Um critério importante ao escolher um carro é seu equipamento, atenção especial é dada às capacidades e características do motor. Para resolver o dilema, qual motor é o melhor não é fácil, pois há um desejo não só de dar preferência ao melhor, mas também de economizar. Aqueles que experimentaram em primeira mão os dois tipos sabem que eles são diferentes uns dos outros em termos de trabalho e cuidado. Portanto, o sucesso da escolha dependerá não apenas de uma comparação entre seus lados fraco e forte, condições de uso, mas preferências pessoais. Hoje, para os adeptos de ambas as variedades, os fabricantes equipam os mesmos modelos de carro com motores a gasolina e a diesel, para que haja uma escolha. Eles são considerados motores de combustão interna (ICE), que foi inaugurado em 1860 pelo francês Etienne Lenoir. Toda a essência do trabalho do motor de combustão interna é que o combustível consumível queima dentro dele, e somente mais tarde o motor converte o calor liberado em energia mecânica.

Comparação de motor diesel e gasolina

Conteúdo

• 1 Diferenças e desempenho do dispositivo
• 2 Serviço de motores a diesel e gasolina
• 3 Potência, desempenho e torque
• 4 Serviços de curto prazo e longo prazo
• 5 Diferença no desempenho
• 6 Prós e contras, resumir e comparar
• 7 Comparação de custo 1 km
• 8 Conclusão

Diferenças e desempenho do dispositivo

Рассмотрим чем отличается дизельный двигатель от бензинового по особенности работы. Конструкции обоих схожи, у того и другого есть поршни, шатуны и цилиндры. Также общими элементами выступают: смазки, газораспределения, система охлаждения, питание и кривошипно-шатунный механизм. Motor diesel содержит усиленные клапаны, коленвал, блок и головки цилиндров, поэтому по размеру и весу превышает. Значительные размеры предполагают восприятие больших нагрузок.

Além disso, dentro do cilindro, os pistões possuem um anel de compressão adicional. Como é mais complicado, seu preço é maior. A principal diferença entre os dois motores é seu combustível. Por nome, é fácil entender qual deles consome. Curiosamente, o combustível diesel é menos inflamável do que a gasolina, o que é uma vantagem para a segurança. A diferença entre o motor a gasolina e o diesel também está disponível no local da câmara de combustão. No diesel, está no fundo do pistão e na gasolina está na cabeça do cilindro.

Quanto à formação de uma mistura ar-combustível, esse processo está ocorrendo de maneira diferente, e isso se reflete diretamente em seu serviço. Em um motor a diesel, o ar penetrado no cilindro aquece enquanto o pistão sobe, a temperatura pode subir para 900 graus, isso acontece porque o volume de ar diminui e a pressão aumenta, às vezes para 5 MPa. Então o combustível entra nos bicos a uma pressão de 1500 kgf / cm² e imediatamente se inflama do ar quente. Depois disso, a expansão ocorre, então a pressão se acumula no cilindro. Isso causa muito ruído durante a operação e, quando queimado, o diesel emite gases tóxicos com odor desagradável.

Motor diesel

No entanto, modelos mais tripulados começaram a aparecer, embora tenham sofrido uma modernização significativa no isolamento de sons na última década, mas ainda estão atrás dos concorrentes da gasolina. Se você aciona o motor em marcha lenta, os sons são claramente audíveis e, se você usar um motor a gasolina, geralmente é incompreensível se ele está funcionando ou não. O impacto dos motores diesel desaparece apenas quando a velocidade normal é atingida. Mas em relação à seleção de mudanças não é visível. Não importa o quanto as empresas de diesel tentem reduzir a taxa de enxofre, o combustível ainda é libera óxido nítrico (NOx) e material particulado.

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A quantidade de combustível e o ajuste do tempo de injeção são realizados pela unidade principal do motor a diesel - a bomba de combustível de alta pressão (bomba de alta pressão). Até funciona com óleos baratos e de baixa qualidade, porque é exigente quanto à volatilidade do combustível. E como o poder do dispositivo é controlado pelo suprimento de combustível, a pressão não cai a baixas rotações. Conseguir uma boa máquina de potência com um motor a diesel já é capaz de atingir 2 mil revoluções.

Motor a gasolina

Se falamos sobre a unidade de gasolina, então a mistura de combustível dele aparece no carburador ou no sistema de entrada de injetor, quando entra no cilindro encolhe e ignição acontece devido a uma faísca de velas de ignição. A válvula de borboleta, devido ao fluxo de ar, é o ajuste de potência. Se você comparar, o início do carro com um motor a gasolina não é tão poderoso, porque a bomba de combustível não dá uma alta pressão. O processo é silencioso e a emissão de CO / CH na atmosfera é significativamente menor que a do análogo. Além disso, no caso de diagnósticos, as estruturas de gasolina são muito mais fáceis e rápidas de inspecionar. Em termos de combustível, com mudanças bruscas de temperatura é muito mais estável.

Por favor, note: em dispositivos a diesel a baixas temperaturas (abaixo de -20 graus), ocorre a coagulação do gasóleo. Portanto, esses motores não são adequados para os cidadãos das regiões do norte, com uma temperatura média diária no inverno de -25-30 graus.

Como os plugues a diesel não têm ignição, e o combustível se inflama espontaneamente da injeção à pressão comprimida, a -30 o ar no cilindro não capta a temperatura de aquecimento necessária e simplesmente não inflama o combustível. Portanto, essa tecnologia é aplicada, medindo a temperatura nos cilindros, bem como pulverizando o combustível no final da rotação do motor. Quando o pistão está no topo, a pressão aumenta e o ar aquece, ao mesmo tempo que o combustível é injetado. Além disso, muitos diesel, como medida adicional, possuem um elemento de aquecimento que suporta o calor necessário na unidade.

