Ao escolher um carro, os proprietários tentam levar em consideração vários fatores: conforto, capacidade, potência. Mas uma característica importante é o tipo de combustível consumido pelo veículo. Os tipos e custos de manutenção adicional dependem desta característica, bem como o comportamento do carro e as formas de seu funcionamento.

A maioria dos carros dos transportadores das montadoras vem com motores a gasolina ou diesel. Não são muitos os fabricantes modernos que colocam as instalações de gás como um sistema de combustível "nativo". No artigo, vamos olhar para as vantagens e desvantagens do equipamento de gás (GLP), e também descobrir o que escolher: gás ou gasolina e o que é melhor para o motor.

Conteúdo

• 1 Por que escolher a gasolina
• 2 Dispositivo e operação da HBO
• 3 mudanças estruturais no carro
• 4 O uso de cilindros
  • 4.1 cilíndrico
  • 4.2 Toroidal
• 5 válvula multifrequência
• 6 Pontos positivos da mudança para o gás
• 7 momentos negativos de transição para o gás
• 8 Regras de operação para obter benefícios da HBO

Por que escolher a gasolina

Praticamente qualquer motorista experiente pode nomear as vantagens de usar gasolina. Afinal de contas, muitos deles estão bem cientes do design de seu próprio motor e muitas vezes podem resolver muitos problemas por conta própria. Como um momento positivo, vale a pena destacar um grande número de postos de abastecimento, oferecendo a qualquer motorista para comprar e despejar pelo menos no canister, até mesmo diretamente no tanque de gasolina, gasolina de marcas diferentes.

Mesmo que algo no motor quebre, é fácil encontrar o serviço mais próximo para manutenção de usinas a gasolina. A maioria dos especialistas em grandes estações tem uma especialização estreita e uma vasta experiência trabalhando com diferentes modelos de máquinas. Portanto, o conserto geralmente será rápido e de alta qualidade.

Acredita-se que carros com motores a gasolina são mais seguros.do que aqueles que usam gás liquefeito como combustível. Embora esses problemas geralmente ocorram ao instalar profissionais não-profissionais da HBO.

Além disso, os condutores preferem instalações a gasolina e devido à sua ampla distribuição. Você pode testar de forma independente e percorrer os salões em busca de carros com a HBO ou olhar através das páginas de sites com a venda de carros.

No entanto, as preocupações europeias estão envolvidas na liberação de carros com equipamentos a gás sob o capô. E isso não é apenas transporte público urbano, mas também carros de passageiros. Para eles, a questão não é relevante: gasolina ou gás, a favor e contra.

Dispositivo e operação da HBO

Os sistemas de hoje são fundamentalmente diferentes dos dispositivos de cinco ou dez anos de idade. Recentemente, várias gerações de HBO foram substituídas.

Diagrama do dispositivo HBO

O comum é a ausência de uma bomba de combustível, porque o gás no cilindro já está sob pressão de 8 atmosferas. Isso é o bastante para o combustível próprio.

Mudanças estruturais no carro

Ao instalar um novo HBO de quarta geração, a conexão do redutor é realizada na abertura dos sistemas de refrigeração, e um injetor de gás é inserido no coletor de admissão.

Na antiga HBO, uma válvula solenóide adicional foi instalada para bloquear o fornecimento de combustível.

Nenhuma mudança mais estrutural com o carro. Portanto, o carro pode igualmente usar gasolina e gás. Se desejar, você pode desmontar com segurança o add-in e retornar ao modo mono-combustível.

Veja também: Qual é o código VIN do carro?

O uso de cilindros

Existem dois tipos principais de cilindros: cilíndrico e toroidal. Você pode escolher o que é mais consistente com os recursos de design do carro.

Cilíndrico

Externamente semelhante a uma garrafa de gás doméstica. A diferença é apenas em comprimento e diâmetro. Pode ser de 20 a 90 litros. Sua instalação é geralmente realizada atrás dos assentos de passageiros traseiros, entre os arcos com a ajuda de fitas de fixação. Às vezes, a montagem é permitida sob a parte inferior do carro.

A aparência do cilindro no porta-malas

Toroidal

A capacidade é um pouco como uma grande pílula. Seu tamanho é geralmente comparável à roda sobressalente. A montagem também é realizada em vez da roda sobressalente. Você pode remover completamente uma roda de um nicho e transportar um pequeno "dokatka" em vez do tronco.

