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A escolha de pneus para os proprietários de carros é um evento importante e responsável. De muitas maneiras, a segurança na estrada, a estabilidade e a capacidade de fazer as manobras necessárias dependem delas. Há mais responsabilidades para os pneus de inverno, porque em uma temporada eles devem garantir que os carros possam ser usados ​​em várias condições. No período frio, o clima pode mudar rapidamente, porque os fabricantes de pneus estão tentando fabricar pneus capazes de se mover na neve, gelo, asfalto seco, poças, lama e não apenas. No ranking de pneus de inverno deve estar presente representantes de todos os segmentos de preços. Nem todo mundo pode comprar um kit de grupo premium, e nem todos os carros são necessários. Dada esta classificação, todos poderão escolher o melhor conjunto de rodas de fabricantes comprovados e bem conceituados.

TOP melhores pneus de inverno em uma faixa de preço diferente.

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O que procurar

Os pneus de inverno têm vários recursos e critérios de seleção. Esses pneus são necessários para fornecer um desempenho ideal para o carro quando ele está congelando do lado de fora. Se houver neve, lama ou gelo na estrada, a borracha deve garantir uma aderência de alta qualidade. Para isso, os fabricantes estão desenvolvendo um padrão especial de piso. Como os motoristas praticam, não é necessário equipar as rodas com picos para que possam se agarrar à estrada. Muitas soluções modernas de fricção não são muito menores do que picos e, em alguns aspectos, até as excedem significativamente.

O motorista tem uma pergunta lógica sobre que tipo de pneus de inverno é melhor para ele escolher para seu carro. Para começar, ao escolher os pneus de inverno, deve-se levar em conta o material do qual os pneus são feitos. Recomenda-se usar estruturas ao mesmo tempo fortes e elásticas. Eles, ao contrário dos sets de verão, não se bronzeiam no frio, mas mantêm sua elasticidade e suavidade. Para o desenvolvimento da composição da borracha responsável laboratórios inteiros e um grande número de pessoas. Esta é uma das razões para se referir aos produtos de empresas comprovadas. No sortimento da maioria dos fabricantes conhecidos, há sempre pneus de diferentes segmentos de preço. Pequenas empresas ou firmas pouco conhecidas não têm essa equipe e equipamentos e, portanto, há algumas dúvidas sobre a qualidade dos pneus.

A parte superior dos pneus de inverno projetados para carros de passageiros inclui soluções cravejadas e de fricção. E aqui você precisa conhecer algumas das características de tais desenvolvimentos. Todos os pneus de inverno podem ser divididos em dois grandes grupos.

1. Cravejado. Estes são pneus comuns nos quais são fixados picos antiderrapantes adicionais. Eles têm um efeito positivo na permeabilidade do gelo e da neve, mas pioram o desempenho no pavimento seco. Na maioria dos casos, os picos aumentam o nível de ruído durante a condução.
2. Fricção Eles estão acostumados a chamar stickies. Eles são distinguidos pela lamelização especial da superfície. A embreagem com um revestimento é criada por um piso especial e um corte denso das lamelas. As embreagens se comportam bem no asfalto seco, mas são inferiores às pontas do terreno coberto de neve.

Se pneus cravejados não combinam com você, então você deve optar pelo velcro. Apenas eles ainda estão divididos em duas subcategorias:

• Embreagens de atrito europeu. Eles não têm muito alívio, eles de alguma forma se assemelham a pneus de chuva de verão, nos quais há sulcos para drenagem. Excelente para regiões onde a neve e o granizo prevalecem no inverno;
• Velcro Escandinavo. O composto de borracha em si é mais macio, com um aumento do número de ripas e cortes no piso. Devido a este design aumenta significativamente o nível de terreno na neve e no gelo.

Como existem representantes de todos os tipos de pneus de inverno na classificação, isso possibilitará a escolha e a composição ideal para cada caso.

