Depois de reparar o motor, todos os seus sistemas devem ser restaurados para a condição de trabalho. Isso também se aplica ao mecanismo da válvula. Com auto-reparação, a estanqueidade ao ar nos cilindros pode ser restaurada com a ajuda de um cortador de rolos para as sedes das válvulas. Além disso, essa ferramenta é chamada de countersink.

Conteúdo

• 1 Trabalhe o mecanismo de válvula no carro
• 2 Escolhendo uma ferramenta para reparo
• 3 trabalho

O trabalho do mecanismo de válvula no carro

Para cada cilindro do motor, são fornecidas pelo menos duas válvulas: entrada e escape. Abrindo e fechando, acontece por sua vez. Quando você abre a entrada - na câmara de combustão entra na mistura de combustível. Então fecha e a mistura queima. Os gases de escape são removidos quando a válvula de escape é aberta. Tais ciclos ocorrem durante todo o tempo em que o motor está funcionando.

As válvulas funcionam sob condições adversas. Ambiente agressivo quase constantemente os expõe a várias influências:

• mecânico;
• térmico;
• químico;
• dinâmico.

Chanfragem manual

Para garantir que a operação mais durável da válvula seja feita de aço durável de alta liga. A composição da liga consiste em cromo e níquel com uma alta porcentagem.

As válvulas consistem de uma haste guia e uma cabeça de trabalho, que tem uma forma plana ou convexa, e também é em forma de tulipa. A parte da cauda da haste é feita com uma ranhura cilíndrica ou moldada que ajuda a fixar a mola.

As falhas na operação do mecanismo se manifestam em uma diminuição na potência da usina. Além disso, operação instável perceptível do motor a qualquer velocidade. As desagregações mais frequentes são:

• ajuste frouxo da cabeça ao corpo, após o qual é formado um espaço que reduz o aperto do sistema;
• o aparecimento de coque ou fuligem bloqueando o fechamento completo da válvula, o que também leva à despressurização.

Corpo a ser reparado

Sinais de operação inadequada do mecanismo são fumaça do tubo de escape e uma batida não natural do compartimento do motor com desenvolvimento significativo nas hastes.

Escolhendo uma ferramenta para reparo

Para reparos com um mecanismo de válvula, um escareador ou um cortador de rolos será necessário. Estes são os dois nomes do mesmo dispositivo. Kits especiais para realizar tais operações são vendidos com ângulos estruturalmente especificados, mas às vezes eles exigem configurações adicionais para um carro particular. Antes de usinar, você precisa fazer medições e verificar as dimensões reais com as de desenho.

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O cone é um cone de aço com várias fresas com ponta de metal duro montadas em uma superfície cônica. Ao longo do eixo do cone existe um orifício para montar a ferramenta no mandril. É necessário recolher esses escareadores no ângulo de trabalho da superfície cônica. Pode ser de 15 a 60 graus.

Trabalho

Coloque a ferramenta de corte no mandril cilíndrico. Em seguida, vamos fixá-lo e abaixá-lo com o eixo no orifício da haste da válvula. Assim, a ferramenta de trabalho está centrada no eixo dos furos.

Processando usando o dispositivo

Gire lentamente, sem pressão forte. Gire a ferramenta no sentido horário, facas no corpo do corpo.

Na sela, os engenheiros forneceram três chanfros:

• top;
• trabalhando;
• fundo.

Para cada um deles você precisa de uma ferramenta separada com seu próprio ângulo de inclinação. A sequência de tais operações pode ser selecionada independentemente, mas é desejável que o chanfro de trabalho seja editado pela última vez. Então você pode se livrar de rebarbas desnecessárias.

O chanfro formado deve estar em um ângulo especificado na documentação técnica do carro. Para identificar a área de contato está moendo. É necessário que o acoplamento com a válvula ocorra sobre toda a superfície do chanfro e não seja deslocado em nenhuma direção ao longo do eixo. Neste caso, você precisará reprocessar o escareado.

Ao instalar novas válvulas, não é necessário lapidação adicional para o acoplamento. Se as válvulas são colocadas velhas, é necessário desgastar a superfície do assento e válvula com um abrasivo. A operação é executada manualmente dentro de alguns minutos. O resultado na garagem pode ser verificado com uma pequena quantidade de querosene. Não deve vazar entre as superfícies do solo quando o sistema estiver fechado.