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Em nosso país, apenas louco pelos SUVs "puro-sangue". Eles são adorados e entre estes favoritos, provavelmente o mais popular - Porsche Cayenne. De fato, hoje, no mercado secundário de nosso país, até 750 SUVs usados ​​deste modelo são oferecidos para venda. Qual é o seu charme e por que eles são tão procurados? Vamos realizar uma espécie de teste Porsche Cayenne e descobrir todos os seus pontos fortes e fracos.

Carro Porsche Cayenne

Примечательно то, что к подержанным Porsche Cayenne аппетит покупателей не настолько волчий, как к новым. Нет, их покупают, тем более что цена на них намного дешевле. Так, подержанный в меру Porsche Cayenne можно купить за 500 тыс. рублей и даже за еще меньшую цену. Почему же у этого внедорожника такая низкая ликвидность? Неужели он ненадежен и так сказать «ломуч»? Не будем торопиться и проанализируем все подробно.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Porsche Cayenne-->

Brinquedo caro ou carro de tecnologia

Os próprios gerentes afirmam que o Porsche Cayenne é normalmente comprado por clientes abastados. Eles não dirigem por um longo tempo e esses SUVs praticamente novos entram no mercado secundário. Eles são pessoas ricas montar o suficiente, mas depois vender sobre o princípio - o preço não se sustenta. Livre-se do Porsche Cayenne como um brinquedo caro.

Carro Porsche Cayenne: Vista Lateral

Vale a pena notar que este brinquedo é muito tecnológico. Porsche Cayenne tração nas quatro rodas permanente. Há uma engrenagem de redução e o diferencial central está bloqueado por eletrônica. Sob condições normais de condução, o torque é transmitido às rodas na proporção de 38 / frente e 62 / traseira. Quando o deslizamento começa, por exemplo, na lama, o torque é redistribuído até a aplicação completa em um dos eixos. No Porsche Cayenne é um sistema de gestão que é responsável pela estabilidade direcional e faz isso com bastante sucesso. O sistema aciona o carro e é capaz de frear as rodas automaticamente, dependendo das condições de direção.

Versão Porsche Cayenne Turbo foi equipado com suspensão a ar, que reduz automaticamente a folga de 217 para 187 mm. Este processo ocorre a uma velocidade de mais de 125 km / h, o que é plenamente justificado. Carros altos em alta velocidade têm o hábito de virar, o que não pode ser dito sobre um Porsche Cayenne equipado com um sistema tão útil. Se a velocidade do veículo subir e se tornar superior a 210 km / h, a distância ao solo será reduzida em mais 11 mm. Se a estrada estiver completamente danificada, a distância ao solo pode ser aumentada manualmente até 243 mm, garantindo assim a segurança do contato do fundo com o solo. E ainda mais - a folga fora de estrada pode ser aumentada para 273 mm.

Surpreendentemente feito no Porsche Cayenne e amortecedores. Eles foram originalmente criados para uma mudança na distância ao solo e um sistema especial estava atento a eles.

Motores

Produziu Cayenne com motores a gasolina "sixes" para 3,2 litros com capacidade para 250 litros. c. e com os "oito" motores de 4,5 litros com potência diferente. Além disso, também produziu um motor turboalimentado, cuja potência chegava a 521 litros. c.

Carro Porsche Cayenne: вид сзади

Transmissões manuais de 6 marchas e transmissões automáticas interagiram bem com agregados atmosféricos e apenas com autômatos combinados com turbocompressão.

Hoje no mercado secundário da Rússia existem carros Porsche Cayenne, importados dos países do Oriente ou da Europa. E as opções mais lucrativas para comprar entre elas são os modelos vendidos por revendedores russos.

Estudando um Porsche Cayenne usado

No processo de compra de um Porsche Kayen de segunda mão, deve-se prestar atenção aos diagnósticos. Por que É simples. Este carro foi produzido por mais de 12 anos, o que a priori indica que você pode facilmente executar em uma opção completamente "morto". Portanto, é aconselhável comprar nas concessionárias, e não no "autobazar". Embora as opiniões sobre esta questão não possam convergir.

Nós prometemos separar esse carro. Então faça Vamos começar com o coração de qualquer carro - o motor. Notamos imediatamente que é sempre confiável e tem uma grande margem de segurança, mas não para sempre. Depois de 100 mil km de corrida, os problemas começam, principalmente relacionados ao aumento do consumo de petróleo, chegando a 1,5 litros por 1000 km. Além disso, os "seis" e "oito" são propensos ao superaquecimento. Para garantir o modo térmico correto do motor, os especialistas aconselham monitorar constantemente a limpeza do resfriamento do radiador. O culpado de superaquecimento pode ser uma bomba defeituosa no valor de 15 mil rublos. Além disso, o motor pode superaquecer e polia de plástico desgastado dirigir a mesma bomba a um preço de 9,9 mil rublos.

Carro Saloon Porsche Cayenne

No Porsche Cayenne, muitas vezes crack tubos de arrefecimento. Recomenda-se substituí-los por componentes metálicos, o que custará cerca de 15 mil rublos. Um Porsche Cayenne de segunda mão, de sete anos de idade e até cinco anos de idade, exigirá a substituição de juntas e vedações do motor por rachaduras com o tempo.

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Test drive um Porsche Cayenne:

As caixas também não são um presente. Na transmissão automática após 100 mil km de corrida, as glândulas começam a vazar. Se alguns consideram um pouco, então lembramos que substituí-los no revendedor custa pelo menos 30 mil rublos. Em geral, a transmissão automática é fraca em termos de durabilidade e é alterada para o Porsche Cayenne durante o período de garantia.

Se o mancal externo falhar, ele terá que ser trocado junto com o cardan no valor de 70 mil rublos. Em um Porsche Kayena com uma versão de tração nas quatro rodas, as peças são rapidamente esticadas.

Capaz de apresentar surpresas e suspensão, que começa a ficar deprimida após o 100º milésimo carro. Para resolver a suspensão dianteira do reparador, você terá que dizer adeus a 25 mil rublos. Quanto ao reparo da suspensão a ar "enganada", é muito mais caro. O grupo de risco também inclui escoras pneumáticas, reguladores de posição do corpo e um compressor. O reparo dessas peças custará uma quantia considerável.

Resumir

O que nós conseguimos? É rentável comprar um Porsche Cayenne usado ou é melhor prestar atenção a outro SUV, mesmo que não seja tão puro, mas mais barato de reparar?

O Porsche Cayenne tem excelentes qualidades de condução e fora de estrada, interior espaçoso e espaçoso, bem como uma imagem de marca elevada. Além disso, o Porsche Cayenne de segunda mão possui motores potentes e de alta tecnologia. Eles são confiáveis, mas consomem muito combustível.

Na cabine do Porsche Cayenne, não importa quantos anos tenha, sente-se sempre confortavelmente, pois a decoração utilizava apenas materiais de alta qualidade, práticos e confortáveis ​​em alemão. Quase todas as versões deste SUV estão bem equipadas.

Aqueles que certamente decidiram adquirir este carro particular, eu gostaria de alertar sobre as desvantagens deste SUV "puro-sangue". Além do aumento do consumo, os reparos caros e a manutenção do Porsche Cayenne também perdem seu valor rapidamente. Vendê-lo sem perdas financeiras não funcionará. Por outro lado, os fãs deste modelo estão confiantes de que aquele que se torna o dono de um Porsche Kayen nunca vai querer se livrar dele.