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Quando qualquer parte do carro falha - é sempre desagradável. Mas há nós, cuja inoperabilidade pode afetar a segurança de direção. Por exemplo, você pode chamar a ótica da cabeça. Muddy de faróis de vidro de velhice - isso não é apenas desconforto durante a condução, é um perigo real na hora de não perceber um objeto que poderia causar um acidente. A perda de firmeza devido à presença de fissuras e outros defeitos no vidro do farol também não enfrenta menos problemas: neste caso, a água irá cair inevitavelmente no vidro e, como resultado, o vidro irá embaciar.

Perda de aperto dos faróis ameaça o motorista de grandes problemas

A substituição de vidro é uma operação que requer o uso de um selante especial, que é precisamente para garantir a perfeita vedação da junta. Acontece que a escolha do selante para os faróis dos carros não é fácil, porque existem diversas variedades desses materiais, que diferem não apenas nas características físicas e químicas, mas também na sua esfera de uso. Um motorista novato, sem conhecer as nuances relevantes, corre o risco de fazer esse trabalho não com qualidade adequada, o que ameaça quebrar o vidro em poucos meses, ou mesmo semanas.

Para evitar esse cenário, sugerimos que você conheça uma pequena visão geral dos tipos de selantes automotivos, além de oferecer uma classificação pequena dos mais populares e descrever como remover e aplicar corretamente o selante ao substituir os faróis de vidro.

Tipos de selantes automotivos

A facilidade de manutenção do vidro é bem conhecida - este material não está praticamente sujeito a recuperação no caso de vários defeitos. O plástico transparente, que é cada vez mais usado como uma alternativa ao vidro, permite a divisão de peças quebradas, mas tais reparos não são praticados - o custo de um novo produto não é tão alto. A principal coisa - para garantir a conexão mais apertada das peças, especialmente quando se trata de faróis de automóveis.

Para pequenas reparações e instalação de vidros ou vidros de plástico, são utilizados adesivos e vedantes especiais à prova de água. Este material foi projetado para executar duas tarefas principais:

• garantir a conexão mecânica confiável das peças a serem coladas;
• selar a costura, impedindo a penetração de água e ar através dela.

Atualmente, uma gama suficientemente grande de selantes está no mercado, a maioria dos quais, incluindo os automotivos, é capaz de colar não apenas vidro ou plástico. Materiais como cerâmica, madeira, metais, couro, têxteis também podem ser processados ​​com adesivos modernos, selantes, mas estamos interessados ​​apenas naqueles que são capazes de garantir a substituição de faróis de carros com a qualidade adequada.

Naturalmente, a qualidade da colagem depende das características físico-químicas do próprio selante e das habilidades e capacidades do trabalhador. Em qualquer caso, a falta de vedação completa da costura significa que o ar e a humidade podem penetrar no interior do farol, o que contribuirá para a formação de condensado que se acumula no próprio vidro e em todas as outras superfícies internas do iluminante.

A deterioração da qualidade da iluminação não é o único ponto negativo deste processo: sob condições de alta temperatura no interior do farol, o condensado irá corroer tanto o próprio difusor como todas as partes metálicas, o que é muito pior.

Os selantes para colar janelas de carros podem ter uma composição diferente, mas as composições de componente único são as mais comuns, a maioria delas sendo oferecidas em um formato pronto para uso que não requer nenhuma outra manipulação com o selante. Se o vedante for um fluido viscoso, em muitos casos é oferecido em um recipiente equipado com um dispensador. Selantes pastosos para dar as propriedades necessárias devem ser diluídos com uma composição especial, que também está presente na embalagem.

A classificação de selantes de acordo com sua composição e propriedades físicas inclui quatro grandes grupos:

• silicone,
• poliuretano,
• resistente ao calor
• e materiais anaeróbicos.

Considere as principais características, vantagens e desvantagens de cada um dos seus grupos.

