Paixão por esportes de kart para muitos fãs começa com uma idade jovem. Nessa idade, de acordo com a lei, ainda é cedo demais para ter uma carteira de motorista, então jovens pilotos estão procurando inspiração em pistas especialmente designadas. No entanto, nem todo mundo tem a oportunidade de comprar um veículo desse tipo, então você tem que procurar opções sobre como fazer karting com suas próprias mãos.

No caso de fabricação própria de um carro pequeno com um motor de combustão interna, será possível economizar significativamente na montagem. Neste caso, o dispositivo será mais adaptado ao driver específico. Além disso, será possível criar um design independente para um dossel pessoal, que dará a máxima individualidade do veículo.

Conteúdo

• 1 O que é karting
• 2 fase inicial do projeto
• 3 Como coletar cartões
• 4 Colecionamos karting com suas próprias mãos (um guia com desenhos)
• 5 Instalação da coluna de direção e motor

O que é karting

Este esporte está entre os mais populares entre os jovens interessados ​​em motocicletas. A geração mais velha também pode participar dela. Avtomobilchiki incomum à primeira vista, as formas são capazes de dar resultados positivos:

• certas habilidades de condução;
• adicione adrenalina ao sangue;
• permita-se "sentir" o carro e amar a técnica.

Um kart é um veículo na forma de um minicarro aberto, no qual normalmente não há suspensão e muitos sistemas tradicionais são simplificados. Também é característica da capacidade de acelerar em pouco tempo.

O hobby atrai os amantes de tal forma que eles fazem karting feito à mão com suas próprias mãos, a fim de obter um resultado único. Você também pode colocar a produção em operação, transformando-a em um pequeno negócio.

Fase inicial do projeto

A produção começa com a formação do projeto. A forma ideal e as dimensões confortáveis ​​são selecionadas. Autores são limitados apenas pela fantasia do designer. É importante que apenas os sistemas básicos de gerenciamento e segurança estejam disponíveis. O aparelho caseiro deve ter os seguintes módulos:

• sistema de direção;
• quadro do chassi;
• motor de combustão interna;
• sistema de freio.

Vale a pena pré-esboçar um plano com a localização de nós importantes. Isso é feito em escala, preferencialmente em papel milimetrado ou em um programa de computador conveniente. Inspiração em design pode ser pesquisada na Internet, olhando fotos de modelos modernos de karts.

Uma opção mais cara é pedir desenhos em um departamento de design especializado. No entanto, com esse trabalho, você pode confiar no resultado, pois engenheiros competentes são capazes de calcular e implementar o projeto, levando em consideração todas as cargas de energia, usando materiais de reforço, teorema e outras ciências.

Ao escolher dimensões, é necessário levar em conta a altura e o peso do motorista, para que ele se encaixe facilmente nos parâmetros do carro. Tradicionalmente, o tamanho de um minicar depende da idade do motorista. Na maioria dos casos, os adolescentes podem se dar bem com um comprimento de 1,3 me uma largura de 0,75 m Para adultos, vale a pena elevar a barra para 180 cm e 100 cm, respectivamente.

Quadro de desenho

Posições de montagem

Desenho em duas projeções

Montagem completa

A manobrabilidade é influenciada pela distância do centro. A 130 cm de comprimento total, um valor do intervalo de 1-1,2 m será conveniente É aconselhável desenhar tudo no esboço em três projeções imediatamente para perceber visualmente os parâmetros.

Como coletar cartões

A seleção de materiais é realizada em lojas especializadas, em locais de metal ou em mercados de construção, onde é oferecido um metal especializado com diferentes propriedades. É selecionado de acordo com as características requeridas com base na rotulagem e no sortimento. Se houver um equipamento quebrado, como cortadores de grama, aparadores ou ciclomotores, então parte do equipamento pode ser obtida durante a desmontagem.

