Ao reparar o motor, em particular, a cabeça do cilindro, é necessário fazer tudo de tal maneira que não haja espaço entre as partes. Portanto, é importante saber como moer corretamente a válvula no carro. O trabalho é muito demorado, monótono e até chato. Mas em quão bem é realizado, depende do funcionamento do motor. E se você já teve que fazer este negócio, então você sabe quais métodos de lapidação existem, o tempo e o trabalho gasto neles e, o mais importante, quão bem eles permitem realizar o trabalho. Mas se você ouviu pela primeira vez sobre tal procedimento, então você precisa se familiarizar com ele em mais detalhes.

Conteúdo

• 1 O que é necessário lapidar
• 2 moagem manual de válvulas
• 3 Lapidar usando uma broca de mão
• 4 lapidação usando uma furadeira elétrica

O que é necessário lapidar

Processo de lapidação manual de válvulas

Ao comprar um carro, a maioria olha para o grau de compressão nos cilindros. Este parâmetro depende de um grande número de fatores, entre os quais estão as condições dos pistões, anéis e válvulas. O último pode simplesmente fechar mal os orifícios devido ao desgaste da superfície de trabalho ou à queima. Uma câmara de combustão não pressurizada é a causa da baixa pressão no cilindro. Aparência - o desempenho se deteriora, a aceleração se torna lenta, o carro simplesmente “não puxa” e, com uma grande carga, até mesmo uma pequena inclinação torna-se um obstáculo quase intransponível.

E se você tiver uma revisão geral do motor e a compressão nos cilindros estiver longe do ideal, primeiro observe as válvulas, como elas fecham as portas de admissão e escape. Em alguns modelos de carros instalados um sistema que detém no processo de moagem. Tudo é bastante simples - a válvula gira em torno de seu eixo, o excesso de metal é retificado e, como resultado, uma superfície perfeitamente lisa é formada. Quando em contato com a unidade, não há lacunas, os furos são fechados o mais firmemente possível. Mas na maioria dos carros não existem tais sistemas, então você tem que fazer tudo manualmente. Existem apenas três métodos e os consideraremos em detalhes.

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Ajuste manual da válvula

Este dispositivo é usado para retificação manual de válvulas.

Это самый сложный и трудоемкий способ, но он того стоит, ведь достигается максимальная точность. Вам потребуется pasta de lapidação de válvula и специальное устройство. Последнее изготавливается из металлического стержня с зажимом на одной стороне, а рукоять Т-образной формы находится с другой. Паста – это смесь из абразива и мазута, в магазинах можно встретить ее под номерами 1 и 2. Цифра означает, насколько большой размер гранул абразивного материала.

O processo pode ser dividido em várias etapas:

1. A válvula está instalada no assento padrão.
2. O disco da válvula deve ser lubrificado com pasta.
3. Coloque o dispositivo no eixo da haste.

Далее dispositivo de lapidação поможет вам вращать клапан в разные стороны при помощи рукояти. Время от времени необходимо наносить слой пасты. И самое главное – старайтесь как можно сильнее прижимать рабочую поверхность клапана к седлу, чтобы провести притирку максимально качественно.

Lapidar usando uma broca de mão

Durante o lapidação, periodicamente, você precisa aplicar uma nova camada de pasta.

Este método será muito mais fácil, e a qualidade não é particularmente afetada. E a broca de mão habitual com um reverso (esta condição é obrigatória) o ajudará com o trabalho. Você também precisa fazer uma ferramenta especial - um bico simples na broca, que tem a forma de uma chave de fenda. E estocar com cobras com uma pequena fenda sob a ponta do bocal no centro. Quando toda a ferramenta estiver pronta, você poderá prosseguir para a retificação.

Instale a cabeça do cilindro de cabeça para baixo de modo que os ninhos fiquem claramente visíveis de cima. Lubrifique a superfície de trabalho da válvula a ser tratada com uma pasta abrasiva. Agora, usando betume, cole um pino na placa da válvula. Espere um pouco para o betume secar e fixar. Agora pegue a broca com o bocal, instale-o na moeda e comece a girar a válvula. Adicione a massa conforme necessário. Tente fazer isso para que a rotação ocorra em ambas as direções por períodos de tempo aproximadamente iguais. Para descascar o centavo após o polimento, basta aquecê-lo.

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Lapidação usando uma furadeira elétrica

A maneira mais rápida é usar uma furadeira elétrica

Mas será muito mais fácil de moer com uma furadeira elétrica. Afinal, você não gasta a força na rotação da alça. O método é muito semelhante ao que foi descrito anteriormente. Mas será necessário fazer uma fixação simples de uma mangueira de borracha e uma válvula antiga. A mangueira executará a função do acoplamento e a haste da válvula antiga será presa no mandril de perfuração. É altamente desejável que o diâmetro interno do tubo seja igual ao diâmetro da haste, de modo que o último entraria o mais próximo possível. Para se livrar do giro, você precisa apertar todas as juntas do tubo e hastes com grampos.

Обязательно наличие реверса, чтобы можно было поочередно вращать клапан в разные стороны, а также регулировку скорости. Таким способом válvulas de lapidação faça você mesmo займет немного времени, причем проведена она будет качественно. Но помните, что каждый клапан притирается под одно гнездо, ставить его в другое место нельзя. Пасту для притирки тоже следует использовать по номерам. Сначала №1, которая предназначена для первоначальной, черновой обработки, а уж затем паста под номером 2, необходимая для чистовой обработки поверхности. Когда ширина плоскости соприкосновения тарелки клапана с гнездом будет примерно 2 миллиметра, можно считать, что притирка прошла успешно. И самое важное в работе – не допускайте попадания пасты на стержень. После проведения работ обязательно промойте все поверхности растворителем или керосином, чтобы удалить следы пасты.