Nos carros modernos, os fabricantes instalam sistemas adicionais para proporcionar melhor manuseio do veículo. Para este propósito, o carro tem uma direção hidráulica. Com ele, a baixa velocidade o volante gira muito mais fácil.

No entanto, a unidade pode estar sujeita a desgaste devido ao uso intensivo. Nesses casos, você precisará entrar em contato com o centro de serviços ou consertar a bomba da direção hidráulica com suas próprias mãos. Se as peças quebradas se mostrarem passíveis de manutenção, o motorista receberá uma unidade de trabalho após a restauração e, ao mesmo tempo, economizará dinheiro.

Conteúdo

• 1 Operações preparatórias e desmantelamento
• 2 Falhas comuns
• 3 Desmontagem e reparo independente de direção hidráulica

Operações preparatórias e desmantelamento

Antes de remover e desmontar, é necessário familiarizar-se com o projeto da bomba, porque se a montagem for inadequada após a conclusão do reparo, também é possível obter uma unidade quebrada. Sujeira e detritos não devem cair dentro da unidade, pois ela é lavada externamente. Uma seringa grande é usada para bombear o excesso de fluido do sistema.

A desmontagem começa desaparafusando os parafusos da embreagem do eixo da direção. É necessário lembrar ou esboçar o layout do acoplamento em relação ao eixo. É passível de deslocamento, se você usar a barra de alavanca, movendo-a ao longo dos slots.

Os tirantes são separados do bipé com um extrator. Em seguida, levantamos a roda dianteira do motorista e a removemos para fornecer acesso ao nó. Reparar a direção hidráulica com as próprias mãos deve ser realizada com segurança. Para fazer isso, o carro é bloqueado com o uso de recuo.

O intensificador de potência fixo é afrouxado girando os parafusos fixando-o ao membro lateral. Na maioria das vezes, você precisará de uma cabeça hexagonal em 15. Um par de parafusos pode ser removido completamente e, nos demais fixadores, realizamos a separação das mangueiras. Sob o nó, instalamos um amplo tanque para coleta de mineração, e depois que as mangueiras e conexões são desconectadas, esperamos excesso de líquido de vidro.

Tendo fechado a cavidade com a ajuda de trapos limpos, desaperte o parafuso restante. Isso deve ser feito com cuidado para que a caixa de engrenagens não caia. Agora você pode dar o nó antes da reanimação.

Falhas comuns

Большинство опытных водителей знает, что в процессе эксплуатации рулевая гидравлика практически не требует внимания от автовладельца. Поэтому перед тем como consertar bomba de direção hidráulica, необходимо знать, что принято выделять два типа неисправностей:

• desgaste mecânico ou dano;
• problemas hidráulicos.

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No primeiro caso, os culpados são grandes lacunas que violam a integridade, a quebra da bomba ou o desenvolvimento de elementos individuais. No segundo caso, a atenção é trocada pelas propriedades do fluido, pela perda de suas características operacionais e pelo nível insuficiente do sistema.

Durante a operação do veículo com uma direção hidráulica danificada ou inoperativa, várias manifestações desse problema são possíveis. Considere os mais populares e alguns métodos de solução de problemas.

Quando o condutor é forçado a colocar mais esforço do que o habitual quando o volante é girado para um dos lados, esta é a causa do mau funcionamento da bomba. Eliminar a necessidade de substituir as vedações ou reparar a própria bomba.

O aparecimento de choques reversos indica uma tensão fraca ou desgaste da correia no acionamento. O defeito é eliminado substituindo a correia ou aumentando a tensão.

Se o volante girar firmemente em ambas as direções, isso geralmente é resultado de baixos níveis de líquido, seja velocidade de marcha lenta insuficiente, baixa pressão da bomba ou ar no sistema. Transmissão de correia solta também é possível. Em alguns casos, é necessário limpar o filtro do tanque de enchimento.

Durante uma operação de direção apertada na posição central, a causa mais provável é uma falha mecânica na direção. Você também precisa verificar o funcionamento da bomba.

Aparecer ruído característico da coluna de direção pode indicar um baixo nível de fluido no sistema. Pode passar pela válvula de segurança. O desempenho fraco deste último é percebido por um apito audível do compartimento do motor na posição extrema do volante. A válvula não operacional pode ser trocada separadamente da bomba ou com ela.

Quando durante o movimento há uma vibração clara, a razão está no engarrafamento aéreo aparecido. É necessário livrar-se dele e também eliminar a causa do aparecimento de ar na hidráulica.

Desmontagem e reparo independente de direção hidráulica

Para diferentes marcas de carros, os fabricantes usam diferentes propulsores em seu design, portanto, há alguns recursos para restaurar o desempenho deste site. No entanto, existem problemas semelhantes que podem ser corrigidos pelos mesmos métodos.

Eliminação de produção com broca e lixa

Vale a pena avaliar os riscos associados ao fato de que, durante o trabalho independente, aumenta a chance de danos adicionais a este produto. É razoável avaliar as suas capacidades, porque algum trabalho pode ser realizado por um especialista mais experiente de uma empresa de reparação de automóveis.

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A desmontagem exigirá uma chave inglesa e um recipiente adequado no qual será possível drenar o líquido restante. O encaixe é liberado dos plugues e virado o bloco para que o vidro seja refinado a partir dele. Em seguida, remova o bipé do eixo e desaparafuse os parafusos plantados em graxa especial. Vai levar algum esforço para "interrompê-los" do local.

Nós nos livramos da contraporca, empurramos para fora o bipé e o eixo, que sucumbem ao esforço junto com a tampa. Na ausência de reação óbvia, o bipé pode permanecer no lugar, e é desejável mudar o manguito em qualquer caso.

Desparafusamos a tampa da válvula de retenção, puxamos a mola cuidadosamente para fora dela. Com a tampa, desaperte os parafusos e não desaparafuse a porca esférica. Insira uma pequena chave de fenda no slot, prenda a tampa e puxe-a com o pistão. Agora você pode pegar a porca de bola.

Liberte a porca de bloqueio e desmonte o rolamento. Desmontamos o mancal e a porca do pistão, que é fixado pela borda. Desaperte os parafusos e desmonte o cabo da esfera.

Como limpar as rebarbas

Considera-se que algumas operações de reparo são mais fáceis de serem reparadas na garagem. Estes incluem os seguintes trabalhos:

• limpeza de filtros no booster hidráulico e substituí-los por novos;
• substituição de epíplos e algemas;
• substituição da válvula de segurança;
• controle de limpeza, reabastecendo ao nível e substituição do fluido de trabalho;
• substituição de mangueiras em agregados;
• remoção de ar do sistema;
• remoção de rebarbas, sujeira e aspereza;
• substituição de rolamento gasto.

Após a limpeza, restauração e substituição de elementos individuais, realizamos a montagem na ordem inversa da desmontagem.

Você precisa saber que é importante durante a operação controlar o nível de fluido de trabalho no sistema. Quando estiver contaminado, é necessário substituí-lo pelo recomendado pela montadora.