Ao montar componentes e sistemas individuais, é importante cuidar de um conjunto suficiente de materiais necessários. Para o sistema de freio e direção, será necessário:

• volante;
• caixa de engrenagens multi-estágio;
• freio de mão;
• rodas de pequeno diâmetro;
• par mínimo de pedais (gás / freio);
• conjunto de rolamentos de esferas;
• eixos para direção e acionamentos.

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A unidade de energia precisa de um piscar de olhos:

• motor de combustão interna;
• corrente de transmissão;
• tanque de combustível de pelo menos 3 litros;
• um conjunto de hardware (porcas / arruelas / parafusos / parafusos).

Montagem do chassi é realizada em detrimento deste intervalo:

• tubo de perfil (secção quadrada 25x25) com um comprimento até 10 m;
• tubo redondo de parede espessa com 2 cm de diâmetro e 2 m de comprimento;
• tubo com 15 mm de diâmetro e 2 m de comprimento;
• material para a parte inferior e traseira do assento (estanho ou madeira compensada);
• poltrona dos tamanhos mínimos.

Tendo desenhos de um quadro de kart, são preparados espaços em branco de metal. Para fazer isso, um moedor de metal pré-adquirido para elementos individuais para soldagem. Desde que o chassi é a base, é originalmente realizada a soldagem e montagem deste kart esqueleto particular. Se não houver habilidades para trabalhar com equipamentos de solda, você terá que convidar um especialista terceirizado, o que reduzirá significativamente o tempo e melhorará a qualidade do trabalho. Assim, a base será forte e não terá microfissuras, o que pode levar a situações negativas indesejáveis ​​na pista.

É importante saber que a soldagem deve ser realizada sob condições de alta temperatura, o que dará um alto grau de penetração de metal e minimizará a formação de escória nas juntas.

Fabricantes modernos oferecem para simplificar a montagem de acordo com os desenhos. Neste caso, recomenda-se o uso de elementos estruturais de metal prontos, que são oferecidos na forma de um designer de conjuntos. O custo estimado de tais elementos será de cerca de 30-40 mil rublos..

Colecionamos karting com nossas próprias mãos (um guia com desenhos)

A montagem é realizada de acordo com o desenho, que anteriormente era feito em diferentes projeções. É aconselhável que seja aplicado em papel grosso. Em alguns casos, ferramentas auxiliares, como braçadeiras, são necessárias para manter os componentes em posição de soldagem ou para unir com parafusos.

Deve-se ter em mente que, para a característica característica do karting, o ângulo de colapso do rodado dianteiro é menor do que o do par traseiro. Esse recurso permite girar, garantindo um aperto fácil do chassi. Obtenha efeitos semelhantes no seguinte caso. O eixo de direção é fixado nos cantos dianteiros da área onde as rodas serão montadas, o que permitirá uma leve rolagem do sistema.

Os iniciantes podem pré-marcar o giz no chão para facilitar a montagem.

A soldagem deve ser realizada de modo a não “conduzir” os elementos correspondentes. Em alguns casos, será necessário pressionar os componentes com uma prensa pesada, por exemplo, uma laje de concreto. Depois que a costura esfriar, deve-se verificar a durabilidade por um método conveniente. Freqüentemente, cunhas de madeira são usadas para posicionamento, de modo que a maquete montada não “flutue”.

Depois de soldar o "esqueleto" na frente do eixo, coloque os plugues. O próprio eixo é um tubo de 20 mm conectado à estrutura com um par de buchas. Corrigidas todas as conexões aparafusadas. Os plugues são montados antes de começar a trabalhar com a unidade de direção.

O eixo traseiro fornece uma fixação rígida ao chassi. É muito mais fácil de montar, já que não há alavancas características do par dianteiro de rodas. Para garantir a rotação livre do eixo traseiro, você precisa instalar os suportes com rolamentos. É aconselhável fixar um nó na estrutura com parafusos, porcas de segurança e anilhas, e não por soldadura. Isso dará um resultado mais preciso.

