Escolhendo um volvo s40 usado

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Amado por muitos, o lendário Volvo S40 foi lançado recentemente na terceira geração. Isso, por incrível que pareça, não deu aos comerciantes a oportunidade de reduzir os preços do antecessor, e os amantes esperavam por ele. Por outro lado, o custo desse carro já era moderado, então não havia muita espera pelo declínio. Aprendemos com o nosso artigo sobre este carro e tentamos descobrir se o compramos em segunda mão.

Carro Volvo S40

Carro Volvo S40

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História e série de motores

O Volvo S40 é construído em uma plataforma comum da Ford-Mazdov, diferindo deles de design expressivo. Alguns especialistas vêem isso como uma característica de alguma arrogância e grande autoconfiança. Realce o carro de motores confiáveis ​​e mais potentes. Também é surpreendente que a história de mercado do modelo tenha se tornado muito longa para os padrões atuais - por mais de doze anos, o modelo não saiu da linha de montagem. Isso prova a priori o fato de que o Volvo S40 é um carro confiável. Caso contrário, ele não teria sobrevivido tanto, dadas as condições de competição feroz observadas ao longo da história.

Não passa um ano, como o sedan é substituído por um vagão, que recebeu o nome V50.

Ano 2003

Inicialmente, ambas as versões do Volvo S40 eram equipadas com motores dos chamados "cinco" em linha.

  • Unidade de gasolina de 2,4 litros e 140/170 litros. c.
  • Unidade de gasolina de 2,5 litros e uma capacidade de 220 litros. c. Turboalimentado.
  • Volume turbodiesel de 2 litros e capacidade de 136 litros. c.

A última versão da unidade foi colocada apenas nas versões européias da máquina.

С атмосферными бензиновыми моторами этого автомобиля неплохо взаимодействовали 5-ступенчатые МCaixa de velocidades и АCaixa de velocidades. На турбодизель ставили 6 МCaixa de velocidades.

2005

Em 2005, eles atualizaram a gama de motores, que foi complementada por um motor a gasolina de quatro cilindros e alguns motores turbodiesel.

  • Gasolina "quatro" para 1,8 litros e uma capacidade de 125 litros. c.
  • Uma unidade a diesel turbo de 1.6 litros com uma capacidade de 109 litros. c.
  • Um motor diesel turboalimentado de 2,4 litros e capacidade para 180 litros. c.

Бензиновый вариант двигателя сочетался с 5 МCaixa de velocidades, дизель на 1,6 − 6 МCaixa de velocidades, а 2,4-литровый R5 – исключительно 6 АCaixa de velocidades.

2008

Após a modernização de 2008, a fileira de motores começou a ficar assim.

  • 4 cilindros a gasolina de 1.6 litros com capacidade para 100 litros. c.
  • Unidade de gasolina de 4 cilindros de 1,8 litros de capacidade de 125 litros. c.
  • Unidade a gasolina de 4 cilindros com capacidade para 2.0 litros e 145 litros. c.
  • Um motor de cinco cilindros de 2,5 litros com turbocompressor de 230 litros. c.

Quanto ao turbo diesel, eles se pareciam com isso.

  • Capacidade de 1,6 litros com quatro cilindros e 109 litros. c.
  • Quatro cilindros com capacidade para 136 litros e 136 litros. c.
  • Cinco cilindros com capacidade para 2,4 litros de 180 litros. c.
Dados técnicos do Volvo S40
Ano de fabricação20032008
Tipo de corposedan / station wagonsedan / station wagon
Comprimento / largura / altura, mm4468/1770/14524468/1770/1452
Base, mm26402640
Tipo de unidadefrente cheiafrente cheia
Volume do tronco, l405405
Volume do tanque de combustível, l6262
Peso, kg13501805
Caixa de velocidades5 МCaixa de velocidades5 МCaixa de velocidades/5 АCaixa de velocidades
Tipo do motorgasolina R4gasolina R5
Volume de trabalho, cm317982435
Potência máxima, l. c.125140
Velocidade máxima, km / h200205
Tempo de aceleração 0-100 km / h, s10,99,9
Consumo de combustível, l / 100 km77,5

Salão de beleza e equipamentos

O pequeno Volvo S40, e muitas pessoas o chamam, é dotado de uma cabine bastante espaçosa, onde quatro pessoas se encaixam. Quanto ao quinto passageiro, no meio ele provará todas as delícias do chamado "ataque de cotovelo" do lado. Mas na frente do bastante confortável, mesmo para pessoas com crescimento considerável. O prazer também ajusta o banco do motorista e a coluna de direção. Graças a isso, a condução será confortável tanto para motoristas altos quanto para pessoas baixas. No entanto, o porta-malas do carro não causou bons sentimentos, porque é muito pequeno e sua abertura é bastante estreita. Por outro lado, um pneu sobresselente de tamanho normal encaixa-se debaixo do chão, o que nas condições do nosso país pode ser considerado como uma vantagem óbvia.

