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O Renault Logan é um carro compacto clássico produzido há dez longos anos. À primeira vista, um período tão sólido de existência da linha de produção torna possível duvidar da rentabilidade de adquirir um carro, já que as tecnologias não estão à espera. No entanto, esta afirmação não é sobre o carro Renault Logan, que o refuta completamente. A primeira geração de carros dessa marca criou um verdadeiro "boom" de demanda no mercado automotivo. O lançamento da segunda geração abriu novas oportunidades para o consumidor, já que os preços para a primeira geração foram reduzidos significativamente. Em nosso artigo, vamos considerar todos os prós e contras. A escolha de um Renault Logan usado será correta?

Carro Renault Logan

Любой автомобиль-бестселлер содержит в себе наиболее оптимальную функциональность, а также имеет умеренную стоимость. Автомобиль Renault Logan всецело соответствует двух вышеперечисленным параметрам, в частности, отечественные малолитражки из Тольятти имеют аналогичную стоимость. При этом ожидать изысканного исполнения экстерьера и интерьера от бюджетной модели не стоит.Читать далее о подержанном автомобиле Renault Logan-->

Conheça a Renault Logan

Renault Logan é montado de forma limpa e eficiente, também tem uma aparência simples. Partes do corpo cuidadosamente selecionadas e espaços lisos no painel da carroceria, mais uma vez confirmam a qualidade e a facilidade de execução. Verdade, até recentemente, o carro foi produzido longe do corpo mais prático do sedan, que apesar disso, sua relevância prática na Rússia preservada. Mas o hatchback Sandero tem um maior grau de funcionalidade e está em boa demanda.

Carro Renault Logan: vista traseira

O Renault Logan foi apresentado pela primeira vez ao público em geral em 2004. Imediatamente após a apresentação, o carro começou a ser produzido em massa na Romênia. Este modelo de carro Renault Logan foi implementado sob a modificação da Dacia. Na Rússia, a produção em massa do carro foi iniciada um ano depois, no empreendimento de capital Avtofromos. Durante 10 anos de produção, o carro passou por dois restyling: em 2007 e 2010. A segunda geração do sedan Logan e hatchback Sandero em 2012 foi apresentada. Estes dois modelos de carros em países europeus foram vendidos sob a marca Dacia. A versão russa do carro pequeno, infelizmente, ficou disponível apenas no início deste ano.

Este evento foi um marco, tanto diretamente para os proprietários de carros em potencial quanto para os torcedores clássicos do carro.

A versão russa do carro Renault Logan foi representada por dois para escolher unidades de gasolina de 1,4 e 1,6 litros. Além disso, a versão do motor com 1.6 litros e 102 cv tornou-se disponível apenas em 2009. Quase todas as versões dos motores são combinadas com uma caixa de câmbio de cinco marchas, e apenas o motor de 1.6 litros é capaz de conectar um “automático” de quatro etapas.

Vídeo sobre a compra de um Renault Logan usado:

Um carro com características nativas francesas

No mercado automotivo da Rússia, os carros da França têm uma excelente reputação em termos de desempenho de projeto, no entanto, o baixo grau de confiabilidade do uso diário e a complexa acessibilidade de reparo são duas deficiências principais aos olhos dos motoristas russos. Esta reputação de carros franceses não se aplica ao Renault Logan. Embora externamente este carro tenha um design rústico, ele pode ser consertado de forma rápida e fácil, o que pode ser feito por quase todos os serviços automotivos.

Interior do carro Renault Logan

Interior espaçoso é uma das vantagens significativas do Renault Logan. Em particular, três passageiros podem facilmente caber nos bancos traseiros, além disso, todos eles se sentirão confortáveis. A verdade é que há um microneuso: o assento traseiro do interior do carro não se transforma e, para ajustá-lo, você precisa desparafusar os dois parafusos.

A ergonomia também tem vários inconvenientes. A coluna de direção está muito alta e não pode ser ajustada, pois essa funcionalidade não está disponível. Somente nos modelos mais caros existe a oportunidade de ajustar a coluna de direção e isso apenas pelo ângulo de inclinação. Os botões de controle das janelas de energia estão localizados nas portas, não no console de gerenciamento central. Em geral, o controle está localizado quase puramente em francês e a chave de sinal no final da alavanca de curva é outra confirmação disso.

