordá-lo. Em primeiro lugar, para entender as condições em que o veículo será utilizado, em segundo lugar, para escolher o pneu certo corretamente, dependendo de qual eixo será instalado, e em terceiro lugar, decidir sobre o tipo de projeto do pneu.

Pois os períodos de inverno e verão têm seus próprios pneus. É melhor usar rodas para todas as estações somente em temperaturas acima de 20 graus C. Em viagens longas, os pneus precisam ser reparados. Por exemplo, a restauração de um pneu de carcaça ocorre em vários estágios com a aplicação de força e, para consertar o pneu sem moldura, basta lacrar o espaço.

Certifique-se de verificar a qualidade da borracha, para não comprar um produto "vazado". Cada proprietário de um caminhão ou equipamento especial, com foco em determinados critérios, pode comprar com segurança os pneus de caminhão certos e, ao mesmo tempo, conhecer todos os recursos de seu uso.

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