Escolhendo o opel corsa com quilometragem

Aparência do Opel Corsa

Carros pequenos na Rússia não estão em alta demanda. Uma das exceções é o Opel Corsa, que conseguiu encontrar seu comprador. Sob a condição da atitude cuidadosa do proprietário anterior, faz sentido pegar um carro usado.

Vantagens do carro Opel Corsa

A Opel conta com uma combinação de desempenho e baixo custo. Todos os carros da série Corsa foram caracterizados pelo bom desempenho, confiabilidade, design agradável. A qualidade do carro foi preservada até as mais recentes modificações B, C e, em particular, D, onde os desenvolvedores usaram a plataforma SCCS ampliada e flexível em combinação com um confortável lounge, segurança e manuseio.

O carro conseguiu entrar no TOP de carros de pequeno porte, superando as tendências negativas associadas ao ceticismo dos novos proprietários da Opel com a preocupação da General Motors.

Na Rússia, ocupou a primeira posição da classificação, até que a crise de 2008 e o salto nas cotações do euro não agravaram as vendas. Apesar da queda, o Opel Corsa continua em demanda, atraindo motoristas com uma ampla gama de motores, manuseio simples, operação de longo prazo. Em 2017, 10 anos se passaram desde o lançamento do primeiro carro de produção, mas a maioria dos carros continua em movimento.

Caraterísticas do corpo Opel Corsa

No século XX, o corpo foi considerado o ponto mais vulnerável dos modelos Opel, dando origem a associações estáveis ​​com a ferrugem e a corrosão. Usando plástico, ligas de alumínio e galvanizado (faltando apenas no teto), os desenvolvedores mudaram a tendência apresentando um carro na pessoa do Corsa, que praticamente não está sujeito à corrosão, eliminando situações associadas a danos mecânicos. Caso contrário, arranhões, lascas e outros defeitos não apodrecerão por anos, mesmo se o descascamento da tinta for grande.

Aparência do Opel Corsa

As zonas perigosas são fundo fraco, costuras fechadas e juntas. Aqui, apesar do material de qualidade, a pintura sai facilmente devido ao impacto, areia, pedras, o que leva à necessidade de repintar as defensas traseiras (versões de 3 portas sofrem) arcos (especialmente nas versões de 5 portas) e bordas da capota. Desde 2008, o Opel Corsa parou de completar as molduras das portas, o que aumentou o número de amassados ​​e fichas.

IMPORTANTE! Muitas vezes, os proprietários são confrontados com más condições das costuras acima do motor, bloqueio dos canais de drenagem dos pára-brisas, umidade na cabine. Os problemas são locais e, na ausência de um acidente, a corrosão é excluída.

Durante a operação, parte dos proprietários, usando peças chinesas baratas, refere-se aos serviços de mecânica não especializada, tentando economizar na pintura, que invariavelmente forma ferrugem.

Na versão básica, o carro é equipado com um pára-brisa Pilkington que pode suportar um forte impacto mecânico. A janela traseira é muito mais cara, e seus fios de aquecimento caem rapidamente, exigindo reparos caros.

Os faróis da AFL são destacados, o que, no momento da liberação, não possuía análogos equivalentes. Apesar da luz forte, eles são propensos a esfregar, precisando polir e reabilitar os nós de fixação se o amortecedor for atingido. Depois de alguns anos, o trabalho do refletor e das unidades de lente é interrompido, obrigando a recorrer à substituição de faróis.

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O que procurar ao inspecionar a cabine

Lado decente do Opel Corsa D é o salão, que combina simplicidade e conforto. O radiador de fogão é muito confiável, o rebaixamento dos assentos e descascamento da pele é observado somente após muitos anos de operação, e a suavidade dos contornos do invólucro da alavanca desaparece após 70 mil quilômetros. Os componentes restantes servem de forma confiável sem perder as propriedades estéticas.

Salão Opel Corsa

Problemas de iluminação começam em 5-7 anos, toda a estrutura de lâmpadas e diodos dificulta a substituição. O sistema climático é copiado dos carros da Fiat, repetindo as vantagens e desvantagens de rolamentos ruidosos e a necessidade de substituir o ventilador após 150 km de corrida. Diagnósticos e reparos bem-sucedidos exigem a habilidade de um mago que consiga consertar vazamentos de ar condicionado causados ​​por vedações e vibrações fracas. O acoplamento e o compressor geralmente falham e o condensador é exposto a pedras.