Segmento de orçamento

No top 10 entre a classe de orçamento de pneus de inverno inclui representantes de diferentes empresas. Alguns são bem conhecidos pelos proprietários de carros, outros não. Mas todos esses pneus conseguiram ganhar bastante popularidade, aumentar o nível de confiança em si mesmos durante o tempo que eles estão no mercado. Olhe para o topo, estude os pneus propostos para o inverno e determine por si mesmo que produtos de qual fabricante você seria mais lucrativo e mais apropriado para escolher. Vamos começar de fora para cima e gradualmente chegar a uma solução melhor. Se preferir, você pode comparar esses pneus de inverno e tentar determinar qual pneu é melhor.

• MA STL. Produtos da empresa chinesa Maxxis. Se alguém comparou a qualidade desses pneus com outros representantes da classificação, é improvável que os chineses ganhem. Mas a principal vantagem do modelo é o baixo preço. Neste caso, a borracha é boa nas condições de neve. A composição não é a mais suave, por causa da qual cria ruído adicional durante o movimento. Frenagem e aceleração são padrão, nada de especial pode ser esperado. 
• Snowprox S941. O desenvolvedor é Toyo. Empresa bem conhecida e com boa reputação. Este modelo de orçamento de borracha, focado nos carros de classe média. Os pneus vencem facilmente o mingau de neve e lama, lidam bem com as estradas cobertas de neve. Devido à entrada na composição de borracha de silicone permanece macia e, portanto, não zumbido e não cria ruído excessivo. 
• KrisAlp HP. Seu desenvolvedor é Kleber. Não é a empresa mais famosa, mas na verdade é uma subsidiária da Michelin. Por isso, empresta tecnologias e materiais, o que tem um efeito positivo na qualidade final dos pneus. Este modelo é focado em carros de alta potência. Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru, embora a faixa de preço é muito acessível. 
• Inverno eu Cept. Outro representante de uma empresa famosa. Desta vez, Hankook. Os pneus de inverno coreanos, que incluem o silício, são oferecidos por um pouco de dinheiro. Isso permite que você garanta excelente aderência, proporcione boa tração ao dirigir e mantenha a elasticidade.
• Nordmaster ST. Pneus Amtel que combinam bom preço e qualidade. Pneus do fabricante nacional com um padrão de piso único e uma borda reforçada. Isso fornece o controle correto sobre as estradas de inverno.
• Polar 2. O fabricante é a Cordiant. Desenvolvimento interno com ranhuras onduladas no piso. Para tornar a borracha estável na estrada, os engenheiros forneceram lamelas adicionais. Quatro linhas de picos são instaladas, devido a qual a qualidade de aderência desejada é criada. 
• Pico Blizzak. Produtos Bridgestone. Bom, mas pneus baratos do desenvolvedor japonês. Utilizou pontas em forma de cruz, proporcionando boa aderência ao gelo. Desenvolvimento especial para o clima russo. 
• A Continental é responsável pelo desenvolvimento de pneus. Borracha da Alemanha, que funciona bem em qualquer clima, é facilmente controlada e não gera ruído excessivo na cabine. Os alemães criaram especialmente esse modelo para regiões onde o inverno severo é observado. Ele se encaixa igualmente bem para carros e SUVs. 
• Nordman 4. Produto Nokian. Produto doméstico por pouco dinheiro. Em cada um dos espinhos a almofada de apoio é fornecida. Isso fornece a elasticidade e suavidade desejadas. 
• Hakkapeliitta 8. O líder era de borracha da Finlândia. Pneus cravejados com excelente aderência. Lamelas especiais, design e composição do piso permitem agarrar a neve de forma confiável, superar o gelo e outras delícias de um inverno rigoroso. 

Todos os pneus apresentados são oferecidos a um preço de até 3 mil rublos. Isso permite atribuí-los com confiança à classe de pneus de inverno econômicos. Portanto, nem sempre os conceitos são baratos e mal comparáveis. Há pneus excelentes por pouco dinheiro que garantirão a superação confiante das estradas com neve e gelo.

Classe média

Agora sobre o ranking dos melhores pneus de inverno em 2018, que representam o segmento de preço médio. Estes são principalmente representantes dos principais fabricantes de pneus. Você mesmo tem que escolher quais pneus de inverno seria melhor comprar em seu caso particular. Todos os pneus apresentados combinam excelente qualidade e bons preços. Você não pode chamá-los de baratos, mas eles nem chegam ao segmento premium. Seu preço varia de 2,5 a 4 mil rublos por roda, em média. Este custo irá satisfazer a maioria dos proprietários de carros que precisam de um conjunto de pneus de inverno de alta qualidade.

