Como bombear os freios

Um sistema de travagem adequado é uma garantia de segurança tanto para o condutor com os passageiros como para o próprio automóvel. Mesmo nos modelos mais confiáveis, os freios exigem monitoramento e cuidados constantes. Além de substituir os elementos de atrito do freio em tempo hábil e monitorar o nível de fluido no tanque do cilindro do freio principal (GTZ), o sistema também requer bombeamento periódico. . Existem vários casos em que a profilaxia não programada é necessária:

  • aumento do curso do pedal de freio;
  • reparar partes do sistema de freio;
  • comportamento atípico do carro durante a frenagem pesada;
  • ajuste do sistema de frenagem.

Во всех перечисленных ситуациях требуется Freios de bombeamento. Есть два пути – обратиться в сервисный центр или выполнить работы самому. Для осуществления таких работ в техническом центре есть различные специальные приспособления, которые облегчают прокачку. Дома же придётся прибегать к помощи жены, друга или соседа.

Conteúdo

  • 1 Regras gerais para o bombeamento de freios
  • 2 Ferramentas e equipamentos para bombeamento
  • 3 Sistema de freio de bombeamento de tecnologia
  • 4 O procedimento para bombear os freios
  • 5 Recursos de bombeamento de freios com ABS
  • 6 O procedimento para bombear o sistema de freio com ABS

Regras gerais para o bombeamento de freios

como bombear os freios

Antes de começar a bombear os freios diretamente, encha o tanque com fluido de freio até o topo.

Mesmo que o proprietário tenha experiência em bombear os freios de outros tipos de carros e tenha uma compreensão clara dos princípios gerais para realizar essas ações, você precisa estudar cuidadosamente o manual do seu modelo. Afinal, cada carro tem seus próprios recursos de design exclusivo. Como bombear os freios:

  • usar para bombear e substituir apenas o líquido que é compatível com o certificado preenchido na GTZ e recomendado pelo fabricante
  • use apenas ferramentas limpas, panos, recipientes e acessórios;
  • não use força bruta para soltar as conexões das pinças;
  • fixar de forma confiável o carro em uma posição elevada ao remover as rodas;
  • Verifique cuidadosamente no estágio final o aperto dos parafusos de montagem do disco.

Ferramentas e equipamentos para bombeamento

Перед тем como bombear os freios в своем автомобиле нужно приготовить нехитрые приспособления и материалы для предстоящей работы. Понадобятся:

  • duas capacidades pequenas, mas estáveis, para coletar o líquido novo e satisfeito;
  • mangueira de bombeamento, firmemente usada nos encaixes de bombeamento;
  • chave para afrouxar acessórios;
  • chave de roda;
  • panos limpos, trapos.
Freios de bombeamento

Para bombear, você pode usar um tubo conta-gotas

Não é difícil fazer recipientes de garrafas plásticas de meio litro, cortando-os exatamente a metade da altura. Como uma mangueira de drenagem, você pode usar um tubo de um conta-gotas médico, tendo comprado com antecedência em uma farmácia. Você pode comprar imediatamente todo o conjunto de equipamentos para bombear na oficina, sem estar envolvido na seleção de itens aleatórios. Enquanto estiver trabalhando, todos esses itens devem ser dispostos em uma prancha limpa ou em um banco baixo. Sujeira e poeira são extremamente indesejáveis!

Veja também: Como substituir as pastilhas de freio traseiras

Sistema de freio de bombeamento de tecnologia

Tendo entendido a seqüência de bombear os freios em seu carro, você deve organizar adequadamente o local de trabalho. Se tudo puder ser feito em um buraco na garagem sem remover as rodas, os custos de mão de obra e tempo serão muito menores do que com a remoção. Você deve primeiro inspecionar as pinças de freio do dispositivo e a disponibilidade de acessórios para a liberação de ar e fluido. Quase sempre, para realizar o trabalho, é necessário um assistente que se senta na cabine no banco do motorista e, sob comando, de boa fé, pressione o pedal na hora certa ou solte-o lentamente. A questão é simples, até uma criança pode administrá-la.

