O inverno é uma época do ano que não afeta muito o bem-estar de seu carro. Às vezes é muito difícil ligar o carro depois de inativo no frio. Motor de partida difícil devido a várias razões. Entre eles, um aumento na viscosidade do óleo e perda de capacidade da bateria. E se for o caso de ligar o motor, será muito difícil aquecê-lo até a temperatura de operação. Portanto, é necessário isolar o motor para manter a temperatura desejada sob o capô e normalizar o funcionamento do motor. Além disso, você também ficará mais confortável, já que a temperatura do ar fornecido ao salão depende diretamente de quanto o refrigerante é aquecido. O mais eficaz é o aquecimento manual do motor, que você pode realizar antes do início do tempo frio por conta própria. Como isolar o motor para o inverno e fazê-lo funcionar bem é o tópico deste artigo.

Conteúdo

• 1 Razões para a necessidade de isolamento manual
• 2 Os benefícios do isolamento
• 3 Isolamento térmico de um motor diesel
• 4 Motor a gasolina de aquecimento
• 5 Execução de isolamento adicional

Razões para a necessidade de isolamento manual

A maneira mais fácil, mais barata, rápida, mas não muito eficaz de aquecimento

Você não deve esperar por conjuntos de aquecimento, que hoje em dia em qualquer loja. Algumas pessoas acreditam genuinamente em um anúncio bem colocado, mas depois de um tempo ficam completamente desapontadas com esses acessórios. Os fabricantes desses atributos prometem economizar até 20% de gasolina. Eles provavelmente significam exatamente o combustível necessário para aquecer o motor até a temperatura de operação. É claro que, para um set, você dará uma soma arredondada. E depois de um curto período de tempo você vai perceber que todas as vantagens descritas no anúncio são muito exageradas. E você tem que arregaçar as mangas para realizar o isolamento sozinho.

Geralmente o conjunto para aquecimento é algumas peças de material especial. Está colado ao interior do capô para refletir o calor que vem do motor. Às vezes você pode encontrar capas para radiadores. Imediatamente me lembro das caixas que alguns motoristas instalam para proteger os pentes do radiador do ar frio que se aproxima. Estranhamente, mas o efeito do papelão, embora pequeno, mas ainda perceptível. E a qualidade negativa mais importante dos kits é seu foco nos regimes de temperatura de um clima mais ameno. O fabricante é geralmente da Europa, o que significa que a temperatura mínima será de cerca de 10 graus abaixo de zero. Mas na Rússia, as temperaturas são ainda mais baixas, mesmo nas regiões mais quentes do sul. Portanto, nem sempre é capaz de salvar o isolamento do kit.

Os benefícios do isolamento

Com pequenas geadas, até uma simples tampa do motor com isolamento pode ajudar.

Se você não conduzir o isolamento do motor - obtenha um aquecimento mais longo até a temperatura de operação. A conseqüência disso é o desgaste prematuro dos mecanismos. No fundo, há um excesso de combustível, que não é muito barato nos dias de hoje. E se a cobertura de gelo estiver constantemente no capô, mais cedo ou mais tarde a camada de verniz (na melhor das hipóteses) começará a se deformar e você terá que restaurar a aparência antiga. Em outras palavras, depois do inverno, o carro ainda terá um.

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A primeira razão pela qual o motor começa mal é o óleo espesso. Em baixas temperaturas, ele engrossa muito, sua consistência se torna mais gelatinosa do que um lubrificante. A consequência é que leva muito tempo para o lubrificante assumir seu estado original e alcançar todos os mecanismos do motor. Isto significa que durante algum tempo o motor irá secar, a quantidade de lubrificante será mínima. E qualquer motor de combustão interna é um mecanismo onde o atrito ocorre em quase todos os nós.

Também afeta a qualidade do lançamento e a composição da mistura ar-combustível. A gasolina ou o gasóleo evaporam muito pior, devido a que a mistura com o ar ocorre desproporcionalmente. Operação do motor instável até que o aquecimento seja fornecido. Com geadas severas, a capacidade da bateria também diminui. Dependendo da temperatura, pode ser reduzido pela metade. E todos esses fatores, agindo simultaneamente, levam ao fato de que o motor é muito difícil de começar no frio.

Isolamento térmico de um motor diesel

Diesel - é rentável, mas no inverno para usá-lo é extremamente difícil. Para não se envolver em reparos dispendiosos da bomba de combustível de alta pressão e do filtro, é necessário reabastecer com combustível que não aumente a temperaturas negativas. Se não for possível despejar esse combustível diesel no tanque, é muito necessário encontrar aditivos que neutralizem o gelo. Mesmo se você fizer o aquecimento do motor para o inverno, ainda se encher de combustível diesel, que é adequado para uso em baixas temperaturas.