A classificação inclui 8 modelos. É difícil atribuir-lhes um lugar específico no topo, uma vez que estão aproximadamente no mesmo nível.

1. Contato de inverno TS 860. Pneus de Inverno Continental. Eles se mostraram perfeitamente no âmbito de testes especiais para frenagem em neve, asfalto molhado e seco. O nível de conforto e isolamento acústico é excelente. Muitas pessoas chamam esse modelo de a melhor solução para o preço médio entre todos os outros representantes da classificação.
2. WR D4. Aqui surgiu um nome mais simples e conciso. O desenvolvedor é a empresa Nokian. Os pneus mais acessíveis entre as opções apresentadas. Ele se comporta bem na neve e em superfícies molhadas. Conforto não é exemplar, mas não é ruim. 
3. Cinturato Winter. Produto Pirelli. Embora os pneus não sejam os mais baratos, devido ao seu excelente comportamento em superfícies secas e cobertas de neve, eles merecem um lugar nesta classificação. A escolha ideal para regiões com inverno moderado. 
4. Ultra Grip Gen 1. Excelente pneu da Goodyear. O representante mais caro da classificação. Mostra-se bem em superfícies molhadas e secas. 
5. Alpin 5. A solução da Michelin, que se recomenda do melhor lado durante a passagem de áreas cobertas de neve. A eficiência da passagem do asfalto seco e molhado é ligeiramente menor. O nível de ruído não permite inserir o número dos melhores. 
6. Blizzak LM001. Pneu barato da Bridgestone com desempenho médio. Porque não é o melhor, mas não um outsider pronunciado. Com um orçamento limitado e a necessidade de bons pneus será uma aquisição lucrativa. 
7. Esporte de Inverno 5. O segundo pelo preço do pneu no ranking, que representa a marca Dunlop. Mas os pneus mostraram os resultados mais fracos ao passar por seções cobertas de neve da estrada. Devido ao comportamento confiante em uma estrada seca e molhada, ela entrou na classificação.
8. Eu tomo RS2. Хорошая резина от Hankook, которая не претендует на лидерство, поскольку имеет высокий уровень шумности. Зато хорошо себя ведёт за сухой дороге, неплохо преодолевает лёд и может вывезти вас из снежного заноса. 

Alguns dos pneus apresentados poderiam ser incluídos na classificação do segmento premium. Mas havia alguns líderes óbvios lá. Muitos concordariam que, para a maioria dos proprietários de carros, a classe média seria a mais preferida. Há muitas perguntas sobre pneus econômicos, e as soluções mais caras não são acessíveis para todos.

Segmento Premium

Ele também apresenta apenas os principais fabricantes que estão prontos para oferecer uma ótima escolha de pneus para o inverno. A classificação considerou pneus do mesmo tamanho R15 para objetividade de sua comparação. Qual deles é melhor escolher para o inverno, um ponto discutível. Cada um por si determina os critérios de seleção, tendo em conta as preferências pessoais ou recomendações da montadora. Independentemente de quais pneus de inverno da empresa ficarão em seu carro, todos os conjuntos apresentados neste top combinam alto desempenho e excelente qualidade. Portanto, é quase impossível dizer objetivamente qual deles é melhor.

