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Por direito, na nomeação dos anúncios mais frequentes sobre as vendas da Chevrolet Lacetti ficaria em primeiro lugar. Há muitas ofertas neste sedan no mercado. Qual é a razão para tal atratividade? Por que os Chevrolet Lacetti Russos gostaram tanto? Vamos descobrir.
Carro Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti относится к автомобилям гольф-класса. Оптимален этот автомобиль по размерам и вместительности, но при всем этом вполне доступен, ведь стоимость его невысока. Не будем забегать вперед, но отметим, что Chevrolet Lacetti неплохо собран и отличается надежностью. Одним словом, как и полагается, у этого автомобиля неплохое соотношение цены и качества.Читать далее о преимуществах и недостатках подержанного Chevrolet Lacetti-->
História
Vamos começar com um curso rápido de história. Chevrolet Lacetti apareceu em 2003 na Coréia do Sul e era então mais conhecido como Daewoo Nubira. No Velho Mundo foi vendido sob o nome de Lacetti e na Rússia - Daewoo. No início, a demanda por este carro não foi particularmente diferente. Ele comprou um tremor ou rolo. Mas depois da mudança do “sobrenome”, quando muitos compradores souberam que essa empresa da Chevrolet produz um carro desses, a demanda começou a crescer rapidamente.
Em nosso país, uma montagem Chevrolet Lacetti completa começou em Kaliningrado, na fábrica da Avtotor. Dois anos depois, não apenas os sedãs foram produzidos, mas também os hatchbacks deste modelo. Quanto ao station wagon, eles ainda eram trazidos do exterior.
Carro Chevrolet Lacetti хэтчбек
Sedan, como seria de esperar, é mais popular na Rússia. O vagão não está de todo na moda e isso é provado pelas estatísticas, que mostram 10 por cento do número total de vendas de usados Chevrolet Lacetti. Não há diferença perceptível entre as versões. Cada um deles possui um grande espaço da cabine, ergonomia bem pensada, design conciso e muito mais. Merece elogios e excelente qualidade de construção, que não poupou os materiais de acabamento resistentes.
Carro Chevrolet Lacetti универсал
Motores e caixas de câmbio
В России дилерские центры продавали Лачетти только с gasolinaовыми моторами. Это были агрегаты на 1,4 л мощностью 95 л. с., на 1,6 л (109 л. с.) и на 1,8 л (122 л. с.).
Na Europa, no entanto, eles ofereciam versões diesel de 2,0 litros, com capacidade para 121 litros. c. Hoje, essas opções no mercado secundário não são tão fáceis de encontrar.
Quanto às caixas, a maior parte é uma transmissão manual de 5 velocidades, e para motores de 1,6 e 1,8 litros - uma transmissão automática adicional de 4 velocidades. E, claro, para o motor mais potente foi projetado transmissão automática de 5 velocidades.
| Anos de lançamento | 2004 | 2013 |
| Tipo de unidade | sedan / hatchback / vagão | sedan / hatchback / vagão |
| comprimento / largura / altura, mm | 4515/4295/4580 | 1440/1445/1500 |
| mm base | 2600 | 2600 |
| tipo de drive | frente | frente |
| capacidade de bagagem, l | 405-1045 | 400-1410 |
| capacidade do tanque de combustível, l | 60 | 60 |
| peso do freio, kg | 1180 | 1240 |
| Caixa de velocidades | 5 Manual / 4 Automático | 5 Manual / 4 Automático |
| tipo de motor | gasolina | gasolina |
| volume de trabalho, cm3 | 1598 | 1799 |
| potência máxima, l. c. | 109 | 125 |
| velocidade máxima, km / h | 187 | 194 |
| tempo de aceleração 0-100 km / h, s | 10,7 | 9,5 |
| consumo de combustível, l / 100 km | 6/9,1 | 6,2/12,5 |
Assembly
Note-se que os automóveis Chevrolet Lacetti, montados na fábrica de Kaliningrado, dominam o nosso mercado de segunda mão. Embora existam também versões coreanas, mas principalmente entre os modelos dos primeiros anos de lançamento. Quanto mais jovem for o Chevrolet Lacetti, mais provável que seja de montagem doméstica, deve ser notado por aqueles que vão comprar este conjunto de carros estrangeiros.
