>

É difícil imaginar uma pessoa moderna sem um carro. As estatísticas mostram claramente que no nosso país quase todas as famílias têm um veículo. Aqueles que não conseguiram um carro, vão ao transporte público. Além disso, todos os veículos, tanto pessoais como públicos, exigem a presença de combustível. Há raras exceções na forma de carros elétricos que não precisam de produtos petrolíferos. Mas ainda assim a grande maioria dos carros funciona com gasolina. Cada país tem a oportunidade de comprar petróleo, com base no qual a gasolina é subsequentemente produzida. Ao mesmo tempo, os impostos e outros impostos são frequentemente introduzidos no estado, o que acarreta um aumento nos preços dos combustíveis e a formação de uma diferença significativa entre os preços nos diferentes países.

Comparação do custo da gasolina no mundo.

Интересен и тот факт, что развитые страны сильнее повышают внутренние налоги, нежели бедные государства. А потому и богатые платят за бензин больше, а бедные меньше. Но это условное обозначение, поскольку в каждой, даже самой развитой стране, существуют разные слои населения. Единственным исключением из правила можно назвать Соединённые штаты Америки. Экономика у них очень хорошо развита, но при этом они могут устанавливать довольно низкие цены на горючее. И не все понимают, почему у одних бензин дешёвый, а у других невероятно дорогой. Ведь при этом стоимость нефти для всех одинаковая. В этом вопросе следует разобраться. А также стоит рассказать об актуальных ценах на бензин в разных уголках мира.Читать далее про сравнение цен на бензин в мире-->

Fatores de preço

Alguém dirá que na Rússia o preço da gasolina e o mesmo diesel é muito alto. Mas quando comparado com alguns outros países, verifica-se que essas etiquetas de preço estão longe de serem altas. Todo mundo quer combustível barato. Ao mesmo tempo, nem todos entendem o que influencia o custo final dentro do país e se é possível, de alguma forma, obter uma queda real nos preços. Existem vários fatores principais que afetam diretamente o aumento do custo do combustível nos postos de gasolina. E eles são relevantes para qualquer estado. Apenas em diferentes países eles são implementados de forma um pouco diferente.

1. Fabricação. Aqui estamos falando do nível tecnológico de processamento de produtos petrolíferos comprados ou extraídos. As tecnologias estão em constante evolução, soluções inovadoras estão sendo introduzidas, mas isso não acontece com todos. Muitas empresas que estão envolvidas na refinação de petróleo, simplesmente não têm novas soluções suficientes, novos equipamentos destinados a melhorar a eficiência da planta. Se os produtos derivados de petróleo forem processados ​​em equipamentos desatualizados, a eficiência da produção diminuirá. Portanto, a otimização de custos está fora de questão aqui. Para trabalhar em equipamentos antigos, você precisa gastar mais dinheiro e gastar mais óleo para obter uma certa quantidade do produto final na forma de gasolina. Empresas modernas com novas instalações são capazes de transformar rápida e eficientemente petróleo em excelente gasolina. Então será mais barato.
2. Empresas petrolíferas, especialmente suas políticas e status. Se for uma grande empresa de produção de óleo e refino de petróleo com um grande nome no mercado, seus produtos custarão mais. Esta situação é semelhante a muitos produtos fabricados, onde o consumidor paga não apenas pela alta qualidade, mas também pela marca. Mas no caso da gasolina, você não pode alcançar status elevado com publicidade comum. Aqui, o papel principal é desempenhado pela qualidade real do refino de petróleo.
3. A localização do posto de gasolina. Em muitos países, o custo do combustível depende da localização do posto de gasolina. Quanto mais longe de grandes assentamentos e locais com um fluxo potencialmente grande de clientes estiver reabastecendo, os preços mais baixos estarão nele. Isso os encoraja a visitar, mesmo apesar da distância. 
4. Sazonalidade As estatísticas indicam claramente que a maioria dos motoristas está explorando ativamente seus veículos na primavera e no verão, e no outono e inverno a atividade é reduzida. Portanto, na alta temporada, as empresas geralmente aumentam o custo do combustível para obter o máximo lucro.
5. Monopolistas Se o país tiver um monopolista no campo da refinação de petróleo, o custo da gasolina dependerá diretamente dela. Mas a presença de empresas concorrentes, de ações conjuntas e subsidiárias permite que você responda à oferta e à demanda, regulando os preços dos combustíveis conforme necessário. Isso força uma série de empresas a se relacionar de forma mais adequada aos preços, caso contrário, os consumidores simplesmente recorrem àqueles que têm gasolina mais barata.
6. Política do país Nos países exportadores de petróleo, o preço do combustível é quase totalmente dependente da estabilidade econômica do mercado interno. Portanto, ao formar o custo, é necessário levar em conta um aumento ou uma redução nas exportações de petróleo, uma redução no fornecimento interno e vários outros fatores.
7. O intervalo de combustível. Para fazer um certo tipo de combustível, você precisa gastar uma quantidade diferente de recursos. Portanto, a produção de um determinado tipo de gasolina custa de maneira diferente. Porque o preço também será diferente dentro do estado e além. Grosso modo, a produção de AI-95 é mais cara do que a AI-92, por causa da qual a empresa não pode colocar os mesmos preços quando vendem em postos de gasolina.