Multiválvula

Para instalar a multiválvula, cada cilindro possui um orifício padrão. A válvula é dividida em dois blocos: para conectar o equipamento de enchimento e para o fluxo no bloco de cilindros. Portanto, para reabastecer você não precisa desmontar nada. Também é registrado um flutuador, indicando o nível de enchimento do cilindro.

Você pode trazer o testemunho do nível de gás na cabine, mas raramente é necessário. Afinal, há sempre gasolina no tanque, que não permite ficar sem combustível no meio da estrada. O reabastecimento é desejável para levar a cabo os valores máximos permitidos. Mas não bombeie. Como isso pode levar a uma explosão do contêiner.

Pontos positivos da mudança para o gás

Uma das principais razões para a transição para a HBO é considerada sua eficiência financeira. A relação entre os preços da gasolina e do gás foi mantida por um longo período de cerca de 2 para 1.

Ao mesmo tempo, o consumo de gás por um carro é comparável ao consumo de gasolina (cerca de 1 litro de gasolina por 1 litro de gasolina).

Com o uso médio de retorno de carro é obtido em poucos meses. Com condução intensiva muito mais rápida.

Há também vantagens em operação:

1. falta de detonação, uma vez que o combustível a gás tem um índice de octanas superior a 100;
2. o desgaste do grupo de pistão é reduzido devido à mistura de alta qualidade da mistura e queima uniforme;
3. preservação do óleo de suas qualidades por mais tempo, ao contrário do uso de gasolina;
4. menor quantidade de fuligem;
5. o gás de escape é mais limpo que a gasolina;
6. quilometragem sem reabastecimento duplicado.

Equipamento para instalação de gás

Momentos negativos de transição para o gás

Ao instalar o HBO em um carro novo, o veículo perde a garantia. A única exceção é para alguns "chineses", que permitem a instalação de equipamentos de marca, bem como para algumas marcas nacionais de carros.

A motivação em caso de falha é o argumento das montadoras de que a máquina foi projetada para combustível líquido e, quando operando a gás, os fabricantes não podem garantir a qualidade de todos os sistemas.

Outra desvantagem é o risco de incêndio. Se a instalação foi realizada por especialistas licenciados e usando componentes de marca, o perigo é reduzido ao mínimo, embora não a zero.

Ao resolver o problema com as autoridades licenciadoras, será necessário registrar o fato da nova HBO nos documentos do carro.

Portanto, é desejável colocar um carro na conta após a instalação de uma instalação de gás, de modo a não pagar mais pela alteração de documentos.

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Há menos e desconforto. Auto ainda desacelera um pouco na dinâmica. Alterações de distribuição de peso da máquina, que podem causar problemas no manuseio. Temos que carregar constantemente algumas dezenas de quilos extras. Há um espaço livre no porta-malas ou o carro perde a roda sobressalente.

Pode haver problemas ou danos técnicos no funcionamento da HBO. Afinal, o motor deve ser iniciado usando gasolina. Em seguida, você precisa aquecer o carro e só depois mudar para o gás. Mas este menos é nivelado nas configurações da última geração. Lá tudo é feito com a ajuda da automação.

Conjunto completo com balão toroidal

O ajuste incorreto do equipamento a gás pode causar sérios danos aos carros, até danos físicos nos coletores de admissão.

Regras de funcionamento para beneficiar da HBO

Benefícios da instalação de equipamentos a gás podem ser obtidos usando sistemas de 4ª geração. Seu custo é um pouco maior, mas isso é compensado pela maior previsão no projeto e no gerenciamento.

Uma característica deste HBO é que o motor sempre começa com gasolina.

Também em caso de quebras de bomba de gasolina ou a falta de gasolina no tanque, é possível começar em uma base planejada em gás. Você também pode alterar diferentes tipos de combustível mesmo enquanto estiver dirigindo. Para a máquina, esse processo é quase imperceptível.

Se o cheiro de gás na cabine, você deve parar imediatamente e desligar a válvula. Em seguida, você precisa continuar a usar gasolina para determinar e eliminar os danos.

Se os primeiros sistemas HBO estiverem instalados, será necessário drenar o condensado de um cilindro com uma regularidade de cerca de 1.000 km.

Para o reabastecimento, é desejável ter um adaptador entre acessórios soviéticos e produtos de padrão europeu. Nos postos de gasolina periféricos, eles podem não estar.