Naturalmente, não é verdade que a suposta assembléia é importante. Em qualquer caso, a controvérsia sobre esta questão não se desvaneceu até hoje. Alguns argumentam que a assembléia doméstica - um completo "horror", e outros - que isso não importa. Não vamos nos debruçar sobre isso, mas agora vamos passar para o equipamento deste carro, em favor de que o equipamento, que realmente não depende do local de montagem, diz. Todas as versões desta máquina estão perfeitamente equipadas. Você tem garantido Lacetti com janelas dianteiras, ABS, espelhos aquecidos e muitas outras opções igualmente úteis. No mercado de usados, é fácil encontrar os condicionadores de ar Lacetti usados conosco, assim como os eletricos completos. Se você procurar um pouco mais, terá sorte e se tornará o proprietário de uma versão dotada de controle climático e reguladores especiais chamados sensores de luz e chuva.
Corpo
Aqueles que acham difícil escolher o corpo, eu gostaria de apontar alguns pontos úteis. Primeiro de tudo, pegue um hatchback. Ele é certamente diferente de seus companheiros. Parece impecável, a razão pela qual pode ser encontrada em seu início. O fato é que o modelo do futuro do corpo foi pintado em um eminente estúdio da Itália.
Quanto ao sedan, não é páreo para o hatchback, e na expressão é muito inferior. Mas esse tipo de corpo é bastante respeitável, porque pessoas de uma empresa igualmente famosa eram responsáveis por seu design. Em suma, os salões do Lacetti são diferentes dependendo do tipo de corpo. Neste ponto, você precisa prestar atenção ao escolher. O interior do sedan é mais arcaico, mas os hatchbacks e vagões são mais modernos.
Carro Chevrolet Lacetti седан: вид сбоку
Lacetti sob os ossos
Eu também gostaria de observar que os salões de qualquer versão do Lacetti são super-qualidade. No entanto, eles costumam chiar em alguns lugares enquanto dirigem, mesmo em modelos relativamente novos. Neste caso, não há necessidade de ter medo, já que tudo está fixado para a glória e a construção não será exatamente razbaltyvaniya. Após um ano de operação, podem aparecer arranhões no botão da engrenagem de couro e na tampa do volante 
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As falhas típicas, grosseiramente falando, lapsos de um carro são falhas que mudaram dos lançamentos mais antigos. Estas são verdadeiras "doenças" crônicas com as quais os produtores não conseguiram lidar ou não prestaram atenção suficiente a elas. Observe, por exemplo, as válvulas de escape dos motores de 1,4 e 1,6 litros. Eles estão freqüentemente presos e esses mecanismos de hábitos infecciosos são adotados pelos sucessores. Tudo não seria nada, mas leva à reparação obrigatória e substituição da cabeça do cilindro, que vai custar cerca de 25 mil rublos.
Carro berlina Chevrolet Lacetti
O mecanismo pode parar de funcionar completamente. Se perder energia ou deixar de iniciar normalmente, é impossível adiar o reparo indefinidamente. Precisa urgentemente ir ao serviço. Lembre-se que por causa desta "doença" característica do carro, suas versões antigas foram até mesmo oficialmente retiradas pela empresa.
Desde 2007, os motores do mais novo design já foram montados nos motores Chevrolet Lacetti. O problema desapareceu. Compradores nota: você vai escolher um Lacetti usado com mais de 7 anos, não se esqueça de perguntar se a cabeça do cilindro foi movida? Se não, você pode com segurança jogar fora o custo de 30 mil rublos.
Lacetti, antes de tudo, "coreano". Talvez por isso, comece a fluir com o tempo, como todos os modelos automotivos de fabricação coreana, os radiadores do sistema de arrefecimento. Sua substituição custará cerca de 7,5 mil rublos.