A interface do computador de bordo perde clareza ao longo do tempo, renderizando uma imagem desfocada. A saída é substituir módulos, blocos ou usar a versão colorida do CID, que funciona sem problemas.

Como regra geral, a disfunção dos sistemas de cabine está ligada à quebra dos componentes do BCM, que desempenham o papel de um fusível. Uma substituição simples não ajudará, pois a unidade fecha em muitas das opções, incluindo indicadores de chuva e faróis de neblina. Outras unidades Corsa, que estão intimamente relacionadas com o pacote, agem de forma semelhante, pelo que a cablagem e os módulos têm de ser afetados quando são alterados.

Interior Opel CorsaInterior moderno Opel Corsa, compara favoravelmente.

Confiabilidade do equipamento elétrico na Opel

A maioria dos especialistas e donos de carros aponta para eletrônicos confiáveis, apontando algumas vulnerabilidades, em primeiro lugar um gerador fraco, onde os anéis se desgastam após 100-150 mil quilômetros de estradas empoeiradas. Os rolamentos lembram-se até de carros que se usam exclusivamente na cidade, bastam 50 mil quilômetros. A embreagem de avanço exigirá a substituição para o limite de 100 mil km, bem como os reguladores de tensão, o que leva à interrupção de outros sistemas.

Painel Opel Corsa

Junto com os blocos, os principais problemas da eletrônica da Opel, tradicionalmente, residem nos resistores do radiador, cujo revestimento é propenso a queimadas. Reabilitação é possível sob a condição da condição de trabalho da peça e, como alternativa, você pode usar o resistor Niva (Chevrolet Niva), economizando até mesmo o reivindicado 1000-2000 rublos. A falta de reparo no tempo provoca conseqüências na forma de mangueiras de ruptura, barris, gotas de óleo do motor.

ATENÇÃO! A característica fraca do Opel Corsa é um módulo de ignição caro, que até na versão usada custa 4 mil rublos, e no original cai para 10 ou até 30 (para um motor turbo) mil rublos.

Entre as violações comuns da eletrônica Opel Corsa, está o superaquecimento dos componentes da ECU causado pela quebra dos fios internos. Isso leva a falhas do motor, eliminando a substituição ou os serviços de um especialista capaz de abrir a unidade. Velas falham devido a poluição, gotas de óleo, entrada de anticongelante nas pontas.

Freio, sistema de direção e suspensão Corsa

Independentemente da versão do Opel Corsa, os futuros proprietários de automóveis, é necessário preparar antecipadamente o rangido das pastilhas e, após uma corrida de 150 mil km, usar as anteras e os dedos das pinças, especialmente as traseiras. Apesar dos tambores confiáveis ​​das unidades indicadas, ele é monitorado em todas as manutenções.

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ABS e linhas de freio não causam reclamações, em contraste com a suspensão, que:

ATENÇÃO! É um ponto fraco do carro. Assim, as versões B e C soavam como a antiga VAZ, mas na modificação D, o problema foi eliminado aumentando o recurso de blocos silenciosos do braço traseiro e os serviços de novos fornecedores de tração de estabilização.

Os rolamentos dos cubos mostram fragilidade perceptível, emitindo ruídos mesmo antes de ultrapassarem o marco de 100 mil quilômetros percorridos, especialmente se rodas de 16 polegadas forem usadas e impactos laterais tiverem ocorrido. A única maneira de preservar os detalhes é uma atitude cuidadosa, neste caso eles não têm medo de até 200 mil quilômetros, mas ao comprar de mãos, a verificação é obrigatória.

A direção tem um amplificador elétrico e os defeitos estão associados à sua falha, defeitos de anteras e um ancinho abalado. Todos eles são causados ​​por vários motivos, de indicadores e fios queimados, a falhas dos módulos ABS, BCM. Muitas vezes, o indicador de posição do amplificador quebra, o que é difícil de reparar e é caro. Erros são observados com um gerador fraco, bateria, tensão on-board.

Em geral, apesar do tamanho, o carro se move bem, especialmente na presença de transmissão de alta qualidade e motor.

Que caixa escolher Opel Corsu

Os proprietários de automóveis são apresentados com caixas de velocidades manuais das séries F13 + e F17, baseadas nas suas máquinas automáticas de base com controlo robótico Easytronic e transmissão automática real AF13, que por vezes são como Aisin 60-40LE, sendo utilizadas nas versões Corsa de 1.4 litros.