Selantes de silicone

Этот материал, обеспечивающий надёжную герметизацию таких деталей автомобиля, как фары, фонари, передние и задние окна и верхние люки, представляет собой эластичную, но очень надёжную прокладку между склеиваемыми поверхностями. Selantes de silicone изготавливают из специальных разновидностей каучука (силоксановых, фторсилоксановых, кремнийорганических). Вулканизирующие добавки, входящие в состав таких материалов, при взаимодействии с водой приобретают упругость и эластичность, свойственные резиновым изделиям, но при этом обеспечивающие надёжное склеивание двух соприкасающихся поверхностей. Силиконовый герметик для автомобильных фар пригоден как для склеивания поверхностей, так и для заделывания трещин глубиной 4 – 6 миллиметров. Благодаря эластичности каучукоподобного материала можно устранить все неровности и дефекты сопрягаемых деталей.

Selante de silicone convencional é capaz de reter seu desempenho quando exposto a temperaturas de até 250 ° C, variedades resistentes ao calor têm um limite de temperatura superior que não afeta as propriedades da interface, 100 graus superior e composições que incluem enchimento de cobre podem suportar temperaturas de 375 ° C

A principal desvantagem dos adesivos de silicone é a sua instabilidade para os efeitos de muitos materiais contendo etilenoglicol utilizados ativamente no carro (motor, óleos de engrenagem, gasolina, anticongelante). Portanto, o escopo de sua aplicação é limitado e não permite o uso de selantes de silicone em radiadores, caixas de engrenagens, conjuntos da unidade de potência e sistema de combustível.

Selantes de poliuretano

Compostos baseados em cargas de poliuretano são considerados os mais versáteis e comuns, por isso são usados ​​para vedar faróis de carros e muitas outras partes do corpo (vidro, plástico, metal).

Selantes de poliuretano mais comuns

Este tipo de material é caracterizado por excelente aderência (a capacidade de "grudar" em qualquer superfície - madeira, concreto, plástico, metal, vidro), bem como 100% de resistência à água e estanqueidade. A dureza do vedante de poliuretano também é única, portanto, nos casos em que é necessário garantir a vedação de juntas desmontáveis, ele não é usado - caso contrário, haverá sérios problemas com a desmontagem e limpeza da superfície.

Outras vantagens deste material:

• a capacidade de fornecer a função de selar compostos em uma ampla faixa de temperaturas, de menos de 60 a mais de 80 graus Celsius, o que permite o uso de compostos de poliuretano em todas as zonas climáticas de nosso país;
• De acordo com os fabricantes, esse tipo de selante é capaz de manter suas propriedades de desempenho por um quarto de século;
• o poliuretano polimerizado é caracterizado pela alta resistência às substâncias mais agressivas (álcalis / ácidos, combustíveis e lubrificantes, etc.), o que permite que ele seja usado para vedar qualquer peça de automóvel que não esteja sujeita a desmontagem frequente;
• aumento da resistência a fungos, mofo e outros microorganismos prejudiciais, eliminando a necessidade de processamento adicional de compostos selados com compostos anti-sépticos apropriados;
• boa elasticidade, permitindo que o selante de poliuretano cole os faróis de vidro de um carro de qualquer geometria - a composição preenche todas as costuras e fendas uniformemente, sem encolher após a polimerização completa
• Também é conhecida a capacidade do material de poliuretano para brotar sob efeitos de deformação, o que permite seu uso em áreas com atividade sísmica aumentada (de acordo com os resultados do teste, as costuras preenchidas com este material são capazes de suportar choques sísmicos de magnitude até cinco na escala Richter).

Este material tem desvantagens. Do ponto de vista da segurança ambiental, nem tudo é bom aqui: componentes tóxicos são incluídos na composição do polímero, de modo que, ao trabalhar com selante, é necessário observar certas medidas de segurança. Para ser justo, notamos que, após a polimerização, todas as substâncias nocivas à saúde estão ligadas, o que permite o uso de compostos feitos de poliuretano, mesmo na construção, e ainda mais quando se conserta um carro.

O material é destruído quando exposto por muito tempo a temperaturas de 120º C e superiores, o que deve ser considerado quando é necessário selar juntas de alta temperatura.

