No artigo de hoje vamos tentar considerar em detalhes como substituir a bota da junta homocinética tão corretamente quanto possível na maioria dos veículos modernos. As dobradiças são difundidas em todos os veículos com tração dianteira. Deve-se notar que alguns tipos de SUVs também são equipados com tais elementos.

Inicialização interna do VAZ-2108

Embora as articulações CV tenham muitas vantagens, elas têm uma séria desvantagem - alta sensibilidade à poluição. Para maximizar a proteção de mecanismos contra partículas externas, foram criadas anteras.

Conteúdo

• 1 Quais são a aparência e principais tipos de dobradiças de velocidade angular igual existem?
• 2 Qual é a principal função da bota do carro?
• 3 Realizar uma visualização cuidadosa e descobrir as razões da falha
• 4 Instruções detalhadas para substituir a bota da junta homocinética interna do veículo

Quais são a aparência e principais tipos de dobradiças de velocidade angular igual existem?

No mercado automotivo hoje você pode encontrar 3 tipos principais de articulações CV:

• casais de cardan (instalado em todos os primeiros carros americanos e hoje são muito obsoletos);
• cam (no momento em que são usados ​​com sucesso em caminhões);
• esferográfica (eles são muito usados ​​na maioria dos carros; além disso, não há substituto digno para eles).

Qual é a principal função da bota do carro?

Se você está se perguntando como substituir a bota da junta de CV interna? Você precisa entender corretamente todo o mecanismo. A importância de substituir a antera é que força as duas rodas dianteiras a poder. Graças ao seu uso no carro, as rodas giram, seguindo os movimentos do volante. Os principais elementos que servem de base para a dobradiça são ligas duráveis ​​de vários tipos. O principal objetivo de tais ligas é suportar toda a carga máxima da máquina. Para a retenção bem-sucedida da carga destinada a ela, é necessário que a dobradiça esteja sempre limpa e que não haja detritos estranhos dentro dela.

Esquema de análise SHRUS

Realizar uma visualização cuidadosa e descobrir as razões da falha

A razão para o colapso da peça de reposição é bastante óbvia - muita água e poeira deixadas no interior. Portanto, se o motorista não realizar uma inspeção periódica da unidade e não lubrificar os elementos componentes com óleo, a substituição de todas as juntas do CV custará uma quantia considerável de dinheiro. A verificação de danos é realizada inspecionando as peças quanto à presença de integridade. Se você não trouxer algumas partes do carro para tal estado, será suficiente a tempo de substituir apenas sua bota. Em tais casos, a "granada" do carro poderá ganhar como em épocas anteriores.

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Instruções detalhadas para substituir a bota da junta homocinética interna do veículo

Antes de trocar as juntas de inicialização, consulte um especialista experiente. Substituir partes antigas por novas não é grande coisa. É melhor substituir gradualmente. Quando houver a necessidade de trocar duas anteras de uma só vez, é melhor fazer a troca ao mesmo tempo, removendo o eixo completamente. A instalação simultânea de peças no futuro não levará ao desgaste irregular.

Bota nova instalada

Se a bota interna da junta de CV for removida primeiro, a remoção da junta externa é muito mais fácil.

A fim de realizar uma substituição de alta qualidade das articulações CV, é necessário:

1. Imobilize o carro com segurança, engate a primeira marcha e levante o freio de mão.
2. Em ambas as rodas traseiras é necessário colocar recuos de madeira que eliminam completamente o risco de transporte do veículo.
3. Coloque um macaco sob o carro e, lentamente, levante-o (sem movimentos bruscos, para não levar acidentalmente a um capotamento).
4. Remova o eixo do eixo com as peças danificadas e, em seguida, aperte.
5. Executar a remoção exata de um copo de uma bota.
6. Retire o anel de retenção especial do vidro.
7. A partir do vidro para obter o titular de juntas CV, quando o anel da meia-linha se abre, retire o titular com bolas.
8. Remova todas as bolas do clipe, pois elas precisam ser bem lavadas da graxa velha.
9. Aplique um novo lubrificante nas bolas descascadas. Para 2 juntas de CV, você precisará de aproximadamente duzentos e cinquenta mililitros de lubrificante.
10. Coloque novas anteras, preencha-as com lubrificante.
11. Instale o clipe com anel de retenção em seu local original.
12. Encha o copo com a substância previamente preparada e insira nela as juntas CV.
13. Coloque em uma peça completamente nova (espanador), não se esqueça de apertar bem os grampos.