Webasto é uma coisa insubstituível no mundo moderno. Proprietários felizes de tal dispositivo no período de inverno evitam sérios problemas. Mas assim que o sistema cai, ou não, surge a pergunta: por que o Webasto não está ligado? No artigo vamos tentar entender as possíveis causas da falha, mas primeiro vamos considerar como usar corretamente o mecanismo para não ter problemas com o aquecedor.

Sistema Webasto no carro

Conteúdo

• 1 O que é o webasto? Características distintivas
• 2 Como usar o Webasto?
• 3 Reparação e diagnóstico do aquecedor
• 4 Solução de problemas
• 5 Pesquisa independente e resolução de problemas

O que é o webasto? Características distintivas

Hoje em dia é difícil encontrar um motorista não sonha construir Webasto em seu carro. Webasto - independente de aquecimento pré-início da produção alemã. 5 kg mecanismo compacto montado no interior do dispositivo de arrefecimento e o sistema de combustível do veículo de fornecimento da placa de circuito. A principal função da Webasto - o motor aquecer antes de iniciar a unidade de potência. resistência anti-gelo bomba Autónoma passeios em toda a rede através do arrefecimento do radiador. Essencialmente, o aparelho é constituído por uma ligação de pequena câmara de combustão com o sistema de transporte de refrigeração. Hoje, o fabricante traz para os dois tipos de mercado de dispositivos - Thermo Top Evo-4 e Thermo Top Evo-5. Eles diferem apenas no poder.

Além disso, o Webasto é conectado ao aquecedor de cabine padrão e inicia o ventilador. Assim, na estação fria, o motorista não precisa esperar pelo aquecimento do motor. O motor atinge a temperatura necessária com o toque de um botão. O proprietário não precisa se aproximar do carro, você pode executar Webasto da janela do apartamento. Além disso, partida a frio desgaste do motor é igual a quilometragem de 100 km. O aquecedor funciona de forma autónoma, o aquecimento e o arranque a longo prazo do motor não requerem uma grande carga de bateria. Das desvantagens óbvias, apenas a duração da bateria é reduzida em um ano. Se você tomar isso como uma taxa por conveniência e conforto, a troca da bateria não é decisiva.

Webasto trabalha no inverno

Como usar o Webasto?

Para que o dispositivo atenda a um longo período operacional e você não tenha realizado um diagnóstico do Webasto com suas próprias mãos, siga as instruções e dicas anexadas:

• partes do mecanismo não devem entrar em contato com o líquido;
• partes do dispositivo não devem ser afetadas por cargas elétricas;
• não trabalhe em alta umidade e temperatura;
• desligue o aquecedor no posto de gasolina;
• o uso do Webasto em garagens fechadas é proibido;
• usar combustível fornecido pelo fabricante;
• ocasionalmente, o dispositivo deve ser ligado quando o motor não estiver quente com uma potência de ventilador menor na região de 10 minutos;
• o aquecedor só pode funcionar por uma hora, não o execute com freqüência.

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Reparo e diagnóstico do aquecedor

Quando o Webasto não é iniciado após o período de inatividade do verão, muitas pessoas acham que podem reparar o sistema por conta própria. Isso está longe de ser o caso, porque, como qualquer outro mecanismo, o aquecedor tem um sistema trançado. Quando você não entende nada em eletrônica, vale a pena entrar em contato com o centro de diagnósticos da empresa - isso vai lhe poupar de custos mais redondos. Se você tem uma ideia sobre o trabalho de um mecânico e está disposto a arriscar, então você deve começar lendo o esquema do fabricante. Confira as partes mais simples do mecanismo, talvez a razão esteja exatamente aí.

