A qualidade da bateria (bateria) depende do acionamento efetivo do motor e da coerência no sistema elétrico. Nas baterias com manutenção, os condutores são capazes de influenciar os parâmetros deste dispositivo não apenas pelo nível de carga, mas também pela alteração da quantidade e densidade do eletrólito.

Manter um determinado nível de eletrólito na bateria do carro é necessário em todas as estações. A duração de sua operação efetiva do dispositivo elétrico depende disso. Ao trabalhar com eletrólito na bateria, é necessário observar as precauções.

Conteúdo

• 1 Operação de uma bateria com manutenção
• 2 funciona com bateria
• 3 Detecção do nível de fluido eletrolítico
• 4 Como ajustar o volume de eletrólito
• 5 O estágio final de trabalho com a bateria
• 6 Segurança ao trabalhar com eletrólito

Bateria de manutenção

A maioria dos carros modernos é equipada com baterias com um design livre de manutenção. Esta opção é preferível usar para usuários, porque só precisa manter o nível de carga. Mas o lado negativo é a vida pequena e a falta de manutenção.

Em baterias com manutenção, o proprietário afeta muitos processos., enquanto a capacidade de diagnosticar e eliminar os problemas identificados é maior do que a do projeto de não manutenção. Isso pode ser feito até na garagem.

A diferença visual entre os dois tipos de baterias reside no fato de que o design servido é equipado com rolhas para acesso dentro das latas com placas. Portanto, antes de verificar o nível de eletrólito na bateria, o proprietário alternadamente desenrosca as tampas de cada um dos contêineres.

Desaperte o fio com cuidado para não danificar o plugue. É conveniente fazer isso com uma moeda, não com uma chave de fenda. O nível de fluido necessário pode ser indicado pelo fabricante no estojo da bateria. É comparado com o parâmetro real, e outras ações são realizadas nessa base.

Trabalho de bateria

Nós jogamos fora os contatos e pegamos a bateria de seu lugar. O trabalho com a bateria de manutenção começa com a limpeza da possível contaminação do topo, na qual os terminais estão localizados. Tal operação é obrigatória para evitar a entrada de detritos nas latas. Este método também reduz o efeito de componentes corrosivos em peças metálicas.

A remoção da poluição ajudará o limpador doméstico com amônia. É pulverizado em panos ou guardanapos e depois limpe a bateria. Áreas com forte poluição não devem ser limpas com soda, pois contribuem para a aceleração dos processos corrosivos.

Se os plugues estiverem localizados separadamente, eles são desenroscados no sentido anti-horário. Quando parte das latas são fechadas com uma rolha comum, então, para abri-la, é conectada com uma chave de fenda ou espátula. Depois disso, o acesso ao conteúdo interno será aberto. Em uma versão de bateria desacompanhada será a inscrição correspondente. Com ele, tais operações são estritamente proibidas.

Sob os engarrafamentos abertos, também é possível acumular sujeira. Também é desejável para se livrar dele com a ajuda de panos e produtos de limpeza. É necessário certificar-se de que após a limpeza não há partículas de limpeza ou a pilha do pano no interior da tampa, porque eles podem ficar dentro da bateria.

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Detecção do nível de fluido eletrolítico

Para entender quanto eletrólito deve estar na bateria inicialmente, é necessário verificar o nível em bancos individuais. Todos os contêineres devem ter o mesmo volume. Um pequeno erro na altura ocorre quando o líquido evapora durante um sobreaquecimento significativo.

Uma diferença significativa no volume do conteúdo das latas pode aparecer se o estojo da bateria estiver rachado. O funcionamento adicional de tal dispositivo não é permitido. Se não houver deformações óbvias ou danos ao casco, você pode derramar o destilado no frasco problemático e verificar o volume em um par de semanas.

Quando o nível de líquido não cobre totalmente as placas, a eficiência da bateria é significativamente reduzida. Elementos abertos de platina sem eletrólito podem se tornar inutilizáveis ​​em poucos dias. Placas de chumbo podem ser expostas por cerca de 10 mm, então é suficiente para derramar água. Se a maioria for descoberta, provavelmente a bateria precisará ser trocada.

Você precisa saber que a ausência de uma grande quantidade de eletrólito e as placas restantes podem ser evidência de sobrecarga excessiva.

Para resolver este problema, você precisa verificar o funcionamento do gerador.

