Infiniti fx primeira geração no mercado secundário: como não

Os crossovers Infiniti FX parecem impressionantes, seus motores são rápidos e confiáveis. Esses carros começaram a ser vendidos com excelência na Rússia desde o início, mesmo quando não havia vendas oficiais.

Infiniti FX no mercado secundário

Agora, no mercado secundário, há uma quantidade considerável de carros “cinza” e oficiais da primeira geração, a série S50.

Os crossovers FX são equipados com motores confiáveis ​​das séries V6 e V8 VQ. Estes motores superam com calma mais de 400.000 km., e depois desta corrida, você pode simplesmente trocar os revestimentos e pistões nos blocos do cilindro. O nível do óleo pode ser verificado usando uma vareta, e estes motores consomem cerca de 2 litros de óleo por 10.000 km, se você dirigir em um estilo ativo, o motor de 8 cilindros consome mais óleo. Se a luz de pressão de óleo baixa já estiver acesa, significa que o motor está acabado.

Acontece também que depois de 5-6 anos de operação na Rússia, Infiniti FHs pode vazar tanques de plástico de radiadores de resfriamento, que custam cerca de US $ 600. Este problema não acontece em todos os carros, mas em muitos. Portanto, o nível de anticongelante também deve ser monitorado. E recentemente, em muitas estações que estão envolvidas na reparação de Infiniti, é possível instalar tanques de metal em radiadores. Você também precisa limpar periodicamente os pentes do radiador obstruídos, especialmente se você perceber que a temperatura em um engarrafamento está subindo rapidamente no calor do engarrafamento. E se a seta de temperatura não estiver estável e se sair do fogão quando o motor estiver quente, isso significa que você precisa ir ao serviço, pois existe o risco de haver engarrafamentos no sistema, o que causará superaquecimento. causará reparos dispendiosos nas cabeças dos cilindros. Mas, via de regra, esta situação só pode acontecer em casos negligenciados.

Infiniti FX com quilometragem

A propósito, até mesmo um ligeiro sobreaquecimento do motor não deve ser permitido, já que as tampas das válvulas de plástico, cada uma das quais custa cerca de US $ 330, podem facilmente deformar. Após essa situação, o óleo começará a cair nos poços da vela, o que causará falha de ignição.

Também é necessário limpar periodicamente a unidade de aceleração, caso contrário a sujeira que entra neste nó levará a operação instável do motor. Há casos em que o motor arranca mal e, quando aquece, pára, o que significa que o sensor de posição da árvore de cames falhou. Mas esse problema é facilmente corrigido pela substituição do sensor.

Transmissão

Transmissão automática com 5 etapas Jatco resiste com calma 250000 km. se quebrou antes desta corrida, isso significa que o carro foi muito explorado, se você dirigir com mais ou menos calma, então esta caixa automática pode ficar em segurança mais de 300.000 km. A nova caixa desse tipo custa cerca de 10 mil dólares. O principal, com uma regularidade de 60 mil km. Troque o óleo da transmissão e verifique se o anticongelante não entra no óleo. Como o sistema de arrefecimento da transmissão automática e o motor estão próximos um do outro, e se ocorrer despressurização, o anticongelante entrará facilmente no óleo, e isso não levará a nada de bom.

Muito raramente, mas há apenas tração traseira Infiniti FX. Especialmente, estes são encontrados nas versões americanas, com motores de 6 cilindros. Para determinar essa situação ao comprar, basta ver se há um plugue no lugar onde deveria haver um botão para travar o acoplamento à força. Depois de 2006, os carros foram entregues apenas com tração nas quatro rodas através de distribuidores oficiais.

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Infiniti FX com quilometragem раздаточная коробка

Transmissão отличается надежностью у Инфинити ФХ несмотря на то, сколько в машине ведущих колес. Но когда пройдет aproximadamente 200.000 km., as travessas já podem ser usadas para esta corrida e é necessário trocar as juntas universais o mais cedo possível, o eixo traseiro custa $ 1.000 e o eixo dianteiro custa $ 700. Se você não trocar os eixos de transmissão, o razdatke e a caixa não precisarão ser doces.

O carro usa o sistema de tração nas quatro rodas ATTESA E-TS, herdado do esportivo Nissan Skyline GT-R. A caixa de transferência é controlada por computador, portanto, se as rodas traseiras começarem a escorregar, o sistema pode transferir todo o torque para as rodas dianteiras, e o sistema também pode desacelerar as rodas paralisadas.

