Ao comprar um carro, a primeira coisa que você deve prestar atenção é, naturalmente, o corpo. No caso de avaria do motor ou sistema eletrônico, os reparos custarão muito menos do que você conserta o corpo em si. A idéia é que, se o corpo começar a ficar coberto de corrosão (cogumelos vermelhos), esse processo será muito difícil de ser interrompido. Depois de um par de anos, no lugar da emergência de Ryzhikov, já aparecerão buracos distintos.

Consertar esse carro é muito caro, e será possível vendê-lo apenas por um preço ridículo. Portanto, ao comprar um carro, você precisa se lembrar - para obter as propriedades úteis máximas do corpo, esse corpo deve ser galvanizado pelo menos. Audi foi um dos primeiros corpos galvanizados reais elogiados no final dos anos 80. Então, hoje, você pode conhecer essas lendas da indústria automobilística da Baviera em nossas estradas, enquanto seu corpo ficará pelo menos na classificação de "bom".

Skoda Octavia e Skoda Fabia - a diferença na galvanização

No Grupo Volkswagen, os carros têm um corpo totalmente ou parcialmente galvanizado. O fato é que a tecnologia de proteção anti-corrosão, a corporação Audi, formou-a em 1986. Até à data, esta tecnologia é chamada de corpo galvanizado a quente ou térmico. Todo este processo é realizado em todos os carros Audi, e na maioria dos carros caros da Volkswagen e Seat. Da mesma forma, os carros Chevrolet Expica e Opel Astra são galvanizados. Os carros têm proteção de alta qualidade, mas, às vezes, todo o processo de galvanização não é realizado de acordo com os critérios necessários. As marcas favoritas conhecidas dos carros Skoda Octavia diferem da Skoda Fabia em tipos de carroceria galvanizada em muitos critérios:

• A Octavia galvanizou completamente todo o corpo, mas hoje em dia novos modelos a corporação começou a economizar consideravelmente;
• o fundo galvanizado do Fabia não protege as soleiras, arcos e partes inferiores das portas contra a corrosão;
• A fábrica dá uma garantia de 7 anos contra corrosão penetrante apenas em Octavia, desde ele está confiante neste carro;
• ambos os carros se tornaram para o Grupo Volkswagen uma pequena parte do mercado de baixo orçamento, eles começaram a economizar nesses carros.

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Se você prestar atenção ao Skoda Octavia 1998-2002, então quase todos os carros estão corroídos nos lugares mais perigosos, o que em um par de anos trará o corpo em condições precárias. Aqui você precisa entender que os locais afetados são muito difíceis de restaurar, mesmo após o tratamento com meios especiais ou mesmo se você preparar este local, a corrosão se espalhará ainda mais rápido. O corpo galvanizado de tais carros é “tratado” por lascar e arranhar de certa forma em estações de serviço especializadas.

Galvanização galvânica de carros Mercedes e BMW

Quase todos os carros da Mercedes e da BMW receberam galvanização de alta qualidade. Os eternos rivais Volkswagen e Audi decidiram não usar a tecnologia do eterno rival, inventaram sua própria tecnologia de galvanizar o corpo. Esta tecnologia tornou-se - galvanizado corpo galvanizado, que adquiriu certas vantagens e hoje se tornou a solução ideal para proteger o corpo contra a corrosão. Em nossas estradas, e até hoje dirigir Mercedes 90s, em que o corpo, para dizer o direito - idealmente.

Entre os carros novos modernos, os modelos são considerados especialmente galvanizados de alta qualidade:

• SUV Mercedes G-klasse e também premium GL;
• Mercedes GLE e GLK - oferecem uma operação corporal de alta qualidade e durabilidade;
• excelente galvanização oferta sedans premium S - Klasse e E - Klasse;
• Entre os crossovers da BMW, o BMW X6 e o ​​BMW X5 apresentam excelentes características corporais;
• os populares sedãs BMW Série 5 também são ajustados na fábrica;
• BMW 7 tem um grande corpo galvanizado, bem como toda a gama da série M;
• É claro que as séries relativamente ambiciosas A-Klasse e C-Klasse da Mercedes têm uma boa galvanização;
• mas os carros da BMW a partir de uma gama de modelos de baixo custo, corpo galvanizado, para dizer o mínimo, não pode se orgulhar de sua confiabilidade.

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Resultados

Carros com corpo galvanizado - uma aquisição excelente e confiável que lhe permitirá operá-lo por um longo tempo sem perceber nenhum problema com o corpo. Os carros econômicos simplesmente não são lucrativos para o zinco integral, é mais fácil adicionar elementos de zinco à tinta ou primer e assegurar ao consumidor que o corpo permanecerá em sua condição original por décadas. Fabricante negligente para tal fraude, é natural para enrolar o preço como para um corpo galvanizado cheio.