>

As disputas pelos dois principais tipos de aros não diminuem até agora. Todo mundo está tentando entender qual dos discos é melhor - moldado ou estampado. Cada uma das opções tem suas próprias vantagens objetivas. Mas, ao mesmo tempo, não devemos esquecer as falhas óbvias. Para determinar o vencedor por si mesmo, você precisa descobrir a diferença entre as rodas de liga leve e as rodas estampadas. Isso permitirá que você entenda em quais carros e em quais situações obterá mais benefícios de um dos concorrentes. Não há avaliação objetiva disso. Cada motorista tem seu próprio estilo de condução, gosto e preferências. E não se esqueça que ao escolher estes ou outros produtos automotivos muitas pessoas olham para o preço. Portanto, o custo é considerado um critério importante, o que às vezes torna necessário recusar deliberadamente uma solução de alta qualidade e confiável. Separadamente, serão considerados discos lançados e estampados.

Selecione discos: elenco ou estampado?

Читать далее про то какие диски лучше: литые или штампованные-->

Elenco

Atualmente, as rodas fundidas são usadas ativamente na indústria automobilística, usando-as como kits de rodas padrão para carros na categoria de preço médio e acima. Esta decisão fabricantes de automóveis, devido à aparência atraente e características técnicas decentes do elenco. Se comparar com discos estampados, eles são feitos lançando inteiramente usando ligas especiais. Devido a isso, eles podem fornecer formas e linhas completamente diferentes. Ao escolher entre discos fundidos ou estampados, muitos proprietários de carros que estão dispostos a pagar uma quantia substancial por um conjunto de rodas, preferem a primeira opção. Isso é compreensível, pois inicialmente prestamos atenção às características externas. E então a carcaça ganha claramente a perfuração.

As primeiras rodas fundidas foram despejadas de uma forma especial, depois tratadas e polidas. Principalmente para a fabricação de tais produtos são utilizados ligas de alumínio, magnésio e níquel. O processo de produção é considerado difícil e dispendioso, em quase todas as etapas requer a intervenção obrigatória de especialistas. Isso obviamente aumenta o custo do produto acabado. As ligas de alumínio são agora consideradas as mais relevantes. Eles são muito mais fáceis no fundo de suas contrapartes de aço. Ao mesmo tempo, não há queixas sobre força e estabilidade em relação às cargas. Com base em ligas de alumínio, elas produzem principalmente conjuntos de rodas destinados a carros de categoria média e alta.

É impossível dizer inequivocamente que é melhor usar rodas moldadas ou estampadas para o seu carro. Primeiro você precisa avaliar objetivamente a primeira opção, considerando seus principais pontos fortes e fracos.

Vantagens e desvantagens

Vamos considerar separadamente a questão real de quais unidades são as melhores para usar no inverno - moldadas ou estampadas. Não é tão simples quanto parece inicialmente para muitos. O que você vai usar no carro no verão não importa realmente. No período de verão, muitas pessoas preferem o elenco, já que esses produtos podem realmente decorar um carro e proporcionar uma aparência mais apresentável e atraente. No entanto, os proprietários de automóveis que compraram kits de qualidade não apresentam reclamações em termos de confiabilidade. Comparando discos fundidos e estampados, você precisa primeiro se concentrar nos benefícios. As vantagens da primeira opção incluem:

1. Baixo peso. Se você se mover ao longo de uma superfície irregular, as rodas fundidas serão capazes de restaurar rapidamente a trajetória correta.
2. Consumo de combustível reduzido. Aqui está outro ponto importante, do que carimbar diferir do casting. Jantes de liga leve são capazes de consumir mais economicamente combustível. Mas aqui não podemos falar sobre a falha completa dos discos estampados. De fato, o consumo difere apenas de 1 a 2 litros. Esta não é uma diferença tão significativa, mas muitos também estão satisfeitos com uma pequena bagatela.
3. Características de frenagem e aceleração. A fundição tem uma menor inércia, devido à qual ultrapassa o seu concorrente. Os carros aceleram melhor e diminuem a velocidade de forma mais eficiente.
4. Balanço O design rígido e monolítico das rodas fundidas permite-lhes manter e manter melhor a forma. Se você comprar um kit de alta qualidade, um procedimento adicional de balanceamento pode não ser necessário. Essa vantagem é claramente visível em situações em que o carro está se movendo em alta velocidade.

Tais características que caracterizam as rodas de liga leve, vamos falar de uma boa idéia, inventada há não muitos anos atrás. Esta é mais do que uma boa alternativa para discos estampados. Mas a verdadeira diferença e comparação dos méritos da fundição por si só não pode ser feita categoricamente. Não se esqueça do lado inverso da moeda, presente nas rodas de liga leve.

Uma comparação objetiva de discos estampados e discos fundidos revela várias deficiências significativas no último.