E para aqueles que amam dirigir ativamente, especialmente em pisos escorregadios, a embreagem eletromagnética e as caixas de câmbio no eixo dianteiro se desgastam mais rapidamente. A montagem do eixo dianteiro custa cerca de US $ 3.000. E há casos em que os fãs de condução particularmente agressiva em motores V8 quebram as estrias de acionamentos de rodas e até mesmo o volante do motor. Se você for em silêncio, a transmissão não exigirá atenção especial, exceto que uma vez a cada 60 mil km. É necessário mudar o óleo em razdatke e caixas de câmbio nas pontes.

Existe um modo de transmissão Infiniti PF Snow, que não bloqueia a embreagem do eixo à força. Neste modo, o pedal do acelerador apenas se comporta de maneira diferente, as engrenagens são comutadas de maneira diferente, o ABS é ativado, de modo que, nesse modo, não é tão fácil entrar em uma derrapagem.

Infiniti FX com quilometragem коробка передач

Freios regulares são bastante fracos, especialmente em FHs americanos, seus discos de freio devem ser trocados com mais freqüência do que o óleo, se for intensamente travado. Os carros adaptados para o mercado russo são equipados com pinças grandes e rodas mais grossas, mas ainda assim, não são duráveis ​​o suficiente e raramente serão capazes de atender o PC com rodas nativas com uma corrida de 80 mil km. Um par de discos originais custa US $ 270, mas para não trocar discos regularmente com freqüência, faz sentido instalar discos perfurados não originais de empresas como Rotora ou Stellen.

Você também pode instalar freios de afinação da Brembo, Proma, Endless ou K-Sport. Mesmo se você colocar os freios na 2ª geração FH, o carro vai desacelerar muito melhor.

O mecanismo de direção da Infiniti FH é de cremalheira e pinhão, mas é bastante acentuado - 2,8 voltas de ponta a ponta, o que significa que pode haver uma folga após 80 mil km. Mas esta lacuna pode ser ajustada se o fluido de trabalho não fluir. Se houver uma batida no trilho, isso não é uma razão para uma substituição, você ainda pode andar, mas depois 100.000 km. uma batida semelhante pode emitir a cruz do eixo de direção, que já se desgastou, sua substituição custará US $ 100.

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As hastes da direção e os rolamentos das rodas são mantidos por um longo período, mas se você cair em poços sérios, eles se desgastarão mais rapidamente. As novas hastes de direção custam US $ 70 e os rolamentos dianteiros com um cubo custam US $ 300. A propósito, se rodas de baixo perfil de 20 polegadas forem instaladas, a suspensão será eliminada mais rapidamente, por isso faz sentido colocar rodas de 18 polegadas com pneus mais grossos.

Infiniti FX 1 quilometragem

Quanto aos amortecedores, eles se mantêm calmamente 130.000 km, bem como as alavancas de alumínio na suspensão dianteira. A substituição de amortecedores custará US $ 320 para a frente e US $ 160 para a traseira, e as alavancas dianteiras custarão US $ 320. A suspensão traseira multi-link é mais confiável, mas nas versões americanas os racks e as buchas estabilizadoras são de curta duração, são suficientes a 30000 km. É verdade que eles são baratos - US $ 25 para cada rack. Quanto à montagem russa, a suspensão é mais macia, então os estabilizadores e as buchas estabilizadoras, ao contrário das versões americanas, atendem cerca de 60.000 km.

Eletricista na Infiniti FH

O eletricista da FH é muito confiável quando comparado aos crossovers europeus. Há também alguns problemas menores: com o tempo, os sensores de pressão dos pneus começam a funcionar e as câmeras de visão traseira também falham. Além disso, na configuração básica, a câmera de visão traseira não é de alta qualidade, a visão através da porta traseira não é muito boa, e em mau tempo as câmeras imediatamente ficam sujas e quase nada é visível.

Infiniti FX com quilometragem салон

Salon

Quanto à cabine Infiniti FH, ela não era muito de alta qualidade, mas parece rica, e não são usados ​​materiais caros, com o passar do tempo, guinchos aparecem nos assentos dianteiros, faz seus sons plásticos e até mesmo a porta traseira. O acabamento de plástico nas portas é macio o suficiente perto das alças e rapidamente arranhado. E o lado do assento é aparado com um leatherette completamente durável.