Na próxima etapa, o assento e a parte inferior são montados, o que protege o motorista de danos mecânicos e poluição por baixo. É o último a ser totalmente distribuído por toda a superfície horizontal.

Como uma cadeira confortável design adequado a partir de qualquer assento com almofadas confortáveis. Muitas vezes o mestre não se preocupa com a fabricação desse elemento, mas simplesmente compra a opção apropriada na loja. É importante escolher um assento que tenha pelo menos um apoio lateral mínimo para que, quando o motorista girar, ele não possa se levantar do assento. Também é importante deixar espaço suficiente para que seja confortável mover as alavancas e empurrar os pedais.

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Instalação da coluna de direção e motor

Escolhendo um motor de um aparador ou motosserra para o seu kart, realizamos pequenos trabalhos preparatórios com ele. Nós nos livramos de elementos desnecessários, incluindo uma corrente, botões de comutação, tanques de combustível, elementos rígidos, etc. Vale a pena considerar que o momento de refazer para se ajustar às suas estrelas é problemático.

O principal para a nova estrela no eixo de transmissão é antigo. Pré-contar o número de dentes nele. Através do revestimento de arrefecimento, fazemos alguns furos tecnológicos necessários para a montagem da usina na subestrutura. Se um motorista novato estiver satisfeito com uma potência pequena com velocidade suficiente, a melhor e mais barata opção é usar o motor com um aparador.

É mais conveniente montar a usina na suspensão preparada. Para isso, soldamos uma chapa especial de aço no lado de trás da estrutura. Posicione o motor de forma que a polia de acionamento fique centralizada ao longo do eixo de rotação com a polia acionada. Marque os furos para os parafusos de montagem.

A fixação da polia no eixo deve começar depois que o eixo for inserido na manga. O parafuso de instalação ajudará nessa situação.

O conjunto da engrenagem da direção começa com a instalação do tubo (eixo futuro) com um diâmetro de 15 mm. Você precisará dobrá-lo a 90 graus. Nesta situação, você precisa aquecer o local da dobra com uma tocha a gás ou com a ajuda de uma forja de ferreiro. No processo de alinhamento do volante, são usadas juntas ajustáveis, o que minimiza o esforço para ajustar a cambagem.

A instalação do sistema de freio é obrigatória, uma vez que é proibido operar o dispositivo por motivos de segurança sem ele. Deve-se ter em mente que a prestação de desempenho de corrida é suportada pela instalação de rodas de corrida. Eles têm uma base larga e pequeno diâmetro. A instalação é realizada nos eixos dianteiro e traseiro, e somente depois de determinar uma posição de instalação clara é a instalação dos freios.

Fixe a pinça no chassi e dirija até o eixo traseiro. Para o sistema de freio, um par de rodas deve ser selecionado. A opção mais segura é montar em cada eixo em ambos os lados do kart.

Para facilitar seu trabalho, os mestres usam sistemas de freio de motocicletas antigas ou de scooters. Eles geralmente são procurados para desmontagem legal ou na Internet. É importante instalar o pedal de freio, o que libera significativamente suas mãos para controlar o transporte. Ao mesmo tempo, é necessário cuidar do corrimão lateral para os pés próximos aos pedais para que eles não voem para o lado durante as curvas em velocidade.

Sistema de ignição e gás são controlados através do pedal. Embora seja permitido para alimentar da mesma forma que em cortadores de grama - um sistema manual. Esta é uma questão de gosto ou hábito do motorista.

O passo obrigatório é testar todos os componentes e sistemas, incluindo o freio. Isso é feito em uma rodovia livre sujeita a regulamentos de segurança. O motorista em quaisquer condições deve estar em um capacete de proteção e ter proteção para os olhos: uma viseira ou óculos de proteção.

Não é recomendado acelerar a fabricação caseira acima de 30 km / h, já que nem todas as estruturas são capazes de suportar a resistência sob essa carga. É proibido viajar em equipamentos desse tipo em vias públicas, porque o caseiro não possui as licenças adequadas e certificados de qualidade.