Não provar o Lacetti e nosso combustível russo vendido em postos de gasolina. Os sensores de oxigênio, que custam a partir de 3,2 mil rublos, assim como os módulos de ignição, logo saem por causa desse combustível. Não particularmente confiável e regulador de nível de combustível, completo com uma bomba. Para substituí-lo, você tem que dizer adeus a 6 mil rublos.
Com o passar do tempo, os injetores ficam entupidos, porque seus bicos não possuem um filtro especial. Você tem que limpá-los periodicamente, o que no serviço custará pelo menos 1,5 mil rublos por um serviço. Periodicamente - a cada 30 mil quilômetros. Simultaneamente com este procedimento, o coletor de admissão e a válvula reguladora podem ser limpos.
Motores Lacetti, interagindo com transmissão manual, muitas vezes chamado de snotty. Eles têm vazamentos de óleo frequentes. O lubrificante sai pela junta da cabeça do cilindro ou nas juntas do cárter de óleo. Muitas vezes o óleo flui do Lacetti e dos lugares do gargalo de enchimento no motor. Há uma bagunça por causa do fato de que a informação do passaporte não corresponde à realidade. O fato é que é prescrito trocar o óleo nessas unidades uma vez a cada 15 mil km, mas na realidade isso deve ser feito com maior frequência. O mesmo se aplica à correia dentada, que deve ser trocada a cada 60 mil km para evitar problemas.
Теперь о коробках. МCaixa de velocidades Лачетти имеет свои особенности. В частности, эта коробка отличается большими ходами рычага и переключение ступеней в ней проходят хоть и надежно, но с заметными торможениями – одним словом, совсем необразцово. Что касается сцепления, то здесь может как снег на голову, потечь рабочий цилиндр, совмещенный в одном узле с выжимным подшипником. Замена обойдется в 4,5 тыс. рублей, ведь придется демонтировать коробку передач.
Sem problemas como a transmissão automática, embora eles só façam até 150 mil quilômetros. Depois disso, o reparo obrigatório custou 50 mil rublos. Se você pegar o Lacetti com um motor de 1,6, então uma caixa de câmbio automática será instalada em 4 etapas da Aisin. Se 1,8 litros, então a partir de ZF. Não há praticamente nenhuma diferença entre eles, e eles não são inferiores a nada nas transmissões manuais, mas exigem uma troca de óleo a cada 60 mil km.
Resumo de um carro usado Chevrolet Lacetti:
Quanto à suspensão, é com os suportes dianteiros da MacPherson. Os amortecedores falham após 30 mil quilômetros. Em relação às buchas estabilizadoras, podemos dizer que elas não são eternas e muitas vezes substituídas pela garantia. Então eles precisam prestar atenção inicialmente. Suspensão deve ser atenção após 50 mil quilômetros, depois de começar a tocar os suportes estabilizadores ao preço de 1,4 mil rublos cada. Quanto aos rolamentos, incluindo os traseiros com o cubo e os dianteiros, eles também podem ser trocados após 100 mil quilômetros. Um pouco mais de alavancagem durará.
O volante Lacetti de segunda mão também não é um presente. Já depois de 10 mil km de corrida, há uma batida no trilho, que além disso começa a fluir.
Finalmente, o corpo Lacetti, que é um revestimento bastante durável, mas por algum motivo, sem sucesso pintado. Ela começa a ir e descolar em alguns lugares ao longo do tempo.
O resultado
Chevrolet Lacetti usado - uma boa opção para compra. Vale a pena o carro barato. Tem uma aparência elegante e atraente, interior espaçoso e tem uma boa confiabilidade.
С другой стороны, жаль, что нет версий с дизельными двигателями. Шевроле Лачетти с МCaixa de velocidades отличается плохой избирательностью. В целом эти автомобили не могут похвастаться и отменной управляемостью на дороге.
O que dizer? Terá que escolher com base em suas próprias preferências. Se você está impressionado com a compra de carro mais acessível, o Chevrolet Lacetti é uma opção ideal. Se você está procurando um carro, mesmo que de segunda mão, mas confiável e durável, veja os modelos alemães.
