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Não é segredo que os fabricantes de pneus produzem uma ampla gama de seus produtos, capturando todos os segmentos do mercado. Afinal, nem todos podem se dar ao luxo de obter os pneus mais caros. O segmento de orçamento traz receitas substanciais para os fabricantes de borracha, porque eles prestam bastante atenção a ele. Os pneus de inverno aumentam a demanda em termos de estabilidade na superfície da estrada, qualidade de tração e manutenção do manuseio do carro em estradas escorregadias.

Escolhendo um pneu barato para o inverno

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Variedades de pneus de inverno

Antes de começar a escolher os melhores pneus no segmento de orçamento, você deve saber quais tipos de pneus ele compartilha.

Um total de pneus de inverno baratos, caros e médios para o preço são divididos em três categorias:

• tipo escandinavo cravejado;
• tipo escandinavo não cravejado;
• tipo central europeu não-studded.

Cada tipo tem suas próprias características e é projetado para determinadas condições climáticas. Portanto, é importante para o comprador saber em favor de qual opção ele deve se inclinar e por quê.

1. Cravejado. Esses pneus são os mais populares na Rússia, pois são projetados especificamente para condições climáticas adversas, invernos rigorosos. Eles são operados em condições de neve profunda e gelo sólido. Dadas as características do inverno em algumas regiões da Rússia, esses pneus de inverno serão a escolha número um. No entanto, com todas as vantagens, a borracha se comporta mal em asfalto seco e molhado, produz ruído estranho e afeta o aumento do consumo de combustível.
2. Escandinavo não cravejado. Desenvolvido para uso em invernos frios. Permite que você passe com segurança em estradas geladas e superfícies de estradas cobertas de neve. Ao mesmo tempo, foi adaptado para asfalto seco e molhado. Frenagem no gelo é fraca, é difícil sair da neve profunda em tais pneus. O composto de borracha é macio, o que faz com que ele se desgastar mais rápido.
3. Europa central não-studded. Adaptado às condições de inverno ameno e temperatura, que é mantido em torno de 0 graus Celsius. Esta é a melhor escolha para aqueles que vivem em uma região com um clima ameno, não invernos gelados, e onde os serviços apropriados estão ativamente limpando as estradas. Um carro em tais pneus poderá dirigir em asfalto coberto de neve, molhado e seco, como também em lama. Mas acaba por ser praticamente inútil em caso de faixas fortemente nevadas e geladas. Nas condições climáticas russas, ele executa suas tarefas mal, portanto, é usado extremamente raramente.

Quase 80% de todo o mercado russo de pneus de inverno é ocupado por pneus cravejados. Porque a escolha a seu favor é a melhor e mais segura, dadas as características climáticas.

Representantes de Rating

Agora para a questão de que tipo de pneus de inverno é realmente bom no segmento de preço acessível.

Uma vantagem importante da gama moderna é uma grande atenção para o segmento de orçamento dos principais fabricantes de pneus. Eles estão desenvolvendo tecnologias para melhorar e melhorar as características de sua borracha cara. Então essas tecnologias, testadas e testadas na prática, já são usadas para pneus de baixo custo.

Isto tem um efeito positivo na qualidade final e nas características técnicas dos modelos. Esta abordagem à produção permite um pouco de dinheiro para comprar um bom conjunto de pneus de inverno.

Ao mesmo tempo, seus líderes foram formados, incluindo os pneus dos seguintes fabricantes de pneus:

• Nokia;
• Hankook;
• Cordiant;
• Formula (От Pirelli);
• Sava;
• Ele fez?
• Viatti;
• Como;

Agora vamos percorrer os candidatos separadamente para que você possa escolher o melhor pneu de inverno para você. Cada um tem seus próprios requisitos. Cada um dos pneus de inverno apresentados é bom, eficaz, tem certas vantagens, mas também tem suas desvantagens. O proprietário do carro terá que fazer a escolha final.

NORDMAN RS

Nordman está em alta demanda no mercado russo

O representante da empresa Nokian, que está em alta demanda no mercado russo entre os pneus colados. Muitos especialistas derivam essa borracha em primeiro lugar entre os modelos não-studded.

Pneu fabricado com base na tecnologia finlandesa nas instalações de produção russas recebeu críticas positivas. As fortes qualidades incluem boa dinâmica e frenagem em condições de gelo, comportamento confiante em uma estrada de neve, bem como a capacidade de superar derivas de neve muito graves.

Quanto às desvantagens, o velcro não é eficientemente acelerado e desacelera no asfalto molhado, e também emite ruídos estranhos. Embora não seja tão importante para muitos condutores, já que no inverno o carro se comporta mais alto que o normal em qualquer caso.

Inverno Icept IZ2

Inverno Icept IZ2 é popular

Modelo popular de velcro barato de borracha com padrão em forma de cunha, desenvolvido pela Hankook. Os pneus se comportam com confiança em uma superfície de estrada com neve, além de previsivelmente afetar o comportamento do carro no gelo.

Você deve ter cuidado ao dirigir em asfalto molhado, porque a dinâmica da aceleração é reduzida e com um arranque acentuado pode rasgar o eixo, trazendo o carro em um deslizamento.

Mas se você preferir dirigir suave e medido, essas deficiências não parecerão significativas para você.

Winter Drive

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Em termos de preço e qualidade, esses pneus de velcro da Cordiant parecem interessantes. Sim, eles não valem a pena esperar pelas propriedades de adesão do revestimento inerente aos pneus cravejados.

