Во время эксплуатации авто, даже самый аккуратный водитель не застрахован от сколов и царапин. Эти мелкие неприятности появляются из-за отскакивающих камушков с дорожного полотна, веток и высокой сухой травы. Ситуация не из приятных, так как гравий не только вредит vernizокрасочному покрытию, но и оголяет заводскую грунтовку иногда до самого метала, где потом на его поврежденной структуре появляются очаги коррозии, ведущие к более плохим последствиям. Чтобы поправить ситуацию, вовсе не обязательно ехать в сервис и прибегать к перекрашиванию. В зависимости от степени повреждения, при наличии терпения можно провести локальный ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками.

Arranhões do carro

Os danos são divididos em três níveis, suas diferenças consistem na profundidade e área de dano. Arranhões da camada superior de tinta, lascas ao nível do primer e danos ao metal. Cada nível requer sua própria abordagem. A tecnologia de reparo do corpo do veículo torna possível remover todos os danos sem deixar vestígios. Produtos inovadores para mascarar bastante os riscos, são todos resistentes à umidade, à luz do sol e a temperaturas extremas. Encontre um meio de eliminar os efeitos do ambiente agressivo em qualquer loja de automóveis.

Conteúdo

• 1 Informações gerais
• 2 Local ремонт сколов и царапин
• 3 Pintura de defeitos pós-reparo

Informações gerais

Se você está interessado na questão de como remover fichas no corpo do carro com suas próprias mãos, então antes de analisar o processo de reparo, você deve se familiarizar com algumas regras:

• revisar os regulamentos de segurança antes da recuperação da carroceria. Veja como preparar adequadamente a superfície, onde realizar o trabalho, estudar os critérios para a seleção dos materiais;
• inspecione a superfície e avalie o grau de dano. Às vezes tudo custa um lápis cosmético ou polimento da cor correspondente;
• ao escolher materiais, não é necessário economizar, é melhor escolher as composições de fabricantes conhecidos, então o risco de comprar um produto de baixa qualidade será reduzido ao mínimo;

  

  Clearing clivada

• Antes de comprar uma tinta, é necessário determinar o índice da tinta com a qual a máquina é coberta. O número é indicado pelo fabricante, ele pode ser encontrado no pilar da porta, no porta-malas ou sob o capô em uma placa preta. O código localiza-se, por via de regra, abaixo e começa com a designação C / TR (a cor principal e interior é Cor / Trim). Se as buscas não forem bem sucedidas, então você pode encontrar o índice de pintura pelo código VIN através do programa ETKA;
• Você sempre pode contatar os especialistas que analisarão a cor da tinta e o ajudarão a escolher a cor apropriada. Não é necessário, neste momento, colocar o carro em serviço, basta pegar a tampa do tanque de pintura correspondente com você;
• usar e misturar as formulações compradas estritamente de acordo com as instruções;
• materiais para o trabalho vale a pena tomar a mesma marca;
• use spotters para soldagem por pontos, máquinas de polimento e outros dispositivos;
• Existem kits prontos para o trabalho.

Quanto mais cedo você chegar ao trabalho, menos dinheiro para reparos vai custar. Lembre-se que um pequeno tamanho de chip de apenas alguns milímetros pode aumentar várias vezes por ano, adquirindo ferrugem pelo caminho.

Local ремонт сколов и царапин

Reparação de pintura é dividida em:

1. Abrangente. Necessário quando uma grande área do corpo do carro está muito danificada.
2. Local ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля. Просто обновляет небольшой поврежденный участок, максимально сохраняя первичный vernizокрасочный слой. Появляются новые технологии, вместе с ними и совершенствуются методы борьбы с повреждениями. После проведения локального ремонта даже не видно перехода в цвете на месте дефекта.

   

   Polimento de superfície

Materiais necessários para o trabalho:

• desengordurante;
• putty;
• primer;
• lata de spray ou lápis;
• verniz;
• se você não quiser levar tudo individualmente, você pode comprar kits de reparo prontos фvernizонов с кисточками.

Etapas do trabalho:

1. Antes de realizar os reparos, é necessário preparar a sala para que a luz solar direta não caia nos trens.
2. Antes de iniciar o processo, recomenda-se borrifar água dentro da sala e fechar as portas - isso reduzirá alguns fluxos de poeira.
3. Olhe atentamente para os locais feridos. Geralmente o bico e a frente do capô sofrem. Isto é devido ao fato de que esta parte é "na borda" do carro e leva a maioria das greves durante o movimento do veículo.
4. O veículo deve ser pré-lavado com o uso de detergentes automotivos do tipo de white spirit.
5. Para a conveniência da restauração, é possível desmantelar uma parte com o dano.
6. Após a secagem, a superfície no lugar do arranhão deve ser limpa com papel de lixa e remover o pó. Primeiro é aparado com granulação grossa e, em seguida, bem, o principal é não exagerar. Se houver ferrugem, ele deve ser limpo com uma faca ou lima e depois tratado com um conversor químico de corrosão.
7. Então, o local de exposição deve ser tratado com um desengordurante.

