Os carros que são produzidos hoje são significativamente diferentes de seus antecessores até dez ou vinte anos atrás. Fabricantes de automóveis regularmente fazem melhorias em muitos nós e sistemas, e a parte elétrica da máquina não é exceção.

Como a bateria é responsável pela qualidade de partida do motor, ela passa por vários estágios de sua evolução, aumentando o volume e adaptando-se a diferentes condições de trabalho. Um dos novos produtos neste mercado são as baterias, que são baseadas em gel em vez de líquido tradicional. Conte sobre a bateria de gel, os prós e contras de sua operação.

Conteúdo

• 1 dispositivo interno
• 2º avanço
• 3 gel
• 4 Prós / Contras
• 5 Especificidade de carregamento

Estrutura interna

Внешне аппарат имеет все классические признаки аккумуляторной батареи. Пара клемм и полость, в которой взаимодействуют химические компоненты. Однако, в отличие от популярных кислотно-щелочных АКБ, в гелевом вместо жидкого электролита присутствует желеобразная масса. Отзывы о его работе можно услышать разные. На рынке представлено два типа электрических устройств: GEL и Azim. Рассмотрим оба типа батарей.

Azim

A base do material de restrição é o algodão. Seu nome está incluído na abreviação deste tipo: tapetes de vidro absorvente. Este material envolve um eletrólito em seus elementos que é impregnado com algodão, localizado nas aberturas das placas de chumbo. A substância eletrolítica está em um estado ligado nas células do separador de fibra de vidro.

Esta propriedade permite o funcionamento da bateria em praticamente qualquer posição no espaço, mesmo na posição horizontal. Nenhuma evaporação externa ocorre e o eletrólito é protegido contra vazamentos e está pronto para uso para o propósito pretendido.

Разновидность Azim относится к бюджетному типу конструкции. Даже когда правильно ухаживать за ним, то он сможет прослужить в среднем около 5…6 лет. Хотя на рынке представлено некоторое количество подобных моделей, имеющих срок эксплуатации до 10 лет. Принято считать, что выработка гелевого АКБ наступает примерно после 200 полных циклов зарядки.

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O Azim mais ativo é usado como uma fonte reserva de eletricidade com descargas que ocorrem raramente. O produto se comporta confortavelmente a uma temperatura normal de 15 a 25C. Sem permitir a descarga profunda a longo prazo e manter a temperatura, você pode esperar por uma longa vida útil.

GEL

Uma característica positiva desse tipo é o aumento do ciclo de recursos de carregamento / descarregamento. Ele mede 800 ciclos completos. Neste caso, não há redução na capacidade da bateria. A base de gel do eletrólito é distribuída nos separadores entre as placas e é uma sílica gel derramada na produção. Posteriormente, é formado em uma estrutura mais sólida que mantém o eletrólito em seus poros.

A estrutura físico-química garante a fixação confiável das placas e evita danos. Esta propriedade também estende o recurso para a bateria permite que você carregue adequadamente uma descarga profunda, até 100%.

Среди производителей встречаются компании, устанавливающие гарантийный срок эксплуатации на уровне 7…10 лет для разновидности GEL. Это оправдано порядком 350 полных циклов перезарядки, что более чем в полтора раза выше, от Azim. Эксплуатирую более совершенную технологию, автовладелец сэкономит на обслуживании и замене вышедших из строя элементов электропитания.

Em placas deste tipo, o nível de sulfitação é reduzido em comparação com análogos de orçamento. A bateria transferirá facilmente até vários dias com descarga total.

Prós / Contras

Como qualquer outro elemento da bateria de gel de carro tem suas vantagens e desvantagens. Depois de avaliá-los corretamente, você pode fazer uma escolha a seu favor ou, pelo contrário, recusar-se a operar.

Prós:

• a bateria fornece alta corrente de partida;
• não há vazamentos possíveis, mesmo em caso de danos ao caso;
• não há necessidade de nenhum tipo de serviço;
• trabalha em qualquer posição física, mesmo na horizontal;
• com eletrônica de alta qualidade, pode funcionar muito mais.

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Contras:

• baixo grau de resistência à sobrecarga (será necessário monitorar o indicador correspondente para carregar adequadamente a bateria de gel);
• perde propriedades a uma temperatura atmosférica substancialmente baixa;
• tem um preço significativamente maior do que os análogos à base de ácido;
• força a instalação de componentes eletrônicos adicionais consumíveis.

Apesar do grande número de lados positivos, a bateria de gel mal tolera um clima frio. Você também precisará equipar o carro com componentes eletrônicos que controlam o fornecimento uniforme de tensão para carregamento. Caso contrário, todas as vantagens são niveladas.

Especificidade de carregamento

Разберемся, como carregar bateria de gel, ведь его можно достаточно редко встретить под капотом автомобилей на отечественных дорогах. Для данной операции потребуется специальное зарядное устройство. Также не стоит доверять первому попавшемуся сервисному центру, которые может не встречаться с этим типом АКБ и не знать об особой процедуре.

É importante garantir a máxima tensão permitida para carregar as baterias de gel, pois, se forem excedidas, você poderá estragar a bateria permanentemente.

Na maioria dos casos, esse valor é de 14,3 a 14,5 V. Isso é indicado nas instruções de uso do produto. Além disso, uma fonte elétrica pode ser armazenada em um estado descarregado. Mas no início do carregamento de gás será emitido visivelmente, o que está ausente durante o modo padrão de operação.

As principais características do carregador para baterias de gel são as seguintes:

• o tipo de dispositivo deve corresponder às baterias de gel, porque, para elas, uma faixa de tensão substancialmente estreita é aplicável, e em níveis mais altos - o eletrólito interno simplesmente se esvai;
• A termocompensação é necessária para o carregador para não causar sobrecarga e, ao mesmo tempo, uma redução significativa na vida útil
• Não permita quedas de tensão significativas.

Não é recomendado usar carregadores que não tenham dados de saída claros, incluindo dispositivos improvisados.