Com suas tarefas para garantir a comunicação entre as rodas e a tela coberta de neve, os pneus lidam bem, embora não se comportem com segurança no gelo.

O asfalto não é uma condição prioritária para a operação desses pneus, pois há uma tendência fraca. Tenha cuidado com o gelo, não tente acelerar acentuadamente ou entrar em curvas a alta velocidade.

Northern Frost V-522

Modelo de borracha cravejado pela Viatti

Modelo de borracha cravejada, fabricada sob a marca Viatti. O fabricante nacional fez um excelente trabalho nos picos e no padrão do piso, proporcionando aos pneus um comportamento confiante nas condições da estrada coberta de neve.

A alta demanda por borracha é fácil de explicar, porque os engenheiros da Continental e da Pirelli participaram do desenvolvimento, embora o preço seja de cerca de 2.000 rublos.

O protetor é projetado de modo que a parte interna assegure a adesão com a estrada durante o movimento da linha reta, e o padrão exterior garante a estabilidade ao entrar nas voltas.

As desvantagens incluem aderência insuficiente ao dirigir em estradas com gelo, bem como a criação de um alto nível de ruído. Os picos funcionam de forma eficiente, mas em voz alta.

Euro 519

Modelo de duas camadas de pneus com picos

O resultado do trabalho dos engenheiros da Kama é uma das marcas do maior fabricante russo de pneus. Estamos falando da empresa Nizhnekamskshina.

Este modelo de pneus é uma camada dupla usando picos. A camada inferior é feita mais apertada para garantir uma boa resistência ao desgaste durante a operação, bem como para fixar mais seguramente os espigões. A camada superior é mais macia e é projetada para manter a elasticidade da composição de borracha.

O fabricante afirma que este kit foi desenvolvido especialmente para condições climáticas russas e invernos rigorosos. Na prática, é possível notar frenagem insuficientemente confiante no asfalto molhado, bem como frenagem fraca no gelo. Embora os pneus de neve travam perfeitamente, como no pavimento seco. Estradas cobertas de neve passam sem esforço.

Cruz de neve

Orçamento pneus de inverno da empresa Cordiant

O desenvolvimento da empresa Cordiant, que se posiciona como um segmento de baixo custo de borracha.

Tem um padrão de piso direccional e está adaptado ao clima russo. Portanto, é caracterizada pelo aumento da resistência ao desgaste, boa estabilidade direcional e excelente frenagem na neve, neve rolada e gelo.

Para a fabricação de espigas utilizadas silício, prolongando sua vida e protege contra a partida prematura dos elementos. As desvantagens incluem cruz pobre em condições de neve solta, bem como reclamações sobre a qualidade da frenagem no asfalto. Mas com um passeio medido, essas desvantagens não são muito visíveis.

MP30 Sibir Ice 2

Pneus da marca eslovaca Matador

Pneus da empresa Matador. Esta é uma marca eslovaca que faz parte da preocupação da Continental.

A borracha está equipada com picos de alta qualidade com um design confiável e durável e proteção contra a partida prematura. Seu corpo é feito de alumínio, que reduz o peso total da borracha e a protege do impacto negativo na estrada sem destruí-la.

O carro em tais pneus se comporta com confiança no asfalto, a borracha é resistente ao desgaste, se agarra ao gelo e à neve. Alguns reclamam do barulho extra, mas comparado a muitos concorrentes, este pneu cravejado é muito silencioso.

Eskimo Stud

Pneus Sava estão em grande demanda

Borracha da empresa Sava, que faz parte da Goodyear. A partir daqui e um nível adequado de qualidade e uma enorme demanda e popularidade no mercado russo.

Para estes pneus, o desenvolvedor usou novas tecnologias, proporcionou um design exclusivo do padrão do piso, um arranjo competente de pontas e um grande número de lamelas.

Como resultado, o carro nesta borracha adere bem ao gelo, produz um mínimo de ruído e excelentes freios no asfalto. As reclamações podem ser feitas para manuseio inadequado em estradas congeladas. Mas com um estilo de condução medido, o carro se comporta com confiança.

Fórmula Gelo

Зимняя резина Pirelli Fórmula Gelo

Pneus da submarca Formula Pirelli. A borracha tem características de fricção muito boas ao dirigir em asfalto molhado, acelera com confiança em estradas enroladas cobertas de neve.

As vantagens do kit incluem um pequeno efeito no consumo de combustível. No entanto, alguns consumidores notaram um aumento do nível de ruído e aceleração lenta na neve espessa.

Dada a relação preço / qualidade, esta é uma cópia decente para o inverno russo e para as grandes cidades, onde as estradas são regularmente limpas de neve e não é tão frequente sair da cidade.

Congelar

Модель Congelar подходит для жителей больших городов

Empresa de desenvolvimento Avatyre. Não é a opção mais ideal em termos de estabilidade na neve ou um começo vigoroso no gelo, mas para o seu dinheiro é uma boa opção.

O modelo é adequado para moradores de grandes cidades e aqueles que se movem principalmente ao longo de estradas desmatadas ou levemente cobertas de neve.

Os pneus têm alta resistência ao desgaste, portanto podem ser operados sem problemas em asfalto seco e molhado. Para superfícies com muita neve e condução através de desvios de neve, os pneus não são destinados.

A escolha dos pneus deve ser feita da forma mais responsável possível, dependendo não apenas da marca, mas também das características técnicas reais, da capacidade dos pneus e de suas condições de operação.

Escreva nos comentários quais pneus você acha que são os melhores no segmento de orçamento e por quê. Inscreva-se, conte-nos sobre seus amigos e leia nossos materiais mais recentes.