Mecanismo de rosqueamento, que levanta o volante. A propósito, o painel de instrumentos se move junto com o volante, e é por isso que em alguns anos pode haver um retrocesso em seu acionamento elétrico.

Você também deve se certificar de que nada impede que os assentos se afastem, porque aqui o mecanismo de ajuste longitudinal dos assentos é usado, a propósito, se desgasta rapidamente, porque é ativado toda vez. Com o tempo, os atuadores elétricos das travas das portas se desgastam, cada um custando cerca de US $ 500. Também é indesejável manter o carro por muito tempo ao sol no verão, porque o revestimento no painel frontal pode ser coberto por bolhas de superaquecimento. O sistema de áudio, após vários anos de serviço, deixa de reconhecer os discos.

Двигатель Infiniti FX com quilometragem

Apesar de todas essas pequenas coisas, Infiniti FX é um carro bastante forte e durável, então você pode e deve comprar este modelo no mercado secundário. Claro, muito depende do dono anterior, se ele foi em silêncio, então esta é uma grande vantagem. É melhor escolher um carro que foi oficialmente vendido na Rússia. Cerca de metade das versões dos EUA estão no mercado, e metade são russas, você pode facilmente distingui-las - pela forma do número na porta da bagageira, bem como pelos faróis. Infiniti FH com um motor V8 são considerados mais caros para manter, tais máquinas cerca de 20%. Modificações com um motor de 8 cilindros se tornam mais baratas mais rápido do que modificações com um motor V6.

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Portanto, você pode pegar uma ótima versão de 5 anos por cerca de 1,2 milhão de rublos. Por esse dinheiro você pode comprar um Lexus NX, que parece ser um carro mais confortável, mas menos ágil. Mas os representantes alemães desta classe da Audi, BMW e Mercedes são significativamente mais caros.

Para a regra Infiniti FX

O FX35 é um carro bastante animado e quando você empurra o gás para o chão, ele imediatamente pega a velocidade sem demora e escorrega. Apesar de seu peso - mais de 2 toneladas, o FH35 acelera a cem em apenas 7,8 segundos, isto é o que significa o motor V6 com 280 cavalos de potência. E também um rugido muito agradável do motor, característico dos motores Nissan.

Infiniti FX com quilometragem купить

Transmissão automática para Infiniti funciona em 2 modos - manual ou drive. Mesmo no modo de caixa automática usual, o carro muda as marchas para 6.500 rpm se você pressionar o pedal do acelerador no chão. As transmissões são trocadas rapidamente e rigidamente, o que dá muita alegria. O carro responde claramente ao pressionar o pedal do acelerador, porque os componentes eletrônicos que controlam o acelerador e a caixa de câmbio automática estão tão sintonizados.

A direção na fazenda é bastante nítida, o carro responde rapidamente à menor deflexão da direção. Até mesmo acelerando, as reações de direção permanecem o mesmo, assim você tem que estar alerta e taxiar todo o tempo, porque a suspensão é bastante dura, se parece com umas rodas largas alegres, distorce o carro em uma estrada ruim e parte com uma determinada trajetória.

O carro lida facilmente com pequenas irregularidades na estrada, mas buracos e solavancos mais sérios criam uma vibração poderosa e o carro treme. Um barulho alto do motor só provoca uma maneira agressiva de dirigir, mas isso pode não parecer um fenômeno particularmente agradável para os passageiros.

Infiniti FX com quilometragem фото авто

O que é típico do Infiniti FX é a capacidade de entrar facilmente em uma derrapagem. Se você desligar o gás no turno, as costas começarão a entrar. Existe um sistema de estabilização, mas ele começará a funcionar quando o piloto começar a lutar com uma derrapagem, então você precisa ter algumas habilidades de condução para montar a Infiniti com desvios.

Se você tem experiência em drifting, então é muito bom derivar em Infiniti FH, especialmente no inverno, se você desligar o sistema de estabilização VDC e trabalhar corretamente com gás, então você pode dirigir bem para os lados. Em geral, Infiniti FH - um carro digno de atenção.

E agora, não deixe de ver como comprar um carro Infinity FX 35 usado para evitar uma situação ruim:

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