Como verificar a saúde das articulações cv

Carros de tração dianteira não são sem motivo se apaixonou por motoristas de todo o mundo. Na maioria das vezes, eles usam uma suspensão do tipo MacPherson - um projeto muito simples e confiável que servirá por muitos anos fielmente e não requer custos de manutenção significativos. Dependendo da condição das estradas e da agressividade da condução, é verdade que, de tempos em tempos, será necessário trocar algumas unidades, por exemplo, rolamentos de esferas ou cubos. Blocos e alavancas silenciosas falham muito menos. Isto é o que a maioria dos proprietários de carros gosta - o carro deve dirigir, não ficar para ser reparado.

Mas há no carro de tracção dianteira e vulnerabilidades, um exemplo pode servir como uma junta homocinética, as pessoas o chamavam de "uma granada" por causa da semelhança visual, você também pode encontrar uma redução - juntas homocinéticas. A sua produção usa somente ligas de alta resistência, uma variedade de pulverização aplicada à superfície de trabalho, e o lubrificante original deve fornecer local de trabalho para um tempo muito longo. Mas, na prática verifica-se que nada é eterno, granadas, também quebrado, mesmo em nova marca carros que acabaram de sair da linha de montagem. Portanto, se houver suspeitas de mau funcionamento, é necessária uma inspeção precoce das juntas CV.

Conteúdo

  • 1 Dispositivo
  • 2 Causas de falha
  • 3 É possível diagnosticar defeitos de granadas por si mesmo
  • 4 Como diagnosticar dobradiças de mau funcionamento

Dispositivo

Dispositivo внутреннего и наружного ШРУСов

Dispositivo внутреннего и наружного ШРУСов

O sistema de acionamento consiste nas seguintes dobradiças:

  • dois internos, instalados diretamente no posto de controle, acionam o semi-eixo (um para cada lado);
  • dois externos - localizados nos cubos, são usados ​​para transferir o torque para as rodas.

Pode parecer que sua vida útil é a mesma. Mas, na verdade, as coisas não são assim, as internas funcionam mais, as externas falham com mais frequência. A razão para isso são cargas muito altas decorrentes do movimento do carro no cubo da roda, bem como o fato de que a junta CV externa gira em um ângulo muito maior do que a interna. Diferenças externas também podem ser notadas - o tamanho das granadas internas é muito maior do que as externas.

Veja também: Reparo e substituição do cilindro mestre da embreagem

Causas de falha

como verificar a articulação CV

Desenvolvimento na gaiola da articulação CV

As razões podem ser as seguintes:

  1. Defeito de fábrica, que não foi identificado antes da instalação. Não é incomum que novos produtos falsificados sejam instalados em novas máquinas. Isso também inclui a qualidade muito baixa do metal usado para fazer a montagem.
  2. Quantidade insuficiente de graxa de grafite ou falta dela. Má qualidade das anteras, resultando em sua ruptura e poeira, sujeira, areia, água e outros detritos fica nas superfícies de atrito.
  3. Também é importante como você dirige e onde. Condução agressiva, juntamente com uma superfície de estrada de baixa qualidade - este é o desgaste rápido das granadas e sua substituição rápida.

É possível diagnosticar defeitos de granadas por si mesmo

Como uma granada é uma simples dobradiça, ela pode falhar facilmente. O princípio do seu trabalho é muito semelhante ao trabalho do rolamento - duas superfícies, entre as quais são bolas de metal durável. A diferença é que as ranhuras são recortadas nas superfícies, devido às quais é possível alterar a posição do semi-eixo principal em relação ao acionado. Se você pegar uma junta CV de segunda mão, pode girar os dois semi-eixos com pouco esforço e ver como o nó funciona. Não funcionará no novo, já que não há lacunas e há necessidade de fazer um grande esforço para virar.

проверка шруса

Junta CV defeituosa

Várias forças agem na dobradiça de uma só vez. Primeiro, ao dirigir, o torque é transmitido da caixa de câmbio para a roda. Em segundo lugar, a posição relativa dos semieixos está mudando constantemente, à medida que você gira o volante ou se depara com uma superfície irregular enquanto se move. E há sempre atrito no mecanismo que o destrói. A produção pode aparecer em algum lugar, em conseqüência do que ocorre um aumento no espaço entre as superfícies e um estalido estranho e ruído tornam-se audíveis.

Qualquer um que tenha experiência na operação de um carro com tração dianteira está familiarizado com a forma de verificar as junções CV e com os sons que produz quando quebra. O primeiro sino da necessidade de substituir granadas é a aparência deste tipo de ruído durante a aceleração acentuada, obstáculos em movimento e também ao girar. Mas se a crise for ouvida mesmo com movimentos em linha reta, isso significa que é necessário alterar urgentemente as juntas CV e o funcionamento do carro neste estado não é apenas indesejável, mas até mesmo perigoso.

Veja também: Como substituir a bota da junta homocinética interna

Infelizmente, muitos dos sintomas de mau funcionamento das granadas são muito semelhantes, por exemplo, com os sintomas de uma bola ou ponta de direção quebrando. Portanto, você deve verificar novamente a exatidão do diagnóstico. Assim, a presença de empurrões sutis na hora de se afastar, indica claramente uma falha das dobradiças. A presença de um retrocesso significativo do eixo entre as juntas do CV pode ser determinada pendurando a roda e tentando movê-la em diferentes planos. Se houver um retrocesso, as juntas CV se tornaram inutilizáveis ​​e devem ser substituídas.

Como diagnosticar dobradiças com defeito

O diagnóstico da dobradiça externa é simples: basta desapertar o volante para a posição extrema e partir. No ângulo máximo entre os meio-eixos, uma crosta característica aparecerá - isso é um sinal da quebra da junta externa.

como verificar a articulação interna

É melhor verificar o Schrus interno no elevador

Mas há uma peculiaridade nos mecanismos internos - eles podem triturar durante o movimento em linha reta. Para verificar, não é necessário ter habilidades especiais, pois você pode verificar a articulação CV interna viajando fora de estrada - quando atingida em buracos e valas, o som é amplificado várias vezes. Mas o diagnóstico mais preciso pode ser feito da seguinte maneira:

  • conduza o carro até o elevador;
  • em um estado suspenso, engate a primeira marcha, permitindo que as rodas girem lentamente;
  • nessa posição, uma articulação CV defeituosa emitirá um crunch distinto;
  • novamente, se você tentar mover o eixo com a mão, haverá uma reação significativa.

Se os sintomas estão "presentes", então você precisa comprar uma articulação CV e instalá-lo na meia-linha. Anteras, grampos e graxa são normalmente fornecidos.

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