Assim, verifica-se que o preço da gasolina em um país é significativamente diferente da política de preços em outro estado. Além disso, a situação está em constante mudança, que é afetada por vários fatores internos e externos, flutuações na economia, problemas com a taxa de câmbio e mudanças na estratégia política de um determinado país. O preço da gasolina não pode ser chamado de estável. Porque você tem que monitorar cuidadosamente a situação no mercado, acompanhar as mudanças atuais e tentar obter o máximo benefício a um custo mínimo. Não é segredo que, basicamente, o preço depende da política do país e das empresas envolvidas na extração e refino de petróleo. E os motoristas comuns só podem aceitar e comprar gás pelo dinheiro que este ou aquele posto de gasolina pede.

Formas de reduzir o custo

Impostos sobre a gasolina em alguns países são simplesmente incríveis. Pode-se imaginar que na Itália, Noruega e Holanda (Holanda), cada litro de imposto sobre a gasolina é superior a 50%. Essa é a política interna desses estados. E nós não podemos afetá-lo de qualquer maneira. Os vendedores de gasolina em si também não estão entusiasmados com o aumento do custo, uma vez que isso tem um efeito negativo no fluxo de clientes para postos de gasolina. A fim de estimular de alguma forma os motoristas, diferentes formas de atrair compradores estão sendo desenvolvidas. Os métodos mais relevantes para reduzir os preços são:

• Expansão do intervalo. Cada posto de gasolina está pronto para oferecer um conjunto padrão de tipos de combustível que todos têm. Mas eles adicionam opções de combustível novo e alternativo, diferindo na composição, aditivos e outras vantagens. Um exemplo notável é o aparecimento do biodiesel;
• Sistemas de bônus e métodos de pagamento sem dinheiro. Para não trabalhar com prejuízo, mas ao mesmo tempo fornecer aos clientes um certo benefício, os vendedores usam programas de bônus e a capacidade de pagar por métodos diferentes. Alguns acumularam pontos, outros apenas fazem descontos para clientes regulares. Alguém dá uma recompensa para aqueles que compram combustível ambientalmente amigável. Já depende da rede específica de postos de gasolina;
• Instrumentos de pagamento. Outra ferramenta para reduzir o custo da gasolina é o uso de dinheiro eletrônico, cartões de cashback, cartões de combustível e cupons;
• Evitando o monopólio. Quanto mais concorrentes no mercado, mais baixo você pode definir as etiquetas de preço para combustível. Os motoristas enfrentam um grande problema nos países em que um monopolista dita seus próprios termos. Ou o estado intervém diretamente na precificação. Embora aqui às vezes seja apenas para o benefício das pessoas, porque as autoridades obrigam as empresas de petróleo a reduzir e restringir os preços.

Podemos dizer que vendedores e compradores de gasolina estão interessados ​​em reduzir o custo. Mas para afetar significativamente a situação no país é difícil para os consumidores comuns.

Comparação de preços no mundo

Como já foi descoberto, inicialmente quase todos os países estão em pé de igualdade. Se falamos sobre quem compra petróleo e processa para posterior venda no mercado interno. O preço de compra é quase o mesmo. Mas no final, o custo da gasolina no país pode diferir significativamente das etiquetas de preços em um país vizinho. A diferença é devida a vários impostos e subsídios. Se você olhar para as avaliações atuais sobre o custo da gasolina em diferentes países, as diferenças serão impressionantes e, às vezes, chocantes.

O combustível mais barato é vendido em países pobres e estados que extraem e exportam petróleo de forma independente em seus territórios. Mas os países ricos e desenvolvidos sem o seu próprio petróleo ou com pequenas reservas, que são suficientes apenas para cobrir parcialmente as necessidades domésticas, geralmente fixam um preço mais alto. O preço médio atual de 1 litro de gasolina no mundo é de cerca de 1,16 dólares. É impossível expressar os preços literalmente em todos os estados. Porque a classificação será dividida em 3 partes:

• países com os preços mais baixos;
• taxas médias;
• estados com a gasolina mais cara.