1. IceContact 2. O produto da empresa alemã Continental. A base de produção é na Rússia. Ele fornece uma espessa camada de pontas, que são fáceis e eficientes. Os pneus se comportam perfeitamente na neve e no gelo. Uma vantagem muito importante é o baixo nível de ruído. Mas o preço é um dos mais altos do mercado.
2. Hakkapeliitta 9. Produto finlandês, cujos próprios fabricantes conhecem a realidade do rigoroso e rigoroso inverno. Porque os pneus de inverno emblemática serão a solução perfeita para os motoristas que vivem nas regiões do norte do país. A borracha é igualmente adequada para uso off-road e operação em ambientes urbanos. Os pneus não se desintegram, a borracha permanece flexível a qualquer temperatura. 
3. Blizzak DMV2. Este é o primeiro representante da classificação, que não está equipado com picos. Estes pneus de fricção foram desenvolvidos por engenheiros da Bridgestone. Os japoneses levaram em conta seus erros anteriores, por causa dos quais seus pneus deslizavam em estradas cobertas de neve e normalmente não podiam se agarrar ao gelo. Todos esses problemas por trás. A nova linha de pneus de fricção oferece excelente manuseio, baixo ruído e excelente desempenho.
4. Nord Frost 100 da empresa Gislaved. Também uma empresa alemã que conseguiu entrar na classificação. Os pneus são baseados em uma composição especial de borracha e silicone, que inclui polímeros inovadores e negro de fumo. Devido a esta mistura acabou por criar borracha com excelente aderência. Mesmo sem a ajuda de pontas adicionais, ele se agarra firmemente à neve e ao gelo, limpa-se rapidamente e se sente bem em condições secas. 
5. Gelo Zero. Excelente pneus italianos da empresa Pirelli. A empresa não pára por aí, não tenta permanecer popular apenas devido a desenvolvimentos anteriores. Novos pneus de inverno são o resultado de desenvolvimentos inovadores. Aqui eles melhoraram o composto de borracha, mudaram o padrão do piso, começaram a controlar a qualidade ainda mais. Tudo isso permite que a empresa permaneça entre as líderes mundiais na produção de pneus, bem como para atender às necessidades dos motoristas em excelentes pneus de inverno. 
6. X Ice XI2. O produto é da empresa francesa Michelin, que prefere provar sua superioridade por escritura, não por palavras. Portanto, não há queixas sobre pneus de inverno. Este é um desenvolvimento inovador, onde algumas lamelas são substituídas por micro-bombas, que efetivamente removem a água da superfície da estrada, criando ótimas condições para superar as áreas nevadas e geladas. Existem pequenas reclamações sobre o comportamento no pavimento seco. 
7. Icept RW08. Pneus coreanos da empresa Hankook. O uso de silício e silicone na composição proporciona boa adesão e preservação da elasticidade. Pneus foram desenvolvidos por um longo tempo, eles usaram um processo complexo de modelagem de computador. Mas valeu a pena, porque o desempenho destes pneus premium ao mais alto nível. 
8. GrandTrek Ice 02. Estes pneus vieram até nós do Reino Unido, da empresa Dunlop. O fabricante apresentou imediatamente seu novo produto como uma solução para um inverno rigoroso e condições de operação difíceis. Pneus removem a água bem, auto limpam, garantem bom controle com um leve nível de ruído. Na fabricação de espinhos utilizados carboneto de tungstênio, que está localizado no núcleo. Isso aumentou a qualidade do pico no gelo, e é por isso que se agarra a taxas extremamente altas. No entanto, eles não voam e não se desgastam no pavimento seco. 
9. Gelo Ultra Grip 2. Перед вами ещё одна фрикционная резина без шипов от ведущей компании в лице Goodyear. Это специальная разработка для стран и регионов, где наблюдаются пониженная температура, низкий уровень влажности и большое количество снега. Подойдёт также для тех, кто регулярно сталкивается с резкими температурными перепадами. Состав не изнашивается, позволяет добросовестно отработать весь положенный покрышкам ресурс. Как и все липучки, не лучшим образом ведёт себя на льду. Но в остальном это великолепная резина от достойного производителя. 
10. Hakkapeliitta R2. Outro representante da Nokian da Finlândia. São pneus excelentes para o inverno, caracterizados por baixo ruído e excelente manobrabilidade. Como os pneus são atritos, pode haver problemas em estradas com gelo, mas dentro da faixa normal. 

É difícil fazer recomendações específicas sobre qual das opções de pneus de inverno você prefere escolher. Isso é influenciado por um grande número de fatores diferentes, muitos dos quais são individuais.

Se você está pronto para gastar uma quantidade impressionante de dinheiro e vai usar regularmente o carro em condições difíceis, então faz sentido comprar um dos representantes do segmento premium. Sob condições menos severas, ou viagens ocasionais no inverno, você pode se limitar ao orçamento ou à classe média. O principal é que a composição da borracha combina com as condições climáticas da sua região, não se desgasta com antecedência e se comporta com confiança no asfalto e além.