Motor a gasolina instalado

Serviço de motores a diesel e gasolina

Por design, o diesel é muito mais durável e sua vida útil é muito maior. No entanto, há um problema em termos de combustível, uma vez que o diesel russo não é o melhor em qualidade, pode estragar o trabalho do motor. Usando a qualidade média do combustível leva a substituição freqüente de filtros e óleo. Se o motor estiver quebrado, seu reparo será caro, já que a estrutura interna é mais complicada. Quanto à gasolina, é mais poderosa, mas em termos de combustível é "onívora". Peças sobressalentes para este tipo de motor estão prontamente disponíveis.

Potência, desempenho e torque

Os motores a diesel têm mais torque, mas os motores a gasolina têm mais potência. Quando a aceleração é necessária e a capacidade de carga não é importante, um motor a gasolina é adequado. Devido ao seu design simples, ele pode alcançar muitos picos de alta rpm, o que torna possível obter mais potência e, em seguida, acelerar até 100 km / h mais rápido que o diesel. Mas se a força bruta é importante e o peso da carga rebocada é mais adequado a diesel. Graças ao torque, o diesel é capaz de puxar cargas em encostas íngremes. O motor mostra seu torque em baixas rotações.

Motor diesel atualizado atualizado

A unidade diesel do plano - uma opção de orçamento, em oposição à gasolina, como o nível Eficiência pode chegar a 50%e isso é uma economia significativa de combustível. Hoje, em muitos veículos europeus há um sistema de combustível Common Rail, que exibe o tempo e a quantidade de combustível fornecido ao painel de toque. Isso acontece devido aos sensores instalados. O sistema calcula o mais próximo possível de um miligrama. O princípio de tal dosagem ajuda a aumentar gradualmente a pressão, a partir da qual o motor funciona sem tremer ao mudar de marcha. Este sistema reduz o uso de combustível em 20% e o torque aumenta em 25%. Por essa razão, a eficiência dos dispositivos a diesel é 40% maior que a dos análogos.

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Serviços de curto prazo e longo prazo

A diferença entre um motor a diesel e um motor a gasolina também está na frequência de manutenção. A manutenção frequente de um motor a diesel é dispendiosa, embora filtros e juntas devam ser trocados regularmente. Quanto à substituição do óleo do motor, anticongelante e velas, o motor a diesel tem uma vantagem. O custo de um motor a diesel é facilmente pago pela longa vida útil. Ela serve três vezes mais que sua contraparte. O motor precisa trabalhar na região de 200 mil km, de modo que requer revisão.

Dispositivo de um sistema de fornecimento de energia do motor YuMZ, D-65

Diferença de desempenho

Não menos significativos indicadores são: consumo de combustível e taxa de compressão. O consumo de combustível é um indicador de eficiência. Mostra quanto combustível é consumido a uma potência de 1kV. em uma hora Veículos a diesel consomem - 200 a 230 ge gasolina acima - 265 a 305 g. Os dispositivos a diesel nunca param em baixas rotações, muitas vezes isso acontece com suas contrapartes quando o empuxo em baixas rotações é reduzido. O segundo indicador mostra quantas vezes a mistura é comprimida no cilindro durante a operação. Diesel tem taxa de compressão 13 - 25 unidades, mas os indicadores de gasolina ocasionalmente rolam por 12 unidades.

Prós e contras, resumir e comparar

Vamos começar com as vantagens de um motor a gasolina:

• o preço das peças não atinge a conta;
• resistente a combustível ruim;
• sem barulho;
• trabalhando adequadamente em menos tempo;
• alta potência;
• É fácil obter peças, bem como reparar em qualquer serviço.

  Diagrama de um motor a gasolina

Vantagens de um motor diesel:

• vale a pena aceitar;
• nenhum sistema de ignição;
• no escape é menos monóxido de carbono;
• Não tão inflamável quanto a gasolina;
• o combustível desempenha uma dupla função como combustível e lubrificante;
• o consumo de diesel é pequeno;
• bom fora de estrada;
• não tem medo de poluição e umidade;
• alta eficiência;
• tem alto esforço de tração em baixas rotações.

Vamos percorrer as desvantagens do motor a gasolina:

• combustível explosivo consumido;
• não funciona por muito tempo;
• emite escapamentos;
• alto consumo de combustível;
• quebra muito mais frequentemente.

Contras de um motor diesel:

• combustível de alta qualidade requerido;
• baixa potência;
• nem todos os serviços são tomados para manter os motores a diesel;
• dimensões maciças do motor;
• o preço para reparos é alto;
• ruído de acompanhamento;
• no inverno, se você não levar em conta dicas sobre o uso, pode haver um problema na inicialização. Somente combustível de alta qualidade garante a operação do motor a –55 ° C;
• às vezes não puxa alta velocidade e altas rotações.

  Motor diesel turboalimentado

Comparação de custo 1 km

Se considerarmos as diferenças de diesel da gasolina, então em condições urbanas tem um índice médio -5,8 litros / 100 kmmas gasolina 9,2 litros / 100 km. Ou seja, o veículo está no diesel, 1 km é consumido 0,058 le na gasolina - 0,092 л.. Para calcular quanto um quilômetro custará para o preço, nós pegamos o custo do combustível e multiplicamos pelos coeficientes dados por nós - 0,058 para o diesel e 0,092 para a gasolina. Obter preços e comparar. Acontece que o diesel é mais econômico.

Conclusão

Assim, tendo aprendido que a gasolina difere do diesel, ficou ainda mais difícil fazer uma escolha em favor do melhor motor. Portanto, é claro, vale a pena confiar em: características da área onde o carro será operado, tipo de condução, planos de uso e combustível preferido.