A qualidade do óleo do motor afeta diretamente a pureza de todos os elementos de trabalho do motor. Os óleos são minerais, sintéticos e semi-sintéticos (uma espécie de simbiose de tipos anteriores de óleos). Além disso, dependendo da época, esses produtos podem ser destinados exclusivamente para o verão ou inverno. Há também óleos durante todo o ano - durante toda a temporada. A escolha do óleo do motor é um assunto sério, então dividimos esse processo em vários estágios.

Conteúdo

• 1 Primeiro estágio. O que recomenda um fabricante de automóveis
• 2 Estágio Dois. Descubra o que é despejado no motor agora
• 3 Estágio Três. Analisamos os dados obtidos
• 4 Estágio Quatro. Analisando o mercado
• 5 Estágio Cinco. Seleção de grau e viscosidade
• 6 Estágio Seis. Seleção final de óleo
• 7 Estágio Sete. Compra

Primeiro estágio. O que recomenda um fabricante de automóveis

Escolhendo um óleo de motor é um processo bastante importante, então você deve ir ao sério a sério.

Итак начнем. Прежде всего нужно попытаться найти документацию к автомобилю, то бишь его сервисную книгу. Почти 100% автопроизводителей указывают в ней que óleo despejar no motor конкретного автомобиля. Если по каким-либо причинам сервисная книга утеряна или авто приобреталось уже подержанным, а вам было, мягко говоря, не до мануалов, информацию о подходящей смазке для двигателя лучше всего искать у официальных дилеров или, на худой конец, у сертифицированных поставщиков запасных частей и расходных материалов. В совсем безвыходном положении можно поискать мануал в интернете.

Não há necessidade de procurar nervosamente pelo fluido lubrificante “oficial”. Nossa tarefa é descobrir todos os padrões e tolerâncias do óleo para o seu carro, e não a marca e os fabricantes. Dependendo do carro específico no final, devemos obter um código simples. Esta será a tolerância de óleo para o motor do seu carro. Muitas montadoras oferecem óleos codificados de acordo com o padrão europeu de qualidade ACEA (por exemplo, “E8-2006”). É melhor não tentar lembrar as informações recebidas, anotar tudo o que você descobre sobre os padrões e tolerâncias, porque essas informações podem ser úteis mais de uma vez.

Esta informação é extremamente importante porque os lubrificantes para motores diferem em sua composição química e pacotes aditivos. Em outras palavras, os fabricantes de autolavamento recolhem os aditivos necessários para cada motor específico. Se tal “buquê” for escolhido incorretamente, você poderá obter uma diminuição na potência e um aumento no consumo de combustível. E isso é na melhor das hipóteses, na pior das hipóteses - essa lubrificação contribuirá para a rápida saída do motor, e você adivinhou, a sua revisão.

Estágio Dois. Descubra o que é despejado no motor agora

Se um contêiner ou um rótulo permanecer após a troca de óleo anterior, isso simplificará bastante as pesquisas posteriores.

Aqui é importante decidir se você está satisfeito com o que foi derramado no motor mais cedo. Em outras palavras, vale a pena “reinventar a roda” e procurar uma alternativa. É possível simplesmente comprar o mesmo óleo e, como dizem, dormir bem. Portanto, adquirindo um carro usado, você deve definitivamente verificar com o antigo proprietário que tipo de óleo ele derramou. Se o dono anterior da máquina não possuir tal informação por qualquer razão, então nada terrível, claro, acontecerá. Apenas substituir o óleo custará um pouco mais caro, porque antes disso você precisa fazer uma descarga completa do sistema de lubrificação do motor.

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Se o óleo já foi alterado por você, isso simplifica muito a tarefa. É suficiente encontrar o pacote do líquido usado e estudar cuidadosamente todas as informações disponíveis nele. No entanto, se nenhuma informação sobre o óleo atualmente cheio foi descoberto, pule a terceira fase e vá direto para a quarta.

Para escolher o óleo certo para o motor, você precisa se concentrar em um parâmetro como o consumo de óleo para o lixo. O carbono é um gasto natural, devido à combustão de uma parte do lubrificante nos cilindros do motor. Para cada motor específico, o fabricante declarou sua própria taxa de consumo de óleo natural. Isso não significa que, no seu caso particular, esses números não sejam diferentes da norma. Se o consumo de lubrificante no motor do seu carro exceder os padrões estabelecidos pela montadora, é importante determinar o quão crítico é esse excesso. Como todos os dados técnicos importantes, o consumo de óleo permissível é freqüentemente especificado no manual do carro.

Estágio Três. Analisamos os dados obtidos

A escolha do óleo na loja deve examinar cuidadosamente o rótulo - geralmente os fabricantes indicam todas as informações necessárias.

Agora temos dados sobre as tolerâncias recomendadas e, possivelmente, até mesmo informações sobre o óleo que realmente foi derramado no motor. Como já mencionado aqui, vale a pena considerar se realmente há uma necessidade urgente de uma mudança fundamental no grau de óleo.

As razões para mudar o fluido de lubrificação podem ser as seguintes:

• consumo excessivo de lubrificante pode indicar que o óleo atual não é adequado para o motor e você deve considerar a escolha de um óleo com alto coeficiente de viscosidade
• o petróleo não escurece no trabalho, talvez simplesmente não atenda às suas funções;
• Você encontrou uma contrapartida mais barata e de alta qualidade;
• O novo lubrificante possui características lubrificantes mais altas, pois quanto menor o coeficiente de atrito, menor o consumo de combustível pelo motor.