Salão de beleza do carro Volvo S40

Salão de beleza do carro Volvo S40

Está em total conformidade com a imagem de luxo da marca, a qualidade do acabamento e o nível de desempenho interior. A ergonomia pode ser chamada praticamente impecável. Os controles principais são bem localizados e podem ser muito bem manipulados, tornando-os ainda vendados. No volante estão os botões de controle de volume e o botão para mudar as estações de rádio. Tudo pode ser chamado de ideal, se não por pequenas nuances. Em particular, estamos falando de uma lavadora inconveniente ligando as luzes de estacionamento e farol baixo, o que é muito difícil de regular. Além disso, o trabalho do interruptor do limpador traseiro, que provavelmente foi instalado por um pianista ou por uma pessoa com um tipo de pensamento não padronizado, não é muito claro. O interruptor está localizado no final da alavanca do caule e será conveniente obtê-lo apenas para pessoas com dedos elegantes e finos.

Todos os controles estão convenientemente localizados.

Todos os controles estão convenientemente localizados.

Mas equipado com um Volvo S40 usado apenas para invejar. Já na versão básica, o modelo está bem equipado e pode ostentar não apenas ABS com EBD, mas também vários airbags, um espelho aquecido e muito mais. Além disso, um Volvo S40 usado é encontrado com uma transmissão automática e em versões mais caras, que são equipadas com faróis de xenônio, malha elétrica e controle climático.

Volvo S40 usado e suas peças

No Volvo S40 de uma só vez, coloque motores da Ford e da Mazda. Tratava-se de motores a gasolina de quatro cilindros de 1,6 e 1,8 litros, com capacidade de 100 litros. c. e 125 l. c. respectivamente. O motor básico é um pouco fraco, mas é considerado uma unidade confiável. Não tem "feridas" congênitas e os maus funcionamentos ocasionais não são de natureza maciça. Bom funcionamento e o motor japonês 1,8 l. É verdade que, com o tempo, ele começa a "comer" mais óleo. Isso significa que o nível de lubrificação em um Volvo S40 usado com este motor terá que ser monitorado com frequência, porque o motor logo se tornará inutilizável devido à falta de óleo. Mas este motor não pode resistir a reparos graves, pois ao apertar os parafusos a rosca no bloco de alumínio falha. Em tais versões, o período operacional e as velas de irídio não sobrevivem. Temos que colocar novos. Não é necessário comprar velas originais neste caso. E os usuais, que são muito mais baixos, são bastante adequados para isso.

Volvo S40 car: vista lateral

Volvo S40 car: vista lateral

Gasolina "cinco" não tem compensadores hidráulicos, lacunas no mecanismo da válvula. Os especialistas vêem isso como uma vantagem, porque esses motores são muito confiáveis ​​e podem chegar a até 500 mil quilômetros da revisão geral. Mas em tal motor, no entanto, como em todos os motores a gasolina, a válvula do sistema para alterar o tempo do motor trava. Por esta razão, os proprietários do Volvo S40 são aconselhados a lavá-lo com um fluido especial com este motor. Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru, que ajudará a eliminar a característica tarahtenie e a perda de poder. Em tais motores, o sistema de ventilação do cárter se obstrui com o tempo. Devido a isso, as vedações de óleo do virabrequim logo falham.

Muito mais confiável olhar manual. Em carros com tal caixa depois de 150 mil km de corrida, o braço da alavanca custa 2.500 rublos.

Volvo S40 car: vista traseira

Volvo S40 car: vista traseira

A versão automática do Volvo S40 com um motor japonês para 200 mil km de percurso é pior neste aspecto e o módulo hidráulico a um custo de 48 mil rublos se desgasta. No entanto, após a modernização de 2008, caixas automáticas tornaram-se muito mais duráveis.

Agora a suspensão, que é bastante confiável e não estraga os custos do proprietário de um Volvo S40 usado. É verdade que os rolamentos das rodas são um ponto fraco, porque depois de 70 mil quilômetros eles falham. Aproximadamente ao mesmo tempo, segure o estabilizador a um preço de 3 mil cada. Mais de 100 mil km "sobrevivem" rolamentos de esferas ao custo de 2.000 rublos cada. Quanto aos amortecedores dianteiros, eles podem servir 150 mil quilômetros e os amortecedores traseiros ainda mais longos. Mas os amortecedores originais são muito caros - 5.000 rublos cada.

Revisão do carro Volvo S40:

Conclusão

Вольво S40, вопреки бытующему мнению, совсем недорог в эксплуатации и ремонте. Запчасти на него можно легко достать. Кроме того, на Вольво S40 идут детали от Мазда и Форд. Приобретая подержанный Вольво S40, можно стать владельцем автомобиля с отменными ходовыми качествами, ярким и неординарным дизайном, богатым оснащением и неплохой шумоизоляцией. Среди недостатков Volvo S40 можно выделить тесный салон, особенно в задней части, и недолговечный АCaixa de velocidades. В остальном кар надежен, хотя и теряет быстро в цене.

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