A compra de peças ou equipamentos diversos para um carro impõe certas obrigações ao proprietário do carro. É importante lidar adequadamente com esse problema, especialmente se estiver relacionado à parte elétrica da máquina. Indo para a loja, vale a pena esclarecer com antecedência qual polaridade da bateria é direta ou inversa. Um erro na escolha pode custar muito caro no futuro.

Conteúdo

• 1 Relevância de escolha
• 2 Padrões aplicáveis
• 3 Problemas com reversão

Relevância de escolha

Quando se procura uma bateria nova, geralmente os motoristas estão interessados ​​em vários parâmetros principais do produto:

• capacidade;
• estresse;
• dimensões.

O fato de que uma polaridade tão direta e reversa da bateria, eles podem pensar, apenas tentando usar o produto errado. Embora visualmente essa diferença não seja evidente para uma pessoa que não conhece.

Разбираясь, o que faz a polaridade da bateria direta ou reversa, нужно учитывать, что подобное явление не относится к физико-химическим параметрам, а лежит в плоскости конструкционной разницы.

No interior, a maioria das baterias padrão consiste em várias pequenas baterias separadas por barreiras especiais. Normalmente módulos 6 peças em um produto de 12 volts. Em cada um deles existem placas positivas e negativas, e sob condições normais, todos os módulos produzem uma voltagem de aproximadamente 2-2,2 V, e todos eles estão conectados um ao outro em série. Todos eles estão dispostos numa sequência predeterminada em relação à parede frontal do produto acabado.

Padrões aplicáveis

As baterias instaladas em carros de passageiros são equipadas de fora com um par de terminais externos, chamados de “positivos” e “negativos”. Tradicionalmente, eles são rotulados com símbolos matemáticos "+" e "-". É necessário ter em conta que, de acordo com a classificação internacional, as designações são feitas exclusivamente em relevo (convexidade / concavidade). Assim, eles podem ser desmontados em quaisquer condições, incluindo a noite.

Especificando a polaridade reversa da bateria, o que é, é necessário levar em conta a posição do Clem em relação ao motorista. Primeiro você precisa ajustar a bateria de acordo. Nós viramos o lado largo em nossa direção para que os contatos fiquem o mais próximo possível do espectador.

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O rótulo superior será legível. Em uma posição similar na mão direita, haverá um "mais" e, à esquerda, um "menos". Esta posição será invertida. É típico para a grande maioria dos fabricantes europeus modernos. Abrindo o capô de todos os carros estrangeiros populares, como BMW, Audi, Skoda ou outros, você pode encontrar exatamente este tipo de dispositivo.

bateria com polaridade reversa

No caso dos condutores de automóveis domésticos deve estar interessado na questão de outro, a polaridade direta da bateria, o que é. Isto é devido às especificidades dos nossos carros. Neles do VAZ 2107 e "Moskvich" para "Kalina" e "Vesta" usado um tipo direto de terminais de montagem. Em algumas fontes, há uma variante do nome - "tipo russo".

Existem também outras formas menos populares de instalação de contactos remotos, nas quais estão localizadas, por exemplo, na diagonal ou nos lados mais curtos da bateria. No entanto, esses indivíduos raramente são encontrados em marcas de carros completamente exóticos. O mais freqüente "estrangeiros" com a gente é uma bateria com polaridade reversa.

É importante saber que existe uma diferença estrutural entre a versão "asiática" e "européia" da bateria.

Tradicionalmente, nas baterias européias, os contatos são “embutidos” abaixo do plano superior principal. Os produtos das empresas sul-coreanas ou japonesas são equipados com baterias com terminais salientes. Eles também diferem ligeiramente em diâmetro, por isso é necessário levar em conta este fato ao puxar os contatos para que eles não voem sobre os solavancos.

Problemas de reversão

Baterias selecionadas incorretamente podem levar a resultados desastrosos. Substituir os pólos de uma máquina cara pode causar um curto-circuito. Este fato implica o fracasso da eletrônica principal ("cérebros"), sem a qual o carro não se moverá.

Uma perspectiva mais negativa também é possível, de acordo com a qual faíscas sob o capô causarão um incêndio. Um incêndio na garagem pode levar a resultados desastrosos.

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Ajudar o motorista em tal situação, não trazendo para um cenário negativo, engenheiros de carros de assistência. Eles marcam os fios com contatos com a cor e as saídas Sami na bateria com cores: vermelho + e preto -. Isso deve parar o motorista atento. Além disso, se a bateria errada estiver instalada, o comprimento dos fios para os contatos correspondentes pode estar faltando. É necessário ter em conta que o terminal tradicionalmente positivo tem dimensões ligeiramente maiores nas versões asiática e europeia.

É importante saber que é necessário guiar-se para determinar a polaridade apenas pelo padrão de relevo, pois os adesivos podem ser confundidos aleatoriamente.

Alguns drivers torcem a bateria com a polaridade errada de 180 graus, mas não faça isso, mesmo se você usar cabos de extensão para terminais. É problemático calcular a seção transversal de fios, assim como contatos excessivamente longos podem entrar em contato com lugares indesejáveis ​​com outros equipamentos. Categoricamente também é impossível impedir o cruzamento de fios.