Para isolar um motor a diesel, você precisa de um pequeno conjunto de ferramentas:

1. Tesoura afiada.
2. Grampeador
3. Polietileno corrugado.
4. Ferramenta para trabalhar com silicone.

Aquecimento da linha de combustível do motor diesel

O primeiro passo é cobrir todo o motor. Mas se as geadas são muito fortes, então o efeito de tal ação será pequeno. Para executar uma gama completa de medidas para a meteorização do motor, você precisará instalar o carro em uma rampa ou poço de visualização. A linha de combustível (juntamente com a linha de retorno) deve ser cuidadosamente tratada com material de isolamento térmico. Use polietileno corrugado para fazer o isolamento. Além disso, sua espessura deve ser de pelo menos meio centímetro.

O mais importante é não se enganar com o tamanho. Primeiro, meça o diâmetro do tubo, depois corte o comprimento e a largura necessários da peça de material isolante. Enrole o tubo inteiro com o material e fixe-o com um grampeador. O selante de processo de borda para o ar não cai sob o isolamento. Pequenos espaços sob o capô podem ser vedados com o mesmo polietileno corrugado. Ele lida bem com o isolamento do radiador do sistema de arrefecimento.

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Para fazer isso, desparafuse os parafusos de montagem do radiador e faça medições - altura e largura. Corte um pedaço de isolamento, dobre-o ao meio e instale de modo que a parte inferior seja pressionada pelo corpo do radiador e a parte superior esteja aparafusada. Ele não vai a lugar nenhum e cumprirá a tarefa que lhe foi designada com sucesso. Da mesma forma, é possível realizar o isolamento do trilho de combustível, termostato, tubos do sistema de arrefecimento. Mas isso é verdade a temperaturas de -30 e abaixo.

Motor a gasolina de aquecimento

Se o capô não tiver isolamento de fábrica, você deve definitivamente fazê-lo sozinho.

Não importa o motor a gasolina ou diesel no seu carro. Ainda é necessário isolar cuidadosamente antes do inverno. Há apenas uma pequena nuance - a gasolina na linha de combustível não engrossa, o que já facilita sua vida na estação fria. O isolamento térmico do radiador (mesmo com uma caixa) melhora consideravelmente o aquecimento do motor. Mas o papelão não é muito estético, e não há eficácia em geadas severas. Portanto, é melhor usar tampas feitas de couro sintético. Além disso, sua cavidade interna deve ser tratada com material isolante. Se desejar, você pode fazer um caso semelhante para o seu radiador. A menos, claro, que você não tenha medo de passar a noite - outro na companhia de uma máquina de costura.

Alguns aquecedores têm uma característica muito útil - sua composição é tal que quando uma certa temperatura é atingida, eles começam a conduzir calor, mantendo assim o equilíbrio térmico necessário. Então você não corre o risco de ficar superaquecido motor.

O interior do capuz também não faz mal para lidar com lã mineral ou polipropileno. Mas isso é verdade para os proprietários de carros antigos, a maioria dos novos tem um isolamento semelhante da fábrica. Tendo feito tal cobertura, você obterá uma capa fria, mas a temperatura de trabalho permanecerá abaixo dela.

Execução de aquecimento adicional

Para um isolamento térmico mais eficaz do radiador do carro, é melhor usar capas especiais.

Mas se o que é descrito acima não é suficiente, é necessário fazer um tratamento adicional com materiais isolantes de calor. Para fazer isso, remova a proteção do cárter, se houver. Lave-o bem, limpe-o com solvente ou álcool. A principal coisa - para conseguir uma superfície limpa. Então corte o isolamento na forma de proteção com uma margem em todas as direções de 1 - 2 centímetros. Aplique um adesivo no interior da proteção e fixe o isolamento com ele. Faça tudo isso com o maior cuidado possível.

Para melhorar o aquecimento do óleo do motor, você precisa lavar bem o cárter externo e desengordurá-lo. Depois de aplicar a cola e uma camada de material isolante. Naturalmente, a cola deve escolher uma que possa suportar altas temperaturas. Mas o aquecimento do motor de um carro com as próprias mãos não termina aí. Da mesma forma, você pode colar o interior do compartimento do motor e a parede de fogo (aquela entre a cabine e o motor). Além disso, você pode embalar separadamente o termostato com conexões, colar sobre o tanque de expansão e tubos que levam ao fogão. O principal é garantir o aperto máximo do compartimento do motor, mas não exagerar. Tente não desligar o suprimento de ar para o sistema de combustível.