1. Indicadores de Força. Com rodas de liga leve, nem tudo é tão perfeito. As primeiras versões, isto é, o lançamento da chamada primeira geração, não eram de modo algum distinguidas pela alta resistência. As rodas pareciam bonitas e originais, mas não estavam exatamente associadas à confiabilidade e durabilidade. Sim, o elenco moderno mudou visivelmente em termos de força. Mas com choques severos, eles se mostram piores do que em condições similares.
2. Adequação para reparo. Esse recurso é baixo. E muitos acreditam que a fundição não se destina a re-reparo. Ou seja, depois de um colapso, eles podem ser enviados com segurança para um aterro sanitário. Na realidade, as coisas são um pouco diferentes. Mas, na verdade, com dents significativos, você pode reparar o disco. Será difícil e caro, e o resultado não durará muito.
3. Serviço. Aqui estamos falando sobre a substituição de borracha em fundição. No caso de estampagem, isso é feito com facilidade e rapidez. E para o serviço de fundição terá que pagar mais.
4. Pedido de veículos comerciais. Se você acha que levar o seu caminhão, van ou microônibus, você pode esquecer com segurança os kits de elenco. Eles não são destinados a veículos semelhantes. Isso ocorre porque os produtos fundidos não podem suportar muito peso. Se você instalar essas rodas, elas rapidamente começarão a se deformar e eventualmente explodir. Um desperdício de dinheiro e seu tempo.

Já a partir do estudo do elenco, você entende que há uma diferença, e em alguns momentos os discos estampados devem claramente ser melhores que os elenco. A vantagem objetiva das rodas fundidas pode ser chamada de aparência. Em termos de economia de combustível, dinâmica e frenagem, eles estão à frente da estamparia, mas a diferença não é muito significativa. Se você comprar uma fundição de baixa qualidade, a estampagem média definitivamente irá superá-los. Portanto, ao escolher kits de elenco, vale a pena gastar uma quantidade normal de dinheiro, mas comprar produtos realmente de alta qualidade. Então você será capaz de sentir todas as vantagens de tal decisão.

Se você tem um carro estrangeiro e opera carros principalmente dentro da cidade, as rodas de liga leve se tornarão objetivamente a escolha certa e boa. Você obtém uma boa aparência, excelente dinâmica e equilíbrio, consumo de combustível reduzido e menos estresse na suspensão com freios. Mas em cavalos de trabalho, isto é, em veículos comerciais ou em alguns carros de baixo custo, os kits de gesso serão inadequados. Em termos de força e ductilidade, elas são claramente inferiores às contrapartes estampadas. Concentrando-se nas vantagens, nunca esqueça as desvantagens das rodas de liga leve.

Carimbado

Em termos de força, a estampagem já está inicialmente à frente de seu concorrente. Para deformar esses produtos, você precisa colocar muito mais energia. Se você quiser quebrar o disco, você terá que tentar. Alguns acreditam que isso é quase impossível de fazer. Com base em tais forças objetivas, muitos não dão muita importância à aparência. É impossível chamar rodas estampadas bonitas e elegantes. Mas se o lado estético não está em primeiro lugar entre suas prioridades, então você está indo na direção certa. Atualmente, os produtos estampados continuam sendo os mais populares e difundidos entre os motoristas domésticos. Isso é explicado pela disponibilidade financeira banal. Pelo preço, eles custam cerca de 2 vezes menos quando comparados aos conjuntos de elenco.

Para o método de produção usado carimbo. Borda e placa chamados são feitos separadamente. Então, usando solda a ponto, os dois elementos estão interconectados. Na fase final está processando e pintando. O processo de produção de discos estampados é quase totalmente automatizado. Aqui a participação das pessoas é mínima, devido a que cobram os preços apropriados.

Vantagens e desvantagens

Stampings tem seus pontos fortes e fracos. Se você olhar apenas para as vantagens, parecerá a muitos que tais produtos são muito melhores e, portanto, a estampagem está além da concorrência. Mas não se apresse para tirar conclusões. Os benefícios aqui são os seguintes:

1. Preço razoável. Devido à produção automatizada, ao baixo custo das matérias-primas utilizadas e ao processo de fabricação relativamente mais simples, esses produtos são muito mais baratos que seus concorrentes.
2. Adequação para reparo. Se houver um processo de deformação, para o qual você ainda precisa tentar, o disco não será quebrado. A roda está amassada, mas pode ser facilmente restaurada. E este procedimento é repetido muitas vezes, porque um conjunto é capaz de servir por muitos anos.
3. Consumíveis Todos os fixadores são normalmente padrão, portanto, não há necessidade de comprar um conjunto especial de fixadores para um novo conjunto de estampados. Basta usar aqueles que se encaixam no diâmetro. Castings muitas vezes tem que usar acessórios originais. Além dos discos já caros, você compra consumíveis extras.

