Como reparar a janela traseira do carro

Os projetistas de automóveis sempre se esforçam para fornecer ao motorista a máxima visibilidade. Para isso, são feitos amortecedores dianteiros reduzidos em torno do pára-brisa, espelhos retrovisores montados, nos quais a zona “cega” quase desaparece e visibilidade de alta qualidade é fornecida pela janela traseira.

Aumentar a transparência da janela traseira ajuda o aquecimento do filamento embutido no projeto. Se por alguma razão o aquecimento não funcionar, o que fazer em seguida, diremos em nosso artigo. De fato, às vezes, mesmo em eventos menores notados pelo motorista a tempo, a segurança na estrada pode depender.

Conteúdo

  • 1 O esquema de trabalho do aquecedor
  • 2 Falta total de aquecimento
  • 3 Capacidade de trabalho parcial dos fios
  • 4 Tira de cobre quebra no vidro
  • 5 Restaurando o aquecedor da janela traseira
    • 5.1 Usando cola condutora
    • 5.2 Opções alternativas de tratamento
    • 5.3 Reparação aquecedor de solda macia
  • 6 Conclusão

O esquema de trabalho do aquecedor

A fim de reparar corretamente a fiação elétrica nesta parte do carro, você precisa saber como funciona. Numa forma de realização típica, o fio positivo é ligado ao sistema de ignição do carro através de um fusível. A parte negativa é alimentada a partir do corpo do carro. Um dos terminais da grade de aquecimento também é alimentado pelo corpo do carro.

como reparar rapidamente a janela traseira do carro

Fechando os contatos do interruptor de aquecimento, a tensão é fornecida à bobina do relé. Isso torna possível iniciar o relé. Em seguida, a tensão vai para a grade de aquecimento. Em um grupo paralelo de fios é aquecido devido à passagem de tensão. Através do gabinete, o circuito elétrico é fechado no terminal negativo da bateria.

Falta total de aquecimento

A eficiência deste elemento é calculada por um longo período de operação da máquina. Portanto, a reparação do aquecimento da janela traseira com as próprias mãos ou com a ajuda de especialistas é mais frequentemente reivindicada quando o proprietário do carro, por algum motivo, acidentalmente danifica as próprias linhas de aquecimento.

Muitas vezes você pode notar uma falha mesmo sem equipamento adicional, uma vez que o condensado não é removido no ponto de ruptura do contato ou a neve descongela por um longo tempo.

Você precisa saber que antes de reparar a janela traseira de um carro, você precisa ligar a "ignição" (posição chave "on") por alguns minutos, sem aquecê-lo não será iniciado.

Existem modelos de carros, quando você precisa iniciar totalmente o motor para iniciar o aquecedor de vidro. Tal algoritmo salva o proprietário do carro de descarregar rapidamente a bateria, porque neste caso a bateria pode “sentar” em apenas algumas horas.

quando a janela traseira não funciona o que fazer

A causa da falta de corrente na grade de cobre pode ser queimada. Substituindo-o na unidade com um trabalho garantido, identificaremos esta falha. Também é permitida a opção quando o início do aquecimento não funciona após a ligação devido à falha do botão que não funciona. Então nenhum dos tópicos irá aquecer.

Um sinal para tais falhas pode ser a ausência de indicação de luz na superfície externa do botão de partida. Além disso, quando o botão está ligado, não há calor com um relé inativo ou problemas de conexão de contatos.

Desempenho de thread parcial

Se o motorista, que decidiu verificar o aquecimento da janela traseira, é muito lento, mas a superfície está descongelando uniformemente, então o motivo pode não estar em uma geada forte. Talvez a bateria tenha uma carga fraca ou o gerador desista de pouca potência.

No entanto, na maioria das vezes, o motivo está nos maus contatos de conexão. Oxidação poderia ocorrer ou uma pequena quebra mecânica na cadeia ocorreu. Neste caso, a voltagem chega, mas com grande resistência, o que não funciona totalmente neste nó.

Veja também: Por que o imobilizador não vê a chave e o que fazer

como reparar a janela traseira aquecida faça você mesmo

O diagnóstico é realizado com um voltímetro ou multímetro. É necessário verificar a tensão de entrada nos contatos da rede de aquecimento e verificar os dados com o nível de tensão na bateria. Se a diferença for maior que 1 V, então uma alta probabilidade é em contato fraco.

Tira de cobre quebra no vidro

O problema mais popular com os aquecedores são os intervalos de um ou mais encadeamentos. A faixa fria horizontal com condensado produzirá um nível de problema. As pistas pulverizadas com cobre estão sujeitas a uma ruptura rápida e fácil durante impactos mecânicos na superfície.

O problema geralmente é detectado após o transporte em carros de carga grande ou longa que podem arranhar o vidro com uma extremidade dura. Então, no carro, é necessário restaurar o aquecimento da janela traseira, já que sem ele, a visibilidade é significativamente reduzida durante a estação fria.

como restaurar rapidamente a janela traseira

Você pode identificar uma pista problemática por mau aquecimento, mas nem sempre é possível determinar a localização da fenda sem um dispositivo especial. Além disso, várias áreas problemáticas podem ter se formado na tira de cobre, de modo que um dos dispositivos precisará ser detectado:

  • oômetro;
  • voltímetro;
  • indicador de tensão.

Nos dois primeiros dispositivos é necessário configurar o display com uma tensão máxima de 15 V. Para o terceiro, basta monitorar a presença / ausência de um sinal luminoso.