O painel do carro Renault Logan

Absolutamente todos os carros Renault Logan na Rússia são montados uma segunda vez, através da montagem de elementos funcionais prontos. A assembleia nacional não causa reclamações, mas a pintura tem vários inconvenientes. Sua integridade é facilmente quebrada com mínima ação mecânica, sem mencionar arranhões, no lugar dos quais a ferrugem é formada rapidamente. A pintura corporal dos carros dos primeiros anos de produção estava inchando, e esse defeito era especialmente perceptível na área do para-brisa. Este "erro" foi eliminado no "Avtoframos" somente sob garantia, e houve tempo suficiente para esperar. O defeito foi completamente eliminado apenas no final de 2007. No entanto, os benefícios também estão disponíveis. Em particular, a Renault Logan tem peças bastante baratas. Descontos para carros novos! Empréstimo rentável de 9,9% parcelas 0% adom.ru: capuz - 5.000 rublos; pára-lamas dianteiros 1500 rublos; faróis - 4000 rublos.

Informações gerais sobre o carro e seu motor

Os motores mais populares são oito válvulas, com um volume de 1, 4 e 1,6 litros. Eles têm um desempenho de design simples e têm um alto grau de confiabilidade, também funcionam bem na 92ª gasolina. É verdade que os próprios motores são extremamente sensíveis à qualidade da 92ª gasolina. As velas de ignição são capazes de sobreviver livremente a 30 mil quilômetros. Carros lançados no final de 2007 têm uma falha comum, que é o suporte de alto desgaste nas costas. Ao mesmo tempo, há também o problema de ligar o carro na estação fria, a culpa é o novo firmware do sistema de gerenciamento do motor. A garantia elimina um defeito de software, embora leve um bom tempo.

Sob o capô do carro Renault Logan

O omento frontal com vazamento é outro defeito típico de todos os Logans. Antes de lavar o motor, você deve instalar a proteção adequada. Se durante a lavagem o líquido acidentalmente incide sobre as velas, então não há nada de terrível nisso. Como o motor começa imediatamente após as velas secarem. Se você inundar a bobina e a unidade de controle, então isso já é um problema, uma vez que levará cerca de 18.000 rublos para eliminar o mau funcionamento resultante. O motor de dezesseis válvulas é mais complicado e mais caro para manter a manutenção.

A transmissão manual de 5 velocidades tem apenas uma desvantagem - comutação difusa, sem mais falhas. O braço do braço ao longo do tempo solta. O custo mínimo de substituição das mangas é de 1500 rublos. A máquina tem algumas reclamações. O bloco de hidroválvulas já chega a 80.000 quilômetros e seu custo é de 25 mil rublos. Embreagens também se desgastam rapidamente, cujo preço começa a partir de 18.500 rublos.

Estabilizadores de cremalheira e buchas de suspensão resistem a 40 a 60 mil quilômetros. As pontas dos mancais de direção e cubo (4000 rublos) "vivem" a mesma quantidade de tempo.

Especificações 2004-2014 Renault Logan

Tipo de corpo:	sedan
Comprimento / largura / altura, mm:	4250/1735/1525
Tipo de Drive:	frente
Volume do tronco, l:	510
Volume do tanque de combustível, l:	50
Peso, kg:	980
Transmissão:	5MKPP
Potência máxima, l / s:	75/90
Máximo momento legal:	112/113
Velocidade máxima, km / h:	162/175
Tempo de aceleração 0-100 km / h:	13/11,5
Consumo de combustível, l / 100 km:	5,8/10

Os principais prós e contras

• Motor confiável.
• A correia dentada e o gerador precisam ser atualizados a cada 60 mil km.
• A bomba de água também não é muito durável.
• O retentor de óleo do virabrequim está sujeito a desgaste rápido.
• Reparo barato.
• Nas versões do carro com transmissão manual, o roqueiro rapidamente queimava.
• O Renault Logan automático é bastante caprichoso.
• A transmissão automática, por outro lado, tem um design bastante simples.
• Bloco de válvulas fracamente hidráulico.
• Bom, "viver" interior.
• Equipamento elétrico ruim, que tem medo constante de umidade.
• Suspensão traseira confiável.
• Absorvedores de choque fracos.
• Em novas versões melhoradas do corpo com revestimento galvanizado.
• Suspensão dianteira fraca.
• Projeto bonito do carro em geral.
• Sofá de volta espaçoso.
• Bom espaço.
• Grande tronco.

Renault Logan é um carro que pode ser comprado a um preço acessível e obter um interior espaçoso, bom passeio e um tronco enorme. Provavelmente, as vantagens deste carro são vistas mais frequentemente do que desvantagens, que fala em favor da Renault Logan. Comprá-lo será a decisão certa se você analisar mais uma vez todos os prós e contras.