   

   Meios para eliminar chips e arranhões

8. Приступаем к грунтовке. Предварительно ее нужно развести по инструкции. Чаще всего primer попадается двухкомпонентной, где необходимо смешивать составы с соблюдением определенных пропорций. Изъян необходимо сровнять и просушить. Если требуется можно нанести несколько слоев с просушкой каждого. Когда primer нанесена неправильно, убрать ее можно при помощи бензина, если она не успела высохнуть.
9. Quando o risco é profundo, você precisa usar uma massa. Aplique-o com uma espátula de borracha.
10. Vá para a pintura. Se você usar uma lata, segure na vertical. A distância entre a superfície e o pulverizador é definida pelo fabricante da tinta e prescrita na lata de spray. Quando a tinta é aplicada incorretamente, ela é limpa com um pano seco. Para conseguir um revestimento suave, é possível com a ajuda de várias aplicações de pintura. Lembre-se de que toda camada aplicada de tinta deve estar seca. Ao aplicar tinta com um pincel, certifique-se de que as gotas não se espalhem pela pintura circundante, distribuindo-as uniformemente sobre a cratera. Alinhe a camada o mais claramente possível ao longo das bordas para melhorar o efeito visual.
11. В завершение наносим verniz, если это требуется. Можно пройтись восстановительной полиролью, которая придаст блеск и создает защитную пленку. Рекомендуется дать автомобилю постоять сутки, чтобы покрытие хорошо схватилось.

Existem meios, tais como "varas de cera" ou "corretores", eles podem facilmente e rapidamente eliminar chips, onde o chão é tocado, no entanto, eles não são adequados para todos os casos. Existem dois tipos desses remédios:

• um preenche o zero com um composto de cera, que então endurece e o arranhão fica invisível. A validade de tal composição é curta e o próprio arranhão é facilmente suscetível à corrosão. Quando você corta lascas, você precisa remover rapidamente o excesso de material de uma superfície próxima;
• o segundo assemelha-se a uma caneta de feltro com uma textura de hélio. Interagindo com o ar, a composição aplicada é polimerizada. Embora a caneta crie uma camada fina, o revestimento em si é durável. Para escolher a cor certa para a cor do carro não é fácil.

  

  Lápis De Restauração

Pintura de defeitos pós-reparo

Se com o tempo a remoção de aparas no corpo você negligenciou as regras geralmente aceitas e comprovadas de técnicas de pintura, então no final do trabalho você encontrará definitivamente tais conseqüências como:

• opil - quando uma nova camada de pintura é aplicada na camada anterior seca. Eliminado por moagem;
• assentamento de poeira. Так как полностью избавится помещение от пыли нереально, то исправляют пылевой дефект после полного высыхания vernizокрасочного покрытия, шлифуя верхний слоя vernizа;
• tinta desigualmente seca;
• bolhas aparecem após a secagem da pintura, na maioria das vezes é causada pela ação do solvente - ou um diluente de ação rápida foi usado. Além disso, a reação poderia ser acelerada se você estivesse secando com um secador de cabelos. Bolhas são limpas por moagem;
• peeling ou shagreenstalvez devido a uma forte solução espessa ou baixa viscosidade da tinta. Shagreen pode ser eliminado por moagem profunda e polimento;
• riscos e sulcos под vernizом, возникают после грубой шлифовки или использования только крупнозернистого абразива, который оставил глубокие следы. Исправить можно полировкой, если слой ЛКП достаточно толстый;
• a superfície acabou com um efeito mate. Возможно, причина в повышенной влажности воздуха или в завышенной доли отвердителя в vernizе. Чтобы избежать такого эффекта, нужно разводить краску строго по инструкции. Убрать оплошность можно шлифовкой и полировкой;
• manchas ou manchas no solomostrando através da pintura;
• havia pingos ou manchas vernizа. Обычно такое происходит, если предыдущий слой краски не досох или сама краска по составу сильно жидкая. Также причина может крыться в самом процессе нанесения, когда краскопульт или баллончик поднесен слишком близко. Вообще, убрать потеки можно, так же как и матовый эффект, но если они сильно большие, нужно вытереть все и провести работу по новой;

  

  Lápis de rascunho

• manchas gordurosas e resíduos de silicone. Para evitá-los, antes de começar o trabalho, desengraxe a superfície e trate o máximo possível com um composto anti-silicone. Corrigir o erro pode ser, se você passar a pintar novamente;
• a superfície não mancha, isso acontece em lugares difíceis de alcançar. É corrigido apenas por repintura.

Como você pode ver, alguns erros são difíceis de corrigir, enquanto outros não são de todo possíveis. Deve-se notar que mesmo o trabalho da mais alta qualidade feito para eliminar riscos por conta própria é inferior ao serviço. Você precisa entender que os reparos locais independentes, apenas uma medida temporária. Naturalmente, a melhor opção seria cobrir a área do capô com um filme especial anti-cascalho ou outra composição protetora. Quanto ao filme, ele vem em versão de vinil ou poliuretano. Sua camada de 100-200 microns cria um "escudo" que protege o carro de pequenos danos por vários anos.

Outras opções de proteção contra riscos:

1. Poloneses, dependendo do tipo de polímero, existem Teflon, epóxi e nanopolímero.
2. Defletores de plástico, exceto como refletores. Montado geralmente sobre a borda frontal do capô e sobre as janelas laterais.
3. Formulações líquidaso mesmo adesivo de silicato. Camada invisível de vidro líquido cai sobre a pintura.
4. Case tecido baseado. Geralmente vai no capô.