Antes de verificar o funcionamento do aquecedor, é necessário iniciar o sistema de aquecimento. Agora você precisa verificar a tensão aplicada ao aquecedor como um todo. Para a operação, colocamos o indicador nos pontos de entrada dos pneus verticais localizados nos dois lados do vidro e interligados por filamentos de aquecimento de cobre. Um sistema que funcione corretamente deve ter uma leitura de 12 V. O desvio indica problemas com o fornecimento de corrente para o ponto de aquecimento.

como recuperar a janela traseira

Em seguida, meça a tensão em cada segmento. Para fazer isso, com uma extremidade, toque no início da faixa e a segunda extremidade do testador toque no segundo lado. Também deve haver leituras em 12 V. Se o dispositivo for fixado em 0 V, a linha será rasgada. O ponto de ruptura deve ser procurado da seguinte forma:

  1. consertamos um dos contatos no início do encadeamento;
  2. colocamos o segundo contato no pneu oposto;
  3. o primeiro permanece imóvel, e o segundo lentamente conduzimos horizontalmente ao longo do fio;
  4. no ponto em que o valor da tensão apareceu, você precisa procurar uma pausa.

Desta forma, é possível detectar rupturas usando um testador de luz indicadora. Apenas em vez dos valores digitais apresentados, o sinal de luz será perceptível.

Você precisa saber que é necessário dirigir muito cuidadosamente com objetos de metal, por exemplo, com o contato de um testador, em fios finos de cobre, para não danificar a superfície da esteira.

Restauração do Aquecedor de Janela Traseira

Existem várias maneiras de trazer os fios de aquecimento não-funcionais de volta à vida. Para cada modelo de carro, você pode escolher a opção mais adequada.

Use cola condutora

Tendo retirado uma lacuna, vamos selecionar o local de processamento com a ajuda de fita adesiva. Para fazer isso, cole a faixa estreita sobre a linha, não mais que 1-2 mm. Repita a operação sob o encadeamento. É possível limitar a duração do tratamento com as tiras adesivas verticais.

Veja também: Diagrama da unidade de montagem VAZ-2110

Na área de ruptura com uma seringa, adicione uma camada fina com pasta condutora. Após a cura pode ser usado. O processo de secagem dura 2-3 horas. Neste momento não é necessário incluir aquecimento. O custo do reparo será de cerca de 10-15 dólares.

se a janela traseira não está funcionando no carro o que fazer

Também adequado para processar "Elecont". É mais fácil comprar do que materiais de marca. Também isole o local de tratamento e aplique a camada inferior. Depois de esperar um pouco para secar, fixamos um pequeno pedaço de arame de 0,3 a 0,4 mm de diâmetro no local da fenda. As extremidades devem ser estanhadas e projetadas para além da zona do intervalo em 5-7 mm. Fixe o fio com a segunda camada de cola condutora. O congelamento também leva várias horas.

Opções alternativas de processamento

Os amadores usam uma mistura própria de cola e serragem de latão misturados em proporções iguais. No entanto, a aplicação de tal material pode não dar o resultado desejado. Com o uso de alguns tipos de cola inflamável, essas áreas podem se inflamar.

como reparar o aquecimento da janela traseira com suas próprias mãos

O método de usar refrigeração galvânica de cobre também é usado, mas a eficiência de tal reprodução da eficiência do caminho de cobre em condições de garagem é muito baixa. A complexidade de sua alta o suficiente, e um resultado bem sucedido nem sempre é garantido.

Reparação aquecedor de solda macia

A confiabilidade de tal reanimação de trilhas de cobre é confirmada por um grande número de seguidores deste método. Os custos financeiros são minimizados, a velocidade de execução é alta e a intensidade de trabalho é baixa.

Para remover a camada isolante formada pela oxidação na zona de ruptura, use um pano umedecido com acetona ou álcool.

Você precisa saber que em nenhum caso você pode limpar as extremidades da linha de cobre para soldar com papel abrasivo, uma vez que uma pequena camada de pó de cobre será simplesmente removida mecanicamente da superfície.

como você pode reparar independentemente a janela traseira do carro

Quando a folga da esteira for maior que 7-10 mm, recomenda-se a utilização de insertos de fio de cobre de 0,3-0,4 mm de diâmetro. Antes de iniciar o trabalho, este pedaço de arame deve ser estanhado em ambos os lados. Na pista, a estanhagem não é aplicada.

Efetivamente corrigir o corte ajudará o uso de cloreto de zinco. Eles precisam lidar com as extremidades entre a pista lacuna. Colocamos o fio de cobre na trama e soldamos uma extremidade por um segundo com um ferro de solda de doze volts.

Você precisa saber que se você agitar um jumper soldado por um lado, ele pode facilmente cair junto com uma nova seção de um fio de cobre, então você deve lidar com isso com cuidado.

O segundo lado também é soldado por 1 s. O fluxo restante e a possível contaminação são lavados com água limpa. Para evitar danos mecânicos, é desejável cobrir a área tratada com cola resistente ao calor, por exemplo, “Momento” com cianoarilato. Suporta o calor até 70S. Isso é o bastante para proteção.

Conclusão

Corretamente reparar o vidro traseiro pode até fazê-lo sozinho, sem o envolvimento de especialistas da estação de ônibus. Só é necessário estocar materiais de alta qualidade e comprovados, o que será conveniente para você trabalhar. Risco e aplicar opções de reparo perigosas não valem a pena, pois os possíveis danos podem custar mais do que o recurso salvo.

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