Um dos métodos comprovados para diagnosticar o desempenho da maioria dos sistemas de carro é o monitoramento de áudio. Nos problemas do motor, você pode ouvir apenas depois de ligar o motor da área do compartimento do motor. A maioria dos motoristas não se preocupa se os levantadores batem no frio, especialmente quando o efeito indesejável desaparece após o aquecimento.

Um fenômeno desagradável pode voltar e em um motor quente. Nesta posição, não é recomendado ignorar o problema, pois pode levar a conseqüências indesejáveis ​​no futuro próximo.

Conteúdo

• 1 Identificando a causa do ruído de terceiros
• 2 O aparecimento de ruído indesejado "no frio"
• 3 Hydrojacker soou: o que fazer?
• 4 A manifestação do barulho negativo "quente"
• 5 fabricantes populares de compensadores hidráulicos

Identifique a causa do ruído de terceiros

Hidrocompensadores (GC) utilizados em motores de combustão interna contribuem para o ajuste do gap térmico no modo automático. Esta solução estrutural ajuda a simplificar a operação da usina. Uma vantagem adicional é o aumento do recurso para o sistema de distribuição de gás.

Os experientes mecânicos de motores identificam as seguintes razões principais para o impacto dos hidro-compensadores:

• a manifestação de um sistema de lubrificação de veículos;
• desenvolvimento físico ou decomposição do Ledger;
• a discrepância entre os parâmetros físico-químicos do óleo do motor usado no carro ou a perda de suas características de desempenho.

É importante ter em mente que uma diminuição na operação do tempo pode ser devido a várias razões negativas simultaneamente.

Usado na função GC do motor com base no princípio de um par de pistão, que interage com o óleo do motor. Por um longo período de operação, as superfícies metálicas do conjunto em contato umas com as outras são submetidas a desgaste mecânico, o que leva à geração e outros tipos de perda de forma geométrica.

Contaminantes emergentes são capazes de fornecer válvulas indesejáveis ​​que garantem que o óleo seja enviado para os compensadores. Desativa-os. Também é possível apreensão ou colapso absoluto, a penetração de ar no sistema devido ao óleo insuficiente.

Os motoristas geralmente estão interessados ​​em saber se os levantadores hidráulicos podem bater por causa do óleo. A resposta será sim, porque a qualidade do fluido do motor lubrificante determina as características de desempenho, que incluem os parâmetros:

• taxa de compressão;
• espumando;
• viscosidade;
• sazonalidade;
• tipo de motor de correspondência, etc.

A quebra no sistema de lubrificação leva ao arejamento. Além disso, a penetração de bolhas de ar está associada a um nível reduzido de pressão de óleo nos canais. Como resultado, a presença de gás altera a possibilidade de compressão. O ar também pode penetrar quando o nível de lubrificante transborda, o que, devido ao aumento do volume das espumas com uma bomba de óleo, pode destruir o último.

Причиной, por que bater chicotadas em quente, может стать чрезмерная загрязненность смазочной системы, что способствует проникновению мусора с отложениями к ГК. Виновником происходящего оказывается засоренный масляный фильтр, провоцирующий открытие перепускных клапанов, через которые не осуществляется фильтрация рабочей жидкости.

Fatores negativos adicionais são os seguintes eventos:

• penetração do sistema de lubrificação anticongelante;
• com o óleo há um excedente de gases do cárter;
• o combustível penetra no fluido lubrificante, etc.

Em tais casos, as principais características do fluido de trabalho são perdidas.

O aparecimento de ruído indesejado "no frio"

Se o motorista ouve os sons por um curto período de tempo após o início do motor, e depois eles desaparecem, então tais fenômenos não são geralmente atribuídos a fatores negativos ou a falhas. No período de arranque, o óleo não atingiu a temperatura de funcionamento com a viscosidade desejada, e também os compensadores são permitidos uma pequena saída após uma certa quilometragem do carro.

Veja também: Como a Webasto trabalha com diesel?

Em uma situação onde a troca de óleo se executou recentemente, e em um motor frio há uma batida, vale a pena verificar não só o nível do líquido, mas também a sua qualidade. Ou você precisa mudar para um produto de maior qualidade com características de desempenho claras garantidas pelo fabricante.

Aguarde a falha do sistema com o Código Civil ou atolamento na presença de uma batida apenas no motor frio não vale a pena.

Lançada chicotada: o que fazer?

No processo de diagnóstica é necessário prestar atenção à capacidade de segurar a pressão com uma válvula. Caso contrário, o óleo vazará quando o motor estiver desligado e uma bolha de ar for formada. Após o início, o volume de óleo desloca o gás, o que ajuda a eliminar os efeitos da batida e a sair para o modo de operação normal.

Geralmente leva vários minutos para aquecer e espremer o ar. Às vezes, acelerar a eliminação do som indesejado ajuda o pedal de aceleração de gás com um pedal de acelerador, mas deve ser realizado apenas em um ICE aquecido, parado por um curto período.