As vantagens são apenas algumas, mas são significativas. Não nos esqueçamos das deficiências. Eles também estão presentes aqui e, para muitos, podem ser decisivos na escolha entre duas opções de aros:

1. Aparência Forjados francamente fracos. Muitos dos kits parecem terríveis. Você pode olhar para os outros, mas ainda é melhor cobri-los com tampas decorativas.
2. Resistência à Corrosão. Em estampas baratas, bem como naquelas que acabaram de se desgastar ao longo dos anos de operação, a ferrugem aparece gradualmente. Não apenas estraga a aparência já maçante, mas também lança processos destrutivos. Isto é mais pronunciado no inverno devido ao contato regular da roda com reagentes, sal e umidade.
3. Massa Quando comparada com as rodas de liga leve, a estampagem pesa um pouco mais. A diferença não é enorme, mas afeta a dinâmica e o equilíbrio, bem como o consumo de combustível.
4. Balanceamento De acordo com este indicador, as rodas estampadas também são inferiores ao seu competidor de elenco. A diferença no equilíbrio pode ser vista a uma velocidade de mais de 90 quilômetros por hora.

Com base em todo o exposto, podemos dizer que a comparação de duas variantes dos aros não pode ser considerada inequívoca. Tudo depende da situação específica e do carro. Se para os carros urbanos a fundição de alta qualidade será a melhor escolha, então no caso de carros de trabalho, carros domésticos e um tipo de transporte comercial, é óbvio uma escolha mais racional. Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru será um conjunto de discos estampados. E não é tão importante que pareçam melhores ou piores. Em casos extremos, se você absolutamente não gosta da aparência de estamparia, há sempre uma oportunidade para levar um conjunto de tampas decorativas.

Seleção para o inverno

Separadamente, devemos considerar a questão de saber se é melhor usar os discos invertidos ou estampados de inverno. Muitos motoristas, tendo um bom conjunto de fundição e estampagem adicional, quando o frio vem para passar nas rodas estampadas. Eles acreditam que no inverno esta opção é mais preferível e segura. Como os argumentos dão a oportunidade de endireitar os dentes em caso de danos acidentais. Além disso, eles são mais baratos, eles não são tão tristes. Mas existem algumas sutilezas que permitem conclusões completamente opostas.

Para começar, a estampagem é mais pesada que a moldagem. A diferença nem sempre é significativa, porque às vezes você não deve prestar atenção especial a essa característica. Também carimbou produtos mais fáceis de esmagar por danos, choques duros na estrada. Este parece ser um pequeno problema, porque a roda pode ser removida, restaurada e usada posteriormente. É impossível não tocar no tópico dos pneus tubulares e tubeless. Estes últimos são considerados mais seguros, já que no caso de uma punção, o ar sai a uma velocidade menor, o que torna possível desacelerar no tempo e às vezes até mais longe para chegar à estação de serviço. Mas isso só é relevante nos casos em que a punção é pequena. Mas as estatísticas nos dizem claramente que cerca de 50% dos casos com despressurização das rodas ocorrem devido a danos no aro e não a uma punção da borracha. E aqui acontece que a estampagem em combinação com borracha sem câmara é visivelmente mais perigosa.

Vamos tentar simular a situação. No inverno, um carro se move ao longo de uma estrada coberta de neve a uma velocidade aproximada de 70 a 80 km / h. Adiante é um poço com bordas afiadas. Sem diminuir a velocidade, o carro se aproxima do poço, o motorista fica mais lento, porque é difícil notar a tempo no inverno. Como resultado, a borracha socada perfura o disco, é esmagada, a pressão desaparece imediatamente e o carro fica quase incontrolável. Então tudo depende da sorte e um pouco da habilidade do motorista. Imagine uma situação semelhante, mas com rodas de liga leve. Em termos de resistência ao impacto, eles são melhores, porque às vezes a fundição não sofre de tais golpes. Se o golpe ocorrer, o disco pode rachar. Mas a área de dano será menor, uma vez que os produtos moldados praticamente não se enrugam e quebram ou estouram. Devido a isto, a roda perderá lentamente a pressão, o que permitirá ao motorista pressionar o pedal do freio a tempo e fazer a manobra necessária.

E para dizer que tais situações nas estradas russas não podem acontecer, dificilmente vale a pena. Considerando a qualidade das estradas, o número de buracos e sua furtividade quando a neve cai, estes são mais do que ocorrências comuns. E se as estradas em sua cidade são tais, então o objetivo de uma escolha mais segura para o inverno será um conjunto de rodas de liga leve com pneus de alto perfil. O que exatamente você deve escolher - a questão é puramente subjetiva. Depende de vários fatores. Mas nós apenas diremos que é categoricamente errado começar apenas do lado estético da questão. Você precisa pensar sobre sua segurança e colocar essa questão em primeiro lugar. Tudo o resto é secundário.