Finalmente, o descarte de material polimerizado é um procedimento bastante demorado e economicamente inadequado. Selantes de poliuretano são mais caros que os análogos de silicone e acrílico, e ainda para o reparo de faróis de automóveis, é considerado o material mais ideal.

Costuras anaeróbicas

Uma característica dos materiais de vedação anaeróbicos é sua capacidade de manter sua plasticidade por um tempo arbitrariamente longo - desde que o ar seja de livre acesso. Se você limitar o acesso de oxigênio à superfície tratada, o material anaeróbico começará a se solidificar rapidamente. O escopo de aplicação deste tipo de selante é a criação de camadas de juntas, bem como a vedação de flanges, conexões roscadas e juntas. Em termos de resistência a materiais agressivos (óleos, gasolina, anticongelante), o material dará chances aos selantes de silicone, enquanto a camada polimerizada é capaz de suportar temperaturas de trabalho de cerca de 90-175º C.

O selante é um líquido que, sendo pressionado entre duas superfícies planas, sem acesso ao ar, rapidamente se transforma em um plástico sólido e durável que não se expande e não encolhe.

A principal vantagem deste tipo de selante é a capacidade de criar conexões totalmente estanques sem a necessidade de exposição a fatores estranhos (pressão mecânica, alta temperatura, torção, etc.). Essa cola para a reparação de faróis de automóveis é absolutamente segura e os resíduos resultantes da sua utilização podem ser recolhidos com uma ferramenta adequada e reutilizados.

Selantes resistentes ao calor

Como o nome indica, composições resistentes ao calor são usadas quando necessário para vedar compostos expostos a temperaturas muito altas (até 375º C). Ao mesmo tempo, as características de resistência da costura são muito altas: nem vibrações nem efeitos mecânicos terão medo dela.

Como regra geral, os vedantes resistentes ao calor são vendidos na forma de composições de dois componentes, cuja consistência pode ser pastosa ou sólida. A desvantagem mais significativa de vedantes resistentes ao calor para faróis de automóveis é que leva muito tempo para polimerizar (geralmente de 8 a 12 horas).

Classificação dos melhores selantes para faróis automotivos

Cada um dos tipos de adesivos é caracterizado por seu próprio conjunto de vantagens e desvantagens, portanto, é muito difícil para um não-especialista determinar qual selante é melhor. Mas também os “profissionais” de automóveis, quando escolhem um composto de vedação, têm de escolher entre uma massa de propostas, muitas das quais são novos materiais para elas. Portanto, o problema da escolha é bastante agudo. Guiados pelas numerosas avaliações de motoristas e pelo aconselhamento de especialistas em reparos de carros, corremos o risco de compilar uma pequena classificação dos melhores selantes para reparar faróis de carros.

ABRO WS-904

Um dos materiais mais populares é a fita adesiva, vendida em rolo. Este selante é um poliisobutileno vulcanizado - um material caracterizado por excelente elasticidade. Um pacote ABRO WS-904 de até 500 rublos é suficiente para vedar completamente os dois faróis dianteiros ou traseiros.

Fita adesiva de excelente elasticidade - selante ABRO WS-904

O design na forma de uma fita é muito conveniente para a instalação: para manipular o farol, é necessário cortar um pedaço de fita do tamanho desejado e esticá-lo para obter a espessura desejada. Em seguida, a fita é aplicada a uma superfície vedada, previamente cuidadosamente desengordurada, de modo a preencher todas as irregularidades e lacunas existentes. As extremidades da fita são simplesmente pressionadas uma contra a outra - alguns segundos são suficientes para a sua colagem (polimerização). Recomenda-se em tempo frio pré-aquecer o selante com um secador de cabelo a 18 - 22º C.

O ABRO WS-904 é flexível no trabalho, não adere às mãos, especialmente se as mãos estiverem molhadas antes de começar a trabalhar com água.

Vantagens do selante:

• um excelente indicador de adesão a uma variedade suficientemente grande de materiais;
• a fita é caracterizada pela facilidade de processamento, pode ser esticada até a espessura requerida sem aplicar força excessiva;
• o material difere dos análogos na ausência de odores desagradáveis;
• taxa de solidificação é muito alta, quase instantânea;
• o material polimerizado é muito durável e fornece uma conexão confiável e completamente estanque.

