Muitos proprietários de carros de carros com motor a diesel, provavelmente se perguntaram mais de uma vez qual a diferença entre o diesel de verão e o combustível de inverno. Neste artigo, vamos tentar entender isso um pouco.

Se você tentar distinguir o combustível diesel pela cor, então eu posso desapontá-lo, não é diferente na cor. Então qual é a diferença?

Diesel de verão

Este combustível contém muitas moléculas complexas de parafina, que cristalizam facilmente mesmo a uma temperatura positiva (+1, +2). Se a temperatura estiver abaixo - 5 graus Celsius, então o óleo diesel de verão começa a cair em cristais de parafina sólidos, a viscosidade do combustível começa a crescer, a turbidez característica aparece, como resultado do qual o combustível deixa de fluir normalmente pelo sistema de combustível. O filtro começa a ficar entupido e o motor não liga no futuro próximo.

Зимнее дизельное топливо

Se você não "interferir" em processos químicos complexos para a produção de combustível de inverno, então pode simplesmente dizer que a tecnologia para preparar combustível de inverno difere da de verão em sua complexa tecnologia de destilação. O óleo diesel de inverno é destilado a uma temperatura de +320 graus Celsius, o que torna possível remover o produto final da maioria das parafinas (de 80% a 90% de parafinas). Esse combustível pelo seu preço não é significativamente diferente. Mas não congela e tem um grande efeito no desempenho de um motor a diesel a baixas temperaturas no exterior.

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Acontece frequentemente que vendedores descuidados de combustível em postos de gasolina não oferecem combustível diesel de inverno, mas combustível de verão com todos os tipos de aditivos anticongelantes. Os mais simples desses aditivos são o antihélio. Eles são compostos de substâncias que não permitem que moléculas de parafina se dispersem em coágulos. Assim, com a ajuda de anti-géis, o combustível diesel não engrossa ou fica turvo, e a temperatura de congelamento aumenta acentuadamente.

Com estes aditivos, a temperatura de congelação pode ser aumentada para - 30 graus Celsius. Independentemente transformar diesel de verão em combustível de inverno, também é possível adicionar aditivos diretamente no tanque de combustível.