Cada categoria será considerada separadamente.

Países com gasolina barata

Vamos começar pelos países onde os motoristas pagam a menor quantidade de dinheiro para reabastecer seu veículo.

• O líder indiscutível é a Venezuela, onde cerca de 1 centavo dos EUA deve ser pago por 1 litro;
• No Irã, que ficou em segundo lugar no ranking, o preço de 1 litro será um pouco menor que 30 centavos;
• Os sudaneses pagam 34 centavos por litro de combustível;
• Na Argélia, o preço atual é de 35 centavos;
• A política de preços de gasolina do Kuwait é semelhante à Argélia, ou 35 centavos;
• No Equador, apenas 39 centavos são pagos;
• Turcomenistão e Egito têm aproximadamente os mesmos preços em postos de gasolina Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru, onde 1 litro de combustível custará 43 centavos;
• O Cazaquistão leva o honroso lugar no ranking com 49 centavos por 1 litro;
• Bahrein, Malásia, Bolívia e Arábia Saudita oferecem aos seus moradores a compra de um litro de gás por 54 centavos.

É seguro dizer que esses preços são mais do que adequados e acessíveis. Mas é importante levar em conta o padrão de vida em muitos desses países, onde nem todos ganham mais de US $ 100 por mês. Portanto, para eles, até 50 centavos por 1 litro de gasolina parece ser um preço extremamente alto.

Custo médio

Em seguida, apresentamos uma classificação comparativa de países onde os preços da gasolina podem ser chamados de média, dados os indicadores globais.

• Nos EUA, consegue manter os preços em 83 centavos por litro de gasolina de alta qualidade;
• Na Geórgia, 1 litro custará 95 centavos;
• O custo atual da gasolina na Ucrânia ultrapassou a marca de US $ 1 e atualmente está em torno de US $ 1,07;
• A África do Sul oferece gasolina a US $ 1,08 por litro;
• Na Turquia e no Canadá, a gasolina custa o mesmo, ou seja, US $ 1,12;
• Na Bulgária, a chegada ao posto de gasolina custará US $ 1,3 para cada litro cheio de gasolina;
• Os japoneses estão pagando agora a US $ 1,35 por litro;
• Em Chipre, a gasolina custa 1,52 dólares.

Aqui os preços já são notavelmente maiores. Qualquer excesso de US $ 1 é considerado grave para a população local de qualquer estado com um nível médio de economia. Mas as pessoas ainda não recusam carros, embora estejam gradualmente mudando para tipos alternativos de combustível.

Mais caro

Quanto aos países com os preços mais altos, aqui estão alguns exemplos. A saber:

• A Estônia vende gasolina a cerca de US $ 1,56 por litro;
• Na Nova Zelândia, é improvável que seja encontrada gasolina mais barata, de US $ 1,58;
• Países europeus como Croácia, Suíça, Eslováquia, Alemanha, Irlanda, Suécia e Bélgica podem vender gasolina em postos de gasolina locais a preços que variam de US $ 1,6 a US $ 1,76;
• A França agora coloca o preço em US $ 1,77;
• Em Portugal, o custo é ainda maior, em US $ 1,82;
• Israel, Itália e Dinamarca não podem se gabar de combustível barato, porque aqui um litro de gasolina custará pelo menos US $ 1,85;
• Em Mônaco, apenas um litro de gás custa quase US $ 1,9;
• Se não fosse pelo líder do ranking, a Islândia, com seus US $ 2,09 por 1 litro de gasolina, teria atingido todos;
• O detentor do recorde no momento é uma região administrativa especial na China, que é bem conhecida por todos como Hong Kong. A gasolina é a mais cara aqui e custa US $ 2,15.

Os preços são de 20 de agosto. Eles podem mudar todos os dias, então os países não podem receber um lugar específico no ranking mundial. O fato é que o preço do combustível no mundo está aumentando gradualmente. Parar este processo é quase impossível na situação atual. Mas isso não impede a indústria automobilística e os próprios proprietários de automóveis. Apesar do aumento do custo do combustível, as pessoas continuam ativamente a explorar seus veículos. Embora a questão da economia, a compra de carros mais eficientes e o desenvolvimento de combustíveis alternativos estejam se tornando cada vez mais agudos. Não surpreendentemente, a demanda por carros elétricos a cada ano é maior e maior.