Em todos os carros com um motor de combustão interna, há um detalhe como um arranque. Com isso, é possível ligar o motor na fase inicial. O dispositivo bastante simples de uma partida fornece o seu trabalho tão claro quanto possível.

Conteúdo

• 1 Design inicial
• 2 Dispositivo de nó
• 3 Como o iniciador

Design inicial

O item é um pequeno motor elétrico de quatro bandas. Ele fornece a rotação inicial do virabrequim para definir as rotações necessárias para o motor. Na maioria dos casos, para o funcionamento do nó poder suficiente em 3 ... 4 kW. O motor elétrico consome uma tensão constante, alimentada por uma bateria de carro. Make-up ocorre através de vários pincéis.

É costume distinguir dois tipos de dispositivos:

1. Com caixa de velocidades integrada. Большинство специалистов рекомендует применять именно этот вид, так como funciona o acionador de partida? такой со сниженной потребностью тока, при большей эффективности. Данная конструкция запускает вращение коленчатого вала даже при сниженном заряде аккумуляторной батареи. Присутствие магнитов постоянного действия позволяет свести возможные проблемы с обмоткой к минимуму. Однако, во время долгого прокручивания появляется риск выхода из строя ведущей шестеренки. Это случается в большинстве случаев по причине производственного брака.
2. Sem engrenagem. A ausência de um nó intermediário na forma de uma caixa de engrenagens garante a transferência da rotação diretamente do motor de partida para o virabrequim. O princípio de funcionamento do starter deste projeto é semelhante ao anterior, mas devido à simplicidade de sua configuração, ele tem uma maior facilidade de manutenção. Deve-se notar que, em tal projeto, no momento em que a tensão é aplicada aos nós, o acoplamento instantâneo das engrenagens é realizado, o que leva a uma ignição mais rápida. Esses arrancadores têm maior resistência, enquanto a falha ocorre com menos frequência do que os redutores. O negativo antigo é um desempenho ruim em baixas temperaturas.

Uma das inovações progressivas do design é a presença do equipamento planetário James. Ele fornece o início de usinas de gasolina a gasolina para 4,5 ... 5,0 l, motores a diesel até 1,8 ... 2,0 l, bem como pequenos caminhões modernos. Nesse caso, a massa total do nó é reduzida em alguns modelos para 40%.

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Dispositivo de nó

Para reparos, operação adequada do sistema elétrico e garantia de operação a longo prazo dos componentes do veículo, é necessário conhecer o dispositivo do relé do retrator de partida e o resto de seus elementos.

• Habitação na maioria dos casos, é feito sob a forma de um cilindro, inclui enrolamentos de excitação, bem como um núcleo.
• Âncora É feito de liga de aço de alta liga, tem a forma de um eixo com superfícies de esmerilhamento do solo para rolamentos. Na parte central, um núcleo com placas coletoras é pressionado.
• Relé retrator transmite tensão ao enrolamento do motor. Ele também fornece empurrando a embreagem de ultrapassagem. No projeto do relé, há um jumper móvel e vários contatos de energia.
• Embraiagem de avanço com engrenagem de acionamento. Muitas vezes, os motoristas mais experientes chamam este site de "bendix". Com a ajuda deste mecanismo de rolos, o torque é transmitido para o volante e, após o arranque, as engrenagens são removidas da engrenagem para garantir a durabilidade da unidade.
• Nó escova transporta tensão para as placas de ancoragem. Com a sua ajuda, é possível aumentar a potência do motor de partida durante a execução do ciclo de trabalho principal.

A maioria dos designs tem um layout clássico similar.

Como diferença, outros mecanismos automáticos para a remoção de engrenagens podem ser usados. Também em máquinas com caixa “automática”, a montagem é completada com enrolamentos de retenção adicionais. Eles são usados ​​para restringir o início no caso quando a alavanca é incluída em uma das posições de corrida ("D", "+", "-" ou "R").

Como funciona o acionador de partida?

Baseado no fato de que o nó é um dispositivo eletromecânico, o princípio de operação do starter é baseado nisso.

Ele converte a energia elétrica consumida da bateria em rotação mecânica.

Durante o trabalho, os seguintes processos são realizados:

• Quando a chave é girada na fechadura da ignição, os contatos elétricos são conectados. Neste momento, a tensão é aplicada através do relé de partida ao enrolamento de entrada do relé de tração.
• Âncora перемешается вдоль своей оси по корпусу дает возможность выходу бендикса, чтобы обеспечить зацепление ведущей шестерни с ведомой, расположенной на маховике коленвала.
• Quando a armadura atinge sua posição extrema, os contatos são fechados e, agora, a tensão fornece o enrolamento de sustentação do relé com o enrolamento de partida.
• Quando o eixo de partida gira, o sistema de propulsão do veículo é acionado. Para atingir a velocidade de rotação do volante da velocidade de rotação do motor de partida, o Bendix se desassocia da engrenagem acionada. Isso ajuda a retornar a primavera.
• Simultaneamente com o desengate, a chave da trava de ignição se move para a posição inicial e a alimentação atual para o motor de partida pára.

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Não vale a pena segurar a chave por um longo tempo na posição extrema (mais de 5 ... 6 segundos), para não descarregar a bateria ou fazer com que a engrenagem do pinhão se deteriore significativamente.