A primeira roda é sempre bombeada, que é a mais distante da GTZ. A sequência inteira é assim:

--П - ЗЛ - ПП - ПЛ.

Aqui, os símbolos З e П designam as rodas dianteiras e traseiras, e and e Л - direita e esquerda. Aderir a essa sequência é mais fácil de alcançar o resultado desejado.

O procedimento para bombear os freios

  • encher o tanque GTZ com líquido até o topo;
  • remova os contaminantes em torno dos mamilos de sangria;
  • remova as tampas de proteção de borracha das uniões;
  • na jarra preparada despeje fluido de freio para o fundo;
  • coloque o tubo no sangrador e esconda a outra extremidade no líquido;
  • o assistente deve pressionar o pedal do travão várias vezes até ficar apertado e mantê-lo pressionado até ao batente;
  • desapertar o bocal, e após a falha do pedal "polik" novamente embrulhe;
  • repita-o algumas vezes e faça-o em cada roda;
  • Tendo conseguido a ausência de ar no sistema e o “pedal duro”, aperte todos os acessórios firmemente, coloque as tampas.
como bombear os freios

Coloque uma extremidade do tubo na conexão e coloque a outra em um recipiente com fluido de freio.

No caso em que o pedal depois de terminado permanece macio, é necessário verificar o grau de desgaste dos elementos de fricção das unidades de freio. Substitua com desgaste significativo.

Veja também: A quantidade de fluido de freio para substituir

Recursos de bombeamento de freios com ABS

Задача несколько усложняется, если автомобиль оборудован антиблокировкой колёс (ABS). Впрочем, если все системы размещены единым узлом, то Freios de bombeamento с АБС производится по аналогии с прокачкой простой системы. Если гидроаккумулятор с гидромодулем расположены в разных узлах, то для прокачки потребуется диагностический сканер. С его помощью будет сниматься информация с электронного блока управления АБС. Обычно таким оборудованием располагают только профессионалы, поэтому профилактику и ремонт системы следует проводить уже на СТО.

Ainda mais difícil se, além dos sistemas ABS, ESP ou SBC, forem instalados. O trabalho com tais veículos deve ser realizado por especialistas nas condições do centro de serviço.

Durante o funcionamento do acumulador de pressão, o grau de compressão do fluido no sistema de travagem atinge valores elevados. Se ao mesmo tempo violar a integridade da linha, haverá uma forte liberação de fluido para o exterior. Para evitar isso, você deve primeiro descarregar o acumulador de pressão pressionando o pedal do freio até vinte vezes quando a ignição for desligada.

O procedimento para bombear o sistema de freio com ABS

Como no caso de um sistema de freio não equipado com ABS, é melhor convidar um assistente para realizar uma operação de bombeamento. Colocamos a ignição na posição zero, desconectamos todos os conectores do tanque.

procedimento de bombeamento de freio

O procedimento para bombear o sistema de freio com ABS

As rodas dianteiras são bombeadas de acordo com este esquema:

  • mangueira preparada colocar no encaixe;
  • engasgar virar uma vez;
  • pressione o pedal do freio até ele parar e mantenha-o nessa posição;
  • monitorar a liberação da mistura "arejada";
  • Retorne o bico para sua posição original, solte o pedal.

Traseira direita:

  • prenda a mangueira na conexão e desparafuse por 1 volta;
  • Aperte o "freio" até a ignição parar na segunda posição. Todo o tempo nós mantemos o pedal deprimido;
  • a bomba iniciará e expelirá as bolhas de ar do sistema. Consequentemente, quando o fluido da mangueira fica sem ar, você pode fechar o bico de sangria e soltar o pedal.

Parte traseira esquerda:

  • o primeiro item é executado da mesma maneira que para a roda direita;
  • não empurre o pedal de freio;
  • a bomba comprime o líquido "impuro";
  • Agora, pressionamos o pedal por meia volta, torcemos o encaixe;
  • solte o pedal, espere a bomba parar.

Na etapa final, desligue a ignição completamente, conecte os conectores de volta ao tanque e verifique se o sistema está apertado.

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