Como um rastreador imobilizador sem chave funciona

O número de carros equipados com todos os tipos de proteções eletrônicas em nossas ruas está crescendo exponencialmente. Vários sistemas de alarme, incluindo um sistema de satélite com GPS, imobilizador, direção física e bloqueio de pedal - esta não é uma lista completa de serviços de segurança.

No entanto, em nosso clima, também queremos ligar o motor remotamente, para que o carro crie um ambiente confortável de acordo com a estação: ele aquece no inverno e a cabine se torna fria no verão. Isso ajudará nessa situação, por exemplo, imobilizador de esteira sem chave. O motorista pressionará os botões no chaveiro, e os contatos necessários serão conectados com o dispositivo, o motor será ligado.

Conteúdo

  • 1 rastreador de trabalho
  • 2 Solução difícil
  • 3 Opção sem chave
  • 4 Tendências com a opção de inicialização remota

Trabalho rastreador

Os primeiros dispositivos desse tipo diferiram significativamente menos. O lançamento da usina foi dificultado pela falta de proximidade com o receptor da chave do carro. Uma solução acabou por ser uma chave sobressalente montada sob o invólucro. Com um esquema de construção similar, o carro ficou mais vulnerável em termos de segurança. Além disso, alguns drivers quebraram elementos plásticos protuberantes da chave.

como funciona o rastreador imobilizador sem chave

A situação do mercado mudou depois que o novo módulo de bypass do imobilizador foi desenvolvido e instalado no novo módulo de bypass automático. Ele se livrou da necessidade de procurar soluções alternativas com uma chave adicional. Embora chips eletrônicos sejam montados no caso deste último, sem o qual a máquina não deve ser enrolada, a presença de eletrônica de bypass permite que o motor seja ligado sem interromper o serviço de segurança.

Você precisa saber que os chips são projetados individualmente para um modelo de carro. A permutabilidade entre diferentes marcas de carros está faltando.

Esse recurso implica programação individual de cada chip para cada carro. Ao tentar ligar um carro, o sinal da antena do anel localizado perto da fechadura da ignição irá para o chip na chave. Se houver uma resposta dele, o sinal dará "bom" para ligar o motor. Se houver problemas com o chip, a antena ou a distorção do sinal criptografado, o mecanismo não será iniciado.

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Solução difícil

O método mais popular para enganar um imobilizador é extrair o chip da segunda chave e fixá-lo dentro do raio da antena de sinal. Depois disso, a máquina pode ser facilmente iniciada com um sistema de execução automática ou com qualquer chave duplicada. A desvantagem dessa opção é uma diminuição na segurança, porque resta apenas esperar por um alarme. E em um carro de inverno aquecido, o motorista que pode ligar o motor remotamente pode não sair de jeito nenhum.

Opção sem chave

Uma opção cara é o rastreador de imobilizador sem chave, que funciona sem sinalizar os chips, mas interfere na chamada eletrônica da antena. É bastante difícil decifrar um sinal codificado complexo, no entanto, se for bem-sucedido, não será necessário nenhum software ou intervenção física no trabalho do imobilizador.

como fazer um circuito sem imobilizador chave

Fabricantes de automóveis modernos são duros em fazer chaves adicionais com batatas fritas. Às vezes, o custo da terceira cópia deles pode ser calculado em valores de cinco dígitos em rublos. Muitas vezes, até mesmo bloqueios de software são colocados em reedições adicionais. Nesta situação, resta apenas ignorar o imobilizador sem chave, que já pode ser montado em quase 1000 modelos de carros diferentes.

Um fabricante bem conhecido deste produto é a empresa canadense Fortin. O dispositivo opera em vários canais de frequência padrão. O momento positivo é que somente o motor será ligado. O dispositivo descrito não produz qualquer manipulação com o desbloqueio do volante ou com o botão “automático”. Tudo estará em um estado bloqueado.

como é que o módulo de bypass imobilizador regular se parece

Essa qualidade é uma grande vantagem sobre as maneiras pelas quais a segunda chave está envolvida. Neste caso, para a companhia de seguros, o motorista sempre apresentará um conjunto completo de chaves e o carro será vigiado. O ponto negativo é que esta tecnologia não pode ser montada em todos os carros.

Tendências com a opção de inicialização remota

Se vai viajar pela Europa no seu próprio carro ou transportá-lo para registo permanente, deve saber que é proibido o arranque remoto de carros na União Europeia. Isto é devido à luta pela ecologia. Em nosso país, as seguradoras controlam a disponibilidade de um imobilizador viável. Muitas vezes esta opção afeta significativamente o custo do seguro de carro.

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