Possíveis razões pelas quais o carro não liga.

В разговорах автолюбителей часто встречается фраза, в которой они сетуют на то, что o motor não liga. Если это случается нечасто (раз в месяц при ежедневной эксплуатации), то обращать внимание на это не стоит. Тем более, если вторая попытка запуска успешна. Другое дело, если после нескольких попыток машина полностью отказывается работать. В этих обстоятельствах у автомобилиста три варианта. Первый простой – бросить машину и ходить пешком, второй – вызвать эвакуатор и отдать машину в руки специалистов, и, наконец, третий – попробовать провести диагностику и устранение неполадок самостоятельно.

Conteúdo

  • 1 Avaliação do estado atual do motor
  • 2 Por que isso não começa?
  • 3 Diagnóstico Inicial
  • 4 Diagnóstico de Fornecimento de Combustível

Avaliação do estado atual do motor

a causa da máquina não inicia

Muitas vezes, você pode identificar independentemente o motivo pelo qual o mecanismo não inicia.

Diagnósticos do motor em caso de partida difícil ou impossibilidade de partida podem ser descritos por um algoritmo bastante simples. Ao concluir este "programa", você inicia o mecanismo ou precisará chamar especialistas experientes para obter ajuda. Estes são os poucos passos:

  1. Verifique o status das velas.
  2. Diagnóstico do filtro de combustível.
  3. Avaliação da condição da bateria, confiabilidade da conexão de seus terminais, o nível da tensão de saída.
  4. Avaliação do estado do acelerador. Não deve ter contaminação visível.

Por que isso não começa?

Aqui estão as razões mais comuns pelas quais o carro não liga:

  1. Descarga da bateria. Determinado usando um voltímetro. Se a voltagem da bateria for inferior a 12 volts, a bateria está fraca ou com defeito. Uma causa muito provável pode ser um fraco ajuste dos terminais aos terminais da bateria. Isso é devido à oxidação. Neste caso, há também uma pequena carga de bateria, o que leva ao seu rápido levantamento e falha.
  2. "Orvalho" em fios de alta voltagem. Este fenômeno leva a uma diminuição na resistência de isolamento e causa vazamento de corrente através dele. O resultado é a ausência de uma faísca ou a incapacidade de inflamar a mistura combustível no cilindro.
  3. Traços de falha de isolamento da fiação elétrica, umidade no feixe de cabos, oxidação de contatos. Como regra geral, essas falhas são precedidas por frequentes fusíveis ou falhas no equipamento elétrico do carro.
  4. Faísca fraca ou ausente. Verifique as velas, se necessário, coloque um bem novo ou conhecido. Preste atenção na bobina de ignição, tente substituí-la por outra (se possível).
  5. A presença de problemas no sistema de fornecimento de energia do motor de combustão interna. Neste caso, a intervenção de especialistas é necessária.
o motor não liga

A procura da razão pela qual o motor se recusa a arrancar deve ser iniciada, verificando as velas de ignição

Diagnóstico Inicial

Se ao girar a chave do carro para a posição "Start", o carro não mostra sinais de vida, o problema é simples - o relé de partida ou o Bendix está com defeito. Nos carros modernos, especialmente em carros estrangeiros, os motores de partida são muito exigentes quanto à qualidade da lubrificação e extremamente sensíveis à entrada de sujeira. O arranque em si é um dispositivo simples e é facilmente removido do motor. Entende as condições da oficina com o uso de ferramentas de encanamento.

Veja também: Por que o starter não clica e não torce

Antes de colocar um novo lubrificante, é necessário limpar o antigo da melhor maneira possível, examine o motor de partida quanto a deformação, aderência, obstrução. Se nada disso for encontrado, o lubrificante é substituído, o “Bendix” clica e o motor de partida não inicia, ou seja, faz sentido entrar em contato com o serviço.

Se, ao girar a chave, não houver nenhum clique do “Bendix” - o relé está com defeito. Geralmente está localizado no mesmo alojamento com o motor de partida. Portanto, juntamente com a revisão do starter, o relé é verificado. Se o relé falhar e for impossível repará-lo, todo o motor de partida terá que ser trocado.

porque o carro não liga

O motor pode não dar partida se a voltagem fornecida pela bateria for menor que 12 volts.

Diagnóstico de Fornecimento de Combustível

Se houver uma faísca, o motor de partida gira, mas o carro não liga, então o problema está no sistema de abastecimento de combustível. Consiste em um carburador (ou um injetor com um sistema de controle eletrônico), uma bomba de combustível, um sistema de tubulação, um filtro fino e um tanque de combustível. Com ele e começar a verificar, ou melhor, com a verificação da presença de combustível no tanque. Em seguida, verifique se o filtro está entupido. Avançar na bomba de linha. No caso de um motor de injeção, o teste ocorre ligando a ignição. Você deve ouvir o som da inclusão da bomba de combustível. Certamente todo motorista reconhece facilmente um zumbido fraco, que imediatamente segue a transferência da chave para a posição “Ignição”. Se este sintoma não estiver presente, o problema está na bomba ou não há sinal do controlador do motor devido a seu mau funcionamento. Aqui, sem a ajuda de um serviço de carro não pode fazer.

O motor do carburador está equipado com uma bomba mecânica. Funciona a partir da árvore de cames. Para testar seu desempenho, remova a mangueira de combustível do carburador e pressione repetidamente a alavanca de injeção manual localizada no próprio conjunto de combustível. Da mangueira deve espirrar gasolina. A ausência de respingos indica um mau funcionamento da bomba ou falta de gasolina.

Veja também: Causas possíveis do motor maslozhora

Если после всех вышеописанных операций ответ на вопрос porque o carro não ligaтак и не был найден, то, скорее всего, требуется настройка карбюратора (или ремонт инжектора с перепрограммированием контроллера). Эти операции должны проводить высококвалифицированные специалисты и в «домашних» условиях устранить эти неисправности не получится.

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