Todo motorista procura dar ao seu amigo de quatro rodas um visual único. Na modificação do exterior, muita atenção é dada às rodas e aros. No entanto, devido ao uso pelos fabricantes de vários métodos de montagem, nem sempre é possível combinar o modelo que você gosta com seu próprio carro. Neste caso, você será ajudado pelo conhecimento de rodas razboltovka. Com a ajuda da tabela de compatibilidade dos parâmetros do disco e do carro, você pode escolher as rodas certas.

Conteúdo

• 1 Marcação de análise
• 2 Valor de partida
• 3 Tabelas de compatibilidade

Marcação de análise

A compra de discos padrão e não padronizados para o seu carro deve ser realizada levando em conta os parâmetros de projeto da superfície de assento. Afinal, razboltovka afeta diretamente a segurança do veículo. Seleção incorreta de problemas de discos aparecem com o manuseio da máquina. O processo nem sempre é claramente definido, no entanto, durante viagens longas, haverá uma notável batida do disco, que afeta diretamente a condição da suspensão do veículo e os componentes conectados ao mecanismo de direção.

Um entusiasta do carro que pensa em como reconhecer razboltovka roda de roda, deve antes de tudo prestar atenção aos parâmetros especificados no próprio disco. Decifrar o rótulo esclarecerá os dados geométricos básicos do produto.

Você precisa saber que a maioria dos parâmetros não está no sistema métrico, mas em polegadas.

Tome como exemplo 5.5Jx16H2 E30 PCD: 5/112 d 66.6 e explique o significado do que está escrito:

• 5,5 é a largura do próprio disco, indicado em polegadas, o que equivale a cerca de 14 cm;
• 16 valor máximo de diâmetro também em polegadas (cerca de 40 cm);
• 5/112 é um indicador anunciando o que é o rasgo da roda. Ele criptografa o número de parafusos de montagem e o diâmetro no qual eles estão localizados. O valor do diâmetro é mostrado em milímetros (112 mm). De acordo com as regras geralmente aceitas entre os fabricantes, esse diâmetro é denotado pela abreviatura PCD do inglês "Pitch Circle Diameter";
• O E30 demonstra o alcance do disco. Este valor também é dado no sistema métrico e no nosso exemplo é 30 mm.

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É necessário ter em conta a diferença na designação da partida da roda. As montadoras alemãs adotaram em sua classificação a marcação desse valor na forma E. Após as letras, um número positivo ou negativo é gravado. No segundo caso, um “-” aparecerá na frente dos números. A França também tem seu próprio sistema, designado DEPORTAR. Países de língua inglesa usam rotulagem OFFSE.

Valor de partida

É necessário reconciliar o parâmetro de razboltovka e partida com as características estruturais do carro. O flange do disco, que combina com o hub, pode estar em três posições:

• no plano central de simetria (partida zero);
• em frente ao plano de simetria (partida negativa);
• além do plano de simetria (partida é positiva).

Com uma saliência negativa, um volume de disco significativo sai e é capaz de esfregar o espaço do presente ao fazer as curvas. Tendo um alcance positivo, a roda vai mais para dentro da cavidade. Muitas vezes, ajustar este parâmetro com a ajuda de vários espaçadores.

Tabelas de compatibilidade

Durante a seleção da compra de discos, os motoristas enfrentam o problema de selecionar a montagem das rodas no cubo do carro. O diâmetro do parafuso de fixação pode ser determinado com um alto grau de precisão, mas o diâmetro de sua localização (PCD) dificilmente pode ser medido a olho nu.

Uma maneira rápida de fazer isso é calcular o PCD usando uma fórmula fixa. Inclui apenas a distância central ao longo dos furos e um coeficiente constante. Também para calcular a necessidade de saber o número de parafusos de montagem.

Pré-calcule a distância central dos parafusos. Para fazer isso, meça o valor de uma parede de furo mais próxima à outra com um paquímetro e adicione o diâmetro do próprio furo de montagem. O parâmetro final “B” terá o diâmetro requerido.

Segurança na estrada depende razboltovka, por isso não pode ser negligenciada, porque a instalação imprecisa da roda afeta os fixadores de torque. Em uma posição estática, tal erro não será percebido, mas somente durante a condução o motorista sentirá uma surra. Em alguns casos, até mesmo o desaparafusamento não autorizado dos parafusos no caminho ocorre ou durante operação a longo prazo a suspensão é interrompida.

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Em alguns casos, os motoristas usam dispositivos de centralização para encaixar diâmetros ligeiramente maiores de discos PCD em um hub padrão. Mas tal intervenção não beneficia a segurança. Você não deve arriscar beleza duvidosa em detrimento da saúde ou integridade do carro.

As bordas percebem a massa do carro inteiro com passageiros e carga. No entanto, eles devem ser fixados de forma segura e devidamente equilibrados para se livrar de batimentos cardíacos indesejados. Para entender, com as características estruturais do seu próprio veículo, você pode usar as tabelas preparadas, em que há informações sobre marcas de carros populares e suas rodas.

A tabela de compatibilidade para rodas e carros pode ser baixada do link em nosso site.