Um tipo de webasto

Solução de problemas

As falhas são divididas em tipos:

1. Erros de memória interna. Como regra, eles não afetam o modo de operação.
2. Falhas espontâneas. O início automático ou a inclusão secundária está oculto no circuito do dispositivo.
3. Desligamento por engano. A falha vai para o painel de controle ou fonte de alimentação. O aquecimento é desligado sem salvar o erro. A segunda opção de falha, quando o erro persistir, e a reinicialização solicita um sinal para desligar e iniciar um novo sistema.
4. Bloqueio Webasto. Ocorre devido a erros repetidos. Falha deve ir 4-6 vezes e, em seguida, a unidade é bloqueada e salva o relatório. É impossível desbloquear o mecanismo sozinho, você deve entrar em contato com o centro de serviço. Observe que, se o mau funcionamento for causado por baixa tensão ou por bateria danificada, não haverá trava.
5. Bloqueio de superaquecimento. Quando o Webasto superaquece, o sistema é bloqueado.
6. Desligamento por engano devido a baixa ou alta tensão. Quando a tensão atinge 11,5V, o mecanismo desliga por um tempo. Após a limpeza ocorre. Meça a tensão pode ser uma unidade de controle. Quando a tensão está muito alta, ela é medida pelo aquecedor. Normalmente, a tensão de 16V, a operação é suspensa e o desligamento e a purga estão em andamento. Se o problema for resolvido, o sistema estará novamente pronto para atender.

Quando o Webasto não inicia, razões de natureza diferente são determinadas usando os diagnósticos do Thermo Test PC.

Eliminação de erros.

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Causas de falhas comuns são coletadas por tipo:

1. Erros não salvos. Primeiro, verifique o suprimento de combustível e só então troque o aquecedor ou os nós de conexão.
2. Corrigidos falhas. Olhe para o tipo de problema na memória do dispositivo, ele mostra o nó defeituoso. Em seguida, elimine o dano substituindo as peças.
3. Falhas gerais salvas. Quando o Webasto não identificou a parte quebrada do sistema. Primeiro olhe para as partes periféricas do mecanismo.
4. Veja informações sobre o erro usando o diagnóstico do PC.

   Websto de diagnóstico de PC

Pesquisa independente e resolução de problemas

Combustível. Muitas vezes, os problemas estão no fornecimento de combustível. Acontece no inverno, quando muitos motoristas esquecem de mudar o diesel de verão para o inverno. Veja o aquecedor, pode ganhar em uma sala quente, então cuide da garagem. Quando o webasto estiver em um lugar quente, mude o combustível. Primeiro, abaixe o combustível diesel, sopre o sistema, limpe-o, troque o filtro, coloque o novo combustível diesel. Há outro motivo para não entrar no aquecedor de combustível. O diesel não alcança a bomba. O som é claro e alto. Também pode haver vazamentos de ar quando o fio de combustível estiver danificado. Além disso, você precisa verificar a válvula solenóide, há um congestionamento nela. Para verificar a pressão do ar no enrolamento, pegue um ohmímetro. Unidades normais variam de 136-154 ohms. Ao realizar diagnósticos, alimente qualquer fluido de lavagem no tubo.

Eletricistas Rang. Depois de verificar o sistema de combustível, as pessoas que entendem de eletricidade vão mais longe, e os motoristas médios recorrem aos artesãos de serviço. Olhamos para os fusíveis F1-F3, se houver fusíveis, fazemos uma substituição e verificamos a operabilidade. Em seguida, verifique o temporizador. Nós medimos sua corrente no conector, se não houver corrente, então o temporizador deve ser mudado completamente. O próximo objeto de controle é o fogão. Nós olhamos para os terminais ao mesmo tempo, quando eles são oxidados, pode bloquear o fornecimento de corrente. Nós olhamos para a integridade de todos os fios. A despressurização ocorre com mais frequência no próprio plug.

Manual de instruções webasto

Remover blocos. O Webasto pode ativar o bloqueio devido ao fato de que os erros foram corrigidos e os relatórios sobre eles não tiveram tempo de caber no painel de memória. Da BU por 3 segundos nós removemos o poderdesbloqueando-o. Retire o chip e devolva-o ao seu lugar. Depois de ligar o aquecedor. Em seguida, repetimos os dois primeiros pontos de manipulação. Se tudo correr bem, o sistema funcionará.