As regras de trânsito dão prioridade aos pedestres em “zebra” na maioria das situações. No entanto, motoristas descuidados tendem a passar rapidamente por essas áreas e acontece que eles violam as regras de trânsito atuais. A este respeito, é necessário aumentar a penalidade para um pedestre para garantir que os cidadãos comuns possam atravessar confortavelmente a pista.

Conteúdo

• 1 Mudança real da legislação
• 2 Explicação do termo "travessia de pedestres" (PP)
• 3 A interpretação atual das regras de trânsito
• 4 quantidade de penalidades
• 5 Não senti falta de um pedestre: como provar minha inocência?

Mudança real da legislação

A atual regulamentação que rege a relação entre motoristas e pessoas que atravessam a rodovia em local fixo foi adotada em 2014 como uma forma básica. Lá, as relações mútuas dos participantes do movimento foram regulamentadas e novos tipos de eventos foram descritos, os quais foram interpretados como violações das regras.

A atual penalidade por não passar um pedestre em uma faixa de pedestres foi adotada nas emendas registradas no outono de 2017. As seguintes alterações foram feitas na versão revisada das regras:

• esclareceu o termo "travessia de pedestres";
• houve uma proibição para os motoristas em ultrapassar no cruzamento;
• os legisladores determinaram com mais precisão como as pessoas passariam por uma estrada;
• Para os ciclistas, houve outra proibição da impossibilidade de se mudar de uma zebra.

A necessidade de alterações está associada a um número bastante grande de acidentes em tais casos. Esta é uma estatística muito triste.

Explicação do termo "travessia de pedestres" (PP)

Na versão anterior do SDA, o PP era entendido como o espaço da faixa de rodagem, limitado por certos sinais de trânsito e pela presença de marcações corretas na pista. As regras atuais expandiram um pouco a interpretação.

De acordo com os padrões atuais, o PP pode estar localizado já na estrada ou nos trilhos do bonde, geralmente localizado diretamente na faixa divisória.

Com tal interpretação, se ele não perdesse um pedestre, que tipo de penalidade pagar por ele depois, o motorista do bonde também deveria saber. No entanto, não recomendamos experimentar o destino e as capacidades técnicas do popular transporte ferroviário em nosso país. Isto é devido à alta inércia e grande massa do veículo. É improvável que ele seja capaz de frear rapidamente em uma emergência.

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Também na edição inicial para carros foi um tabu ultrapassando na presença de pedestres em uma zebra. Na versão atual, tal restrição foi removida, e agora a ultrapassagem é inaceitável mesmo sem pedestres. Caso contrário, haverá penalidades financeiras administrativas.

Um fator importante é a necessidade de parar antes da transição, quando outro carro se tornou na faixa paralela. É proibido pelas regras mover-se em uma direção se um carro passar por um pedestre próximo. A ação é punida da mesma forma que a não admissão de um pedestre. Anteriormente, o motorista tinha o direito de ir, certificando-se da segurança da interseção do PP.

A interpretação atual das regras de trânsito

As explicações referem-se ao parágrafo 14 da regulamentação atual. Nem todo mundo sabe o que vai acontecer quando o motorista não sentir falta de um pedestre em uma passagem para pedestres ou como um motorista deve se comportar em um PP não regulamentado. Sob as novas regras, em vez da frase “pular um pedestre”, a noção de “dar” começou a ser usada. Isso enfatiza a igualdade de direitos dos usuários da estrada.

O rendimento para os motoristas é necessário, mesmo no caso em que um cidadão ou um grupo de cidadãos apenas pisou na estrada. Tais regras se aplicam a seções dos trilhos de bonde.

A legislação define claramente como isso deve ser feito. Qualquer um dos participantes do movimento não deve fazer nada que possa forçar outros participantes com o privilégio a mudar sua velocidade essencialmente ou ajustar a direção do movimento.

A polícia de trânsito considerou necessário esclarecer a intersecção da travessia pelos ciclistas. Agora eles devem necessariamente atravessar a estrada, dirigindo seu amigo de duas rodas por perto. O ciclista que provocou o acidente, andando de bicicleta, será qualificado como infrator de trânsito.

Penalidades

Em cada caso comprovado, você terá que pagar quantias no intervalo de 1.500 a 2.500 rublos em 2018. O tamanho específico é determinado pela gravidade da violação pelo perpetrador. Ao mesmo tempo, policiais de trânsito devem ter provas sólidas de culpa. Tradicionalmente, usado recentemente para este vídeo.

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Em cada caso, o motorista decide, independentemente, se há uma razão para apelar contra tal sentença. No caso quando em frente de você passou o transporte que fechou o equipamento, e não foi possível avaliar claramente a situação, então Themis estará do seu lado. Durante o julgamento, não apenas a condição do motorista será levada em conta, mas também como ele se comportou, se ele fugiu da cena da violação ou ajudou a vítima em potencial. Em outros casos, o valor terá que parte.

Não senti falta de um pedestre: como provar minha inocência?

Alguns inspetores de trânsito podem abusar de seus deveres e interpretar a situação não a favor do motorista. Nesse caso, se você tiver certeza de que está certo, pode se proteger com determinadas ações:

• o inspetor deve perguntar o motivo da parada e pedir um documento de identidade;
• é importante exigir a preparação de um protocolo e não “resolver a questão no local”;
• o condutor tem o direito de envolver os peões em redor como testemunhas capazes de confirmar a presença de obstáculos ou de um cidadão que corre subitamente na estrada;
• para ajudar o motorista a gravar seu próprio DVR.

Ao compilar, recomenda-se assinar o protocolo e inserir suas observações e fatos, caso contrário, o evento será problemático para ser desafiado. Para isso, é dado um período de dez dias durante o qual encaminhamos a queixa ao chefe do departamento ou ao tribunal distrital. No entanto, deve-se ter em mente que, se a reclamação for rejeitada, o valor da multa dobrará.