O nível ideal é considerado como sendo o nível do líquido, quando há cerca de 10 mm acima das placas, ou caiu 3-4 mm do nível da garganta. Com esta relação, nenhum reabastecimento deve ser realizado. É o suficiente para torcer os bancos, e a próxima verificação é feita em 2-3 meses.

O nível máximo admissível é quando o líquido atinge ligeiramente o plástico do furo aberto. Estruturalmente, as ranhuras são feitas no pescoço para ajudar a criar uma protuberância devido à tensão superficial do fluido. Quando o eletrólito entra em contato com o pescoço, forma-se uma protuberância, se não houver contato, a superfície fica uniforme. Isso é feito para evitar transbordamentos. Você pode ver essa protuberância com uma lanterna.

Essa tecnologia é relevante para baterias de chumbo-ácido. Outros tipos de baterias não automotivas devem ser atendidas de acordo com as recomendações de seus fabricantes.

Como ajustar o volume de eletrólito

Ao reabastecer as latas, a bateria pode ser usada exclusivamente com água destilada. Você pode comprá-lo em quase qualquer loja de automóveis. Não permita a operação de placas abertas. Encha o líquido dentro do nível do pescoço, você precisa carregar a bateria.

Um motorista pode usar um regador ou uma seringa de borracha para encher corretamente as latas sem derramamento desnecessário. Ao mesmo tempo, é necessário evitar a entrada de poluição no interior.

Você precisa saber que o desempenho e a duração da bateria diminuirão se você derramar água não destilada.

Isto é devido a várias impurezas no líquido, por exemplo, cloro no abastecimento de água ou aumento da concentração de sais no poço. Em uma bateria descarregada, é necessário adicionar apenas água para cobrir as placas. Tendo recebido uma carga, o nível de eletrólito aumentará, portanto, ocupará o espaço restante.

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O estágio final de trabalho com a bateria

Na fase final, é necessário parafusar as fichas no lugar. Pré-limpe seu lado interno. Não é desejável permitir o excesso de líquido. As gotas derramadas devem ser removidas com um pano para não tocar o eletrólito com as mãos, porque há um ácido nele.

Limpe pinga deve ser movimentos dos buracos. Se a bateria estava sob o capô neste momento, é necessário evitar quedas em outras partes e no motor. Depois de completar a limpeza, é necessário jogar os trapos no lixo, e o recipiente com água, no qual o pano foi acariciado, deve ser drenado no sistema de esgoto para não derramar as partículas de ácido nas roupas e objetos.

Se as gotas atingirem alguma superfície, elas devem ser limpas com um pano umedecido com detergente doméstico. Dentro de várias semanas, é necessário controlar a capacidade transbordada com eletrólito. Quando aparecer salpicos, remova as gotas da mesma maneira.

Uma ligeira redução na fração de massa do ácido na composição eletrolítica e os embaixadores do derramamento e adição do destilado não afetam criticamente o desempenho da bateria. Portanto, não é necessário adicionar ácido em tal situação, porque seu excesso na fração de massa leva ao desgaste intensivo do dispositivo elétrico, e a falta não é tão crítica para as características de desempenho e de saída da bateria.

Segurança ao trabalhar com eletrólito

O eletrólito contém ácido sulfúrico, o que significa que deve-se ter cuidado ao trabalhar com este líquido. Antes de mais nada, é necessário proteger os olhos da entrada de vapores ou cair neles. Para isso usar óculos de segurança. Óculos ópticos comuns não se encaixam, pois não possuem proteção lateral. Além disso, você não pode usar lentes de contato, porque elas não fecham os olhos completamente.

É desejável executar o trabalho em luvas protetoras de borracha. Uma da proteção eficaz tem produtos de neoprene. Eles são capazes de neutralizar o fluido destrutivo por até uma hora. Menor segurança em materiais de látex e vinil. O nível mínimo de proteção para luvas de nitrilo, uma vez que elas corroem quase imediatamente da entrada de gotículas de eletrólito.

A roupa deve ser feita de tecido grosso. A manga deve pegar uma longa e enchê-lo com uma luva. A erosão do tecido em contato com o fluido pode não ocorrer imediatamente, mas após várias horas.

O líquido que entrou na pele deve ser imediatamente lavado com água corrente. Você pode usar sabão. A vermelhidão da exposição ao ácido pode não aparecer imediatamente, como para uma queimadura química, ao contrário de uma queimadura térmica, leva algum tempo para a exposição.