O processo de remoção do catalisador começou a ganhar popularidade entre os proprietários de automóveis. Alguns dizem que essa parte pode quebrar no momento mais inoportuno; outros dizem que o catalisador é rapidamente entupido devido à baixa qualidade do combustível, o que, por sua vez, leva a uma diminuição na potência do motor. Muitos motoristas argumentam que a remoção desta parte ajuda a reduzir o consumo de combustível.

Как бы то ни было, эксперты считают, что сначала нужна verificação de catalisador, после которой можно принимать решение, оставить катализатор или же демонтировать его. В некоторых случаях удаление этого элемента может быть воспринято блоком управления двигателем (далее ЭБУ) как поломка. Чтобы исправить эту проблему достаточно всего лишь перепрошить ЭБУ. Также важно произвести проверку катализатора, так как он может быть забит.

Conteúdo

• 1 Verificação do auto catalizador
• 2 Método alternativo de verificação de catalisador
• 3 Sinais indiretos de um catalisador entupido

Verificação do auto catalizador

A localização do catalisador no carro

Poucos proprietários de automóveis sabem como verificar o catalisador no carro e, mais ainda, fazê-lo sozinho. No entanto, existem várias maneiras de fazer isso:

1. Remover uma peça e realizar uma inspeção é a maneira mais fácil de verificar. Entenda se o favo de mel está entupido com muita facilidade. É o suficiente para usar qualquer fonte de luz. Fixadores podem criar problemas adicionais. Além disso, as preocupações extras são causadas pelo fato de todo o trabalho acontecer sob a máquina.
2. A segunda maneira de verificar o catalisador - o estudo de substâncias nocivas que estão nos gases de escape. Seu alto teor indica que o catalisador está entupido.
3. Além disso, você pode medir a contrapressão na liberação - alta resistência indicará um mau funcionamento do catalisador. Este método é considerado um dos mais eficazes, por isso deve ser dada uma atenção especial.

Sobre o último método mais detalhadamente: alguns peritos aconselham soldar vários bocais em frente ao catalizador, o papel do qual será reunir já gases de escape. Essas conexões devem ser rosqueadas de modo que, ao final de todo o procedimento, várias buchas possam ser aparafusadas, de preferência feitas de latão.

Verifique se o catalisador está entupido, trazendo-o para a fonte de luz

A contrapressão pode ser medida usando um tubo que precisa ser parafusado no encaixe. O tubo deve dissipar o calor e ter um comprimento não superior a 50 centímetros. Na outra extremidade do tubo, uma mangueira deve ser usada e um manômetro deve ser anexado a ela.

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Para obter o resultado correto, meça a pressão durante a aceleração. Ao mesmo tempo, o acelerador deve estar totalmente aberto. Em seguida, você precisa registrar o desempenho com um aumento na velocidade do motor. A pressão de retorno é um indicador importante. O valor máximo é de 0,35 kg / cm3. Quando a pressão de retorno excede esse valor, isso significa que o sistema de exaustão não está funcionando corretamente e precisa ser verificado.

Maneira alternativa para verificar catalisador

Naturalmente, o método de teste de catalisador, descrito acima, é o mais eficaz, mas tem várias nuances. Primeiro, o proprietário de um carro pode não ter tempo suficiente para fazer tal verificação. Em segundo lugar, agora nem todos podem encontrar os meios para soldar acessórios e realizar testes desta peça. Portanto, muitos usam as ferramentas disponíveis.

Antes de verificar o catalisador, desaparafuse a sonda lambda e fixe o manômetro usando um adaptador. Na função de tal adaptador, você pode usar uma mangueira normal, desde que assegure a estanqueidade total.

verifique o catalisador pode ser medido pela pressão de volta sobre o assunto

Em seguida, você precisa da ajuda de outra pessoa que acelerará o motor para 3000 e, em seguida, para 5000 rotações por minuto. Ao mesmo tempo em cada marca é necessário registrar os indicadores do manômetro. Você também pode parafusar a conexão no lugar da sonda lambda e conectá-la ao tubo do freio. E é necessário colocar uma mangueira no tubo e levá-la ao carro. Então tudo deve ser feito da mesma maneira que no primeiro método, na mesma sequência. Com este método de verificação, a luz Check Engine no painel de instrumentos pode acender. Neste caso, não entre em pânico. Esta é a reação usual do ECU ao fato de que o lambda foi desativado. A luz apagará depois de ser instalada de volta.

Devo dizer algumas palavras sobre o fato de que, ao verificar o catalisador, o valor máximo não deve exceder 0,35 kg / cm3. Mas isso é apenas para carros com um motor modificado. E para veículos normais, um resultado normal pode ser considerado 0,5 kg / cm3.

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Se a verificação tiver mostrado um excesso significativo do indicador ideal, você deve limpar ou lavar imediatamente a peça. Há casos em que os proprietários de carros não podem fazê-lo e, depois, precisam trocar o catalisador. Mas como o custo dessa peça é muito alto, muitas vezes os donos de veículos tendem a simplesmente desmontá-lo.

Sinais indiretos de um catalisador entupido

Catalizador catalítico de favo de mel

Problemas ao ligar o motor, a queda na velocidade máxima e o forte cheiro de sulfeto de hidrogênio são os principais sinais indiretos que indicam um mau funcionamento do catalisador.

Muitas vezes, os proprietários de veículos não prestam atenção suficiente aos problemas com o catalisador, mas, na verdade, ver os sinais de peças defeituosas não é particularmente difícil. Mas os motoristas simplesmente empurram com mais força o acelerador, sem saber que há algum problema no catalisador.

Existem duas causas principais do mau funcionamento do catalisador:

1. Componente cerâmico destruído ou camada catalítica.
2. A fuligem polui a célula ou a cerâmica fundida no interior do catalisador.

Se você encontrar algum sinal de um catalisador bloqueado, mesmo que mínimo, que foi apresentado no artigo, você deve verificar imediatamente os detalhes o mais rápido possível.