Como está o carro? Nem todos os usuários da Internet sabem de quais sistemas qualquer máquina consiste. Muitos estão interessados ​​nisso, mas a maioria dos materiais da rede é complexa demais, está repleta de termos automotivos e não é suficientemente acessível às massas. Decidimos preencher essa lacuna em seu conhecimento.

Diagrama mostrando o dispositivo do carro

Como podemos ver neste diagrama, uma máquina é um mecanismo bastante complicado que consiste em vários sistemas interconectados. Cada um deles executa sua função altamente necessária. Portanto, quando um desses sistemas falha, a máquina raramente pode continuar a se mover ou perde a capacidade de controle.

É possível definir condicionalmente "três baleias", nas quais o dispositivo do carro descansa. Este corpo - grosso modo, o corpo, chassi e motor. E tal esquema se adequará a qualquer carro, até mesmo um nove afinado.

Vamos dar um jeito. Vamos começar com o motor. Um motor é um dispositivo mecânico que converte a energia que é liberada durante a combustão de gasolina ou diesel em energia útil necessária para o movimento de um veículo.

Existem até cinco tipos principais de motores de combustão interna (ICE):

• gasolina;
• diesel;
• gás;
• gás diesel;
• pistão rotativo.

Motores

Motor a gasolina

O motor de combustão interna a gasolina é o tipo mais comum de motor em carros de passageiros de várias classes, desde o VAZ 2106, terminando com o Bugatti Veyron.

O princípio de funcionamento deste motor é que a faísca elétrica proveniente do sistema de ignição inflama a mistura de combustível e ar, e a energia obtida da queima desta mistura coloca o carro em movimento.

Motor diesel clássico

O motor a diesel é diferente, pois inflama o próprio diesel, colidindo com o ar aquecido da compressão. 

Chassi do carro

O conceito do chassi inclui os elementos do chassi, mecanismos de transmissão e controle do carro.

Chassis: uma estrutura, suspensão, eixo dianteiro e traseiro com eixos e rodas do carro

A estrutura é projetada para a montagem do motor, caixa de câmbio, carroceria, cabine e outras partes do veículo. A suspensão cria uma conexão elástica entre a armação e as pontes. Também reduz e distribui corretamente a carga nas pontes. A suspensão também inclui amortecedores que garantem uma condução suave.

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Suspensão do carro

Transmissão do carro

Transmissão - os mecanismos do carro que conectam o motor ao eixo motor. A transmissão inclui sistemas como embreagem, caixa de engrenagens, eixo de cardan intermediário, mecanismo de transferência, cardan para o eixo de acionamento, comando final, diferencial, eixo, dobradiças, tomada de força.

Transmissão moderna

As transmissões existem tanto mecânicas quanto mistas - hidromecânicas e eletromecânicas.

Há também transmissões automáticas, ou transmissões automáticas, que mudam de marcha, dependendo da velocidade do veículo.

E é assim que o carro BMW M5 é construído na Alemanha:

Dispositivo de caminhão

O dispositivo de um caminhão difere porque tem uma estrutura rígida, muitas vezes (por exemplo: um veículo KAMAZ) - um impulsionador de embreagem pneumática-hidráulica, a suspensão geralmente consiste de molas de lâmina, porque suporta cargas mecânicas muito maiores.

Caminhão de suspensão. A figura "a" mostra o eixo dianteiro, figura "b" - traseira

Também nos caminhões instalam-se freios pneumáticos, também projetados para cargas maiores.

Esquema geral do dispositivo de um caminhão

Os carros também são divididos por tipo de corpo. Os principais tipos incluem:

• sedan;
• perspectivas;
• vagão;
• captador;
• van;
• coupe;
• conversível;
• phaeton;
• rodster;
• hardtop;
• limusina;
• ландо;
• e vários outros menos comuns.