Durante o funcionamento do veículo, o óleo do motor perde gradualmente as suas propriedades originais. Portanto, o motorista deve pensar em como executar corretamente a seleção de óleo na marca do carro. A frequência de tal procedimento é definida pelas empresas de transporte.

Além de reduzir suas características químicas, durante a operação há contaminação por partículas mecânicas. Também reduz a qualidade do fluido lubrificante.

Conteúdo

• 1 Por que é necessário observar a freqüência de substituição
• 2 Tipos de óleos de motor
• 3 características individuais da seleção
• 4 Aplicação da rotulagem do óleo do motor
• 5 Coordenação com o tipo de motor
• 6 Recomendações do fabricante
• 7 Incompatibilidade de óleo

Por que é necessário observar a freqüência de substituição

A substituição temporizada prolonga a vida útil da usina e também reduz o consumo de combustível. Em um novo fluido lubrificante em quantidades suficientes para conter aditivos químicos que reduzam o coeficiente de atrito entre as superfícies de contato. Desta maneira carga reduzida no motor e não há decolagem de poder nessa direção.

Troca de óleo do motor

O fluido contaminado não pode efetivamente remover pequenas partículas da zona de resfriamento, e a queda de temperatura dos processos de fricção não é tão eficaz. Além disso, os furos podem ficar entupidos, o que resultará em má circulação no sistema de lubrificação.

O trabalho prolongado com superfícies metálicas e o ar contribuem para a oxidação do fluido lubrificante. Devido a esses fatores, é necessário realizar uma substituição não somente após a milhagem estabelecida, mas também após o término do período de operação garantida especificado pelo fabricante.

Tipos de óleos de motor

Todo o óleo moderno é feito de hidrocarbonetos. A base mais comum é petróleo e gás natural. Três tipos de óleos de motor são feitos de tais componentes:

• sintético;
• semi-sintético;
• mineral.

Um dos primeiros na produção industrial atingiu o óleo mineral. Sua produção foi estabelecida junto com o refino de petróleo. Hoje é um dos tipos mais baratos de lubrificantes para carros. O tipo sintético é feito de hidrocarbonetos mais leves. Na maioria das vezes usado para este gás. Semissintéticos - é uma mistura dos dois tipos anteriores.

Tipos de óleos semi-sintéticos

Ao fazer a seleção do óleo do motor para a marca do carro, você precisa ser guiado por sua principal característica - a viscosidade. O mineral é caracterizado por um índice de viscosidade mais alto. Por causa de sua estrutura, ele se comporta mais pesado durante o início. Para colocá-lo no modo de trabalho e obter as propriedades necessárias, você precisa gastar algum tempo para aquecer o motor.

Graxa sintética tem um coeficiente de viscosidade mais baixa, portanto, com isso o início rápido é possível. Este fluido atinge rapidamente todos os pontos de lubrificação. No entanto, uma partida a frio permanente para o motor é indesejável e pode afetar adversamente a usina.

A melhor opção é semi-sintética. Suas características incluem ingredientes positivos de dois outros tipos de lubrificantes. O coeficiente de viscosidade permite o uso de tal líquido em diferentes estações do ano e sob diferentes condições de temperatura.

Pesquisa na Internet

Além da base de hidrocarbonetos nos fabricantes de óleo adicionar um grande número de diferentes aditivos. Estes aditivos químicos corrigem o comportamento do fluido sob condições extremas, por exemplo, com um aumento acentuado da temperatura, o óleo não espuma. Além disso, os aditivos combatem as partículas de carbono e metal que aparecem como resultado do atrito e reduzem a taxa de processos corrosivos dentro do gabinete.

Veja também: Como substituir os anéis do pistão no motor

Características individuais de seleção

A escolha do óleo não se limita à seleção do tipo de fluido. É necessário considerar as características do veículo que consome tal produto. A mesma marca de carro com diferentes graus de geração de motores ou usinas de energia ligeiramente diferentes requerem diferentes lubrificantes. Além disso, os fabricantes nas instruções indicam as características preferidas.

Marcas de fabricantes populares de óleo de motor

Fazendo uma escolha baseada na potência e velocidade do motor, você precisa se inclinar para fluidos sintéticos. Isso é mais verdadeiro para carros pequenos de alta velocidade. Eles não são dotados de um grande número de "cavalos de potência". As lacunas no design de tal motor são minimizadas, e a melhor opção para este projeto seria um "sintético" com baixa viscosidade.

Motores de alta potência preferem "água mineral", assim como "semi-sintéticos". As lacunas desta técnica são maiores, portanto, apenas os materiais sintéticos não proporcionarão a espessura de filme desejada para uma lubrificação eficaz de todos os componentes e peças conjugadas. Além disso, mover-se muito rapidamente pelos canais resultará em resfriamento indesejado de algumas partes. Além disso, um torque mais potente quebrará rapidamente as pequenas moléculas de hidrocarbonetos leves que compõem esse tipo de lubrificante, e elas perderão suas propriedades.

Um bônus desagradável no uso inadequado de óleos sintéticos é sua alta volatilidade.

As lacunas nos grupos de pistão passam uma porção dos gases de exaustão altamente aquecidos no poço, onde eles interagem com os "sintéticos", ajudando a evaporar. É necessário monitorar regularmente o nível de fluido lubrificante e adicioná-lo constantemente.