Cada transmissão tem seus prós e contras, de modo que a mecânica do F13 + e do F17 é caracterizada pela rápida deterioração da unidade de comutação, onde o backlash se acumula muito rapidamente. Como um mecanismo adequado analógico do carro Daewoo Nexia. O problema é complementado pelo vazamento de óleo, cuja substituição é feita a cada 40-50 mil km, caso contrário, frações sólidas se acumulam na parte inferior da caixa de engrenagens, causando defeitos nos dentes diferenciais. Ele presta muita atenção à compra, pois deslizamentos, solavancos de tração e satélites de dedos soldados levam à deformação da estrutura. A verificação é executada travando a roda dianteira e girando a roda traseira, então o motor é abafado e o som da caixa de câmbio é verificado.

Na versão robótica da Easytronic, falhas são adicionadas ao mau funcionamento do sistema de controle e a baixa vida útil dos atuadores, que é de 50 a 60 mil km, custando 50 mil rublos. Há uma falta de um sistema de exploração em ascensão, forçando o uso do freio de mão.

Para comparação, a transmissão automática de 4 velocidades AF13, demonstra bom desempenho e, se usada corretamente, ultrapassa os 300 mil km reivindicados. Aqui, problemas potenciais surgem durante corridas e corridas longas, associados ao desgaste do tambor dianteiro, dos revestimentos LHD e da poluição hidráulica. O funcionamento competente do Opel Corsa garante a vida útil dos solenóides e das embraiagens de fricção, até à reparação da caixa após 200-250 mil quilómetros. Um pré-requisito para o sucesso do trabalho é a renovação do óleo, que exclui altas temperaturas, gotejamentos, problemas com os discos. Após a compra, o teste é realizado por meio de um endoscópio.

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Opções de mecanismo e seus recursos

A modificação do Opel Corsa D é completada com vários tipos de motores, combinados com um corpo de ferro fundido e um formato pequeno. O recurso de versões de 3 cilindros com um volume de 1 litro é 100-120 mil km, os motores de 4 cilindros são 1,4 mais duráveis ​​e podem viajar 200 mil km. O representante mais poderoso da linha é o motor turbo de 120 litros. forças, o resto mal chega a 90 litros. forças, ou (se o equipamento incluir um mecanismo de rotação de fase) - 101 l. forças

Motor Opel Corsa

Na lista estão destacados:

  • Motor Z10XEP 1,2 litros, que por sua vez é dividido em versões de Euro-4 e Euro-5, atendendo aos requisitos da norma designada;
  • Motores Z12XEL (80 l. Forces) e A12XEP (85 l. Forces). Apesar do aumento do desempenho da segunda versão na prática, esta revelou-se mais fraca devido aos padrões ambientais da UE;
  • Substituiu cada outra geração Z14XEL, A14XEL, A14XEP, um volume de 1,4 litros;
  • Motor Turbo A14NEL (120 litros. Forças) 1,4 litros, o correspondente Euro-5;
  • Variações Z16LET, A16LEL da linha Gm Family 1, com um volume de 1,6 litros, representando uma modificação melhorada do modelo A14NEL;
  • Diesel motor de 8 válvulas para 1,7 litros, na Rússia, quase sem distribuição, e na Europa é considerado um dos modelos mais eficientes.

Não houve problemas significativos por trás das unidades, o recurso médio é de 200-300 mil km. A vulnerabilidade está embaçada devido ao desatualizado mecanismo de ventilação do cárter. As vedações fracas reduzem a resistência do termostato (A14NET, A14NEL com Astra J são um bom análogo), contribuindo para o regime de temperatura de 85-90 graus, o que é conveniente no verão, mas no inverno requer tempo adicional de aquecimento. A tampa do tanque de expansão é trocada a cada 5 anos, você precisa apertá-lo firmemente, mas não ao extremo. A reparação de toda a gama de motores não está associada a custos elevados.

Vamos resumir

Em geral, os carros compactos e econômicos são apresentados à atenção dos proprietários em potencial. Sua pequena popularidade é causada pela atitude tendenciosa dos russos aos carros pequenos, e a imagem foi fortemente influenciada pelas dificuldades com a caixa, eletrônica e suspensão.

Apesar das dificuldades, a questão de tomar ou não tomar não está na agenda. O carro justifica plenamente seu preço e, nas versões 1.2 e 1.4 litros, os desenvolvedores conseguiram eliminar problemas fundamentais. Ao comprar com as mãos, o foco está no estado do corpo, sistema elétrico, mecânica.

As Fotos do Novo Opel Corsa

Aparência do Opel Corsa

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