Incondicionalmente, o funcionamento correto do motor depende da freqüência com que você altera o anticongelante no sistema de resfriamento. De acordo com os engenheiros do Ford Focus 3, o anticongelante muda a cada 40-45 t.km. correr Isso, obviamente, afeta a inadmissibilidade do superaquecimento do motor durante a operação.

Quando é necessário substituir o anticongelante

Se a quilometragem do seu carro da última mudança de refrigerante for inferior a 40 mil km. Neste caso, você pode esperar com a substituição. Embora os engenheiros da Ford sugiram mudar o anticongelante todos os anos. Anticongelante puro impede a corrosão no motor. É possível mudar o anticongelante ou anticongelante em um futuro próximo, muito raramente (100 mil km de quilometragem), os fabricantes desses refrigerantes envolvidos estreitamente na melhoria das suas composições.

Um novo fluido deve ser despejado em um sistema de resfriamento absolutamente limpo, uma vez que as propriedades anti-corrosivas do fluido antigo perderam suas propriedades, e ao interagir com o novo fluido, as propriedades anticorrosivas se deterioram acentuadamente. Hoje, lojas de automóveis têm em tiras de teste de venda que podem facilmente determinar a qualidade do anticongelante. Estes testes são acompanhados por instruções com uma escala especial que mostra a condição do anticongelante.

Substituição de anticongelante

Você pode trocar o anticongelante no Ford Focus 3 como na próxima manutenção e com suas próprias mãos na sua garagem. Tente escolher um lugar para que você não interfira em crianças ou animais. Siga todas as medidas de segurança, pois o anticongelante ou anticongelante é muito tóxico, não o drena para o meio ambiente, especialmente em rios, lagos, etc.

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Troque o anticongelante somente em um motor frio. Retire a tampa do tambor de expansão, desaparafuse o bujão de drenagem ou abra a torneira de drenagem, pré-substituindo o recipiente por baixo do jacto de anticongelante. Depois de drenar o fluido, verifique os tubos e as mangueiras do sistema de arrefecimento, se estiverem danificados ou rachados, substitua-os por novos. Depois disso, lave o sistema de arrefecimento com um líquido especial, que pode ser comprado em qualquer loja de automóveis. Isso permitirá que o motor se livre de vários depósitos e ferrugem que interferem no bom resfriamento do motor.

Antes de lavar o radiador, apertar o bujão de drenagem no radiador, todo o banco de líquido de lavagem é derramado no radiador e água desmineralizada é adicionada. O radiador é despejado logo abaixo do pescoço. Feche a tampa do radiador.

Ligue o motor e ligue o aquecedor na potência máxima. Espere até que o motor aqueça até a temperatura normal de operação de 90 graus. Então pare o motor e deixe esfriar. Em seguida, drene o líquido de lavagem, bem como o anticongelante.

Em seguida, gire novamente o bujão de drenagem e coloque água pura no sistema de arrefecimento, ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por 15 a 20 minutos. Novamente, espere até que o motor esfrie, drene a água e preencha o novo anticongelante. Não esqueça que a concentração de anticongelante no sistema de refrigeração não deve exceder 70%.

Depois de derramar o novo anticongelante, não se esqueça de ligar o motor e ligar o fogão a plena capacidade. Isso permitirá que o anticongelante seja distribuído uniformemente por todo o sistema de resfriamento. Todos os vazios em mangueiras e bicos devem ser removidos. Apenas pressione-os, o ar será removido no tanque de expansão. Verifique o nível de anticongelante na marca no barril de expansão. O melhor de tudo, quando o nível atinge a marca "MAX"

Isso é tudo. O mais próximo 40 mil., Certifique-se de que o sistema de arrefecimento do motor está em ordem.