Dow Corning 7091

Este selante tem uma fórmula química que é especificamente projetada para uso com materiais que são caracterizados por propriedades de expansão térmica desiguais, o que permite que seja usado para processar pares como metal - plástico, vidro - plástico, vidro - metal, ou seja, é um vedante ideal para vidro. faróis de carros.

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A Dow Corning é um dos melhores representantes da classe de compostos de vedação de silicone de um componente, é caracterizada pela excelente elasticidade, alta taxa de adesão contra uma grande variedade de materiais, bem como excelente resistência da camada polimerizada. Muitos especialistas recomendam este selante como um material ideal para o tratamento de faróis automotivos, componentes eletrônicos e eletromecânicos, lâmpadas de LED e outras peças que exigem montagem e vedação confiáveis.

Difere na conveniência no trabalho e polimerização rápida, não exige o processamento preliminar de uma superfície. Ele pode ser operado em uma faixa de temperatura razoavelmente extensa (variando de menos 55 a mais 185 graus).

Vantagens do Dow Corning 7091:

• colagem / vedação de uma ampla gama de materiais heterogêneos;
• bom indicador de resistência à geada / resistência ao calor;
• facilidade no processamento de selante;
• alta elasticidade do material;
• cura bastante rápida;
• excelente força de costura;
• no estado polimerizado, o selante é um dielétrico confiável.

DoneDeal DD6870

Selante de poliuretano transparente de uso universal, produzido a partir de destilados de petróleo (metiltriacetoxissilano, metil etil cetona, etiltriacetoxisilano, toluina) e um complexo de aditivos especiais de polímeros.

Tem boa resistência a uma grande variedade de substâncias agressivas, o que permite o uso de DD6870 para selar / colar lâmpadas de carros, faróis, escotilhas, vidro, bem como uma alternativa para juntas padrão feitas de materiais duros.

É caracterizada por um tempo médio de solidificação (15 - 30 minutos) e a possibilidade de operar em uma ampla faixa de temperatura (de menos 60 a mais 270 graus).

Полиуретановый Selante DoneDeal DD6870

Vantagens:

• alta resistência mecânica das costuras;
• excelente resistência à umidade do material;
• boa taxa de aderência;
• a capacidade de manter suas propriedades sob a influência da vibração.

Эфиматика РВ

Selante pertencente à classe das composições de poliuretano de um componente. Vendido em tubos pesando 300/600 gramas. O preço de um tubo de 300 gramas, que é suficiente para lidar com um - dois faróis - até 500 rublos.

Para o tratamento de faróis, você precisa ter uma pistola de ar disponível, ao processar peças, os melhores resultados são obtidos quando eles são pré-tratados usando um primer e um limpador.

Selante com composição de um componente

Vantagens do selante:

• sem odores desagradáveis;
• excelente força de costura;
• baixo custo;
• facilidade de operação, elasticidade do material de origem.

Esperamos que essa classificação ajude você a determinar qual selante é o melhor para lidar com os faróis dos carros. Observe que os métodos de aplicação podem variar significativamente - as instruções de uso geralmente estão presentes na embalagem ou presas ao selante.

Removendo selante antigo

O principal problema no reparo de ótica automotiva é a remoção de selante antigo (padrão ou aplicado durante o reparo).

Normalmente, isso é feito usando um secador técnico, com o qual o material é pré-aquecido (o secador fêmea usual também se ajusta). É importante não superaquecer a camada antiga, pois o plástico pode sofrer (deformar sob a influência de alta temperatura).

A tecnologia de remoção do selante implica sua remoção seqüencial em pequenas áreas - caso contrário, ele terá tempo para esfriar.

Selante aquecido pode ser removido com uma faca afiada ou com uma chave de fenda com uma lâmina larga e plana. Você não deve ter medo de arranhar acidentalmente o plástico com a borda da ferramenta - este lugar ainda ficará oculto por uma camada de selante, e os arranhões só melhorarão as propriedades adesivas do adesivo.