O proprietário do carro sempre se esforça para preservar a aparência de seu animal de estimação de quatro rodas na condição imaculada. Além do prazer estético, ajuda em grande medida a proteger a integridade do veículo e a prolongar o seu funcionamento eficaz.
Uma das questões urgentes nesta área é a restauração de rodas de liga leve com as próprias mãos. Conduzir off-road ou dirigir ao extremo durante o período de inverno pode atrapalhar a integridade de sua superfície externa. Posteriormente, vários arranhões, lascas ou amassados aparecem nas rodas.
Conteúdo
- 1 Preservação
- 2 Operações preparatórias
- 3 trabalho
- 4 aplicação de pintura
Preservação
Em seus métodos de ressuscitação, o motorista é bastante limitado. Muitas vezes, o trabalho de restauração é reduzido ao uso de massa e pintura subseqüente. Essas operações permanecem em demanda após a aquisição de um conjunto de discos usados.
Pintura refere-se a métodos eficazes para combater a corrosão. Se for realizado corretamente, os discos podem durar mais de uma temporada.
Com a ajuda de auto-coloração, um motorista recebe os seguintes fatores positivos:
- focos de corrosão estão bloqueados;
- as rodas adquirem aparência estética;
- motorista tem a capacidade de pegar tinta para combinar com seu veículo;
- a operação na garagem reduzirá seu custo, mantendo a qualidade decente.
Operações preparatórias
Para garantir uma proteção confiável e duradoura, você precisará aplicar um dos tipos de tintas modernas:
- Acrílico. Ampla e popular entre os motoristas. Eles são distribuídos no estado líquido, o que leva ao seu uso com a ajuda de latas de spray ou em pistolas de pulverização. Devido às suas características físico-químicas, os acrílicos são facilmente fixados na superfície do metal por um longo tempo.
- Pó. Eles são baseados em um moderno polímero seco. Este tipo de revestimento é usado na maioria das empresas industriais para aplicar a camada externa em rodas de liga leve. Em condições de garagem, o método é difícil de reproduzir, pois requer equipamentos mais complexos do que outros métodos de aplicação. Os motoristas usam raramente.
- Borracha líquida. O método é relativamente novo, mas já tem um número suficiente de fãs. O resultado é acabamento brilhante ou fosco.
Ao aplicar tintas populares, você precisará de um determinado conjunto de materiais:
- cola epóxi de dois componentes, é desejável selecioná-lo o mais próximo possível do tom principal da cor da roda;
- tintas e vernizes nos mais confortáveis para o trabalho;
- fita adesiva se o processamento for feito sem remover a borracha;
- compressor com uma pistola;
- broca com vários tipos de almofadas de limpeza ou lixas com diferentes grãos de cerca de 300 ... 600 unidades;
- dispositivos de proteção: luvas de borracha, respirador.
A pintura pode ser selecionada com a ajuda de um colorista profissional, a fim de obter a cor planejada como resultado. Você pode acelerar o processo de secagem usando um secador industrial.
Trabalho
Restauração do revestimento de rodas de liga leve com suas próprias mãos é possível tanto com a remoção de borracha, e sem desmontar as rampas. Se não houver possibilidade ou desejo de se desmontar, basta colar fita adesiva ao longo da borda do contato entre o aro e a borracha, e o restante da superfície é protegido da tinta com oleado.
Nós limpamos a superfície dos resíduos de betume, sujeira e poeira. Em tal situação, é costume usar um xampu para carros. ou outra "química" auxiliar.
Com um marcador ou giz, destacamos áreas problemáticas na superfície onde há danos à camada externa na forma de uma tinta inchada, arranhões ou lascas.
Realizamos o processamento mecânico das zonas selecionadas. Para fazer isso, escolha a maneira mais conveniente:
- lixamento manual;
- limpeza com uma broca e um bocal especial;
- jateamento de areia.
Áreas purificadas são desengorduradas com solventes químicos. Se houver riscos profundos, você precisará colocar massa. Moer a superfície seca para trazê-lo para o tamanho correto.
Depois de concluir todas as operações, limpe novamente a superfície externa com solventes.
Aplicação de pintura
O processo de coloração consiste em três etapas:
- Primer. Para garantir a proteção de alta qualidade da base de metal, usamos uma aplicação de três camadas de primer. Após cada camada, aguarde a secagem para processamento adicional. Permitiu o uso de secador de cabelo de construção para secar as camadas.
- Aplicação de pintura. É realizado da mesma forma que a aplicação do solo. O bocal da pistola é removido da superfície em 40 a 50 cm, o suficiente para processar em 2 ... 3 camadas. Após cada tratamento, espere a superfície secar completamente.
- Revestimento de verniz. Esta operação refere-se ao acabamento. Antes de usar o equipamento, é necessário lavar completamente as ferramentas de trabalho de tinta ou primer. Duas camadas serão suficientes.
A secagem completa após todos os tratamentos leva de 2 a 3 dias. Depois disso, as rodas podem ser colocadas no carro.