Estágio Quatro. Analisando o mercado

Перед тем como escolher o óleo do motor окончательно, стоит составить небольшой список из производителей и брендов, подходящих под найденные ранее допуски и стандарты. Искать будем именно такие жидкости. Почти на 100% вероятно, что выбирать придется всего из нескольких производителей. Проще всего начать поиски в интернете . Для этого в поисковой системе вводим найденный код допуска масла и получаем большое количество предложений именно под наши конкретные требования.

Embora alguns fabricantes de óleo não possam indicar em suas páginas oficiais, a certificação para as admissões de empresas automotivas. Mas vários distribuidores publicam essas informações quase sempre. Além disso, ao escolher um lubrificante em uma loja, as tolerâncias podem ser encontradas na etiqueta do próprio produto.

Se o óleo não escurecer no processo, significa que ele não cumpre suas funções e você deve pensar em escolher um tipo diferente de óleo.

Estágio Cinco Seleção de grau e viscosidade

Agora temos uma lista de óleos para motores específicos que são adequados para todos os padrões. Nossa tarefa é reduzir essa lista para fazer a escolha final. É necessário levar em conta o fato de que as próprias montadoras podem certificar oficialmente, ao mesmo tempo, vários tipos de fluido lubrificante da mesma marca. Esses óleos podem diferir na viscosidade ou tipo (sintético, semi-sintético, mineral). Para determinar a viscosidade do seu motor, você deve considerar a idade e a quilometragem do motor - quanto mais esses parâmetros, maior a viscosidade do óleo.

Preste atenção! A viscosidade do óleo não deve exceder as tolerâncias declaradas pelo fabricante do carro.

Se os camaradas “experientes” ou assistentes de vendas “gentis e simpáticos” convencerem você de que o óleo esportivo é muito “cool”, o óleo de alta viscosidade (0W60, por exemplo) é apenas uma panacéia para o seu motor, seja cético. Especialmente se o carro tiver mais de 5 anos e sua quilometragem exceder 200.000 km. Para tal motor, um fluido de viscosidade muito alta pode até ser perigoso. Além disso, certamente não irá adicionar energia, mas você será fornecido com um complemento constante de novas porções de óleo.

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Estágio Seis. Seleção final de óleo

Infelizmente, a compra de óleo na loja nem sempre garante 100% da compra de um produto genuíno.

Em princípio, depois dos estágios anteriores, a questão permanece pequena - para fazer a escolha final de uma lista de óleos razoavelmente “mais fina”. No que diz respeito à escolha do fabricante de lubrificação do motor - é mais uma questão de preferência pessoal e exposição à publicidade. A única coisa que pode ser dita aqui é que os produtos mais freqüentemente forjados são forjados com mais frequência. Portanto, em nosso país, há uma alta probabilidade de comprar a caixa estimada da marca promovida com o conteúdo esperado. E então todos os passos e dicas anteriores serão simplesmente sem sentido, porque a composição química do líquido comprado pode ser qualquer coisa, menos a que estávamos procurando.

Além disso, a qualidade e as características de produtos específicos podem ter grandes diferenças dependendo do mercado ou o fabricante pode alterar a composição do produto ao longo do tempo. Portanto, a melhor solução seria procurar revisões de produtos selecionados em sites especializados. Também é útil procurar anotações oficiais para os óleos selecionados. Eles podem conter informações adicionais sobre os modos ideais e condições de operação, que ajudarão você a escolher o óleo mais adequado para o seu motor.

Estágio Sete. Compra

Não se esqueça que com a substituição do óleo, é necessário trocar o filtro de óleo

Portanto, este momento chegou - você fez a escolha final e está pronto para comprar aquela caixinha muito apreciada com o óleo mais adequado. Mas esse estágio é o mais difícil, porque, como já mencionamos, comprar exatamente o que está escrito no rótulo é uma tarefa bastante difícil para nós, moradores dos países da CEI.

Sim, sim. É sobre falsas novamente. Provavelmente, nem vale a pena dizer que a compra de petróleo no mercado é geralmente inaceitável - muito provavelmente, você já sabe disso. No entanto, para aqueles que pensam que comprar lubrificação de motor em uma loja de automóveis cara vai te salvar de um produto de baixa qualidade, temos más notícias. Freqüentemente, os óleos para ambos os mercados e lojas caras são comprados nos mesmos pontos de venda por atacado, então a probabilidade de comprar um produto falsificado permanece alta.

Uma opção mais ou menos confiável seria comprar um fluido lubrificante de um revendedor autorizado de sua marca de carro ou uma visita a uma estação de serviço de marca. Por via de regra, esta opção não é barata. Sim, e aqui vale a pena ser vigilante - o funcionário pode oferecer petróleo que é ideal para um novo motor, mas não para o motor do passado, digamos 100.000 km. Embora aqui você possa ser agradavelmente surpreendido, porque os preços podem não ser tão “mordazes” quanto você imaginou.

Na verdade, isso é tudo. Agora resta comprar os consumíveis necessários e ir corajosamente à estação de serviço ou fazer uma troca de óleo com suas próprias mãos.