É importante saber que, em alguns casos, alterar o grau do óleo para um mais viscoso ajuda a eliminar os vazamentos e, em situações críticas, apenas o reparo da usina ou a substituição completa do razão salva.

O canal entupido para o lubrificante líquido está entupido pela ocorrência de poluição mecânica por fuligem. O aquecimento do motor contribui para a diluição da sujidade e do sedimento, após o que a drenagem será removida. Para tais casos, motoristas experientes usam agentes redutores de limpeza na forma de aditivos para o líquido.

Verificar o filtro de óleo ao detectar uma batida em um resfriado ajudará a determinar o rendimento do nó. Apenas um fluido bem aquecido e de baixa viscosidade pode penetrar na superfície entupida, portanto, é necessário aguardar até que o motor aqueça. Depois disso, a melhor passagem de óleo e a eliminação de pancadas são fornecidas. O sistema estará liberando ou mudando para um novo tipo de óleo.

A manifestação do barulho negativo "quente"

Acredita-se que o surgimento de sons estranhos dos hidropuradores após o aquecimento do motor de combustão interna seja um fator mais perigoso. O ruído pode aumentar após um aumento na temperatura, bem como permanecer em marcha lenta ou ocorrer sob carga. O número de razões será considerável.

Na fase inicial, você deve se certificar de que o som vem dos compensadores hidráulicos, porque qualquer unidade de trabalho pode ser a fonte. O próximo passo é determinar qual hidrojammer bate, o que localizará o problema. Para fazer isso, execute uma série de ações:

• Nós pressionamos o GK escolhido com um soco de um metal macio, por exemplo, cobre, bronze ou latão. Neste caso, o punho do virabrequim deve ser voltado para o compensador.
• A condição normal de trabalho é que, ao pressioná-lo, você precisará exercer uma força substancial. Caso contrário, com uma pequena carga flexível, será necessário substituir o GK desenvolvido.
• Alternativamente, exponha os punhos do eixo de comando com a parte selecionada para cima e teste o espaço resultante. Para fazer isso, use uma cunha de madeira, encaixando cada elemento e medindo a velocidade do movimento.
• Se for detectada uma velocidade de deslocamento significativamente maior em comparação com as outras ou na presença de uma grande lacuna, desmontamos o hidroportador com problema ou limpamos e diagnosticamos.

Veja também: Como funciona um motor a gasolina de combustão interna?

A inconsistência da qualidade do óleo tem efeito sobre a ocorrência de ruído para um motor aquecido, bem como para um frio. GK é caracterizada por um som agudo, claro e lembra uma bola de metal. Sua localização ocorre sob a tampa da válvula. Estranhamente, ouvi-lo é um estetoscópio médico.

Ruído característico constante pode causar emperramento ou outros tipos de danos em breve. Em alguns casos, é necessário desmontar esta parte do motor para diagnósticos visuais e possíveis reparos.

O slot de aterrissagem para compensadores é freqüentemente quebrado durante a operação.. Devido à expansão térmica em um motor quente, o ruído surge por trás do embotamento.

É importante monitorar a conformidade com as lacunas, uma vez que o desvio da norma tem um impacto negativo no desempenho do nó:

• Reduzir o intervalo leva à perda de rigidez do sistema. A válvula não está totalmente fechada, o que leva a uma queda na compressão nos cilindros de trabalho e a uma diminuição nas características de potência.
• Descarga térmica excessiva nos compensadores hidráulicos contribui para a rápida destruição mecânica dos elementos das válvulas de admissão e escape. Especialistas experientes poderão ouvir os sons característicos da depuração aumentada.

É importante saber que os parâmetros aceitáveis ​​do intervalo são valores dentro de 0,15-0,4 mm, que são definidos individualmente para cada marca de carro pelo fabricante.

As medições são realizadas usando sondas especiais.

Fabricantes populares de compensadores hidráulicos

É aconselhável comprar um kit de reparação GK de fabricantes de marcas, ou para comprar você deve escolher marcas de carros comprovados que tenham se provado no mercado. As marcas mais procuradas ou populares nesta área são:

• Fabricante de kits de reparação da Alemanha. A marca é amplamente distribuída, pois muitas vezes pode ocorrer réplica de baixa qualidade. É aconselhável verificar a disponibilidade do certificado do vendedor.
• Bens acessíveis são oferecidos por fabricantes da Espanha e empresas licenciadas. A qualidade média do produto cumpre a vida útil especificada pelo fabricante, mas a pancada pode ser retomada em breve.
• Ae. A empresa europeia oferece produtos de qualidade com um preço acessível. No entanto, existem kits que começam a fazer barulho depois de alguns milhares de quilômetros.
• Empresa alemã com um produto que possui um pequeno período de garantia. As instalações de produção estão localizadas na China. As réplicas se deparam com peças defeituosas.
• Um produto europeu caro com um preço alto, mas com manutenção adequada, pode servir os proprietários de automóveis por um longo tempo.

É preferível realizar a substituição de estações de serviço de marca. Apresentando o próximo vídeo, como os hidro-compensadores batem.