Сегодня мы подробно разберем вопрос: что делать, если вместо дизеля залили бензин? Такая ситуация может произойти как по вине автовладельца, перепутавшего пистолеты на АЗС, так и по вине неопытного заправщика. Embora по ГОСТу насадка для ДТ должна устанавливаться с большим диаметром трубы, но не все компании оснащены качественным оборудованием.

Conteúdo

• 1 molho errôneo
• 2 Gasolina em um carro a diesel
• 3 Operações de Recuperação

Reabastecimento errôneo

Situações com emaranhamento de combustível podem ser divididas em dois tipos:

• pequeno topping up com gasolina disponível;
• reabastecimento diesel cheio em um tanque vazio.

Na primeira versão o veículo pode andar de gasolina por algum tempo. O motorista notará o incômodo do problema do motor, bem como a fumaça preta do escapamento. O combustível não será completamente queimado e, portanto, a fuligem e seus resíduos serão liberados através do tubo de escape.

Na segunda situação, o carro simplesmente não será iniciado. O combustível diesel não permitirá que ele faça um sistema de combustível a gasolina. Nós vamos ter que usar os serviços de caminhões de reboque.

Embora diesel e gasolina são derivados da destilação de produtos petrolíferos, mas possuem propriedades físico-químicas diferentes. Para a fabricação de gasolina, frações de hidrocarbonetos mais leves são necessárias, e as mais pesadas são usadas para combustível diesel. Existem também grandes diferenças durante a operação:

• para inflamar o combustível diesel, comprima suficientemente a mistura ar-combustível;
• mistura de gasolina com ar além da compressão precisa de uma fonte externa de ignição (velas de automóvel são usadas para formar uma faísca).

O trabalho de alta qualidade do motor a gasolina ocorre quando a compressão está dentro de 9 ... 11 atm. Existem vários modelos de carros no mundo que operam a 13 ... 14 atm, mas isso é uma exceção à regra geral. Durante o grau máximo de compressão para a ignição da mistura, é necessária uma faísca da vela.

Um motor a diesel clássico não possui velas de ignição, já que no quarto curso (compressão) da usina, a massa de hidrocarbonetos se inflama de forma independente. Isso contribui para uma maior taxa de compressão, atingindo até 20 atm. O encontro de combustível diesel e ar é obtido em cilindros a alta pressão. O ar comprimido pelo pistão é significativamente aquecido por compressão significativa, após o que o combustível é pulverizado no cilindro através dos bicos. Então a ignição ocorre.

Veja também: Qual é a diferença entre um injetor e um carburador?

Vamos explicar o que acontecerá se você preencher o diesel em vez da gasolina. Em veículos com um carburador, o combustível diesel pode entrar nos cilindros, no entanto, a ignição não ocorrerá devido à pressão relativamente baixa. Para carros com problemas de injeção será mais.

Nos bicos injetores, o combustível diesel é capaz de obstruir os canais de fluxo e, em seguida, começará a fluir para o cárter, misturando-se com o óleo do motor.

No decurso de tal operação de curto prazo, as válvulas são capazes de aderir, o que levará a uma batida dos pistões nas válvulas, deformação das peças e possível quebra. Quando isso acontece, o motor está congestionado. Em alguns casos, tem que gastar dinheiro em reparos caros.

Gasolina em um carro a diesel

Isso geralmente pode acontecer com os motoristas que compraram recentemente seu carro com combustível diesel mais econômico. Quando a gasolina ainda não conseguiu entrar no sistema, recomendamos imediatamente chamar um caminhão de reboque. Não é recomendado realizar experimentos independentes com o que acontecerá se você derramar gasolina em um motor a diesel, para não estragar o motor.

Se uma pequena dose de combustível “não padrão” for injetada dentro de 5 a 10% da massa total, nenhum problema em particular deve surgir. Usina diesel com dificuldade, mas "digerir" a mistura gasolina-solar. Às vezes, até mesmo alguns caminhoneiros despejam deliberadamente uma pequena porção de gasolina no tanque de combustível, a fim de sobreviver mais facilmente a geadas significativas, porque um diesel mais denso de baixa qualidade tem a desagradável propriedade de congelar a temperaturas mais baixas. Neste caso, a proporção deve ser inferior a 2 ... 3% para não causar danos dispendiosos à tecnologia.

No caso de não cumprimento desta regra, os filtros grossos e finos ficarão inutilizáveis ​​com a gasolina. Isso se deve ao fato de que mais hidrocarbonetos ativos estão incluídos neste fluido. Eles entram mais facilmente em reações químicas e podem destruir partes despreparadas do interior.

O problema aparecerá na bomba de combustível de alta pressão com injetores. A gasolina na bomba será mais fácil de passar, mas o diesel na sua composição contém uma certa quantidade de elementos oleosos. Eles fornecem a lubrificação da bomba de injeção e dos injetores. Na ausência de tais, a vida útil dos componentes é significativamente reduzida, até uma falha rápida. Reparar e substituí-los custará muito caro.

Para rebocar um carro, tanto um caminhão de reboque quanto qualquer outro carro rebocando um carro problemático em um cabo serão adequados.

Depois de enviar o carro para a estação de serviço, explique imediatamente o motivo e todas as outras ações que você tomar. Eles devem enxaguar o tanque de combustível e secá-lo de líquido desnecessário. Como medida de segurança adicional, recomenda-se instalar um novo filtro de combustível e limpar a bomba. No entanto, esses procedimentos são executados quando a gasolina entra no sistema depois que o motorista liga o motor.

Veja também: Reparo do regulador de pressão de combustível

Operações de recuperação

Se o motorista no tempo notou um erro com o Golfo de combustível diesel no tanque de gasolina, então você também não precisa ligar o motor. Esta regra aplica-se especialmente às máquinas de injeção. Se, devido a negligência, os carros já foram trazidos, então você não pode fazer sem um guincho.

Na estação, os procedimentos padrão são as seguintes operações:

• drenar a mistura substituta e limpar o tanque de gás;
• lavar todas as linhas de combustível do tanque para a usina;
• substituição de combustível, se necessário;
• instalar um novo filtro de combustível;
• drene o óleo do motor e substitua-o por um filtro;
• lavar todo o sistema usando líquidos especiais;
• substituição completa das velas de ignição no final de todos os procedimentos.

Em todas as operações, em média, leva de 5 a 6 horas, então você precisará procurar outro carro para se movimentar pela cidade.

Se não for possível chamar um caminhão de reboque, os motoristas experientes recomendam drenar o máximo dessa mistura do tanque e, em troca, despejar a quantidade certa de combustível. Isso ajudará por algum tempo a chegar à estação mais próxima sozinho. Mas sem lavar ainda é necessário.