Ao operar o carro em maior medida em ambientes urbanos, um fluido semi-sintético garante o funcionamento normal de um motor potente. Ele favoravelmente manifesta suas vantagens com modos de comutação freqüentes do "gás" forçado para pequeno e vice-versa. Neste caso, é necessário selecionar viscosidade média.

Viscosidade dependendo da marca

Tais proporções aplicam-se a motores de baixa quilometragem. No entanto, em subcompactos que têm um histórico sólido, os sintéticos não atenderão mais a todos os requisitos do motor. A produção ao longo do tempo aumentará as lacunas e o óleo fracamente viscoso terá que ser reabastecido regularmente. A exalação será a transição para "semi-sintéticos". A regra de transição para este tipo de óleo é válida para todos os carros, cujo recurso está próximo do limite da revisão, apesar do volume de negócios das usinas.

Aplicação da rotulagem do óleo do motor

O óleo de motor pode ser dividido em três tipos: inverno, verão e todas as estações. Ele usa a escala SAE para rotular líquidos. A classificação foi desenvolvida nos EUA, mas se tornou geralmente aceita para outros países. Marcas de petróleo de verão e inverno estão na designação de apenas um dígito. A diferença entre eles é a disponibilidade de "W" (inverno inglês - inverno) em variedades de inverno. Todos os tipos de óleos também estão incluídos na designação "W", mas complementados com um segundo número. Exemplos:

• SAE 5 W - óleo de inverno;
• SAE 30 - óleo de verão;
• SAE 15W 40 - óleo multigraduado.

Veja também: Aditivos em óleo de motor e gasolina

No óleo de verão, o índice varia entre 20 e 60 e indica o grau de viscosidade do óleo na temperatura de operação do motor. Um valor mais alto corresponde a um aumento no volume de negócios. Para variedades de inverno, um segundo índice foi adicionado, mostrando o grau de viscosidade em baixas temperaturas. Quanto menor este índice, mais fácil o motor começa em uma grande geada.

Escala de sazonalidade do petróleo

Entre os motoristas domésticos, o óleo para todas as estações é mais popular, já que é mais lucrativo obter óleo de motor por marca de carro para várias condições climáticas.

O primeiro índice descreve as condições de operação da usina a baixas temperaturas. Quanto mais alto, mais viscoso será o óleo. O segundo valor, indicado após “W”, informa sobre o grau de fluidez em temperaturas positivas máximas.

Você pode descobrir os limites de temperatura para a lubrificação universal. Para fazer isso, subtraia o número correto da esquerda e os números do pacote. Acontece que para o SAE 5W40 o mínimo permitido é -30C.

Você não pode escolher o óleo com todos os parâmetros máximos para o carro médio.

O lubrificante SAE 0W80 recomendado para carros esportivos não terá, de forma alguma, um efeito positivo para carros esportivos inadequados, por exemplo, o VAZ doméstico. Ele apenas estragará o motor, assim como qualquer outro sedã ou hatchback externo que não seja esportivo.

Coordenação com o tipo de motor

Fabricantes produzem óleo para usinas a gasolina e a diesel. Embora existam ferramentas universais no mercado, mas se for possível, é aconselhável escolher uma ferramenta para um tipo específico de motor.

A marcação do óleo para o tipo de motor é posterior à API. Para motores a gasolina colocar "S", E para unidades diesel tipo"C". Essas recomendações são mais rigorosas para caminhões ou microônibus. Os carros de passageiros são frequentemente guiados pela marcação. S / Cdenotando versatilidade de fluidos.

Marcação Sintética de Óleo do Motor

Separadamente, há óleo para motores com instalações de gás. Na designação, eles têm um CNG / GLP. Características de tais usinas estão associadas ao efeito negativo do condensado de gás no motor. Neutralizar seu efeito pode marcado com tal óleo de marcação, que inclui aditivos de compensação.

Recomendações do fabricante

As empresas automotivas que estão tentando estender remotamente a vida de seus produtos não são aconselhadas a se desviar dos parâmetros recomendados para suas marcas. Muitas vezes, o uso de fluidos "não-proprietários" leva ao desgaste rápido do grupo de pistão ou de vários selos, punhos e glândulas.

Isto é especialmente verdadeiro para modelos mais caros e "caprichosos". Existem sites oficiais de empresas onde você pode encontrar informações com recomendações. Os telefones 8 (800) gratuitos também costumam ser fornecidos para consulta.

Troca de óleo conforme recomendado pelo fabricante

Nas embalagens com óleo, você também pode encontrar uma etiqueta com a recomendação das montadoras. Por exemplo, o emblema "VW" vai caber carros da Volkswagen, incluindo Skoda e Seat.

Incompatibilidade de óleo

Às vezes, fatores não registrados relacionados ao desgaste ou à produção de motores em áreas fechadas podem afetar o desempenho do óleo. Então você precisa substituir o fluido, diagnósticos adicionais e solução de problemas.

Os sinais óbvios de uma não conformidade do óleo após a sua substituição podem ser o aumento do consumo de combustível, a operação instável do motor, a diminuição constante do nível de óleo e a presença regular de fumaça espessa do tubo de escape.