Среди профессиональных водителей и механиков бытуют различные мнения о том, com que frequência trocar as velas de ignição. Кто-то утверждает, что нужно проводить операцию не позднее, чем через 20 000 км пробега. А более уверенные в своей технике автовладельцы утверждают, что транспортное средство способно даже сотню тысяч км промчаться без вмешательства в систему зажигания.

A verdade está frequentemente no intervalo especificado. Neste caso, não é necessário realizar experimentos prolongados com o motor, para não causar danos irreparáveis ​​a ele. Vale a pena prestar atenção às recomendações dos fabricantes.

Conteúdo

• 1 Informação geral
• 2 Identificação de sinais de desgaste
• 3 período de trabalho

Informações gerais

Alguns motoristas pensam porque trocar as velas de ignição, se as antigas funcionam. No entanto, a sua falha pode danificar não só o sistema de combustível, mas também o bloco de cilindros, cuja reparação será muito dispendiosa.

A eficiência dos eletrodos deve ser mantida durante todo o período de operação:

• на токопроводящей поверхности не должно присутствовать nagara;
• no circuito elétrico deve ser fornecido com tensão suficiente;
• Danos mecânicos com parte metálica e isolamento cerâmico não são permitidos.

Tais violações podem desabilitar o trabalho bem estabelecido de outros sistemas.

Para descobrir o quanto trocar as velas de ignição, é importante saber o seu propósito no carro. A tarefa básica para eles é acender a mistura de combustível dentro dos cilindros de trabalho. O processo começa a partir de uma faísca resultante de uma alta descarga enviada entre um par de eletrodos.

É importante saber que a voltagem enviada às velas em diferentes modelos de carros varia de alguns milhares a várias dezenas de milhares de volts.

Uma cobrança é enviada da bobina de distribuição. A centelha resultante depende do valor da lacuna tecnológica entre os elementos condutores das velas. Normalmente, quanto maior o intervalo, mais intensa é a formação de combustão na zona de ignição.

Se não for suficiente para inflamar a mistura ar-combustível, durante o curso de compressão, ela não queima totalmente. Isso reduzirá a eficiência da instalação. É importante que o levantamento de faíscas seja realizado em tempo hábil, uma vez que uma faísca pode não aparecer de um depósito ou surgir depois, o que levará à detonação incorreta.

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A detonação indesejada pode levar a microfissuras no alojamento do bloco de cilindros ou na câmara de combustão. Como resultado de seu impacto, uma onda de choque é formada, exercendo uma força intensa sobre os elementos básicos:

• pistão;
• šatun;
• virabrequim.

Durante a ignição agressiva instantânea (não gradual) da mistura, um som metálico constante será ouvido. O poder da usina é perdido com esse impacto. O processo é perceptível na forma de fumaça preta do escapamento. Esses sinais sonoros ou visuais respondem à questão de como entender que é hora de trocar as velas de ignição.

Identificando sinais de desgaste

O proprietário do carro pode controlar independentemente o estado das principais características de desempenho das velas, porque elas têm um impacto direto na operação do motor. Quando trocar as velas de ignição, sugira os seguintes fatores:

• enquanto dirige o carro contorce ligeiramente, demonstrando a instabilidade do sistema de ignição;
• a operação inicial é obtida com algum atraso;
• durante o início do motor, leva alguns segundos para rolar o motor em marcha lenta;
• o consumo de combustível aumenta notavelmente em todos os modos de condução;
• dinâmica do carro durante a condução em diferentes velocidades.

O autodiagnóstico para identificar possíveis problemas ajuda a monitorar o tempo necessário para substituir as velas de ignição. Existem várias maneiras de fazer isso. Quando o carro não inicia ou começa com um atraso, é importante identificar com precisão a causa da falha. Se o resultado for uma diminuição no desempenho do motor, isso é uma consequência do fornecimento desigual de uma faísca na câmara de combustão. Em seguida, aparecem intervalos ou espaços.

No processo de desenvolvimento de combustível aumenta o volume de vapor. A gasolina bruta penetra no sistema de gases de escape, contribuindo para o sobreaquecimento do catalisador e uma sobrecarga significativa no seu funcionamento. Tal abordagem terá necessariamente um impacto negativo no trabalho de todo o sistema e levará à substituição obrigatória de velas.

É importante não atrasar a substituição a pedido, pois o combustível não queimado no sistema de escape desativa rapidamente o catalisador caro. Vale a pena executar a substituição segundo as recomendações de produtores. Caso contrário, o carbono resultante reduz o desempenho descartando combustível.

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Período de trabalho

A quilometragem máxima permitida é limitada pelos fabricantes de velas automotivas. Este período é indicado nas instruções de uso.

É importante saber que o intervalo preferido para substituir os autogambs clássicos é de 30 mil km de corrida.

No carro de segunda mão que você comprou, nem sempre é possível descobrir a data de instalação. Nesta situação, você deve prestar atenção ao estado dos produtos. A aparência ajudará a determinar o status da substituição. Vale a pena explorar detalhadamente cada dropout para defeitos:

• rachaduras;
• desgaste significativo;
• piscando;
• erosão;
• nagara;
• oxidação.

Recentemente, os fabricantes lançaram novos modelos, por exemplo, platina ou irídio, que podem aguentar até 90 mil quilômetros. Isso é facilitado pelo uso de novas tecnologias e materiais no design.

Além disso, a duração do uso é influenciada por fatores indiretos, que incluem a qualidade do combustível usado ou o estado real do motor. Não instale peças com cerâmicas danificadas ou rachaduras no isolamento. Isso facilita a penetração de produtos de combustão a partir do intervalo, que é refletido na saia e serve como um dispositivo de sinalização para o motorista / mecânico.

Ao substituir, vale a pena instalar um kit totalmente novo para cada cilindro. Isso evitará possíveis problemas.